專利名稱：軸-齒輪-連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸-齒輪-連接裝置，該軸-齒輪-連接裝置具有軸和 熱壓套裝的齒輪，該齒輪具有借助第一熱壓配合部固定在軸上的第一 軸向區(qū)段和借助第二熱壓配合部固定在軸上的第二軸向區(qū)段，其中， 能夠通過第二熱壓配合部將比通過第一熱壓配合部更大的轉(zhuǎn)矩從齒輪 傳遞到軸上。此外，本發(fā)明涉及一種用于制造這種有利的軸-齒輪-連接 裝置的方法。
背景技術(shù)：
傳遞轉(zhuǎn)矩的軸及布置在軸上的齒輪在變速器結(jié)構(gòu)中被廣泛應(yīng)用。 為將這些齒輪固定在軸上存在若干可能性，其中，連接種類分為單元 式軸輪轂連接和組合式軸輪轂連接。
單元式軸輪轂連接包括形狀鎖合的連接，例如像花鍵軸連接、鋸 齒連接、漸開線齒形連接、多角型廓連接、鍵連接和銷釘連接，還包 括力鎖合的連接，例如像擠壓和熱壓連接、楔形連接、夾緊環(huán)連接、 夾緊帶輪連接和星形帶輪連接，以及包括材料鎖合的連接，例如像焊 接連接、釬焊連接和粘接連接。
組合式軸輪轂連接包括非材料鎖合的連接，例如像擠壓滾花連接 和擠壓點(diǎn)鎖合連接，還包括非材料鎖合與材料鎖合的連接，例如像擠 壓粘接連接、擠壓壓焊連接和擠壓焊接連接，以及包括材料鎖合的連 接，例如像釬焊焊接連接。
上述公知的連接方式存在的缺點(diǎn)是，它們不能阻止構(gòu)件或齒輪在 軸上運(yùn)動。盡管優(yōu)化的設(shè)計(jì)，但例如由于峰值負(fù)荷仍出現(xiàn)微量移動。尤其是在彼此精確分配不同齒輪齒部方面起重要作用的變速器中，齒 輪在軸上的這種移動必須被無條件地避免。這種情況特別是出現(xiàn)在將 負(fù)荷分配在兩個或多個中間軸上的變速器中，在此，變速器的總使用 壽命取決于絕對的位置精度。
為了解決上述問題，DE 196 20 330 Al提出一種用于軸上構(gòu)件的 軸輪轂連接裝置，其中構(gòu)件一方面熱壓套裝在軸上并且另一方面為避 免運(yùn)動而附加通過形狀鎖合的連接來保持。確切的說，所稱的文獻(xiàn)提 出，齒輪一方面借助熱壓配合部固定在軸上并且另一方面設(shè)置有銷釘 狀的元件，該元件一方面延伸到軸內(nèi)并且另一方面延伸到齒輪內(nèi)，以 保持形狀鎖合的連接。
由DE 103 19 629 Al公開了另一種牢固的軸輪轂連接裝置，其中 齒輪借助熱壓配合部，也就是通過熱壓套裝固定在軸上。此外，所稱 的文獻(xiàn)提出，直接相鄰的齒輪部分重疊，其中，齒輪彼此接近的區(qū)域 同樣通過熱壓配合部相互連接。
由上述文獻(xiàn)所公開的軸輪轂連接裝置包括具有外齒部的第一軸向 區(qū)段和不具有外齒部的第二軸向區(qū)段的齒輪。通過將這些齒輪熱壓套 裝在軸上產(chǎn)生熱壓應(yīng)力，該熱壓應(yīng)力在軸-齒輪-連接裝置工作時(shí)與齒部 的根部應(yīng)力疊加，從而在第一區(qū)段上產(chǎn)生多軸的應(yīng)力狀態(tài)。這種多軸 的應(yīng)力狀態(tài)在最不利的情況下會導(dǎo)致齒部的一個或多個齒斷裂。由于 這種原因，為此在實(shí)踐中轉(zhuǎn)變?yōu)樵谠O(shè)有齒部的第一軸向區(qū)段上形成比 在第二軸向區(qū)段上更弱的熱壓配合部，從而減小第一軸向區(qū)段上的熱 壓應(yīng)力。因此，通過減小第一軸向區(qū)段上的熱壓應(yīng)力可以防止齒部由 于應(yīng)力疊加而損壞。但這種措施本身的缺點(diǎn)是，減小了可從齒輪傳遞 到軸上的最大轉(zhuǎn)矩。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種具有軸和熱壓套裝齒輪的軸-齒輪-連接裝置，該軸-齒輪-連接裝置能夠使大轉(zhuǎn)矩從齒輪傳遞到軸上， 其中，同時(shí)有效阻止對齒輪齒部的損壞。此外，本發(fā)明的任務(wù)在于， 提供一種用于制造這種有利的軸-齒輪-連接裝置的方法。
