專利名稱：多級變速器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明大體上涉及一種具有多個行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝 置的多級變速器，更具體地涉及一種具有八種速度或更多速度、四個 行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝置的變速器。
背景技術：
在這部分中的陳述僅僅提供與本發(fā)明公開相關聯的背景信息，并 且可構成或不構成現有扶術。典型的多級變速器使用摩擦離合器，行星齒輪裝置和固定的互連 器的組合，以取得多個齒輪比。行星齒輪組的數量和物理排列通常由 封裝技術、成本和所需的速度比來確定。雖然當前的變速器實現了其預期的目的，但是對于新的改進的變 速器構造的需求是基本持續(xù)存在的，其體現了尤其從效率、響應性和 平滑性考慮改進的性能，以及改進的封裝，主要是減小的尺寸和重量。 因此，需要一種改進的、具備成本效率的、緊湊的多級變速器。發(fā)明內容本發(fā)明提供了一種變速器，其具有輸入部件，輸出部件，四個行 星齒輪組，多個聯接部件和多個扭矩傳遞裝置。各個行星齒輪組包括 第一、第二和第三部件。扭矩傳遞裝置是例如離合器和制動器。該變速器的一個實施例包括輸入部件，輸出部件，各具有第一、 第二和笫三部件的第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其中輸入部 件持續(xù)地與第二行星齒輪組的第二部件，第三行星齒輪組的笫二部件 以及第四行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個部件互連，第 一互連部件持續(xù)地將第一行星齒輪組的第三部件與固定部件互連起來，第二互 連部件持續(xù)地將第一行星齒輪組的第一部件與第二行星齒輪組的第三部件互連起來，第三互連部件持續(xù)地將第二行星齒輪組的笫三部件 與第三行星齒輪組的笫一部件互連起來。五個扭矩傳遞機構可選擇性 地接合，以便將第一、第二和第三部件的其中一個部件與第一、第二、 第三部件及固定元件的其中另一部件互連起來。這些扭矩傳遞機構可 選擇性地至少兩個組合地接合，以便在輸入部件和輸出部件之間建立 至少八個前進速度比和至少 一 個倒檔速度比。在本發(fā)明的 一個方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第 一個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第二行星齒輪組的第一部件與固定元 件互連起來。在本發(fā)明的另 一方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第二個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組的第二部件與第二行 星齒輪組的第一部件互連起來。在本發(fā)明的又一方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第三個^t丑矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第二行星齒輪組的第三部件，第一行 星齒輪組的第 一部件以及第三行星齒輪組的笫 一部件中的至少 一個 部件與第四行星齒輪組的第二部件互連起來。在本發(fā)明的又一方面，這五個扭矩傳遞機構的其中第四個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第一行星齒輪組的第二部件與第四行 星齒輪組的第二部件互連起來。在本發(fā)明的又一 方面，這五個扭矩傳遞機構的其中笫五個扭矩傳 遞機構可選擇性地接合，以便將第三行星齒輪組的第三部件與第四行 星齒輪組的第二部件互連起來。在本發(fā)明的又一方面，第一部件是太陽齒輪，第二部件是托架部 件，并且第三部件是環(huán)形齒輪。在本發(fā)明的又一方面，輸入部件持續(xù)地與第二行星齒輪組的第二 部件，第三行星齒輪組的第二部件以及第四行星齒輪組的笫 一部件互 連，并且輸出部件持續(xù)地與第四行星齒輪組的第三部件互連。在本發(fā)明的又一方面，其中一個扭矩傳遞機構是制動器，并且其 中四個扭矩傳遞機構是離合器。在本發(fā)明的又一方面，固定元件是變速器外殼。本發(fā)明變速器的另一實施例包括輸入部件，輸出部件，各具有第 一、第二和第三部件的第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其中輸 入部件持續(xù)地與第二行星齒輪組的第二部件，第三行星齒輪組的第二 部件以及笫四行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個部件互連，并且輸 出部件持續(xù)地與第四行星齒輪組的第三部件互連，第一互連部件持續(xù) 地將第一行星齒輪組的笫三部件與固定元件互連起來，第二互連部件 持續(xù)地將第一行星齒輪組的第一部件與第二行星齒輪組的第三部件 互連起來，第三互連部件持續(xù)地將笫二行星齒輪組的笫三部件與第三 行星齒輪組的第一部件互連起來。第一扭矩傳遞機構可選擇性地接 合，以便將第二行星齒輪組的第一部件與固定元件互連起來。第二扭 矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將第 一行星齒輪組的第二部件與第 二行星齒輪組的第 一部件互連起來。第三扭矩傳遞機構可選擇性地接 合，以便將第二行星齒輪組的第三部件，第一行星齒輪組的第一部件 以及笫三行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個部件與第四行星齒輪 組的第二部件互連起來。