專利名稱：高精度雙驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠抗振刀架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高精度雙驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠抗振刀架，屬機(jī)床刀 架技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景隨著科技的更新，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品向髙精度、大懸伸、大載荷、高 抗振性方向發(fā)展，用戶對(duì)髙精度、大懸伸數(shù)控機(jī)床的要求越來(lái)越嚴(yán)。目前技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)萬(wàn)t至幾十萬(wàn)t船用曲拐零件的開檔、拐徑、圓R 等工序的加工，開檔(切槽)深1000 2200rnrn,而且斷續(xù)切削沖擊 載荷；不但無(wú)法進(jìn)行零件的精加工,而且曲拐零件粗加工都無(wú)法進(jìn)行。 發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，采用數(shù)控系統(tǒng)控制(可不帶數(shù)控系統(tǒng))，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過齒輪降速，同軸傳給兩個(gè)髙精度滾珠絲杠(水平距離1950mm)。采用該雙驅(qū)動(dòng)絲杠結(jié)構(gòu)可滿足在大懸伸、大切削力、大沖擊載荷下進(jìn)行高精度零件的加工。達(dá)到剛度髙，零件加工效率高、精度高。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是髙精度雙驅(qū)動(dòng) 滾珠絲杠抗振刀架，它由伺服電動(dòng)機(jī)、漲套、齒輪軸、齒輪、軸齒 輪、大齒輪、聯(lián)軸器、分度盤、蝸桿、蝸輪、蠊旋傘齒輪軸、蠊旋 傘齒輪、傳動(dòng)軸、絲杠聯(lián)軸器、滾珠絲杠、大刀板、角接觸球軸承、 向心推力滾子軸承、深溝球軸承、進(jìn)給箱、升降進(jìn)給箱、通軸組成。 伺服電動(dòng)機(jī)把合在進(jìn)給箱上，進(jìn)給箱牢固的把合在大滑板上；高精
度齒輪軸通過漲套與伺脤電動(dòng)機(jī)軸無(wú)間隙連在一起。齒輪、軸齒輪 通過向心推力滾子軸承裝在進(jìn)給箱內(nèi)，大齒輪通過軸及軸承與通軸 傳動(dòng)連接，通軸通過深溝球軸承與進(jìn)給箱相連接，該通軸穿過進(jìn)給 箱與左、右兩擁相同升降進(jìn)給箱相連接，齒輪、軸齒輪、大齒輪、齒輪軸、漲套裝在進(jìn)給箱內(nèi)；同時(shí)左惻經(jīng)過分度盤、蝸輪、蝸桿、 角接觸球軸承與鰾旋傘齒輪軸相連接，蠊旋傘齒輪軸通過蠊旋傘齒 輪與傳動(dòng)軸相連接，傳動(dòng)軸通過絲杠聯(lián)軸器與左邊的滾珠絲杠相連 接，左邊的滾珠絲杠與大刀板相連接，螺旋傘齒輪軸、螵旋傘齒輪 裝在左邊的升降進(jìn)給箱內(nèi)；通軸右惻通過聯(lián)軸器與右側(cè)升降進(jìn)給箱 相連接，右側(cè)升降進(jìn)給箱與右邊的滾珠絲杠相連接，右邊的滾珠絲 杠與大刀板相連接。本實(shí)用新型的有益效果是大型曲拐零件開檔(切槽)深1000 2200nn,當(dāng)?shù)都饩鄬?dǎo)軌水平距離3155mm,伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)經(jīng)過減速箱 將動(dòng)力傳給左、右兩根絲杠，雙絲杠驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；技術(shù)先進(jìn)，設(shè)計(jì)合 理，加工精度髙；適用于大型(數(shù)控)曲拐機(jī)床。