專利名稱：一種汽車干燥器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)空氣干燥器總成。
背景技術(shù)：
目前常用的汽車制動(dòng)空氣干燥器總成均配備有消聲器，消聲器是通過卡箍 固定連接在干燥器總成的閥體外部，而且消聲器結(jié)構(gòu)相對(duì)較大，因而加大了干 燥器總成的外形尺寸，且由于干燥器總成體積大容易造成因?yàn)橥饨缫蛩匾鸬?消聲器脫落、破裂等現(xiàn)象，使消聲器失效，無法消除噪音，從而縮短干燥器總 成的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種汽車干燥器總成，可以解決 干燥器總成的消聲器設(shè)置在閥體外部增大了外形尺寸和影響使用壽命的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種汽車干燥器 總成，包括干燥罐、閥體總成及消聲裝置，閥體總成上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口和 排氣口，其特征在于所述闊體總成底部設(shè)有C腔室，所述消聲裝置設(shè)在C腔 室內(nèi)，C腔室底部設(shè)有下蓋板，下蓋板上設(shè)有排氣通？L，所述消聲裝置的進(jìn)口與 所述閥體總成內(nèi)的排氣口相通，消聲裝置的出口通過所述排氣通孔與大氣相通。
進(jìn)一步的，所述消聲裝置包括設(shè)在C腔室頂端的上底座和C腔室底端的下 底座，所述上底座設(shè)有通孔I，所述排氣口通過通孔I與所述C腔室相通，所述下底座設(shè)有若干通孔II ，通孔II與所述排氣通孔相通。
更進(jìn)一歩的，所述上底座圓周邊緣凸起，所述通孔I設(shè)在凸起的頂面上， 所述上底座橫向延伸有緩沖塊，緩沖塊設(shè)在所述凸起下方，緩沖塊與閥體總成 的內(nèi)壁間設(shè)有導(dǎo)氣用的空隙。
進(jìn)一步的，所述閥體總成包括閥體，閥門總成和活塞總成，所述闊體內(nèi)設(shè) 有固定座，所述固定座一側(cè)連接所述閥門總成，另一側(cè)連接所述活塞總成，所 述固定座底端連接上蓋板與所述閥體固定連接。
更進(jìn)一步的，所述閥門總成包括閥門座，所述閥門座頂端固定連接閥門頭， 所述閥門座底端嵌入所述固定座的延伸端內(nèi)，所述閥門總成還包括閥門彈簧， 所述閥門彈簧套入所述固定座的延伸端中，所述閥門彈簧一端連接所述閥門頭， 另一端連接所述固定座的延伸端。
更進(jìn)一步的，所述活塞總成包括活塞，所述活塞底端設(shè)有回位彈簧，所述 回位彈簧一端連接所述活塞，另一端連接所述固定座。
本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，有利于消除噪音，且減小了干燥器 總成的外形尺寸，使其結(jié)構(gòu)緊湊，延長(zhǎng)使用壽命。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一歩說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為
圖1的右視圖； 圖3為圖2中的K-K向剖視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖3所示，為本實(shí)用新型一種汽車干燥器總成的實(shí)施例，包括干 燥罐12、閥體總成1和消聲裝置5，閥體總成1包括閥體13，閥門總成2和活 塞總成3，閥體總成1上設(shè)有進(jìn)氣口 6、出氣口 7和排氣口 8，所述閥體總成1 底部設(shè)有C腔室，所述消聲裝置5設(shè)在C腔室內(nèi)，C腔室底部設(shè)有下蓋板ll， 下蓋板11上設(shè)有排氣通孔14，消聲裝置5的進(jìn)口與所述閥體總成1內(nèi)的排氣口 8相通，消聲裝置5的出口與所述排氣通孔14相通，排氣通孔14與大氣相通。 所述閥體13內(nèi)設(shè)有固定座41和上蓋板42，所述固定座41 一側(cè)連接所述閥門總 成2，所述閥門總成2包括閥門座21，所述閥門座21頂端固定連接閥門頭22， 所述閥門座21底端嵌入所述固定座41的延伸端43中，所述閥門總成2還包括 閥門彈簧23，所述閥門彈簧23套入所述固定座41的延伸端43中，所述閥門彈 簧23 —端連接所述閥門頭22，閥門頭22可以防止氣流返回到上部的進(jìn)氣口 6 中，起單向作用，另一端連接所述固定座41的延伸端43;所述固定座41另一 側(cè)連接所述活塞總成3，所述活塞總成3包括活塞31，所述活塞31底端設(shè)有回 位彈簧32，所述回位彈簧32—端連接所述活塞31，另一端連接所述固定座41， 回位彈簧32與閥體13之間形成B腔室，B腔室為排氣過程中的通道；所述固 定座41底端連接上蓋板42與所述閥體13固定連接。所述閥體13底端設(shè)有下 蓋板ll，所述上蓋板42和下蓋板11之間為所述消聲裝置5，消聲裝置5包括 底座51，底座51包括上底座52和下底座53，上底座52、下底座53和閥體13 內(nèi)壁之間為C腔室，即上底座52為C腔室的頂端和下底座53為C腔室的底端， 所述上底座52的圓周邊緣凸起54，所述凸起54嵌入所述固定座41與所述閥體 13之間，密封C腔室，所述凸起54的頂面上設(shè)有通孔I 55，排氣口 8通過通孔 155與C腔室相通，所述上底座52橫向延伸有緩沖塊57，緩沖塊57設(shè)在所述凸起54下方，緩沖塊57與閥體13的內(nèi)壁間設(shè)有導(dǎo)氣用的空隙；所述下底座53 的圓周邊緣密封所述閥體13底端，所述下底座53中心設(shè)有若干通孔I156，所 述底座51連接所述下蓋板11與所述闊體13固定連接，B腔室與C腔室通過通 孔I55相通，C腔室通過通孔II56與下蓋板11上的排氣通孔14相通，排氣通 孔14與大氣相通。