該任務(wù)借助權(quán)利要求1或11中給出的特征來解決。本發(fā)明有利的 實(shí)施方式為從屬權(quán)利要求的主題。
根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置具有軸和熱壓套裝在軸上的齒輪。 該齒輪包括借助第一熱壓配合部固定在軸上的第一軸向區(qū)段和第二軸 向區(qū)段，其中，第二軸向區(qū)段借助第二熱壓配合部固定在軸上。在此， 這樣來構(gòu)造第二熱壓配合部，能夠通過該第二熱壓配合部將比通過第 一熱壓配合部更大的轉(zhuǎn)矩從齒輪傳遞到軸上或者反向地傳遞。根據(jù)本 發(fā)明，在第一軸向區(qū)段與第二軸向區(qū)段之間設(shè)置有軸向中間區(qū)段，該 軸向中間區(qū)段借助第三熱壓配合部固定在軸上。能夠通過第三熱壓配 合部將比通過第一熱壓配合部更大的轉(zhuǎn)矩和比通過第二熱壓配合部更 小的轉(zhuǎn)矩從齒輪傳遞到軸上。這種特征涉及各自可傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。 在此，轉(zhuǎn)矩的不同傳遞率例如可以通過熱壓套裝時(shí)相應(yīng)地選擇第一軸 向區(qū)段上、第二軸向區(qū)段上和軸向中間區(qū)段上的表面壓力獲得。
通過軸向中間區(qū)段和根據(jù)本發(fā)明選擇第三熱壓配合部，能夠在第 一軸向區(qū)段與第二軸向區(qū)段之間實(shí)現(xiàn)連續(xù)的應(yīng)力轉(zhuǎn)移。這種連續(xù)的應(yīng) 力轉(zhuǎn)移還可使例如通過齒部導(dǎo)入第一軸向區(qū)段上的較大轉(zhuǎn)矩從齒輪傳 遞到軸-齒輪-連接裝置的軸上。
在根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，這樣來 構(gòu)造第三熱壓配合部，使可從齒輪傳遞到軸上的轉(zhuǎn)矩的數(shù)值沿第二軸 向區(qū)段的方向在軸向中間區(qū)段上變大。這種可傳遞的轉(zhuǎn)矩沿第二軸向 區(qū)段的方向變大例如可以逐步進(jìn)行。但特別有利的是下面介紹的實(shí)施 方式。在根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置發(fā)這種特別優(yōu)選的實(shí)施方式中， 這樣來構(gòu)造第三熱壓配合部，使可從齒輪傳遞到軸上的轉(zhuǎn)矩的數(shù)值沿 第二軸向區(qū)段的方向在軸向中間區(qū)段上連續(xù)或持續(xù)變大。通過在第一 軸向區(qū)段與第二軸向區(qū)段之間連續(xù)構(gòu)造應(yīng)力轉(zhuǎn)移，使得可從齒輪傳遞 到軸上的轉(zhuǎn)矩的數(shù)值能夠進(jìn)一步變大。
根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的一種有利的實(shí)施方式，第一軸向 區(qū)段設(shè)有優(yōu)選是外齒部的齒部，其中，第二軸向區(qū)段不具有齒部。
在根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的一種特別有利的實(shí)施方式中， 齒部具有多個齒，其中，齒的齒根被研磨。因此，例如可以研磨齒根
區(qū)域內(nèi)齒的右齒面和左齒面。研磨的齒根比未研磨的齒根可以承受更 大的負(fù)荷。按這種方式，能夠在第一軸向區(qū)段上更強(qiáng)地構(gòu)造第一熱壓 配合部，因?yàn)樵试S第一軸向區(qū)段上的熱壓應(yīng)力更大，而應(yīng)力轉(zhuǎn)移不會 導(dǎo)致齒部的損壞。通過第一軸向區(qū)段上更強(qiáng)的第一熱壓配合部，還可 使較大的轉(zhuǎn)矩通過齒輪傳遞到軸上。
根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的另一種有利的實(shí)施方式，齒的齒 根借助噴射法來研磨。齒的齒根優(yōu)選通過磨砂噴射和/或玻璃珠噴射來 研磨。事實(shí)證明，在這種噴射法中，齒的齒根特別堅(jiān)固。
