專利名稱：微機(jī)控制車輛軸承自動(dòng)注油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種微機(jī)控制車輛軸承自動(dòng)注油 機(jī)，尤其涉及一種微機(jī)控制自動(dòng)注油機(jī)，特別適用于軌道客車軸承組裝后 注油、注脂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的注油機(jī)手動(dòng)操作，注油油量由手動(dòng)計(jì)數(shù)器設(shè)定，手工填寫記錄， 無(wú)法進(jìn)行校準(zhǔn)，不具備判斷及記憶功能，工作參數(shù)及油量數(shù)據(jù)不能自動(dòng)保 存，斷電后數(shù)據(jù)丟失，無(wú)注油斷電報(bào)警保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開一種微機(jī)控制車輛軸承自動(dòng)注油機(jī)，解決了現(xiàn)有注油機(jī)數(shù) 據(jù)不可校準(zhǔn)，無(wú)判斷功能及記憶功能，工作參數(shù)不能自動(dòng)保存，斷電后數(shù) 據(jù)丟失，不能自動(dòng)填寫記錄等問題。本發(fā)明注油機(jī)包括油泵、油管、電機(jī)，其特征在于還包括PLC、工控 機(jī)、液壓馬達(dá)、光電開關(guān)及編碼器；工控機(jī)電連接PLC;光電開關(guān)電連接PLC; PLC電連接電機(jī)。工控機(jī)安裝注油機(jī)計(jì)算機(jī)程序，在注油機(jī)計(jì)算機(jī)程序設(shè)置加注潤(rùn)滑介 質(zhì)量，由工控機(jī)的注油機(jī)計(jì)算機(jī)程序依注潤(rùn)滑介質(zhì)量計(jì)算出脈沖數(shù)，工控 機(jī)的脈沖信號(hào)傳給PLC。電機(jī)輸出軸與油泵連接傳動(dòng)，油泵輸出口通過油管連接液壓馬達(dá)；液 壓馬達(dá)出口連接油管，潤(rùn)滑介質(zhì)輸出。按電機(jī)啟動(dòng)按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)油泵，潤(rùn)滑介質(zhì)從油管入口注 入油泵，油泵輸出潤(rùn)滑介質(zhì)通過油管至液壓馬達(dá)，再通過油管，潤(rùn)滑介質(zhì) 流入軸承、軸箱等被注油裝置。編碼器的中心孔穿過液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承并固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上，液壓 馬達(dá)在潤(rùn)滑介質(zhì)流動(dòng)的作用下運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，編碼器隨 著轉(zhuǎn)動(dòng)軸承一同轉(zhuǎn)動(dòng)，編碼器上的一周均勻分布一定數(shù)量的小孔。在編碼器一周分布的小孔垂直正上方固定有光電開關(guān)，光電開關(guān)每經(jīng)過轉(zhuǎn)動(dòng)的編碼器上一個(gè)小孔就產(chǎn)生一個(gè)脈沖，光電開關(guān)脈沖傳給PLC。PLC檢測(cè)脈沖數(shù)，當(dāng)檢測(cè)的脈沖數(shù)與計(jì)算機(jī)設(shè)定的數(shù)值相同時(shí)，PLC 控制電機(jī)停止完成注油過程。如果設(shè)定注油量與實(shí)際注油量的誤差超過規(guī)定要求，可以通過修改修 正系數(shù)讓計(jì)算機(jī)重新計(jì)算脈沖數(shù)，從而調(diào)整注油量到誤差允許的范圍內(nèi)。計(jì)算機(jī)程序控制數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、生成報(bào)表、數(shù)據(jù)查詢及數(shù)據(jù)輸出；在潤(rùn)滑 點(diǎn)漏注以及加注潤(rùn)滑介質(zhì)量不準(zhǔn)時(shí)，計(jì)算機(jī)程序控制會(huì)提示通知操作人 員，并且不能生成和輸出報(bào)表，并計(jì)算機(jī)程序控制斷電保護(hù)、斷電報(bào)警， 達(dá)到有效質(zhì)量控制。本發(fā)明機(jī)架為移動(dòng)式，工控機(jī)可采用嵌入式一體化工控機(jī)，本發(fā)明還 可包括打印機(jī)設(shè)備。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于使用微機(jī)控制，注油機(jī)數(shù)據(jù)可校準(zhǔn)、注油量可控; 同時(shí)具有判斷功能及記憶功能，實(shí)現(xiàn)了斷電保護(hù)、斷電報(bào)警、數(shù)據(jù)自動(dòng)保 存、斷電后數(shù)據(jù)無(wú)丟失，機(jī)器控制記錄記載及記錄打印，避免手工填寫記 錄。


圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例如圖l所示本發(fā)明注油機(jī)包括機(jī)架、油泵、電 機(jī)，PLC、工控機(jī)；液壓馬達(dá)、光電開關(guān)及旋轉(zhuǎn)編碼器。本發(fā)明實(shí)施例還連接有打印機(jī)；并有移動(dòng)式注油桶及注油工裝。 機(jī)架為移動(dòng)式，可方便靈活的為客車軸承注脂，機(jī)架以型鋼為骨架， 外表為冷軋鋼板，整體采用噴塑處理，美觀耐用，結(jié)構(gòu)緊湊。油泵、電機(jī)， PLC、工控機(jī)；液壓馬達(dá)、光電開關(guān)、旋轉(zhuǎn)編碼器、打印機(jī)等均安裝及固 定在機(jī)架上。工控機(jī)為嵌入式一體化工控機(jī)，油泵為齒輪泵。 工控機(jī)電連接PLC;光電開關(guān)電連接PLC; PLC電連接電機(jī)。 工控機(jī)安裝注油機(jī)計(jì)算機(jī)程序，在注油機(jī)計(jì)算機(jī)程序設(shè)置加注潤(rùn)滑介 質(zhì)量，由工控機(jī)的注油機(jī)計(jì)算機(jī)程序依注潤(rùn)滑介質(zhì)量計(jì)算出脈沖數(shù)，工控 機(jī)的脈沖信號(hào)傳給PLC。電機(jī)輸出軸與油泵連接傳動(dòng)，油泵輸出口通過油管連接液壓馬達(dá)；液壓馬達(dá)出口連接油管，潤(rùn)滑介質(zhì)輸出。按電機(jī)啟動(dòng)按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)油泵，潤(rùn)滑介質(zhì)從油管入口注 入油泵，油泵輸出潤(rùn)滑介質(zhì)通過油管至液壓馬達(dá)，再通過油管，潤(rùn)滑介質(zhì) 流入軸承、軸箱等被注油裝置。編碼器的中心孔穿過并固定在液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上，液壓馬達(dá)在潤(rùn) 滑介質(zhì)流動(dòng)的作用下運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，編碼器隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸承一同轉(zhuǎn)動(dòng)，編碼器上的一周均勻分布一定數(shù)量的小孔。在編碼器一周分布的小孔垂直正上方固定有光電開關(guān)，光電開關(guān)每經(jīng)過轉(zhuǎn)動(dòng)的編碼器上一個(gè)小孔就產(chǎn)生一個(gè)脈沖，光電開關(guān)脈沖傳給PLC。PLC檢測(cè)脈沖數(shù)，當(dāng)檢測(cè)的脈沖數(shù)與計(jì)算機(jī)設(shè)定的數(shù)值相同時(shí)，PLC控制電機(jī)停止完成注油過程。如果設(shè)定注油量與實(shí)際注油量的誤差超過規(guī)定要求，可以通過修改修正系數(shù)讓計(jì)算機(jī)重新計(jì)算脈沖數(shù)，從而調(diào)整注油量到誤差允許的范圍內(nèi)。本發(fā)明注油機(jī)計(jì)算機(jī)程序控制數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、生成報(bào)表、數(shù)據(jù)查詢及數(shù)據(jù)輸出。本發(fā)明應(yīng)用于軌道客車軸承組裝后注脂。軌道客車每車八套軸承潤(rùn)滑 點(diǎn)，在潤(rùn)滑點(diǎn)漏注以及加注潤(rùn)滑介質(zhì)量不準(zhǔn)時(shí)，計(jì)算機(jī)程序控制會(huì)提示通 知操作人員，并且不能生成和輸出報(bào)表，并計(jì)算機(jī)程序控制斷電保護(hù)、斷 電報(bào)警，達(dá)到有效質(zhì)量控制。本發(fā)明可精確控制油脂量的輸出，以達(dá)到精 確注脂的目的。