干燥器總成工作時(shí)，從進(jìn)氣口 6進(jìn)來的氣流通過干燥罐12干燥后直接到達(dá) 出氣口7，當(dāng)出氣口 7的壓力到達(dá)預(yù)定的切斷壓力時(shí)，出氣口7—條支路71的 氣流通過管道與A通道相通，氣流進(jìn)入A通道后進(jìn)而到達(dá)活塞31的頂端33， 在氣壓作用力下推動(dòng)活塞總成3向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)D孔、B腔室、C腔室與大氣 相通，進(jìn)氣口6氣壓高于大氣壓，因此進(jìn)氣口6的氣流將閥門總成2往下推動(dòng)， 即闊門總成2打開，進(jìn)氣口 6的氣流通過D孔到達(dá)B腔室，再通過通孔I55后 到達(dá)C腔室，氣流先遇到緩沖塊57，減緩了氣流的沖擊速度，再通過緩沖塊57 與閥體13內(nèi)壁間的空隙進(jìn)入上底座52和下底座53之間，最后通過通孔I156和 排氣通孔14將氣流排到大氣中，通過通孔II56時(shí)進(jìn)一歩減緩了氣流的沖擊速度， 將噪音降到了最低，從而實(shí)現(xiàn)了將消聲器由外置改為內(nèi)置，使干燥器總成結(jié)構(gòu) 緊湊。
權(quán)利要求1、一種汽車干燥器總成，包括干燥罐(12)、閥體總成(1)及消聲裝置(5)，閥體總成(1)上設(shè)有進(jìn)氣口(6)、出氣口(7)和排氣口(8)，其特征在于所述閥體總成(1)底部設(shè)有C腔室，所述消聲裝置(5)設(shè)在C腔室內(nèi)，C腔室底部設(shè)有下蓋板(11)，下蓋板(11)上設(shè)有排氣通孔(14)，所述消聲裝置(5)的進(jìn)口與所述閥體總成(1)內(nèi)的排氣口(8)相通，消聲裝置(5)的出口通過所述排氣通孔(14)與大氣相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車干燥器總成，其特征在于所述消聲裝置(5)包 括設(shè)在C腔室頂端的上底座(52)和C腔室底端的下底座(53)，所述上底座(52) 設(shè)有通孔I (55)，所述排氣口(8)通過通孔I (55)與所述C腔室相通，所述下 底座設(shè)有若干通孔II (56)，通孔II (56)與所述排氣通孔(14)相通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車干燥器總成，其特征在于所述上底座(52)圓周 邊緣凸起(54)，所述通孔I (55)設(shè)在凸起(54)的頂面上，所述上底座(52)橫向 延伸有緩沖塊(57)，緩沖塊(57)設(shè)在所述凸起(54)下方，緩沖塊(57)與閥體總成G)的內(nèi)壁間設(shè)有導(dǎo)氣用的空隙。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車干燥器總成，其特征在于所述閥體 總成(1)包括閥體(13)、閥門總成(2)和活塞總成(3)，所述閥體(13)內(nèi)設(shè)有固定 座(41)，固定座(41)一側(cè)連接所述閥門總成(2)，另一側(cè)連接所述活塞總成(3)， 所述固定座(41)底端連接上蓋板(42)與所述閥體(;i3:)固定連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車干燥器總成，其特征在于所述閥門總成(2)包 括閥門座(21)，所述閥門座(21)頂端固定連接閥門頭(22)，所述閥門座(21) 底端嵌入所述固定座(41)的延伸端(43)內(nèi)，所述閥門總成(2)還包括閥門彈簧 (23)，所述閥門彈簧(23)套入所述固定座(41)的延伸端(43)中，所述閥門彈簧 (23)—端連接所述閥門頭(22)，另一端連接所述固定座(41)的延伸端(43)。
6、根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車干燥器總成，其特征在于所述活塞總成(3)包括活塞(31)，所述活塞(31)底端設(shè)有回位彈簧(32)，所述回位彈簧(32)—端連 接所述活塞(31)，另一端連接所述固定座(41)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車干燥器總成，包括干燥罐、閥體總成及消聲裝置，閥體總成上設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口和排氣口，閥體總成底部設(shè)有C腔室，消聲裝置設(shè)在C腔室內(nèi)，C腔室底部設(shè)有下蓋板，下蓋板上設(shè)有排氣通孔，消聲裝置的進(jìn)口與閥體總成內(nèi)的排氣口相通，消聲裝置的出口通過排氣通孔與大氣相通，消聲裝置包括設(shè)在C腔室頂端的上底座和C腔室底端的下底座，上底座設(shè)有通孔I，排氣口通過通孔I與C腔室相通，下底座設(shè)有若干通孔II，通孔II與排氣通孔相通。本實(shí)用新型減小了干燥器總成的外形尺寸，使其結(jié)構(gòu)緊湊，延長(zhǎng)使用壽命，且更有利于消除噪音。
文檔編號(hào)F16T1/45GK201133565SQ20072019138
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月20日
發(fā)明者姚燦均 申請(qǐng)人:浙江萬(wàn)安科技股份有限公司