專利名稱：手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手扶拖拉機(jī)上的零部件，更具體地說(shuō)它是一 種手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景手扶拖拉機(jī)在廣大農(nóng)村中有廣泛的應(yīng)用，其中的最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是 與驅(qū)動(dòng)輪直接連接的部件，它直接影響驅(qū)動(dòng)輪的使用效果，但現(xiàn)有的 最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)上的原因，常常出現(xiàn)破、損的現(xiàn)象，從而影響 手扶拖拉機(jī)的工作，增加了廣大農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)損失。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提 供一種手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到的手扶拖拉機(jī)多軸承 隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括最終傳動(dòng)箱體l，在最終傳動(dòng)箱體l內(nèi) 的一端有驅(qū)動(dòng)輪軸3，所述驅(qū)動(dòng)輪軸3的一端套固有內(nèi)軸承4，其特 征在于在驅(qū)動(dòng)輪軸3的中部套固有二個(gè)外軸承2,所述二個(gè)外軸承2 之間有內(nèi)隔套5和/或外隔套6。本實(shí)用新型的目的也可以通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到手扶拖拉機(jī)多軸 承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括最終傳動(dòng)箱體1，在最終傳動(dòng)箱體1 內(nèi)的一端有驅(qū)動(dòng)輪軸3，所述驅(qū)動(dòng)輪軸3的一端套固有內(nèi)軸承4，其特征在于在驅(qū)動(dòng)輪軸3的中部套固有三個(gè)外軸承2。本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)①通過(guò)增加最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪軸外側(cè)的外軸承數(shù)量(二個(gè)至三 個(gè))或在二個(gè)外軸承之間加入隔套，從而增加了外軸承與驅(qū)動(dòng)輪軸之 間的面積，顯著增大了最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的承載能力，提高了最終傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)的使用壽命。②本實(shí)用新型最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

圖1為本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一 個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另 一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的再 一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi).最終傳動(dòng)箱體，2.外軸承，3.驅(qū)動(dòng)輪軸，4.內(nèi)軸承，5. 內(nèi)隔套，6.外隔套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最 終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，同時(shí) 通過(guò)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，它包括最終傳動(dòng)箱體l，在最終傳動(dòng)箱體l內(nèi)的一端有驅(qū)動(dòng)輪軸 3,所述驅(qū)動(dòng)輪軸3的一端套固有內(nèi)軸承4，在驅(qū)動(dòng)輪軸3的中部套 固有二個(gè)外軸承2,所述二個(gè)外軸承2之間有內(nèi)隔套5和/或外隔套6 (如圖1、圖2所示)?；蛟隍?qū)動(dòng)輪軸3的中部直接套固有三個(gè)外軸 承2 (如圖3所示)。
權(quán)利要求1、手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括最終傳動(dòng)箱體(1)，在最終傳動(dòng)箱體(1)內(nèi)的一端有驅(qū)動(dòng)輪軸(3)，所述驅(qū)動(dòng)輪軸(3)的一端套固有內(nèi)軸承(4)，其特征在于在驅(qū)動(dòng)輪軸(3)的中部套固有二個(gè)外軸承(2)，所述二個(gè)外軸承(2)之間有內(nèi)隔套(5)和/或外隔套(6)。
2、 手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括最終傳動(dòng)箱 體(1)，在最終傳動(dòng)箱體(1)內(nèi)的一端有驅(qū)動(dòng)輪軸(3)，所述驅(qū)動(dòng) 輪軸(3)的一端套固有內(nèi)軸承(4)，其特征在于在驅(qū)動(dòng)輪軸(3)的 中部套固有三個(gè)外軸承(2)。
專利摘要手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括最終傳動(dòng)箱體(1)，在最終傳動(dòng)箱體(1)內(nèi)的一端有驅(qū)動(dòng)輪軸(3)，所述驅(qū)動(dòng)輪軸(3)的一端套固有內(nèi)軸承(4)在驅(qū)動(dòng)輪軸(3)的中部套固有二個(gè)外軸承(2)，所述二個(gè)外軸承(2)之間有內(nèi)隔套(5)和/或外隔套(6)。它克服了現(xiàn)有的最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)破、損現(xiàn)象的不足，本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)多軸承隔套式最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)顯著增大了最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的承載能力，提高了最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
文檔編號(hào)F16C35/00GK201016387SQ20072008358
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2007年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月15日
發(fā)明者張躍武 申請(qǐng)人:武漢市奕駿機(jī)械有限公司