專利名稱：一種無級自動(dòng)變速器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電磁閥驅(qū)動(dòng)電路裝置，特別是涉及一種無級自動(dòng)變 速器脈寬調(diào)制比例電磁閥驅(qū)動(dòng)電路裝置。
背景技術(shù)：
在無級自動(dòng)變速器液壓控制中，為了實(shí)現(xiàn)對液壓自動(dòng)控制，比例電磁閥 驅(qū)動(dòng)電路是必須的。此電路主要是驅(qū)動(dòng)電磁閥能正常工作，同時(shí)通過調(diào)節(jié)驅(qū) 動(dòng)輸入的脈寬調(diào)制來控制驅(qū)動(dòng)輸出電流，從而調(diào)節(jié)比例電磁閥閥芯的位移。
在眾多的電磁閥驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)中，有專用的電磁閥驅(qū)動(dòng)ic、也有通過分離元
件設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)，但是它們價(jià)格昂貴、驅(qū)動(dòng)電流小、信號在傳輸過程中延遲大、
實(shí)用性不強(qiáng)，無法滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而 提供一種用簡單的電路通過調(diào)節(jié)脈寬調(diào)制控制驅(qū)動(dòng)電路的輸出電流，從而實(shí) 現(xiàn)對比例電磁閥閥芯位移的控制，此電路頻率響應(yīng)快，輸出驅(qū)動(dòng)電流大，液 壓控制精度高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，具有很強(qiáng)的通用性，價(jià)格低廉，電路發(fā)熱量小,并 且輸出與輸入成線性變換。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這種無級自動(dòng)變速器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路裝 置由高速化電容及濾波電路、前級高速化驅(qū)動(dòng)電路、次級驅(qū)動(dòng)電路依次連接 組成，高速化電容及濾波電路的輸入端連接自無級自動(dòng)變速器比例電磁閥脈 寬調(diào)制控制信號，經(jīng)高速化、濾波、前級、次級兩級驅(qū)動(dòng)，最后輸出連接至
比例電磁閥。
上述技術(shù)方案中，高速化電容及濾波電路由串聯(lián)電容、串聯(lián)電阻及對地 電容組成，前級高速化驅(qū)動(dòng)電路由兩個(gè)三極管開關(guān)放大電路組成，次級驅(qū)動(dòng) 電路由功率管及保護(hù)電路構(gòu)成。
本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)簡單，通過調(diào)節(jié)脈寬調(diào)制來控制驅(qū)動(dòng)電路的輸出電 流，從而實(shí)現(xiàn)對比例電磁閥閥芯位移的控制，電路頻率響應(yīng)快，輸出驅(qū)動(dòng)電 流大，液壓控制精度高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。本實(shí)用新型采用高性能低價(jià)格通用ic， 合理選擇元件參數(shù)，應(yīng)用在電控單元上性能優(yōu)異，本實(shí)用新型由電阻、電容
和通用MOSFET組成，價(jià)格低廉，電路參數(shù)選擇容易，具有很強(qiáng)的通用性， 電路發(fā)熱量小，并且輸出電流與輸入脈寬調(diào)制成線性變換。


圖1為本實(shí)用新型原理框圖 圖2為本實(shí)用新型電路圖 圖3為本實(shí)用新型頻率響應(yīng)波形圖 圖4為本實(shí)用新型輸出電流和脈寬調(diào)制坐標(biāo)圖 圖中PWM IN為脈寬調(diào)制輸入 PWM OUT為為脈寬調(diào)制輸出 i (A)為驅(qū)動(dòng)電路輸出電流 PWM為脈寬調(diào)制具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型電路由三部分組成，第一部分是加速電容及濾波電路，第二 部分是前級高速化驅(qū)動(dòng)電路，第三部分是次級驅(qū)動(dòng)電路。Ml:功率管