為特別有效地防止齒在齒根的區(qū)域內(nèi)折斷，在根據(jù)本發(fā)明的軸-齒 輪-連接裝置的一種特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，齒的齒根借助至少兩種彼 此連續(xù)的噴射法來研磨。人們也稱其為齒根的雙噴射。彼此連續(xù)的噴 射法優(yōu)選是兩種不同的噴射法，例如像磨砂噴射和玻璃珠噴射。齒的 齒根構(gòu)造的越穩(wěn)定，第一熱壓配合部就可以越強(qiáng)地構(gòu)造在第一軸向區(qū) 段上，并且可從齒輪傳遞到軸上的轉(zhuǎn)矩也就越大。
在根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，軸 上固定有未熱壓套裝的至少一個其他齒輪。因此，其他齒輪例如可以借助鍵固定在軸上。在此，熱壓套裝齒輪的齒部的齒根與未熱壓套裝 齒輪的齒部的齒根相比更寬地構(gòu)造。因此，還提高了熱壓套裝齒輪齒 部的穩(wěn)定性，由此，能夠在第一軸向區(qū)段上實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的第一熱壓配合 部，該第一熱壓配合部也保證特別大的轉(zhuǎn)矩從齒輪到軸上的傳遞率。
根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的另一種有利的實(shí)施方式，齒的高 度沿第二軸向區(qū)段的方向變小。優(yōu)選齒的高度沿第二軸向區(qū)段的方向 連續(xù)變小。因此，齒例如可以在軸向中間區(qū)段的區(qū)域內(nèi)延伸并且連續(xù) 降低高度，直至該高度過渡到第二軸向區(qū)段上。
根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的另一種有利的實(shí)施方式，齒輪此 外借助摩擦焊接固定在軸上。這種摩擦焊接以有利的方式通過在熱壓 過程期間或之后軸相對于齒輪的扭轉(zhuǎn)而產(chǎn)生。
根據(jù)本發(fā)明用于制造軸-齒輪-連接裝置的方法包括以下方法步驟。 首先準(zhǔn)備好軸和齒輪，其中，齒輪具有第一軸向區(qū)段、第二軸向區(qū)段 和軸向中間區(qū)段。隨后將齒輪熱壓套裝在軸上，從而在第一軸向區(qū)段 上形成第一熱壓配合部，在第二軸向區(qū)段上形成第二熱壓配合部并且 在軸向中間區(qū)段上形成第三熱壓配合部。在此，這樣來進(jìn)行熱壓套裝， 能夠通過第三熱壓配合部將比通過第一熱壓配合部更大的轉(zhuǎn)矩和比通 過第二熱壓配合部更小的轉(zhuǎn)矩從齒輪傳遞到軸上。這例如可以由此來 實(shí)現(xiàn)，即軸和/或齒輪在所述區(qū)段的區(qū)域內(nèi)具有不同的外直徑和內(nèi)直徑， 從而在所述區(qū)段內(nèi)得到不同的表面壓力。優(yōu)點(diǎn)方面請參閱根據(jù)本發(fā)明 的軸-齒輪-連接裝置的上述說明。
在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所準(zhǔn)備好的齒輪 的第一軸向區(qū)段設(shè)有優(yōu)選是外齒部的齒部，該齒部具有多個齒，而第 二軸向區(qū)段則不具有齒部，其中，齒的齒根被研磨。在此，原則上考 慮所有常用的研磨方法。但為產(chǎn)生特別穩(wěn)固的齒根，齒的齒根在根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接 裝置的一種特別優(yōu)選的實(shí)施方式中借助噴射法來研磨。該噴射法優(yōu)選 最好通過磨砂噴射和/或玻璃珠噴射來進(jìn)行。
在根據(jù)本發(fā)明的方法的另一種特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，齒的齒根 借助至少兩種彼此連續(xù)的噴射法來研磨，其中，優(yōu)選使用兩種不同的 噴射法來研磨，例如像磨砂噴射和玻璃珠噴射。