本發(fā)明油泵不限于齒輪泵結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子泵等油泵結(jié)構(gòu)均落入本發(fā)明的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種微機(jī)控制車輛軸承自動(dòng)注油機(jī)，包括油泵、油管、電機(jī)，其特征在于包括PLC、工控機(jī)、液壓馬達(dá)、光電開關(guān)及編碼器；工控機(jī)電連接PLC；光電開關(guān)電連接PLC；PLC電連接電機(jī)；在工控機(jī)計(jì)算機(jī)程序設(shè)置加注潤(rùn)滑介質(zhì)量，由工控機(jī)計(jì)算機(jī)程序依注潤(rùn)滑介質(zhì)量計(jì)算出脈沖數(shù)，工控機(jī)的脈沖信號(hào)傳給PLC；電機(jī)輸出軸與油泵連接傳動(dòng)，油泵輸出口通過油管連接液壓馬達(dá)；液壓馬達(dá)出口連接油管，潤(rùn)滑介質(zhì)輸出；編碼器的中心孔穿過液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承并固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上，編碼器隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸承一同轉(zhuǎn)動(dòng)，編碼器上的一周均勻分布一定數(shù)量的小孔；在編碼器一周分布的小孔垂直正上方固定有光電開關(guān)，光電開關(guān)每經(jīng)過轉(zhuǎn)動(dòng)的編碼器上一個(gè)小孔產(chǎn)生一個(gè)脈沖，光電開關(guān)脈沖傳給PLC；PLC檢測(cè)脈沖數(shù)與計(jì)算機(jī)設(shè)定的數(shù)值，兩值相等時(shí)，PLC控制電機(jī)停止。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述注油機(jī)，其特征在于還包括機(jī)架，機(jī)架為 移動(dòng)式，注油機(jī)的零部件均安裝及固定在機(jī)架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述注油機(jī)，其特征在于工控機(jī)為嵌入式一體 化工控機(jī)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述注油機(jī)，其特征在于油泵為齒輪泵。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述注油機(jī)，其特征在于油泵為轉(zhuǎn)子泵。
全文摘要
本發(fā)明公開一種微機(jī)控制車輛軸承自動(dòng)注油機(jī)，包括油泵、油管、電機(jī)，其特征在于還包括PLC、工控機(jī)、液壓馬達(dá)、光電開關(guān)及編碼器；工控機(jī)及光電開關(guān)電連接PLC；PLC電連接電機(jī)。工控機(jī)依注潤(rùn)滑介質(zhì)量計(jì)算脈沖數(shù)，脈沖信號(hào)傳給PLC。電機(jī)輸出軸與油泵連接傳動(dòng)，油泵輸出口通過油管連接液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)出口連接油管。編碼器中心孔穿過并固定在液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上，隨液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，編碼器上一周均勻分布一定數(shù)量小孔；在小孔垂直正上方固定有光電開關(guān)，光電開關(guān)每經(jīng)過轉(zhuǎn)動(dòng)的編碼器上一小孔產(chǎn)生一脈沖，光電開關(guān)脈沖傳給PLC。PLC檢測(cè)脈沖數(shù)與設(shè)定值相同停止注油。本發(fā)明微機(jī)控制，注油量可控校準(zhǔn)；具判斷及記憶功能，斷電保護(hù)報(bào)警、數(shù)據(jù)自動(dòng)保存。
文檔編號(hào)F16N13/00GK101403469SQ20081005142
公開日2009年4月8日 申請(qǐng)日期2008年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月14日
發(fā)明者劉俊鵬, 趙洪亮, 陳宏偉, 陶慶瑞 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車裝備有限責(zé)任公司