專利名稱：一種整體式手動多路閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種大中型工程機械液壓系統(tǒng)中用的多路閥，尤其是一 種整體式手動多路閥。
技術(shù)背景.-
在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是在用的DF系列多路閥，DF系列多路閥使 用最廣泛，該閥主要有采用整體式閥體、單向閥集成到滑閥里面。由于滑閥 內(nèi)集成有單向閥及通油油腔，使得滑閥的外徑比較大，造成滑閥與滑閥孔難
以加工，同時滑閥與滑閥之間內(nèi)泄漏量也比較大，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種整體式手動 多路閥技術(shù)方案，該方案采用兩個雙作用安全閥和兩個單向閥分別集成在一 起并同軸，又增加了三位滑閥中位油路和四位滑閥中位油路，使得該閥的工 作過程可靠，泄漏量大大降低，并且結(jié)構(gòu)緊湊也容易加工，使用更安全，所 需的操縱力也小，與目前廣泛使用的DF系列多路閥連接尺寸一致。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的包括有帶進油口、出油口、三位 滑閥左出油口、三位滑閥右出油口、四位滑閥左出油口、四位滑閥右出油口 的閥體，在閥體內(nèi)有軸線平行的三位滑閥孔和四位滑閥孔，三位滑閥孔和四 位滑閥孔內(nèi)分別裝有三位滑閥和四位滑閥，三位滑閥的一端伸出閥體，另一 端連接三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)，四位滑閥的一端伸出閥體，另一端連接四位滑 閥定位機構(gòu)；閥體內(nèi)有上進油腔和回油腔分別與進油口和出油口連接，上進 油腔通過三位滑閥與下進油腔連接，閥體內(nèi)還有三位滑閥左進油腔和與三位
4滑閥左出油口連接的三位滑閥左出油腔、三位滑閥右進油腔和與三位滑閥右 出油口連接的三位滑閥右出油腔，以及與四位滑閥左出油口連接的四位滑閥 左出油腔、與四位滑閥右出油口連接的四位滑閥右出油腔，另外閥體上還有 安全閥、雙作用安全閥和單向閥，本方案的特點是，所述的雙作用安全閥有 三位滑閥左雙作用安全閥和三位滑閥右雙作用安全閥，所述的單向閥有三位 滑閥左單向閥和三位滑閥右單向閥；三位滑閥左雙作用安全閥同軸固定連接 三位滑閥左單向閥，三位滑閥右雙作用安全閥同軸固定連接三位滑閥右單向 閥，并分布在上進油腔兩側(cè)三位滑閥的上端，三位滑闊左雙作用安全閥和三 位滑閥右雙作用安全閥的軸線與三位滑閥和四位滑閥軸線平行；三位滑閥左 雙作用安全閥控制三位滑閥左出油腔與回油腔的連接，三位滑閥左單向閥控 制三位滑閥左進油腔與上進油腔的連接，三位滑閥右雙作用安全閥控制三位 滑閥右出油腔與回油腔的連接，三位滑閥右單向閥控制三位滑閥右進油腔與 上進油腔的連接；所述的安全閥與三位滑閥的軸線平行，位于三位滑閥于四 位滑閥之間，并控制上進油腔與回油腔的連接；所述的單向閥還有四位滑閥 單向閥與三位滑閥的軸線平行，位于三位滑閥與四位滑閥之間，四位滑閥單 向閥控制四位滑閥進油腔與下進油腔的連接；在所述的三位滑閥上有三位滑 閥中位槽，三位滑閥中位槽與三位滑閥孔構(gòu)成連接三位滑閥右進油腔與下進 油腔的三位滑閥中位油路；所述的四位滑閥上有四位滑閥中位槽，四位滑閥 中位槽與四位滑閥孔構(gòu)成連接四位滑閥進油腔與回油腔的四位滑閥中位油 路。本方案具體的特點還有，在所述的三位滑閥兩側(cè)的三位滑閥與閥體之間 有防塵密封圈。在所述的四位滑閥兩側(cè)的四位滑閥與閥體之間有防塵密封圈。 本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中，三 位滑閥左單向閥與三位滑閥的左雙作用安全閥集成到一起，三位滑閥右單向 閥與三位滑閥的右雙作用安全閥集成到一起，均與三位滑閥和四位滑閥軸線 平行。上進油腔通過三位滑閥的左單向閥與三位滑閥的左進油腔連接，上進油腔通過三位滑閥的右單向閥與三位滑閥的右進油腔連接。安全閥和四位滑 闊單向閥與三位滑閥平行，位于三位滑閥和四位滑閥之間，下進油腔通過四 位滑閥單向閥與四位滑閥進油腔連接。這一結(jié)構(gòu)，使各個零部件得到了充分 集成，降低了加工的難度；三位滑閥連接三位滑閥右進油腔與下進油腔的三 位滑閥中位油路的設(shè)立，使三位滑閥處于中位位置時， 一部分油液可以通過 推開三位滑閥右單向閥進入三位滑閥右進油腔，進而進入下進油腔；四位滑 閥連接四位滑閥進油腔與回油腔的四位滑閥中位油路的設(shè)立，可以使四位滑 閥處于中位位置時， 一部分油液通過推開四位滑閥單向閥進入四位滑閥進油 腔，進而進入回油腔。這種結(jié)構(gòu)和布置可以顯著降低換向閥的壓力損失，特 別是中位位置時的壓力損失。同時，該方案由于把雙作用安全閥和單向閥進 行了集成，滑閥直徑還可大大縮小，降低了滑閥的加工難度，也顯著降低了 內(nèi)泄漏量，同時減輕了操縱力。使得該方案具有工作可靠，泄露量低，結(jié)構(gòu) 緊湊，易于加工，使用安全，操縱力小的特點。由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技 術(shù)相比，具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步，其實施的有益效果也是顯而 易見的。


