專利名稱：一種高低壓合一型二重流鋁管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)管路，更具體地，尤其 涉及一種高低壓合一型二重流鋁管。
背景技術：
在空調(diào)系統(tǒng)中，制冷介質(zhì)通過管路傳輸，根據(jù)制冷原理，制冷介 質(zhì)通過兩根耐壓管從壓縮機高壓端輸出，由低壓端回流。這兩根耐壓 管分別獨立連接、保溫，因此造成管路眾多，增加了安裝的麻煩，特 別在追求大空間、緊湊設計的汽車車體內(nèi)尤其明顯。同時管路增多也 會造成沿程冷量的損失，降低了系統(tǒng)的制冷效果。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術的不足，提供具有可成型 彎曲性能，滿足汽車制冷系統(tǒng)管路的位置安裝要求，安裝方便，減少 制冷系統(tǒng)輸送管路的冷量損失，提高制冷效率的一種高低壓合一型二 重流鋁管。
本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)-
本實用新型是一種高低壓合一型二重流鋁管，它包括有內(nèi)管和外 管，內(nèi)管和外管套裝設置且留有間隙形成外管管腔，兩管之間通過加 強筋固定。
上述內(nèi)管及外管為通過鋁錠擠壓成型的鋁管； 上述內(nèi)管及外管為直形管，具有彎曲成型的可造性能。這種二重流管，外形是一種圓環(huán)形的鋁管，管中設有若干的聯(lián)接 加強筋，通過該聯(lián)接加強筋與管內(nèi)小圓管連接，形成大管套小管具有 二重流特性的組合管體，高壓的冷卻介質(zhì)在內(nèi)管輸送，而低壓的冷卻 介質(zhì)在外管回流，通過一個二重流接口與制冷系統(tǒng)設備連接，與該設 備的高低壓接口對應連接，形成一個密閉的回路。在空調(diào)系統(tǒng)中管路 安裝的位置由于是迂回曲折的，管中的聯(lián)接加強筋在強度、彎曲性能 設計上應該是達到管路彎曲性能要求的，同時滿足于低壓回流的冷卻 介質(zhì)流量。
本實用新型的有益效果在于(1)具有可成型彎曲性更方便于管 路的安裝；(2)將傳統(tǒng)的空調(diào)進、出兩種管路二合為一，減少了系統(tǒng) 冷量的損失，提高了制冷效果；(3)在汽車空調(diào)系統(tǒng)的高、低壓制冷 介質(zhì)輸送管路中，減少了管路的數(shù)量，安裝更加緊湊。


圖1為本實用新型的裝配結(jié)構示意圖2為本實用新型的截面結(jié)構示意圖。 1. 二重流接口A 2.二重流鋁管 3. 二重流接口 B 4.高壓 接口端 5.低壓接口端 6.彎曲部 7.內(nèi)管 8.加強筋 9.內(nèi)管管腔 IO.外管管腔 11.外管
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。 如圖1、圖2所示，本實用新型是一種高低壓合一型二重流鋁管， 它包括有內(nèi)管7及外管11兩重管，管體為由鋁錠經(jīng)擠壓成型的鋁管， 截面結(jié)構如圖2中的示意圖所示，內(nèi)管7與外管11之間設有若干的加強筋8，以保證二重流管內(nèi)管管腔9及外管管腔10的冷卻介質(zhì)通 過流量與抗壓強度，由鋁質(zhì)材料經(jīng)擠壓成型后的二重流管根據(jù)設計要 求，具有彎曲成型(彎曲部6)的可造性能即管體可為直形管也可為 彎曲形管。二重流管通過二重流接口 Al及二重流接口 B3與制冷系統(tǒng) 設備的聯(lián)接，在二重流接口上設有一高壓接口端4和低壓接口端5， 它們分別接入系統(tǒng)中高低壓的進出接口，形成迂回的封閉式循環(huán)制冷 系統(tǒng)，達到制冷系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)輸送過程要求。
綜上所述，本實用新型是一種適用于空調(diào)制冷系統(tǒng)中的高、低壓 冷卻介質(zhì)的傳輸?shù)目照{(diào)管路，特別是應用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)管 路。能替代傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的雙管式高低壓輸送管路，具有安裝方便， 滿足空調(diào)系統(tǒng)的使用要求，符合節(jié)能節(jié)材的環(huán)保要求。
權利要求1.一種高低壓合一型二重流鋁管，其特征在于它包括有內(nèi)管(7)和外管(11)，內(nèi)管(7)和外管(11)套裝設置且留有間隙形成外管管腔(10)，兩管之間通過加強筋(8)固定。
2. 根據(jù)權利要求1所述的高低壓合一型二重流鋁管，其特征在于所述內(nèi)管(7)及外管(ii)為通^:鋁錠擠壓成型的鋁管。
3. 根據(jù)權利要求2所述的高低壓合一型二重流鋁管，其特征在于所述內(nèi)管(7)及外管(11)為直形管，具有彎曲成型的可造性能。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)管路，尤其公開了一種高低壓合一型二重流鋁管。它包括有內(nèi)管和外管，內(nèi)管和外管套裝設置且留有間隙形成外管管腔，兩管之間通過加強筋固定。本實用新型的優(yōu)點在于，本實用新型具有可成型彎曲性更方便于管路的安裝，將傳統(tǒng)的空調(diào)進、出兩種管路二合為一，減少了系統(tǒng)冷量的損失，提高了制冷效果，在汽車空調(diào)系統(tǒng)的高、低壓制冷介質(zhì)輸送管路中，減少了管路的數(shù)量，安裝更加緊湊。
文檔編號F16L9/00GK201162890SQ200720060550
公開日2008年12月10日 申請日期2007年12月1日 優(yōu)先權日2007年12月1日
發(fā)明者活 關, 亮 林, 江春燕, 謝繁華, 陳創(chuàng)軍, 陳曉妮 申請人:陳基鏞