專利名稱：重力自鎖保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重力自鎖保護裝置，特別是涉及一種一種為了消 除汽缸在斷氣的情況下，安全保護機構在大氣壓力的作用下被自動打開的 重力自鎖保護裝置的重力自鎖保護裝置。
背景技術：
圖1是目前普遍用于設備中上下往復運動裝置的一種安全保護裝置的 工作狀態(tài)示意圖。圖中實線所示的是該保護機構的鎖緊狀態(tài)，虛線所示的是該保護機構的開啟狀態(tài)。該安全保護裝置包括鎖緊氣缸1,限位器2，掛 鉤3，鎖緊器4以及吊掛輪5。其工作原理為當安全保護裝置運動至上止點 時，鎖緊器4在鎖緊氣缸1的推動下進入保護鎖緊狀態(tài)，在其工作過程當 中，鎖緊氣缸1必須始終保持施力于鎖緊器4，以確保其鎖緊功能。目前使用的該類安全保護裝置，在可靠性方面存在一定缺陷。當保護 裝置處于鎖緊狀態(tài)時(如圖1所示)， 一旦鎖緊氣缸斷氣，便無法可靠的起 到安全保護作用。從其結構可以看到，安全保護裝置與掛鉤是采用滾輪式 接觸，這樣的結構有利于機構進入鎖緊與打開，但氣缸斷氣時，鎖緊器4 便會喪失鎖緊力，尤其在氣控系統(tǒng)出問題時，有可能在大氣作用下，鎖緊 氣缸1施于鎖緊器4一反向打開力，當出現(xiàn)該情況時，整個鎖緊機構就只 能靠吊掛輪5與掛鉤吊掛面間的摩擦力來阻止機構打開，由于吊掛輪與安 裝軸間為滾動摩擦，其滾動摩擦力極小，難以平衡氣缸的自動打開力，以 至于機構喪失鎖緊保護功能，從而釀成不堪設想的后果。實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種為了 消除汽缸在斷氣的情況下，安全保護機構在大氣壓力的作用下被自動打開 的重力自鎖保護裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種重力自鎖 保護裝置，其包括鎖緊氣缸，限位器，掛鉤，鎖緊器以及吊掛輪，該吊掛輪的吊掛點與鎖緊器的擺動點不在同 一垂直線上。本實用新型解決進一步技術問題的方案是當該重力自鎖保護裝置進 入工作狀態(tài)時，該吊掛輪的吊掛點與鎖緊器的擺動點不在同 一垂直線上， 在被保護裝置重力的作用下，該重力自鎖保護裝置產(chǎn)生使得鎖緊器趨向鎖 緊的狀態(tài)的轉矩。本實用新型解決進一步技術問題的方案是該轉矩與所述的偏置量以及 被保護裝置重力成正比。本實用新型解決進一步技術問題的方案是該轉矩始終保持鎖緊器處 于鎖緊狀態(tài)且不影響整個系統(tǒng)的打開。本實用新型解決進一步技術問題的方案是當重力自鎖保護裝置運動 至上止點時，鎖緊器在鎖緊氣缸的推動下進入保護鎖緊狀態(tài)，在其工作過 程當中，鎖緊氣缸保持施力于鎖緊器相較于現(xiàn)有技術，本實用新型的重力自鎖保護裝置通過設置偏置量， 完全消除了在氣源供應不足或不穩(wěn)定情況下，鎖緊機構自動開啟，造成包 邊機定位機構下落的安全隱患。


圖l是現(xiàn)有技術中的安全保護裝置的結構示意圖。圖2是本實用新型的重力自鎖保護裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細 說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新 型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下， 還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
以下結合附圖和實例對本實用新型的重力自鎖保護裝置作進一步說明。請參照圖1，本實用新型的重力自鎖保護裝置包括鎖緊氣缸11,限位 器12，掛鉤13，鎖緊器14以及吊掛輪15。其工作原理為當重力自鎖保護 裝置運動至上止點時，鎖緊器14在鎖緊氣缸11的推動下進入保護鎖緊狀 態(tài)，在其工作過程當中，鎖緊氣缸11必須始終保持施力于鎖緊器14,以確寸呆其鎖緊功 能。本實用新型的重力自鎖保護裝置在吊掛輪15的吊掛點B與鎖緊器14 的擺動點A間設置一偏置量H，即該吊掛輪15的吊掛點B與鎖緊器14的 擺動點A不在同一垂直線上。當該重力自鎖保護裝置進入工作狀態(tài)時，由 于偏置量H的存在，在裙:保護裝置重力W的作用下，必將形成圖示方向 的轉矩J,即使得鎖緊器14趨向鎖緊的狀態(tài)。顯然，該轉矩J始終保持鎖 緊器14處于鎖緊狀態(tài)，且W、 H與J均成正比，通常W值都較大，因此， 偏置量H只須一較小的值即可獲得足以克服機構自動打開的轉矩J，同時 由于H值較小，也不會影響機構的打開。本實用新型的重力自鎖保護裝置通過設置偏置量，完全消除了在氣源 供應不足或不穩(wěn)定情況下，鎖緊機構自動開啟，造成包邊機定位機構下落 的安全隱患。
權利要求1.一種重力自鎖保護裝置，其包括鎖緊氣缸，限位器，掛鉤，鎖緊器以及吊掛輪，其特征在于該吊掛輪的吊掛點與鎖緊器的擺動點不在同一垂直線上。
2. 根據(jù)權利要求l所述的重力自鎖保護裝置，其特征在于當該重力 自鎖保護裝置進入工作狀態(tài)時，所述的吊掛點與的擺動點之間產(chǎn)生偏置量， 在被保護裝置重力的作用下，該重力自鎖保護裝置產(chǎn)生使得鎖緊器趨向鎖 緊的狀態(tài)的轉矩。
3. 根據(jù)權利要求2所述的重力自鎖保護裝置，其特征在于該轉矩與 所述的偏置量以及^f皮保護裝置重力成正比。
4. 根據(jù)權利要求3所述的重力自鎖保護裝置，其特征在于該轉矩始 終保持鎖緊器處于鎖緊狀態(tài)且不影響整個系統(tǒng)的打開。
5. 根據(jù)權利要求l所述的重力自鎖保護裝置，其特征在于當重力自 鎖保護裝置運動至上止點時，鎖緊器在鎖緊氣缸的推動下進入保護鎖緊狀 態(tài)，在其工作過程當中，鎖緊氣缸保持施力于鎖緊器。
專利摘要本實用新型涉及一種重力自鎖保護裝置，其包括鎖緊氣缸，限位器，掛鉤，鎖緊器以及吊掛輪，該吊掛輪的吊掛點與鎖緊器的擺動點不在同一垂直線上。本實用新型的重力自鎖保護裝置通過設置偏置量，完全消除了在氣源供應不足或不穩(wěn)定情況下，鎖緊機構自動開啟，造成包邊機定位機構下落的安全隱患。
文檔編號F16P7/00GK201093153SQ20072012264
公開日2008年7月30日 申請日期2007年8月31日 優(yōu)先權日2007年8月31日
發(fā)明者潘啟斯, 黃西利 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司