為了在齒輪與軸之間進(jìn)一步提高最大可能的轉(zhuǎn)矩傳遞，在根據(jù)本 發(fā)明的方法的另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，軸和齒輪在熱壓套裝期間或 之后相對扭轉(zhuǎn)，以便在軸與齒輪之間產(chǎn)生摩擦焊接。


下面參考所屬附圖借助示例的實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
其中
圖1以剖面視圖示出根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置的實(shí)施方式 的側(cè)視圖2示出用于說明軸向區(qū)段上可傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的曲線圖；以及 圖3示出在圖1箭頭A方向上的齒輪齒部的部分視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置1的實(shí)施方式的側(cè)視圖。 軸-齒輪-連接裝置1首先包括可繞其縱向軸線3旋轉(zhuǎn)的軸2。齒輪4熱 壓套裝在軸2上。齒輪4包括第一軸向區(qū)段5和第二軸向區(qū)段6，其中， 在第一軸向區(qū)段5與第二軸向區(qū)段6之間設(shè)置有軸向中間區(qū)段7。所稱 的區(qū)段5、 7、 6彼此直接相連。
第一軸向區(qū)段5借助第一熱壓配合部8固定在軸2上，而第二軸 向區(qū)段6借助第二熱壓配合部9固定在軸2上。軸向中間區(qū)段7也通 過熱壓配合部固定在軸2上，其中，該第三熱壓配合部在圖1中采用附圖標(biāo)記io來標(biāo)注。
如從圖2所看到的那樣，這樣來構(gòu)造第二熱壓配合部9，能夠在第
二軸向區(qū)段6上將比在第一軸向區(qū)段5上更大的最大轉(zhuǎn)矩從齒輪4傳 遞到軸2上。還能夠通過軸向中間區(qū)段7上的第三熱壓配合部10將比 第一軸向區(qū)段5上更大的最大轉(zhuǎn)矩從齒輪4傳遞到軸2上，其中，可 通過第三熱壓配合部10傳遞的最大轉(zhuǎn)矩還小于可通過第二熱壓配合部 9傳遞的最大轉(zhuǎn)矩，如從圖2得知的那樣。在此，這樣來構(gòu)造第三熱壓 配合部10，使可從齒輪4傳遞到軸2上的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值沿第二軸向 區(qū)段6方向在軸向中間區(qū)段7上連續(xù)或持續(xù)變大。按這種方式，在第 一軸向區(qū)段5與第二軸向區(qū)段6之間得到連續(xù)的應(yīng)力轉(zhuǎn)移。
如從圖l所看到的那樣，齒輪4的第一軸向區(qū)段5具有外齒部11。 反之，第二軸向區(qū)段6則沒有齒部。外齒部ll優(yōu)選構(gòu)造成斜齒齒部并 且包括多個齒12。圖3中示例性示出齒12中的一個。每個齒12靠近 縱向軸線3的區(qū)段也稱為齒根13。齒12的左齒面14和右齒面15至少 在齒根13的區(qū)域內(nèi)借助噴射法，優(yōu)選是借助磨砂噴射和/或玻璃珠噴射 進(jìn)行研磨。在此，齒根通過所謂的雙噴射來研磨，其中使用不同類型 的兩種彼此連續(xù)的噴射法，例如像磨砂噴射和玻璃珠噴射。此外，齒 12的高度H在軸向方向上，確切的說是在第二軸向區(qū)段6的方向上減 小。高度H在此連續(xù)減少，其中，上棱邊的走向在側(cè)視圖中呈圓弧形。 因此，可以通過選擇圓弧特別大的半徑R得到從齒部向軸向中間區(qū)段7 或第二軸向區(qū)段6的特別連續(xù)的過渡部。這種過渡部使區(qū)段5、 6、 7 之間產(chǎn)生特別好的和連續(xù)的應(yīng)力轉(zhuǎn)移。
此外，軸2上固定有未熱壓套裝在軸2上的至少一個其他齒輪16。 齒輪16在本示例中確切的說借助鍵連接機(jī)構(gòu)17與軸2相連接。其他 齒輪16也具有由多個齒19組成的外齒部18。但熱壓套裝齒輪4齒部 11的齒根13與未熱壓套裝齒輪16齒部18的齒根相比更寬地構(gòu)造，如 圖3中虛線所示齒輪16齒部18的齒19。此外，齒輪4借助摩擦焊接固定在軸2上。這種摩擦焊接由此來