圖l為本發(fā)明具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖2的OC剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為圖5的D-D剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，l為閥體，2為四位滑閥，3為安全閥，4為三位滑閥，5為三位滑閥 左雙作用安全閥，6為進油口， 7為三位滑閥右雙作用安全閥，8為三位滑閥定 復(fù)位機構(gòu)，9為四位滑閥單向閥，IO為四位滑閥定位機構(gòu)，ll為四位滑閥右出閥左出油口， 13為三位滑閥左出油口， 14為出油口， 15為 回油腔，16為上進油腔，17為下進油腔，18為四位滑閥進油腔，19為三位滑 閥孔，20為防塵密封圈，21為三位滑閥右出油腔，22為三位滑閥右出油口， 23為三位滑閥右進油腔，24為三位滑閥中位槽，25為三位滑閥左進油腔，26 為三位滑閥左出油腔，27為四位滑閥出油腔，28為四位滑閥孔，29為四位滑 閥右出油腔，30為防塵密封圈，32為四位滑閥中位槽，33為三位滑閥左單向 闊，34為三位滑閥右單向閥。
具體實施例方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式
，并結(jié)合 其附圖，對本方案進行闡述。
通過附圖可以看出，本方案的一種整體式手動多路閥，有帶進油口6、出 油口14、三位滑閥左出油口13、三位滑閥右出油口22、四位滑閥左出油口12、 四位滑閥右出油口ll的閥體l。在閥體1內(nèi)有軸線平行的三位滑閥孔19和四位 滑閥孔28，三位滑閥孔19和四位滑閥孔28內(nèi)分別裝有三位滑閥4和四位滑閥2。 三位滑閥4的一端伸出閥體1，另一端連接三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)8，三位滑閥4 兩側(cè)的三位滑閥4與閥體1之間有防塵密封圈20。四位滑閥2的一端伸出閥體1， 另一端連接四位滑閥定位機構(gòu)IO，四位滑閥2兩側(cè)的四位滑閥2與閥體1之間有 防塵密封圈30。閥體1內(nèi)有上進油腔16和回油腔15分別與進油口6和出油口14 連接，上進油腔16通過三位滑閥4與下進油腔17連接。閥體l內(nèi)還有三位滑閥 左進油腔25和與三位滑閥左出油口13連接的三位滑閥左出油腔26、三位滑閥 右進油腔23和與三位滑閥右出油口22連接的三位滑閥右出油腔21，以及與四 位滑閥左出油口12連接的四位滑閥左出油腔27、與四位滑閥右出油口ll連接 的四位滑閥右出油腔29。在閥體上裝有三位滑閥左雙作用安全閥5和三位滑閥 右雙作用安全閥7，以及三位滑閥左單向閥33和三位滑閥右單向閥34。三位滑 閥左雙作用安全閥5同軸固定連接三位滑閥左單向閥33，三位滑閥右雙作用安
7全閥7同軸固定連接三位滑閥右單向閥34，并分布在上進油腔16兩側(cè)三位滑閥 4的上端，三位滑閥左雙作用安全閥5和三位滑閥右雙作用安全閥7的軸線與三 位滑閥4和四位滑閥2軸線平行。三位滑閥左雙作用安全閥5控制三位滑閥左出 油腔26與回油腔15的連接，三位滑閥左單向閥33控制三位滑閥左進油腔25與 上進油腔16的連接，三位滑閥右雙作用安全閥7控制三位滑閥右出油腔21與回 油腔15的連接，三位滑閥右單向閥34控制三位滑閥右進油腔23與上進油腔16 的連接。在閥體1上還裝有安全闊3和四位滑閥單向閥9，所述的安全閥3與三 位滑閥4的軸線平行，位于三位滑閥4與四位滑閥2之間，并控制上進油腔16與 回油腔15的連接，所述的四位滑閥單向閥9與三位滑閥4的軸線平行，位于三 位滑閥4與四位滑閥2之間，四位滑閥單向閥9控制四位滑閥進油腔18與下進油 腔17的連接。在所述的三位滑閥4上有三位滑閥中位槽24，三位滑閥中位槽24 與三位滑閥孔19構(gòu)成連接三位滑閥右進油腔23與下進油腔17的三位滑閥中位 油路。所述的四位滑閥2上有四位滑閥中位槽32，四位滑閥中位槽32與四位滑 閥孔28構(gòu)成連接四位滑閥進油腔18與回油腔15的四位滑閥中位油路。
