專利名稱：汽車滴水裝置用電磁水閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車領(lǐng)域用的電磁閥，尤其是一種汽車滴水裝置用電 磁水閥。
技術(shù)背景
目前市場(chǎng)上使用的滴水裝置一種是電控制方式，這種裝置成本高，結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，維修費(fèi)用高；另一種是機(jī)械式氣控制方式，這種裝置管路連接復(fù)雜，駕駛 室由于有進(jìn)出水管而造成密封性差，管路漏水時(shí)容易漏于駕駛室，在駕駛室占 用空間大，影響駕駛室美觀。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作方便的汽車滴水裝 置用電磁水閥。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車滴水裝置用電磁水閥，包括出水 口、進(jìn)水口、閥體，閥體上設(shè)置有進(jìn)水口與出水口，所述的出水口為三通結(jié)構(gòu)， 閥體與閥芯座用螺釘連接在一起，閥體與閥芯座之間設(shè)置有密封圈，閥體與閥 芯座內(nèi)部設(shè)置有閥芯，閥芯座的端面與閥芯的軸肩之間設(shè)有彈簧，用于閥芯的 回位，閥芯座通過電磁鐵端頭孔用蓋形螺母連接在一起。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作方便的特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
圖中1、出水口， 2、進(jìn)水口， 3、閥體，4、彈簧，5、閥芯座，6、閥芯， 7、電磁鐵，8、蓋型螺母，9螺釘，10、密封圈。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，汽車滴水裝置用電磁水閥，包括出水口 1、進(jìn)水口2、
閥體3，閥體3上設(shè)置有進(jìn)水口2與出水口 1，所述的出水口 l為三通結(jié)構(gòu)，閥 體3與閥芯座5用螺釘9連接在一起，閥體3與閥芯座5之間設(shè)置有密封圈10， 閥體3與闊芯座5內(nèi)部設(shè)置有閥芯6，閥芯座5的端面與閥芯6的軸肩之間設(shè)有 彈簧4，用于閥芯6的回位，閥芯座5通過電磁鐵7端頭孔用蓋形螺母8連接在一起。
工作時(shí)電磁鐵7通電，閥芯6在磁力作用下上移，使進(jìn)水口 2與出水口 1 通道相通，冷卻水在氣壓作用下流向前后車輪，如果電磁鐵7斷電，閥芯在彈 簧4作用下下移，封住進(jìn)水口2與出水口 l的通道，使冷卻水停止流通。
權(quán)利要求1、一種汽車滴水裝置用電磁水閥，包括出水口(1)、進(jìn)水口(2)、閥體(3)，其特征在于閥體(3)上設(shè)置有進(jìn)水口(2)與出水口(1)，所述的出水口(1)為三通結(jié)構(gòu)，閥體(3)與閥芯座(5)用螺釘(9)連接在一起，閥體(3)與閥芯座(5)之間設(shè)置有密封圈(10)，閥體(3)與閥芯座(5)內(nèi)部設(shè)置有閥芯(6)，閥芯座(5)的端面與閥芯(6)的軸肩之間設(shè)有彈簧(4)，用于閥芯(6)的回位，閥芯座(5)通過電磁鐵(7)端頭孔用蓋形螺母(8)連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種汽車領(lǐng)域用的電磁閥，尤其是一種汽車滴水裝置用電磁水閥，包括出水口、進(jìn)水口、閥體，閥體上設(shè)置有進(jìn)水口與出水口，所述的出水口為三通結(jié)構(gòu)，閥體與閥芯座用螺釘連接在一起，閥體與閥芯座之間設(shè)置有密封圈，閥體與閥芯座內(nèi)部設(shè)置有閥芯，閥芯座的端面與閥芯的軸肩之間設(shè)有彈簧，用于閥芯的回位，閥芯座通過電磁鐵端頭孔用蓋形螺母連接在一起，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K1/00GK201059356SQ20072008956
公開日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月26日
發(fā)明者唐紅偉, 楚金甫, 王忠琦 申請(qǐng)人:河南奔馬股份有限公司