產(chǎn)生，即齒輪4在熱壓套裝在軸2上期間或之后相對于軸2繞縱向軸 線3扭轉(zhuǎn)，由此形成摩擦焊接連接。例如能夠由此得到熱壓配合部8、 9、 IO的不同強(qiáng)度，即軸2禾卩/或齒輪4在區(qū)段5、 6、 7上具有略微不 同的外直徑或內(nèi)直徑。因此，在熱壓套裝之后得到不同的表面壓力， 該表面壓力最后造成不同強(qiáng)度的熱壓配合部和不同傳遞率的轉(zhuǎn)矩。附圖標(biāo)記
1 軸-齒輪-連接裝置
2 軸
3 縱向軸線
4 齒輪
5 第一軸向區(qū)段
6 第二軸向區(qū)段
7 軸向中間區(qū)段
8 第一熱壓配合部
9 第二熱壓配合部
10 第三熱壓配合部
11 外齒部
12 齒
13 齒根
14 左齒面
15 右齒面
16 其他齒輪
17 鍵連接機(jī)構(gòu)
18 外齒部
19 齒
H 齒的高度
Mmax 區(qū)段可傳遞的最大轉(zhuǎn)矩
R 半徑
權(quán)利要求
1. 軸-齒輪-連接裝置，具有軸(2)和熱壓套裝的齒輪(4)，所述齒輪具有借助第一熱壓配合部(8)固定在所述軸上的第一軸向區(qū)段(5)和借助第二熱壓配合部(9)固定在所述軸上的第二軸向區(qū)段(6)，其中，通過所述第二熱壓配合部(9)能夠?qū)⒈韧ㄟ^所述第一熱壓配合部(8)更大的轉(zhuǎn)矩從所述齒輪(4)傳遞到所述軸(2)上，其特征在于，在所述第一軸向區(qū)段(5)與所述第二軸向區(qū)段(6)之間設(shè)置有軸向中間區(qū)段(7)，所述軸向中間區(qū)段借助第三熱壓配合部(10)固定在所述軸(2)上，其中，通過所述第三熱壓配合部(10)能夠?qū)⒈韧ㄟ^所述第一熱壓配合部(8)更大的轉(zhuǎn)矩和比通過所述第二熱壓配合部(9)更小的轉(zhuǎn)矩從所述齒輪(4)傳遞到所述軸(2)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在于，這樣 來構(gòu)造所述第三熱壓配合部(10)，使能夠從所述齒輪(4)傳遞到所 述軸(2)上的轉(zhuǎn)矩的大小沿向著所述第二軸向區(qū)段(6)的方向在所 述軸向中間區(qū)段(7)上變大。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在于，這樣 來構(gòu)造所述第三熱壓配合部(10)，使能夠從所述齒輪(4)傳遞到所 述軸(2)上的轉(zhuǎn)矩的大小沿向著所述第二軸向區(qū)段(6)的方向在所 述軸向中間區(qū)段(7)上連續(xù)變大。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在于， 所述第一軸向區(qū)段(5)設(shè)置有優(yōu)選是外齒部的齒部(11)，而所述第 二軸向區(qū)段(6)不具有齒部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在于，所述 齒部(11)包括多個齒(12),其中，所述齒(12)的齒根(13)被 研磨。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在于，所述齒(12)的所述齒根(13)被借助優(yōu)選是磨砂噴射和/或玻璃珠噴射的噴射法而研磨。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在于，所述 齒(12)的所述齒根(13)被借助至少兩種彼此連續(xù)的且優(yōu)選不同的 噴射法而研磨。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4至7之一所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在 于，至少一個未熱壓套裝的其他齒輪(16)固定所述軸(2)上，其中， 所述熱壓套裝齒輪(4)的所述齒部(11)的所述齒根(13)與所述未 熱壓套裝齒輪(16)的所述齒部(18)的齒根相比更寬。