本發(fā)明并不僅限于上述具體實施方式
，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本發(fā)明的 實質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1. 一種整體式手動多路閥，包括有帶進油口[6]、出油口[14]、三位滑閥左出油口[13]、三位滑閥右出油口[22]、四位滑閥左出油口[12]和四位滑閥右出油口[11]的閥體[1]，在閥體[1]內(nèi)有軸線平行的三位滑閥孔[19]和四位滑閥孔[28]，三位滑閥孔[19]和四位滑閥孔[28]內(nèi)分別裝有三位滑閥[4]和四位滑閥[2]，三位滑閥[4]的一端伸出閥體[1]，另一端連接三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)[8]，四位滑閥[2]的一端伸出閥體[1]，另一端連接四位滑閥定位機構(gòu)[10]；閥體[1]內(nèi)有上進油腔[16]和回油腔[15]分別與進油口[6]和出油口[14]連接，上進油腔[16]通過三位滑閥[4]與下進油腔[17]連接，閥體[1]內(nèi)還有三位滑閥左進油腔[25]和與三位滑閥左出油口[13]連接的三位滑閥左出油腔[26]、三位滑閥右進油腔[23]和與三位滑閥右出油口[22]連接的三位滑閥右出油腔[21]，以及與四位滑閥左出油口[12]連接的四位滑閥左出油腔[27]、與四位滑閥右出油口[11]連接的四位滑閥右出油腔[29]，另外閥體上還有安全閥、雙作用安全閥和單向閥，其特征是所述的雙作用安全閥有三位滑閥左雙作用安全閥[5]和三位滑閥右雙作用安全閥[7]，所述的單向閥有三位滑閥左單向閥[33]和三位滑閥右單向閥[34]；三位滑閥左雙作用安全閥[5]同軸固定連接三位滑閥左單向閥[33]，三位滑閥右雙作用安全閥[7]同軸固定連接三位滑閥右單向閥[34]，并分布在上進油腔[16]兩側(cè)三位滑閥[4]的上端，三位滑閥左雙作用安全閥[5]和三位滑閥右雙作用安全閥[7]的軸線與三位滑閥[4]和四位滑閥[2]軸線平行；三位滑閥左雙作用安全閥[5]控制三位滑閥左出油腔[26]與回油腔[15]的連接，三位滑閥左單向閥[33]控制三位滑閥左進油腔[25]與上進油腔[16]的連接，三位滑閥右雙作用安全閥[7]控制三位滑閥右出油腔[21]與回油腔[15]的連接，三位滑閥右單向閥[34]控制三位滑閥右進油腔[23]與上進油腔[16]的連接；所述的安全閥[3]與三位滑閥[4]的軸線平行，位于三位滑閥[4]與四位滑閥[2]之間，并控制上進油腔[16]與回油腔[15]的連接；所述的單向閥還有四位滑閥單向閥[9]與三位滑閥[4]的軸線平行，位于三位滑閥[4]與四位滑閥[2]之間，四位滑閥單向閥[9]控制四位滑閥進油腔[18]與下進油腔[17]的連接；在所述的三位滑閥[4]上有三位滑閥中位槽[24]，三位滑閥中位槽[24]與三位滑閥孔[19]構(gòu)成連接三位滑閥右進油腔[23]與下進油腔[17]的三位滑閥中位油路；所述的四位滑閥[2]上有四位滑閥中位槽[32]，四位滑閥中位槽[32]與四位滑閥孔[28]構(gòu)成連接四位滑閥進油腔[18]與回油腔[15]的四位滑閥中位油路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手動多路閥，其特征是在所述的三位滑閥[4] 兩側(cè)的三位滑閥[4]與閥體[1]之間有防塵密封圈[20]。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手動多路閥，其特征是在所述的四位滑閥 [2]兩側(cè)的四位滑閥[2]與閥體[1]之間有防塵密封圈[30]。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種整體式手動多路閥技術(shù)方案，該方案的特點是雙作用安全閥有三位滑閥左雙作用安全閥和三位滑閥右雙作用安全閥，單向閥有三位滑閥左單向閥和三位滑閥右單向閥；三位滑閥左雙作用安全閥同軸固定連接三位滑閥左單向閥，三位滑閥右雙作用安全閥同軸固定連接三位滑閥右單向閥，并分布在上進油腔兩側(cè)三位滑閥的上端，三位滑閥左雙作用安全閥和三位滑閥右雙作用安全閥的軸線與三位滑閥和四位滑閥軸線平行；安全閥與三位滑閥的軸線平行，位于三位滑閥與四位滑閥之間，四位滑閥單向閥與三位滑閥的軸線平行，位于三位滑閥與四位滑閥之間；在三位滑閥上有三位滑閥中位槽，在四位滑閥上有四位滑閥中位槽。
文檔編號F16K11/06GK101498375SQ20081001414
公開日2009年8月5日 申請日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者徐福剛, 冰 李, 王延民 申請人:徐福剛