專利名稱：減速機(jī)軸頸密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)軸頸密封裝置。
技術(shù)背景在各類減速機(jī)中，滲漏會造成多方面的危害，如引起設(shè)備故障、造成化工 原料報廢和環(huán)境污染，甚至危及人身安全等。環(huán)境中的氣、水和粉塵等侵入設(shè) 備會污染工作介質(zhì)，影響產(chǎn)品質(zhì)量或加劇零件磨損，縮短機(jī)器壽命。油封是減 速機(jī)中的密封件，油封的功能是阻止泄漏，油封結(jié)構(gòu)、質(zhì)量的好壞直接決定著 減速機(jī)的密封和工作性能。目前， 一種骨架式橡膠密封圏，它是一種徑向接觸式油封。這種油封是由 耐油橡膠制成的密封圏、位于密封圏內(nèi)的金屬骨架和套在密封唇周圍的緊箍彈 簧組成。使用時，將油封壓入油封端蓋內(nèi)，套在傳動軸上，實(shí)現(xiàn)軸的徑向密封, 防止泄漏，利用彈簧使密封唇口的收縮力保持恒定。這種結(jié)構(gòu)在使用時，僅有 一道唇口起密封作用，軸的徑向密封效果不夠好，容易滲漏油。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種采用動靜密封原理，阻油圏或阻油板內(nèi)孔與 軸頸靜緊配合，油封與阻油圈或阻油板成對配合使用，起到雙重密封作用，且 結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長的減速機(jī)軸頸密封裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種減速機(jī)軸頸密封裝置， 其傳動軸通過軸承支承在機(jī)體上，油封端蓋通過止口固定在機(jī)體上，油封鑲嵌 在油封端蓋內(nèi)孔上，油封唇口通過彈簧收緊在傳動軸上，所述傳動軸的軸頸外 徑上緊套有一只或多只阻油圍或阻油板，阻油圏或阻油板的外側(cè)面與油封內(nèi)側(cè) 面彈性貼緊。進(jìn)一步地，所述阻油圏或阻油板為柔性件或剛性件，軸截面形狀為圓形或 方形或梯形或不規(guī)則形，其安裝于擺線針輪減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、行星齒 輪減速機(jī)、垂直軸減速機(jī)的傳動軸軸頸密封位置。由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于阻油圏或阻油板靜緊 套于傳動軸上，在離心力的作用下，密封腔的潤滑油介質(zhì)在到達(dá)阻油圏或阻油板時，被阻油圏或阻油板沿圓周方向甩出，阻止?jié)櫥徒橘|(zhì)進(jìn)入油封唇口，而 且由于阻油圏或阻油板緊貼于油封內(nèi)側(cè)，使剩余潤滑介質(zhì)被完全阻隔，不會滲 漏，提高密封性能，再加上原來的油封實(shí)現(xiàn)了第二道封油，進(jìn)一步增強(qiáng)了減速 機(jī)的密封效果。

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，機(jī)體l，定距環(huán)2，軸承3,傳動軸4，油封端蓋5，油封6,阻油 圏或阻油板7，彈簧8。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，傳動軸4通過軸承3支承，且由定距環(huán)2軸向固定在機(jī)體1 上，油封端蓋5通過止口固定在機(jī)體1上，油封6鑲嵌在油封端蓋5內(nèi)孔上。 該密封裝置釆用了雙重密封和動靜密封原理，具體為油封6是固定壓入到油 封端蓋5上，油封唇口通過彈簧8收緊在傳動軸4上，油封唇口與傳動軸形成 滑動柔性配合；阻油圏或阻油板7通過一定的過盈量與傳動軸4形成過盈靜配 合，靜緊配合于傳動軸4的軸頸外徑上，在傳動軸轉(zhuǎn)動時與其一起轉(zhuǎn)動。因而， 油封6與阻油圉或阻油板7形成了動靜密封配合。阻油圈或阻油板7位于油封6 內(nèi)側(cè)，與油封6之間無間隙彈性貼緊，兩者成對使用，實(shí)現(xiàn)雙重密封效果。工 作時，阻油圏或阻油板7與傳動軸4一起旋轉(zhuǎn)，阻油圏或阻油板在高速旋轉(zhuǎn)時， 受離心力的作用阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入油封處，由于阻油圏或阻油板無間隙彈性貼緊 在油封內(nèi)側(cè)，防止了潤滑油進(jìn)入油封唇口，與油封一起形成了一對雙層密封， 保證了減速機(jī)的密封性能。
權(quán)利要求1、一種減速機(jī)軸頸密封裝置，傳動軸(4)通過軸承(3)支承在機(jī)體(1)上，油封端蓋(5)通過止口固定在機(jī)體(1)上，油封(6)鑲嵌在油封端蓋(5)內(nèi)孔上，油封唇口通過彈簧(8)收緊在傳動軸上，其特征是傳動軸(4)的軸頸外徑上緊套有一只或多只阻油圈或阻油板(7)，阻油圈或阻油板的外側(cè)面與油封內(nèi)側(cè)面彈性貼緊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)軸頸密封裝置，傳動軸(4)通過軸承(3)支承在機(jī)體(1)上，油封端蓋(5)通過止口固定在機(jī)體(1)上，油封(6)鑲嵌在油封端蓋(5)內(nèi)孔上，油封唇口通過彈簧(8)收緊在傳動軸上，傳動軸(4)的軸頸外徑上緊套有一只或多只阻油圈或阻油板(7)，阻油圈或阻油板的外側(cè)面與油封內(nèi)側(cè)面彈性貼緊。本實(shí)用新型的阻油圈或阻油板與油封成對配合使用，起到雙重密封作用，提高了減速機(jī)的密封性能，使用壽命長。
文檔編號F16H57/04GK201090716SQ20072017666
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月2日
發(fā)明者張國林 申請人:張國林