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4至8之一所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在 于，所述齒(12)的高度(H)沿向著所述第二軸向區(qū)段(6)的方向 優(yōu)選連續(xù)地變小。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的軸-齒輪-連接裝置，其特征在 于，所述齒輪(4)此外借助摩擦焊接固定在所述軸(2)上。
11. 用于制造軸-齒輪-連接裝置的方法，具有以下方法步驟- 準(zhǔn)備好軸以及具有第一軸向區(qū)段、第二軸向區(qū)段和軸向中間 區(qū)段的齒輪，并且- 將所述齒輪熱壓套裝在所述軸上，從而在所述第一軸向區(qū)段 上形成第一熱壓配合部，在所述第二軸向區(qū)段上形成第二熱壓配合部 并且在所述軸向中間區(qū)段上形成第三熱壓配合部，其中，通過所述第 三熱壓配合部能夠?qū)⒈韧ㄟ^所述第一熱壓配合部更大的轉(zhuǎn)矩和比通過 所述第二熱壓配合部更小的轉(zhuǎn)矩從所述齒輪傳遞到所述軸上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的用于制造軸-齒輪-連接裝置的方法， 其特征在于，所述準(zhǔn)備好的齒輪的所述第一軸向區(qū)段設(shè)置有優(yōu)選是外 齒部的齒部，所述齒部具有多個齒，而所述第二軸向區(qū)段不具有齒部， 其中，所述齒的齒根被研磨。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于制造軸-齒輪-連接裝置的方法， 其特征在于，所述齒的所述齒根被借助優(yōu)選是磨砂噴射和/或玻璃珠噴 射的噴射法而研磨。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于制造軸-齒輪-連接裝置的方法， 其特征在于，所述齒的所述齒根被借助至少兩種彼此連續(xù)的且優(yōu)選不 同的噴射法而研磨。
15. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的用于制造軸-齒輪-連接裝置的 方法，其特征在于，所述軸和所述齒輪在熱壓套裝期間或之后相對扭 轉(zhuǎn)，以便在軸與齒輪之間產(chǎn)生摩擦焊接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸-齒輪-連接裝置(1)，該軸-齒輪-連接裝置具有軸(2)和熱壓套裝的齒輪(4)。熱壓套裝的齒輪具有借助第一熱壓配合部(8)固定在軸(2)上的第一軸向區(qū)段(5)和借助第二熱壓配合部(9)固定在軸(2)上的第二軸向區(qū)段(6)。通過第二熱壓配合部(9)能夠?qū)⒈韧ㄟ^第一熱壓配合部(8)更大的轉(zhuǎn)矩從齒輪(4)傳遞到軸(2)上。根據(jù)本發(fā)明，在第一軸向區(qū)段(5)與第二軸向區(qū)段(6)之間設(shè)置有軸向中間區(qū)段(7)，該軸向中間區(qū)段借助第三熱壓配合部(10)固定在軸(2)上。通過第三熱壓配合部(10)能夠?qū)⒈韧ㄟ^第一熱壓配合部(8)更大的轉(zhuǎn)矩和比通過第二熱壓配合部(9)更小的轉(zhuǎn)矩從齒輪(4)傳遞到軸(2)上。根據(jù)本發(fā)明的軸-齒輪-連接裝置(1)能夠傳遞特別大的轉(zhuǎn)矩，而在此不增加外齒部(11)的齒(12)上的損壞風(fēng)險(xiǎn)。此外，本發(fā)明涉及一種用于制造這種有利的軸-齒輪-連接裝置(1)的方法。
文檔編號F16H57/00GK101535670SQ200780040959
公開日2009年9月16日 申請日期2007年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月4日
發(fā)明者威廉·哈德特爾 申請人:Zf腓德烈斯哈芬股份公司