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型高精度雙驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠抗振刀架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1、伺服電動(dòng)機(jī)2、漲套3、齒輪軸4、齒輪5、軸齒輪6、大齒輪7、聯(lián)軸器8、分度盤9、蝸桿10、蝸輪11、螺旋傘齒輪軸12、據(jù)旋傘齒輪13、傳動(dòng)軸14、絲杠聯(lián)軸器15、滾珠絲杠16、大刀板17、角接觸球軸承18、向心推力滾子軸19、深溝球軸承20、進(jìn)給箱21、升降進(jìn)給箱22、通軸
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱閣l: 一種髙精度雙驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠抗振刀架，它由伺服電動(dòng)機(jī)(1)、漲套(2)、齒輪軸(3)、齒輪(4)、軸齒輪(5)、大齒 輪(6)、聯(lián)軸器(7)、分度盤(8)、蝸桿(9)、蝸輪(10)、蠊旋傘 齒輪軸(11)、蠊旋傘齒輪(12)、傳動(dòng)軸(13)、絲杠聯(lián)軸器(14)、 滾珠絲杠(15)、大刀板(16)、角接觸球軸承(17)、向心推力滾子 軸承(18)、深溝球軸承(19)、進(jìn)給箱(20)、升降進(jìn)給箱(21)、 通軸(22)等組成。伺服電動(dòng)機(jī)(1)把合在進(jìn)給箱(20)上，進(jìn)給 箱(20)牢固的把合在大滑板上；齒輪軸(3)通過漲套(2)與伺 服電動(dòng)機(jī)(1)的軸無(wú)間隙連在一起。齒輪(4)、軸齒輪(5)通過 向心推力磙子軸承(18)裝在進(jìn)給箱(20)內(nèi)，大齒輪(6)通過軸 及軸承與通軸(22)傳動(dòng)連接，通軸(22)通過深溝球軸承(19) 與進(jìn)給箱(20)相連接，該通軸(22)穿過進(jìn)給箱(20)與左、右 兩側(cè)相同升降進(jìn)給箱(21)相連接，齒輪(4)、軸齒輪(5)、大齒 輪(6)、齒輪軸(3)、漲套(2)裝在進(jìn)給箱(20)內(nèi)；同時(shí)左側(cè)經(jīng) 過分度盤(8)、蝸輪(10)、蝸桿(9)、角接觸球軸承(17)與蠊旋 傘齒輪軸(11)相連接，瞎旋傘齒輪軸(11)通過蠊旋傘齒輪(12) 與傳動(dòng)軸(13)相連接，傳動(dòng)軸(13)通過絲杠聯(lián)軸器(14)與左 邊的滾珠絲杠(15)相連接，左邊的滾珠絲杠(15)與大刀板(16) 相連接，螵旋傘齒輪軸(11)、蠊旋傘齒輪(12)裝在左邊的升降 進(jìn)給箱(21)內(nèi)；通軸(22)右惻通過聯(lián)軸器(7)與右側(cè)升降進(jìn)給 箱(21)相連接，右側(cè)升降進(jìn)給箱(21)與右邊的滾珠絲杠(15) 相連接，右邊的滾珠絲杠(15)與大刀板(16)相連接。伺服電動(dòng)機(jī)(1)啟動(dòng)時(shí)齒輪軸(3)被漲套(2)抱緊在伺服 電動(dòng)機(jī)軸上，齒輪軸(3)驅(qū)動(dòng)齒輪(4)，齒輪(4)帶動(dòng)軸齒輪(5) 旋轉(zhuǎn)，軸齒輪(5)帶動(dòng)大齒輪(6)旋轉(zhuǎn)，通過分度盤(8)、蝸桿(9)、 蝸輪(10)可以調(diào)整左右升降進(jìn)給箱(21)兩根滾珠絲杠(15)初始 位置(即水平精度)，這樣帶動(dòng)據(jù)旋傘齒輪軸(11)旋轉(zhuǎn)，又驅(qū)動(dòng)據(jù) 旋傘齒輪(12)旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)軸(13)通過絲杠聯(lián)軸器(14)旋轉(zhuǎn)，從
而滾珠絲杠(15)帶動(dòng)大刀板(16)升降。同里右升降進(jìn)給箱(21) 驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠(15)同步進(jìn)給。使大刀板(16)具有一定的阻尼，保 證大刀板(16)進(jìn)給精度和傳動(dòng)剛度。大刀板(16)當(dāng)左滾珠絲杠(15)和右滾珠絲杠(15)誤差為 0.02nm時(shí)大刀板的阿貝誤差為2〃 。雙絲杠驅(qū)動(dòng)不僅僅提高了傳動(dòng) 精度，而且提髙了傳動(dòng)剛度。
