專利名稱：具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪絲艦本實(shí)用新型涉及一種皮帶輪，更進(jìn)一步的說，涉及一種具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展 結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪。
背景技術(shù)：
目前，單缸柴油機(jī)通常采用由皮帶輪帶動(dòng)皮帶傳動(dòng)的動(dòng)力輸出方式，在實(shí) 際應(yīng)用中，當(dāng)需要隨發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出多個(gè)附帶功能(例如增加發(fā)電機(jī)、油泵、 氣泵等)時(shí)，通常采取以下兩種方案1、 增加皮帶輪的皮帶槽數(shù)量。采取這種方案，存在問題是將使皮帶輪寬 度加大，必然導(dǎo)致皮帶輪工作強(qiáng)度降低，并且，有一定的結(jié)構(gòu)局限性；即，當(dāng) 皮帶槽的數(shù)量增加到一定值時(shí)，皮帶輪就無法再增加了 (通常，皮帶輪設(shè)計(jì)都 在6個(gè)皮帶槽以內(nèi)，皮帶輪寬度約180mm左右)，并且不能充分發(fā)揮附帶功能的 效益，例如，若增加一個(gè)CB18油泵時(shí)，所需驅(qū)動(dòng)功率18 KW,若用B型帶，發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min,皮帶輪直徑為140mm，單根皮帶轉(zhuǎn)遞功率2. 51KW,需用B 型帶7根，這樣，再加上原皮帶輪的6根(最多)皮帶，皮帶輪共需13個(gè)皮帶 槽，長度約300mm，如果這樣，將極大地降低皮帶輪的工作強(qiáng)度，已致于無法投 入使用；2、 在下一級(jí)傳動(dòng)中增加輸出結(jié)構(gòu)。釆取這種方案，存在問題是結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 并且可靠性差，不穩(wěn)定，特別是對(duì)安全性能有特殊要求的情況下，該方案更是 不適合采用，例如，在液壓轉(zhuǎn)向時(shí)，油泵必須不間斷的可靠工作，否則，產(chǎn)生 的后果可想而知。 以上存在的問題，在實(shí)際應(yīng)用中，暴露出其致命的缺點(diǎn)，影響了單缸柴油 機(jī)的使用和改進(jìn)，同時(shí)，也給使用者帶來了諸多麻煩和不便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種具有動(dòng)力輸出 擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪，其能夠在不降低皮帶輪工作強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展動(dòng)力輸出的方式。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過下面的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪，包括單缸柴油機(jī)皮帶輪本體l，所述單缸柴油機(jī)皮帶輪本體1中心的中空部分設(shè)置動(dòng)力輸出立板2，所述動(dòng)力輸出立板2中心部位上安裝有動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)4;所述動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)采用的是在動(dòng)力輸出立板2中心部位設(shè)置的動(dòng)力輸 出花鍵或單鍵；所述動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)采用的是動(dòng)力輸出軸連接套。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步性，具體的說，有以下有益效果1、 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎實(shí)用，能夠在不降低皮帶輪工作強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展動(dòng)力輸出的方式；2、 采用本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)后，能夠充分發(fā)揮附加功能的效能，極大地?cái)U(kuò) 展了單缸柴油機(jī)的使用功能；3、 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可在現(xiàn)有皮帶輪的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。附閨說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的一種動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更進(jìn)一步的說明本實(shí)用新型具體的技術(shù)特征和明顯的優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合 附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如
圖1所示， 一種具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪，包括單缸 柴油機(jī)皮帶輪本體1,所述單缸柴油機(jī)皮帶輪本體1中心的中空部分設(shè)置動(dòng)力輸 出立板2，所述動(dòng)力輸出立板2中心部位上安裝有動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)4;在動(dòng)力輸出立板基礎(chǔ)上，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，例如，所述 動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)采用的可以是在動(dòng)力輸出立板2中心部位設(shè)置的動(dòng)力輸出花 鍵或單鍵，以連接附加功能部分的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，或者，所述動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)采 用動(dòng)力輸出軸連接套連接附加功能部分的傳動(dòng)軸；在實(shí)際應(yīng)用中，將動(dòng)力輸出立板與皮帶輪結(jié)合為一體設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的優(yōu) 點(diǎn)在于加工精度高，便于安裝，而且增加工作強(qiáng)度。如圖2所示，本實(shí)用新型與附加功能部分結(jié)合的具體實(shí)施例，包括以下幾 部分本實(shí)用新型的皮帶輪l，與皮帶輪1結(jié)合在一起的動(dòng)力輸出立板2，動(dòng)力輸出立板2上設(shè)置的動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)4所連接的附加功能部分的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)3。 當(dāng)皮帶輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出立板2也隨著皮帶輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，動(dòng) 力輸出立板2帶動(dòng)動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)一并旋轉(zhuǎn)(鍵或花鍵)，動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu) 將動(dòng)力輸出給其它動(dòng)力連接部件，從而在不降低皮帶輪工作強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，擴(kuò) 展了動(dòng)力輸出的方式，最大的發(fā)揮了附加功能部件的工作效益。
權(quán)利要求1、一種具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪，包括單缸柴油機(jī)皮帶輪本體(1)，其特征在于所述單缸柴油機(jī)皮帶輪本體(1)中心的中空部分設(shè)置有動(dòng)力輸出立板(2)，所述動(dòng)力輸出立板(2)中心部位上安裝有動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪，其特征在于所述動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)(4)采用的是在動(dòng)力輸出立板(2)中心部位設(shè)置的動(dòng)力輸出花鍵或單鍵。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪，其特征在于所述動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)(4)采用的是動(dòng)力輸出軸連接套。
專利摘要本實(shí)用新型旨在提供一種具有動(dòng)力輸出擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的單缸柴油機(jī)皮帶輪，它包括單缸柴油機(jī)皮帶輪本體，所述單缸柴油機(jī)皮帶輪本體中心的中空部分設(shè)置動(dòng)力輸出立板，所述動(dòng)力輸出立板中心部位上安裝有動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)；所述動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)采用的是在動(dòng)力輸出立板中心部位設(shè)置的動(dòng)力輸出花鍵或單鍵；所述動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)采用的是動(dòng)力輸出軸連接套；本實(shí)用新型能夠在不降低皮帶輪工作強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展動(dòng)力輸出的方式，并能夠充分發(fā)揮附加功能的效能，極大地?cái)U(kuò)展了單缸柴油機(jī)的使用功能。
文檔編號(hào)F16H55/36GK201003428SQ200720089310
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月26日
發(fā)明者瑋 王, 王開勇 申請(qǐng)人:河南正工機(jī)械制造有限公司