專利名稱：管狀卷簾機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種巻簾裝置，尤其是涉及一種由管狀殼 體、電動機、減速器、主動輪、從動輪和傳動軸組成的管狀巻簾機。
背景技術：
目前，市場上公開了這樣一種巻簾機，其結構特點是電動 機和減速器設置在管狀殼體內，電動機的轉軸與減速器傳動連接，減速器的輸 出軸與傳動軸連接，在傳動軸上安裝有主動輪，從動輪設置在管狀殼體外的另 一端，電動機通過導線與直流電源連接，減速器采用四級行星輪減速，其中一 級行星輪設置在電機殼體內。采用這種結構后，易于配備儲備電源，但由于高 速電動機引起的振動使得該結構的巻簾機噪聲大，影響了周邊環(huán)境。發(fā)明內容本的實用新型目的是提供一種既能使用儲備電源，又能有效降 低噪聲的管狀巻簾機。為達到上述目的，本實用新型采取由管狀殼體、電動機、減速器、主動輪、 從動輪和傳動軸組成，電動機和減速器設置在管狀殼體內，電動機的轉軸與減 速器傳動連接，減速器的輸出軸與傳動軸連接，在傳動軸上安裝有主動輪，從 動輪設置在管狀殼體外的另一端，主動輪通過管狀殼體與從動輪連接，電動機 通過導線與直流電源連接，二級行星輪與三級行星輪連接，并設置在管狀殼體 內的電動機外， 一級減速器為一級雙聯(lián)行星輪， 一級雙聯(lián)行星輪上的小齒輪與 內齒輪嚙合，內齒輪固定在一級減速器殼內，在一級雙聯(lián)行星輪與二級行星輪 之間設置有隔振裝置，二級行星輪上的太陽輪穿過隔振裝置與一級行星架連接， 設置有主動輪的傳動軸與三級行星輪的功率輸出端連接。隔振裝置由塑料隔振器、塑料連接器和軸承組成，塑料連接器設置在軸 承的外圈上；塑料隔振器加工成軸套狀，其外表面與一級行星架上的軸套內表面接觸， 一級行星架上的軸套外表面與軸承內圈接觸，塑料隔振器內表面與二 級行星輪上的太陽輪接觸。電動機通過一級減速器殼固定在管狀機殼內。采用這種結構后，由于將原四級行星齒輪中的一、二級改并為一級雙聯(lián)行 星齒輪，在減速比不變的情況下，大大降低了減速機構的振動噪聲，又由于在 一級雙聯(lián)行星輪與二級行星輪之間加裝了隔振裝置，可進一步阻斷一級振動往二級、三級傳導。經實測表明，本實用新型可降低到46db左右，同時，可提高 效率5-10%。


以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。 附圖是本實用新型管狀巻簾機的主剖視示意圖。圖中1.傳動軸2.主動輪3.三級行星輪 4. 二級行星輪 5.塑料 隔振器6.塑料連接器 7. —級雙聯(lián)行星輪 8.內齒輪9.一級減速器殼. 10.電動機 11.管狀殼體 12.從動輪 13.小齒輪 14. 一級行星架 15.隔振裝置16.太陽輪具體實施方式附圖所示本實用新型管狀巻簾機由管狀殼體(ll)、電動 機(IO)、減速器、主動輪(2)、從動輪(12)和傳動軸(1)組成，電動機(10)和減速器 設置在管狀殼體(ll)內，電動機(10)的轉軸與減速器傳動連接，減速器的輸出軸 與傳動軸(l)連接，在傳動軸(1)上安裝有主動輪(2)，從動輪(12)設置在管狀殼體 (ll)外的另一端，主動輪(2)通過管狀殼體(11)與從動輪(12)連接，電動機(10)通過 導線與直流電源連接，二級行星輪(4)與三級行星輪(3)連接，并設置在管狀殼體 (11)內的電動機(10)外， 一級減速器為一級雙聯(lián)行星輪(7)， 一級雙聯(lián)行星輪(7) 上的小齒輪(13)與內齒輪(8)嚙合，內齒輪(8)固定在一級減速器殼(9)Hti 六_^OTTtY-夕；曰叢/，、 1^——鄉(xiāng)^i曰iA //| 、 ~V iVn^頃六j 亙炬站想,1《、 一K、 ， fn 狄/^"Ra1j王十ts 、/乂 ^一淡ij王十ts 、4乂心iKj議且S p閉做農且、1d乂， 一 級行星輪(4)上的太陽輪(16)穿過隔振裝置(15)與一級行星架(14)連接， 設置有主動輪(2)的傳動軸(1)與三級行星輪(3)的功率輸出端連接;隔振裝 置(15)由塑料隔振器(5)、塑料連接器(6)和軸承組成，塑料連接器(6) 設置在軸承的外圈上；塑料隔振器(5)加工成軸套狀，其外表面與一級行星架 (14)上的軸套內表面接觸， 一級行星架(14)上的軸套外表面與軸承內圈接 觸，塑料隔振器(5)內表面與二級行星輪(4)上的太陽輪(16)接觸；電動 機(10)通過一級減速器殼(9)固定在管狀機殼(11)內。
權利要求1.一種管狀卷簾機，由管狀殼體、電動機、減速器、主動輪、從動輪和傳動軸組成，電動機和減速器設置在管狀殼體內，電動機的轉軸與減速器傳動連接，減速器的輸出軸與傳動軸連接，在傳動軸上安裝有主動輪，從動輪設置在管狀殼體外的另一端，主動輪通過管狀殼體與從動輪連接，電動機通過導線與直流電源連接，二級行星輪與三級行星輪連接，并設置在管狀殼體內的電動機外，其特征在于一級減速器為一級雙聯(lián)行星輪(7)，一級雙聯(lián)行星輪(7)上的小齒輪(13)與內齒輪(8)嚙合，內齒輪(8)固定在一級減速器殼(9)內，在一級雙聯(lián)行星輪(7)與二級行星輪(4)之間設置有隔振裝置(15)，二級行星輪(4)上的太陽輪(16)穿過隔振裝置(15)與一級行星架(14)連接，設置有主動輪(2)的傳動軸(1)與三級行星輪(3)的功率輸出端連接。
2. 根據權利要求1所述的管狀巻簾機，其特征在于隔振裝置(15) 由塑料隔振器(5)、塑料連接器(6)和軸承組成，塑料連接器(6)設置在 軸承的外圈上；塑料隔振器(5)加工成軸套狀，其外表面與一級行星架(14) 上的軸套內表面接觸， 一級行星架(14)上的軸套外表面與軸承內圈接觸， 塑料隔振器(5)內表面與二級行星輪(4)上的太陽輪(16)接觸。
3.根據權利要求1所述的管狀巻簾機，其特征在于電動機(10)通 過一級減速器殼(9)固定在管狀機殼(11)內。
專利摘要本實用新型公開了這樣一種管狀卷簾機，為解決已有的卷簾機存在的噪聲大、效率低等問題。本實用新型采取一級減速器為一級雙聯(lián)行星輪(7)，一級雙聯(lián)行星輪(7)上的小齒輪(13)與內齒輪(8)嚙合，內齒輪(8)固定在一級減速器殼(9)內，在一級雙聯(lián)行星輪(7)與二級行星輪(4)之間設置有隔振裝置(15)，二級行星輪(4)上的太陽輪(16)穿過隔振裝置(15)與一級行星架(14)連接，設置有主動輪(2)的傳動軸(1)與三級行星輪(3)的功率輸出端連接。從而具有結構簡單，噪聲低，效率高等優(yōu)點。
文檔編號F16H1/28GK201083253SQ20072018257
公開日2008年7月9日 申請日期2007年10月6日 優(yōu)先權日2007年10月6日
發(fā)明者欣 廖 申請人:欣 廖