專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向零部件，尤其涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭。
技術(shù)背景目前，機(jī)動(dòng)車(chē)輛常用的轉(zhuǎn)向球頭長(zhǎng)時(shí)間使用容易產(chǎn)生磨損，使轉(zhuǎn)向失靈； 很多轉(zhuǎn)向球頭的設(shè)計(jì)沒(méi)有采用防塵措施，長(zhǎng)期使用將會(huì)積累大量的灰塵，這樣 如果在球頭內(nèi)部零件配合處積累灰塵，加劇了轉(zhuǎn)向球頭的磨損，減少了轉(zhuǎn)向球 頭的使用壽命；同時(shí)由于軸承的裝配很精密，拆卸不便，很多設(shè)計(jì)者沒(méi)有考慮 到拆裝零件的方便。基于以上問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭。實(shí)用新型肉容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭，解決現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭 容易磨損、影響使用壽命的問(wèn)題。 實(shí)現(xiàn)上述國(guó)的的技術(shù)方案為一種機(jī)動(dòng)牟轉(zhuǎn)向球頭，包括外殼體、 一對(duì)滾珠軸承、軸承主軸、調(diào)節(jié)螺釘 和壓緊彈簧，所述的軸承主軸一端設(shè)有圓形的球頭體，所述的球頭體的上下兩 側(cè)通過(guò)itt軸承與外殼體的內(nèi)壁連接，滾珠軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸瓦與球頭體連接， 滾珠軸承的外側(cè)設(shè)有軸承套與外殼體的內(nèi)壁連接；外殼體內(nèi)壁的下部與所述的 調(diào)節(jié)螺釘連接，調(diào)節(jié)螺釘與滾珠軸承之間設(shè)有壓緊彈簧；外殼體的上部設(shè)有主 軸孔，所述的軸承主軸穿過(guò)主軸孔，所述的主軸孔的外部設(shè)有防塵蓋與軸承主 軸連接。本實(shí)用新型具有以下有益效果可以有效的減少滾珠軸承與球頭體之間的摩擦，并且有效的防止外界的灰 塵落入產(chǎn)品內(nèi)部，延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命。 附閨說(shuō)明圖l是本實(shí)用新型所述的機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭的結(jié)構(gòu)圖。 圖中 1、外殼體；2、滾珠軸承；3、軸承主軸；4、調(diào)節(jié)螺釘；5、壓緊彈簧；6、 球頭體；7、軸承套；8、軸瓦；9、主軸孔；10、防塵蓋。JN^實(shí)施方式如圖l所示，本實(shí)用新型所述的機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭，包括外殼體i、 一對(duì)滾珠軸承2、軸承主軸3、調(diào)節(jié)螺釘4和壓緊彈簧5，所述的軸承主軸3—端設(shè)有圓 形的球頭體6，所述的球頭體6的上下兩側(cè)通過(guò)滾珠軸承2與外殼體1的內(nèi)壁連 接，滾珠軸承2的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸瓦8與球頭體6連接，滾珠軸承2的外側(cè)設(shè)有軸 承套7與外殼體1的內(nèi)壁連接；可以有效的減少滾珠軸承2與球頭體6之間的 摩擦，并且有效的防止?jié)L珠軸承2破壞球頭體6，延長(zhǎng)了使用壽命。外殼體1內(nèi)壁的下部與所述的調(diào)節(jié)螺釘4連接，調(diào)節(jié)螺釘4與滾珠軸承2 之間設(shè)有壓緊彈簧5，壓緊彈簧5可以提供預(yù)緊力，在長(zhǎng)期使用滾珠軸承2或者 球頭體6產(chǎn)生磨損的時(shí)候，保證滾珠軸承2與球頭體6良好配合；外殼體1的 上部設(shè)有主軸孔9，所述的軸承主軸3穿過(guò)主軸孔9，所述的主軸孔9的外部設(shè) 有防塵蓋10與軸承主軸3連接，可以有效的防止外界灰塵進(jìn)入。
權(quán)利要求1、 一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭，包括外殼體、 一對(duì)滾珠軸承、軸承主軸、調(diào)節(jié)螺釘和壓緊彈簧，其特征在于所述的軸承主軸一端設(shè)有圓形的球頭體，所述的 球頭體的上下兩側(cè)通過(guò)滾珠軸承與外殼體的內(nèi)壁連接，滾珠軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸瓦與球頭體連接，滾珠軸承的外側(cè)設(shè)有軸承套與外殼體的內(nèi)壁連接；外殼體內(nèi)壁的下部與所迷的調(diào)節(jié)螺釘連接，調(diào)節(jié)螺釘與滾珠軸承之間設(shè)有壓緊彈簧；外 殼體的上部i殳有主軸孔，所述的軸承主軸穿過(guò)主軸孔，所迷的主軸孔的外部i殳 有防塵蓋與軸承主軸連接。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向球頭，包括外殼體、一對(duì)滾珠軸承、軸承主軸、調(diào)節(jié)螺釘和壓緊彈簧，所述的軸承主軸一端設(shè)有圓形的球頭體，所述的球頭體的上下兩側(cè)通過(guò)滾珠軸承與外殼體的內(nèi)壁連接，滾珠軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸瓦與球頭體連接，滾珠軸承的外側(cè)設(shè)有軸承套與外殼體的內(nèi)壁連接；外殼體內(nèi)壁的下部與所述的調(diào)節(jié)螺釘連接，調(diào)節(jié)螺釘與滾珠軸承之間設(shè)有壓緊彈簧；外殼體的上部設(shè)有主軸孔，所述的軸承主軸穿過(guò)主軸孔，所述的主軸孔的外部設(shè)有防塵蓋與軸承主軸連接。本實(shí)用新型有益效果可以有效的減少滾珠軸承與球頭體之間的摩擦，并且有效的防止外界的灰塵落入產(chǎn)品內(nèi)部，延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C11/06GK201037503SQ200720153918
公開(kāi)日2008年3月19日 申請(qǐng)日期2007年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月21日
發(fā)明者王顯艷 申請(qǐng)人:王顯艷