專利名稱：一種發(fā)動機疊片式連桿的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機技術，具體涉及汽車發(fā)動機的連桿結(jié)構(gòu)。
背景技術：
現(xiàn)有的發(fā)動機連桿通常是由鑄鍛件組成的整體式結(jié)構(gòu)，其主要缺陷是，需 要的加工設備多，工序多，成本高。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術存在的不足，提出一種發(fā)動機疊片式 連桿，減少連桿所需的加工工序，降低制造成本。 本實用新型的技術方案如下一種發(fā)動機疊片式連桿，連桿由數(shù)片單獨的連桿片疊合鉚接而成，在每塊 連桿片上沖制有連桿大孔、小孔和鉚接孔、定位銷孔，通過定位銷定位，由鉚 釘鉚接成一體，疊合鉚接后，不需要機械加工，直接可以裝配使用。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的發(fā)動機疊片式連桿具有的優(yōu)點是1、 本實用新型采用一種全新的疊片式技術，同樣實現(xiàn)連桿功能，強度 剛度指標同樣能夠滿足要求。2、 結(jié)構(gòu)簡單，可以直接裝配使用。3、 不需要機械加工，可節(jié)約大量的加工設備，并減少加工工序，降低 制造成本。4、 通過與組合曲軸、止推片配套使用，可解決汽缸飛濺潤滑等問題。


圖1是單片連桿片的平面結(jié)構(gòu)圖；圖2是本疊片式連桿的裝配后的狀態(tài)圖。圖中l(wèi)連桿片、2、定位銷釘、3鉚釘、ll連桿大孔、12連桿小孔、13 鉚接孔、14定位銷孔具體實施方案
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述；見圖1和圖2，本疊片式連桿是由數(shù)片單獨的連桿片1疊合鉚接而成，每 塊單獨的連桿片l上沖制有連桿大孔ll、連桿小孔12、鉚接孔13和定位銷孔 14，各單獨的連桿片1用定位銷釘2定位后，再用鉚釘3疊合鉚接，即形成一個整體。
權利要求1、一種發(fā)動機疊片式連桿，其特征在于連桿由數(shù)片單獨的連桿片疊合鉚接而成，在每塊連桿片上沖制有連桿大孔、小孔和鉚接孔、定位銷孔。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機疊片式連桿，連桿由數(shù)片單獨的連桿片疊合鉚接而成，在每塊連桿片上沖制有連桿大孔、小孔和鉚接孔、定位銷孔，通過定位銷釘定位，由鉚釘鉚接成一體，疊合鉚接后，不需要機械加工，直接可以裝配使用。本實用新型能實現(xiàn)連桿功能，強度剛度指標能夠滿足要求，結(jié)構(gòu)簡單，可以直接裝配使用，不需要機械加工，可節(jié)約大量的加工設備，并減少加工工序，降低制造成本。
文檔編號F16C7/02GK201093006SQ20072018812
公開日2008年7月30日 申請日期2007年10月30日 優(yōu)先權日2007年10月30日
發(fā)明者劉崇元 申請人:重慶長安汽車股份有限公司