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      一種改進(jìn)的振動馬達(dá)的制作方法

      文檔序號:5708269閱讀:218來源:國知局
      專利名稱:一種改進(jìn)的振動馬達(dá)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種振動馬達(dá),尤其涉及一種適用于手機、商務(wù)通等移 動設(shè)備的尋呼產(chǎn)品。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的振動馬達(dá)如圖l所示,定子由軸承、軸承套、機殼和磁鋼組成, 軸承與軸承套的分體設(shè)計在制作過程中費時費力,在使用過程中容易出現(xiàn)脫落等故障,而且軸承套與整流子芯距離近,機械損耗大,軸承多為銅基粉末 制成,強度和耐磨性能不高。實用新型內(nèi)容有鑒于此,本實用新型要解決的技術(shù)問題就是要攔供一種結(jié)構(gòu)簡單,成本低,機械效率高的振動馬達(dá)。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是本實用新型所述釣振動馬達(dá),由定子、端蓋組件和轉(zhuǎn)子組成,所述定子由機殼、磁鋼和軸承體組成,磁鋼位于機殼內(nèi)部、軸承體外側(cè),軸承體前端與機殼前端以卡合的方式連接固定;軸承體的尾端具有一個尾部固定板。在該振動馬達(dá)中,軸承體的尾部固定板為一個凸臺; 在該振動馬達(dá)中,軸承體的材質(zhì)為工程塑料,如LCP等。 本實用新型的有益效果是,軸承體尾端的凸臺結(jié)構(gòu)艘得磁鋼不會在機殼內(nèi)來回晃動,穩(wěn)定性更高,軸承體采用工程塑料降低了成本。本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述,并且在某種程度上,基于對下文的考察研究^f本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的,或者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型 的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書,權(quán)利要求書,以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

      為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加淸楚,下面將結(jié)合附圖 對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,其中 圖1是現(xiàn)有技術(shù)的振動馬達(dá) 圖2是本實用新型的振動馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖 圖3是本實用新型的馬達(dá)定子的結(jié)構(gòu)圖附圖中l(wèi).定子2.端蓋組件3.轉(zhuǎn)子4.機殼5.磁鋼6.軸承體 6-l.尾部固定板6-2.轉(zhuǎn)子通孔6-3.軸承孔6-4.軸引導(dǎo)孔7.塑料端 蓋8.電刷組件9.線圈IO.換向器ll.整流子芯12.偏心輪具體實施方式
      以下參照圖1、圖2、圖3,對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。 本實用新型所述的振動馬達(dá),由定子l、端蓋組件2和轉(zhuǎn)子3組成,所 述定子1由機殼4、磁鋼5和軸承體6組成,磁鋼5位于機殼4內(nèi)部、軸承 體6外側(cè),軸承體6的尾端具有一個尾部固定板6-l,該尾部固定板6-l為 一個凸臺的形狀;軸承體6的材質(zhì)為工程塑料,如LCP等。盡管通過參照本實用新型的某些優(yōu)選實施例,已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了 圖示和描述,但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以在形式上和細(xì)節(jié)上對 其作出各種各樣的改變,而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精 神和范圍。
      權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的振動馬達(dá),由定子、端蓋組件和轉(zhuǎn)子組成,其特征在 于定子由機殼、磁鋼和軸承體組成,磁鋼位于機殼內(nèi)部、軸承體外側(cè),軸承體前端與機殼前端以卡合的方式連接固定;軸承體的尾端具有一個尾部固定板。
      2. 如權(quán)利要求l所述改進(jìn)的振動馬達(dá),其特征在于軸承體的尾部 固定板為一個凸臺。
      3. 如權(quán)利要求1或2所述改進(jìn)的振動馬達(dá),其特征在于軸承體的 材質(zhì)為工程塑料。
      4. 如權(quán)利要求3所述改進(jìn)的振動馬達(dá),其特征在于軸承體的材質(zhì) 為LCP。
      專利摘要本實用新型涉及一種改進(jìn)的振動馬達(dá),尤其涉及一種適用于手機、商務(wù)通等移動設(shè)備的尋呼產(chǎn)品,其由定子、端蓋組件和轉(zhuǎn)子組成,定子由機殼、磁鋼和軸承體組成,磁鋼位于機殼內(nèi)部、軸承體外側(cè),軸承體前端與機殼前端以卡合的方式連接固定,軸承體的尾端具有一個尾部固定板,在該振動馬達(dá)中,軸承體的尾部固定板為一個凸臺,軸承體的材質(zhì)為工程塑料,如LCP等;本實用新型的有益效果是,軸承體尾端的凸臺結(jié)構(gòu)使得磁鋼不會在機殼內(nèi)來回晃動,穩(wěn)定性更高,軸承體采用工程塑料降低了成本。
      文檔編號F16C33/02GK201022173SQ20072012382
      公開日2008年2月13日 申請日期2007年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月20日
      發(fā)明者林 吳, 峰 陳, 黃劍輝 申請人:重慶市靈龍電子有限公司
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