專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器，特別涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合益。
技術(shù)背景 目前，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器一般是采用在外罩組合的外罩內(nèi)
底下面配設(shè)鋼珠，利用外罩組合的旋轉(zhuǎn)，使鋼珠產(chǎn)生離心力，推動(dòng)摩擦片組合 閉合，將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力傳遞出來(lái)。但由于鋼珠的體積小，重量輕，產(chǎn)生的
離心力小，對(duì)于125cc以上排量的摩托車，離合效果不理想，對(duì)離合器的損耗 大，特別是對(duì)摩擦片組合損耗更大，同時(shí)也嚴(yán)重影響摩托車的動(dòng)力性能。如果 通過(guò)加大鋼珠的直徑來(lái)提高鋼珠的重量，則離合器的整體體積必然加大，既增 加成本，又占裝配空間，顯然不適合摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性。另外，大部分摩 托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器的外罩都開有槽口，雖然可以減輕重量，降低成本，但 是對(duì)于大排量的摩托車離合器而言，由于離合力量大，容易造成離合器外罩的 的損壞，可靠性不高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種離合力量 大，離合效果好，外罩牢固的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器，包括外罩組合、摩擦片組合、壓板組合、 分離彈簧、中心套組件、軸承、支承座組合、挺桿組合、主動(dòng)齒輪，在外罩組
合的外罩內(nèi)底，設(shè)有12 16個(gè)凹槽滾道，呈圓周排列，位于摩擦片組合的下面, 凹槽滾道與外罩底面呈22" 30"向上的傾角；每一個(gè)凹槽滾道內(nèi)配有一顆圓柱滾
子。將鋼珠用圓柱滾來(lái)替代，既增加了重量，提高了離心力，加大了離合力量-義不增加離合器的整體體積，效果理想。
所述的外罩組合的外罩四周為完整的桶體，在外罩桶體內(nèi)側(cè)開有與軸線平行 片的滑槽，滑槽的位置與摩擦片組合中鋼片的凸出部分相對(duì)應(yīng)。離合器外罩制 成完整的桶體后，雖然增加了一點(diǎn)重量，使成本略有提高，但離合器的可靠性 得到大幅提高，使用壽命延長(zhǎng)，因而，對(duì)于消費(fèi)者而言成本并沒(méi)有增加。
本實(shí)用新型的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器，離合力量大，離合效果好，外罩
牢固，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，如附圖所不
一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器，包括外罩組合l、摩擦片組合2、壓板組合3、
分離彈簧4、中心套組件5、軸承6、支承座組合7、挺桿組合8、主動(dòng)齒輪9，在 外罩組合l的外罩ll內(nèi)底，設(shè)有12 16個(gè)凹槽滾道111，呈圓周排列，位于摩擦 片組合2的下面，凹槽滾道111與外罩11底面呈22" 30"向上的傾角；每一個(gè)凹槽 滾道111內(nèi)配有一顆圓柱滾子10。
所述的外罩組合1的外罩11四周為完整的桶體，在外罩11桶體內(nèi)側(cè)開有與 軸線平行片的滑槽112，滑槽112的位置與摩擦片組合2中鋼片的凸出部分相對(duì) 應(yīng)。
權(quán)利要求1、一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器，包括外罩組合(1)、摩擦片組合(2)、壓板組合(3)、分離彈簧(4)、中心套組件(5)、軸承(6)、支承座組合(7)、挺桿組合(8)、主動(dòng)齒輪(9)，其特征在于在外罩組合(1)的外罩(11)內(nèi)底，設(shè)有12～16個(gè)凹槽滾道(111)，呈圓周排列，位于摩擦片組合(2)的下面，凹槽滾道(111)與外罩(11)底面呈22°～35°向上的傾角；每一個(gè)凹槽滾道(111)內(nèi)配有一顆圓柱滾子(10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器，其特征在于所述的 外罩組合(1)的外罩(11)四周為完整的桶體，在外罩(11)桶體內(nèi)側(cè)開有與 軸線平行片的滑槽(112)，滑槽(112)的位置與摩擦片組合(2)中鋼片的凸 出部分相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器，包括外罩組合、摩擦片組合、壓板組合、分離彈簧、中心套組件、軸承、支承座組合、挺桿組合、主動(dòng)齒輪，在外罩組合的外罩內(nèi)底，設(shè)有12～16個(gè)凹槽滾道；每一個(gè)凹槽滾道內(nèi)配有一顆圓柱滾子。將鋼珠用圓柱滾來(lái)替代，增加了重量，提高了離心力，加大了離合力量。所述的外罩組合的外罩四周為完整的桶體，在外罩桶體內(nèi)側(cè)開有與軸線平行片的滑槽，滑槽的位置與摩擦片組合中鋼片的凸出部分相對(duì)應(yīng)。離合器外罩制成完整的桶體后，離合器的可靠性得到大幅提高，使用壽命延長(zhǎng)。本實(shí)用新型的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)離合器，離合力量大，離合效果好，外罩牢固，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16D43/00GK201013796SQ20072012376
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月15日
發(fā)明者劉國(guó)強(qiáng), 溫金燦, 陳王東 申請(qǐng)人:重慶通盛機(jī)械工業(yè)有限公司