NTD25P06， Ql、 Q2三極管S9013LT1 ， Rl、 R2、 R3是金屬膜電阻，Cl、 C2、 C3是瓷片電容，D1二極管IN4148， D2快恢復(fù)二極管FR2B。
本實(shí)用新型應(yīng)用于車輛傳動(dòng)電控單元，該電控單元通過從無級自動(dòng)變速 箱、汽車電噴、操縱機(jī)構(gòu)上獲得輸入轉(zhuǎn)速、輸入模擬信號、輸入開關(guān)量，并 且這些信號量通過電平轉(zhuǎn)換之后進(jìn)入處理器進(jìn)行處理，最后把經(jīng)過處理器處 理的控制信號量通過本電磁閥驅(qū)動(dòng)電路輸出去控制無級自動(dòng)變速器。因此本 實(shí)用新型主要是一種無級自動(dòng)變速器電控單元中比例電磁閥驅(qū)動(dòng)電路。
圖1顯示無級自動(dòng)變速器脈寬調(diào)制比例電磁閥驅(qū)動(dòng)電路原理框圖，比例 電磁閥PWM控制信號通過高速化電容及濾波電路、前級高速化驅(qū)動(dòng)電路、次 級驅(qū)動(dòng)最后輸出到電磁閥，從而實(shí)現(xiàn)對比例電磁閥的控制。
圖2顯示無級自動(dòng)變速器脈寬調(diào)制比例電磁閥驅(qū)動(dòng)電路原理圖，Cl加速 電容，Rl、 C2構(gòu)成低通濾波電路，R2、 Ql、 Q2、 Dl前級開路集電極高速 化驅(qū)動(dòng)電路，當(dāng)Q1導(dǎo)通時(shí)，Q2截止，從Q1晶體管的發(fā)射極向集電極引入 電流。當(dāng)Ql截止，Q2導(dǎo)通并對功率管的柵極輸入電容進(jìn)行高速充電，使用 這種電路結(jié)構(gòu)，使得在導(dǎo)通/截止時(shí)的驅(qū)動(dòng)能力均能夠強(qiáng)化，同時(shí)在Ql集電 極上附加上拉電阻R2，在Q2射極跟隨器電路導(dǎo)通時(shí)的開關(guān)特性也變得高速。 Ml功率管是進(jìn)一步增大輸出驅(qū)動(dòng)電流，D2是快恢復(fù)繼流二極管，同時(shí)保護(hù) 功率管漏極，C3消除輸出PWM的尖峰。
權(quán)利要求1、一種無級自動(dòng)變速器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路裝置，其特征在于由高速化電容及濾波電路、前級高速化驅(qū)動(dòng)電路、次級驅(qū)動(dòng)電路依次連接組成，高速化電容及濾波電路的輸入端連接自無級自動(dòng)變速器比例電磁閥脈寬調(diào)制控制信號，經(jīng)高速化、濾波、前級、次級兩級驅(qū)動(dòng)，最后輸出連接至比例電磁閥。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種無級自動(dòng)變速器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路裝置，其 特征在于高速化電容及濾波電路由串聯(lián)電容、串聯(lián)電阻及對地電容組成，前 級高速化驅(qū)動(dòng)電路由兩個(gè)三極管開關(guān)放大電路組成，次級驅(qū)動(dòng)電路由功率管 及保護(hù)電路構(gòu)成。
專利摘要一種無級自動(dòng)變速器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路裝置，由高速化電容及濾波電路、前級高速化驅(qū)動(dòng)電路、次級驅(qū)動(dòng)電路依次連接組成，本電路裝置輸入接自無級自動(dòng)變速器比例電磁閥脈寬調(diào)制控制信號，本電路裝置輸出接比例電磁閥。本實(shí)用新型電路簡單，頻率響應(yīng)快，輸出驅(qū)動(dòng)電流大，液壓控制精度高，經(jīng)濟(jì)適用，具有很強(qiáng)的通用性，電路發(fā)熱量小，技術(shù)性能優(yōu)良。
文檔編號F16H61/00GK201057264SQ20072006395
公開日2008年5月7日 申請日期2007年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月27日
發(fā)明者呂良飛, 周云山, 張飛鐵, 泉 李 申請人:湖南江麓容大車輛傳動(dòng)有限責(zé)任公司