權(quán)利要求1、 一種高精度雙驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠抗搌刀架；包括伺服電動(dòng)機(jī)(1)、漲套(2)、 齒輪軸(3)、齒輪(4)、軸齒輪(5)、大齒輪(6)、聯(lián)軸器(7)、分度盤(8)、 蝸桿(9)、螨輪(10)、據(jù)旋傘齒輪軸(11)、螺旋傘齒輪(12)、傳動(dòng)軸(13)、 絲杠聯(lián)軸器(14)、滾珠絲杠(15)、大刀板(16)、角接觸球軸承(17)、向心 推力滾子軸承(18)、深溝球軸承(19)、進(jìn)給箱(20)、升降進(jìn)給箱(21)、通 軸(22);其特征在于伺服電動(dòng)機(jī)(1)把合在進(jìn)給箱(20)上，進(jìn)給箱(20) 牢固的把合在大滑板上*,齒輪軸(3)通過漲套(2)與伺服電動(dòng)機(jī)(1)的軸無(wú) 間隙連在一起；齒輪(4)、軸齒輪(5)通過向心推力磙子軸承(18)裝在進(jìn)給 箱(20)內(nèi)，大齒輪(6)通過軸及軸承與通軸(22)傳動(dòng)連接，通軸(22)通 過深溝球軸承(19)與進(jìn)給箱(20)相連接，該通軸(22)穿過進(jìn)給箱(20) 與左、右兩惻相同升降進(jìn)給箱(21)相連接，齒輪(4)、軸齒輪(5)、大齒輪 (6)、齒輪軸(3)、漲套(2)裝在進(jìn)給箱(20)內(nèi)；同時(shí)左惻經(jīng)過分度盤(8)、 蝸輪(10)、蝸桿(9)、角接觸球軸承(17)與蠊旋傘齒輪軸(11)相連接，蠊 旋傘齒輪軸(11)通過螺旋傘齒輪(12)與傳動(dòng)軸(13)相連接，傳動(dòng)軸(13) 通過絲杠聯(lián)軸器(14)與左邊的滾珠絲杠(15)相連接，左邊的滾珠絲杠(15) 與大刀板(16)相連接，螺旋傘齒輪軸(11)、據(jù)旋傘齒輪(12)裝在左邊的 升降進(jìn)給箱(21)內(nèi)；通軸(22)右倆通過聯(lián)軸器(7)與右側(cè)升降進(jìn)給箱(21) 相連接，右惻升降進(jìn)給箱(21)與右邊的滾珠絲杠(15)相連接，右邊的滾珠 絲杠(15)與大刀板(16)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高精度雙驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠抗振刀架，旨在提供一種抗振刀架，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同軸傳給兩個(gè)高精度滾珠絲杠，雙驅(qū)動(dòng)絲杠可進(jìn)行高精度零件的加工；包括伺服電動(dòng)機(jī)、漲套、齒輪軸、大齒輪、聯(lián)軸器、分度盤、螺旋傘齒輪軸、傳動(dòng)軸、絲杠聯(lián)軸器、滾珠絲杠、大刀板、進(jìn)給箱、升降進(jìn)給箱、傳動(dòng)軸；伺服電動(dòng)機(jī)把合在進(jìn)給箱上，進(jìn)給箱把合在大滑板上；齒輪軸通過漲套與伺服電動(dòng)機(jī)軸相連接；通軸與進(jìn)給箱相連接，該通軸與左、右兩側(cè)相同升降進(jìn)給箱相連接；同時(shí)左側(cè)與左邊的滾珠絲杠、大刀板相連接；通軸右側(cè)與右側(cè)升降進(jìn)給箱相連接，右側(cè)升降進(jìn)給箱與右邊的滾珠絲杠相連接，又與大刀板相連接；適用于大型(數(shù)控)曲拐機(jī)床。
文檔編號(hào)F16F15/02GK201020542SQ20072011556
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月6日
發(fā)明者劉建榮, 季偉東, 尚連峰, 楊長(zhǎng)青 申請(qǐng)人:齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司