專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向制動(dòng)復(fù)合泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向 制動(dòng)復(fù)合泵。
技術(shù)背景目前在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵和 用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的空壓機(jī)是由兩個(gè)單獨(dú)的零件組成，由于空壓機(jī)的體積大，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)中所占空間較大。尤其是在一些輕型汽車中， 由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的體積較小，因此希望空壓機(jī)和轉(zhuǎn)向泵所占的體積能 夠盡可能的小。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有制動(dòng)和轉(zhuǎn)向零件所占 安裝空間較大的不足之處，而提供一種轉(zhuǎn)向制動(dòng)復(fù)合泵，既簡(jiǎn)化了安 裝，又節(jié)省了安裝空間。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將用于制動(dòng)系統(tǒng)的真空泵和用 于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向葉片泵用螺栓連接起來(lái)，真空泵傳動(dòng)軸的輸出端與 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)軸的輸入端通過(guò)凹凸配合方式連接，兩軸配合部分通過(guò)十 字套定位。
有益效果:采用本實(shí)用新型所述措施，兩個(gè)部件簡(jiǎn)化成一個(gè)部件， 使發(fā)動(dòng)機(jī)中的零部件布局更加緊湊，同時(shí)簡(jiǎn)化了安裝，節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī) 中的安裝空間。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖2十字套的剖面圖。
以下結(jié)合附圖加以詳細(xì)說(shuō)明如圖所示制動(dòng)系統(tǒng)的真空泵1和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向葉片泵2通過(guò) 螺栓3連接在一起，真空泵傳動(dòng)軸的輸出軸4與轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)軸的輸入 軸5通過(guò)凹凸配合方式連接，兩軸配合部分通過(guò)十字套6定位。將真空泵傳動(dòng)軸的輸出端與轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)軸的輸入端通過(guò)凹凸方 式配合，兩軸配合部分用十字套定位。
權(quán)利要求1、汽車轉(zhuǎn)向制動(dòng)復(fù)合泵，由制動(dòng)真空泵和轉(zhuǎn)向葉片泵組成，其 特征在于真空泵傳動(dòng)軸的輸出端與轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)軸的輸入端通過(guò)凹凸 方式配合，兩軸配合部分用十字套定位。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)后的汽車轉(zhuǎn)向制動(dòng)復(fù)合泵，屬于汽車領(lǐng)域。本實(shí)用新型是將真空泵傳動(dòng)軸的輸出端與轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)軸的輸入端通過(guò)凹凸方式配合，兩軸配合部分用十字套定位，克服了現(xiàn)有制動(dòng)和轉(zhuǎn)向零件所占安裝空間較大的不足之處，使發(fā)動(dòng)機(jī)中的零部件布局更加緊湊，既簡(jiǎn)化了安裝，又節(jié)省了安裝空間。
文檔編號(hào)F16D1/112GK201021276SQ20072010092
公開(kāi)日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月3日
發(fā)明者張國(guó)智, 張春林, 靜 趙 申請(qǐng)人:長(zhǎng)治液壓有限公司