專利名稱：裝載機變速箱用液壓二軸總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變速箱二軸總成，具體的說是一種裝載機變速箱用 液壓二軸總成。
(二)
背景技術：
目前裝載機上所使用的滾柱式超越離合器，滾柱易磨損，使用壽命短，
特別是在重載工況下打滑現(xiàn)象嚴重，輸出扭矩大受影響；出現(xiàn)上述情況就必 須更換越離合器總成，從而造成不必要的浪費。
(三) 發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種工作性能可靠，承載扭矩可成倍提高， 維修成本低且方便的一種變速箱二軸總成。為達到上述目的發(fā)明是這樣來實 現(xiàn)的，本實用新型是在外齒輪與中間輸出軸之間設有內齒圈、活塞、摩擦片、 上壓盤及彈簧，活塞與壓盤之間設有摩擦片，在輸出軸與內齒圈之間裝有彈 簧，輸出軸上的油路與外齒輪上的進油口相連。本實用新型的優(yōu)點在于工作 性能可靠，承載扭矩可成倍提高，維修時只須更換摩擦片各密封件即可，從 而使維修成本大大降低，且維修方便，它特別適用于在ZL40/50型裝載機上 使用。


圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖2為本實用新型的A向視圖。
(五) 具體實現(xiàn)方式本實用新型在外齒輪(1)與中間輸出軸(9)之間設有內齒圈(5)、活 塞(2)、摩擦片(3)、上壓盤(4)及彈簧(6)，活塞(2)與壓盤(4)之 間設有摩擦片(3)，在輸出軸(9)與內齒圈(5)之間裝有彈簧(6)。輸出 軸(9)上的油路(8)與外齒輪(1)上的進油口 (7)相連。當變速箱在一 檔或倒檔工作時，由變速操縱閥的一檔或倒檔油路系統(tǒng)引出的壓力油給液壓 二軸總成供油推動活塞(2)使摩擦片(3)接合，由摩擦片(3)帶動內齒 圈(5)轉動。內齒圈(5)是用螺栓(10)和中間輸出軸(9)連接，將來 自渦輪的動力匯流輸出。
當用二檔工作時由于變速操縱閥不會給液壓二軸總成供油。在復位彈簧 (6)的作用下，活塞(2)回位到摩擦片(3)分離，使輸出軸(9)和外齒 輪()自動分離單獨工作。
權利要求1、一種裝載機變速箱用液壓二軸總成，由齒輪、軸組成，其特征在于在外齒輪(1)與中間輸出軸(9)之間設有內齒圈(5)、活塞(2)、摩擦片(3)、上壓盤(4)及彈簧(6)，輸出軸(9)上的油路(8)與外齒輪(1)上的進油口(7)相連。
2、根據(jù)權利要求1所述的一種裝載機變速箱用液壓二軸總成，其特征 在于所述的活塞(2)與壓盤(4)之間設有摩擦片(3)，在輸出軸(9)與 內齒圈(5)之間裝有彈簧(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種變速箱二軸總成，具體地說是一種裝載機變速箱用液壓二軸總成。本實用新型是在外齒輪與中間輸出軸之間設有內齒圈、活塞、摩擦片、上壓盤及彈簧，在活塞與壓盤之間設有摩擦片，在輸出軸與內齒圈之間裝有彈簧，輸出軸上的油路與外齒輪上的進油口相連。本實用新型的優(yōu)點在于工作性能可靠，承載扭矩可成倍提高，維修時只須更換摩擦片各密封件即可，從而使維修成本大大降低，且維修方便，它特別適用于在ZL40/50型裝載機上使用。
文檔編號F16D25/06GK201129376SQ20072013342
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月25日 優(yōu)先權日2007年12月25日
發(fā)明者虎 徐 申請人:虎 徐