第四扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將 第一行星齒輪組的第二部件與第四行星齒輪組的第二部件互連起來。 第五扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將第三行星齒輪組的第三部 件與第四行星齒輪組的第二部件互連起來。這些扭矩傳遞機構可選擇 性地至少兩個組合地接合，以便在輸入部件和輸出部件之間建立至少 乂\個前進速度比和至少一個倒檔速度比。在本發(fā)明的一個方面，第一部件是太陽齒輪，第二部件是托架部 件，并且第三部件是環(huán)形齒輪。在本發(fā)明的又一方面，固定元件是變速器外殼。在本發(fā)明的又一方面，輸入部件持續(xù)地與第二行星齒輪組的第二 部件，第三行星齒輪組的第二部件以及第四行星齒輪組的第 一部件互連。本發(fā)明變速器的另一實施例包括輸入部件，輸出部件，各具有太 陽齒輪、托架部件和環(huán)形齒輪的第一、第二、第三和第四行星齒輪組， 其中輸入部件持續(xù)地與第二行星齒輪組的托架部件，第三行星齒輪組的托架部件以及第四行星齒輪組的太陽齒輪中的至少一個部件互連， 并且輸出部件持續(xù)地與第四行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連，笫一互連部 件持續(xù)地將第一行星齒輪組的將環(huán)形齒輪與固定元件互連起來，第二 互連部件持續(xù)地將第一行星齒輪組的太陽齒輪與第二行星齒輪組的 環(huán)形齒輪互連起來，第三互連部件持續(xù)地將第二行星齒輪組的環(huán)形齒 輪與第三行星齒輪組的太陽齒輪互連起來。笫一扭矩傳遞機構可選擇 性地接合，以便將第二行星齒輪組的太陽齒輪與固定元件互連起來。 第二扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將第 一行星齒輪組的托架部 件與第二行星齒輪組的太陽齒輪互連起來。第三扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以便將第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪，第一行星齒輪組的太 陽齒輪以及第三行星齒輪組的太陽齒輪中的至少 一個部件與第四行 星齒輪組的托架部件互連起來。第四扭矩傳遞機構可選擇性地接合， 以便將第一行星齒輪組的托架部件與第四行星齒輪組的托架部件互 連起來。第五扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將第三行星齒輪組 的環(huán)形齒輪與第四行星齒輪組的托架部件互連起來。這些扭矩傳遞機 構可選擇性地至少兩個組合地接合，以便在輸入部件和輸出部件之間 建立至少八個前進速度比和至少 一個倒檔速度比。在本發(fā)明的另一方面，固定元件是變速器外殼。通過參考以下細節(jié)和附圖將清楚本發(fā)明的更多目的，方面和優(yōu)勢，其中相似的標號表示相同的構件，元件或特征。


這里所述的附圖只是出于舉例說明的目的，而決非意圖限制本發(fā) 明公開的范圍。
圖1是根據本發(fā)明的八速變速器的一個實施例的杠桿圖； 圖2是根據本發(fā)明的八速變速器的一個實施例的簡圖；和 圖3是在圖1和2中所示的變速器的各個可得到的前進和倒檔速 度比或齒輪比下，代表各種扭矩傳遞元件接合狀態(tài)的真值表。
具體實施例方式
以下描述在性質上僅僅是示例性的，并且并不意圖限制本發(fā)明公 開、應用或用途。
首先應該懂得，本發(fā)明的變速器具有位于這四個行星齒輪組元件 之間的永久的機械連接的裝置。這些機械連接通常與變速器的實施例 相關或有關聯。更具體地說，第一行星齒輪組的第一構件或元件永久 地聯接至地或變速器外殼上。第一行星齒輪組的第二構件或元件永久 地聯接在第二行星齒輪組的第二構件或元件上。第二行星齒輪組的第 二構件或元件永久地聯接在第三行星齒輪組的第二構件或元件上。第 二行星齒輪組的第三構件或元件永久地聯接在第三行星齒輪組的第 三構件或元件上。最后，第三行星齒輪組的第三構件或元件永久地聯 接在第四行星齒輪組的第三構件或元件上。
現在參看圖1,其以杠桿圖模式顯示了八速變速器的一個實施例 10。杠桿圖是機械裝置例如自動變速器的構件的示意圖。各個單獨的 杠桿代表一個行星齒輪組，其中行星齒輪組的三個基本的機械構件各 由一個節(jié)點表示。因此，單個杠桿包含三個節(jié)點 一個用于太陽齒輪， 一個用于行星齒輪托架，和一個用于環(huán)形齒輪。在各杠桿的節(jié)點之間 的相對長度可用于代表各個相應的齒輪組的環(huán)形-太陽杠桿比。這些杠桿比則用于改變變速器的齒輪比，以取得合適的比和比級數。在各種 行星齒輪組的節(jié)點之間的機械聯接或相互連接由薄的水平線表示，并 且扭矩傳遞裝置例如離合器和制動器由交錯的指狀物表示。如果裝置
是制動器，那么就將一組指狀物接地。在Benford和Leising的SAE 論文810102， "The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis"中可找到杠桿圖的格式，目的和用途的進一步說明。
變速器10包括輸入軸或輸入部件12,具有三個節(jié)點笫一節(jié)點 14A,第二節(jié)點14B和第三節(jié)點14C的第一行星齒輪組14;具有三個 節(jié)點第一節(jié)點16A，第二節(jié)點16B和第三節(jié)點16C的第二行星齒輪 組16;具有三個節(jié)點第一節(jié)點18A,第二節(jié)點18B和第三節(jié)點18C 的第三行星齒輪組18;以及具有三個節(jié)點第一節(jié)點20A，第二節(jié)點 20B和第三節(jié)點20C的第四行星齒輪組20，以及輸出軸或輸出部件 22。
第一行星齒輪組14的第一節(jié)點14A聯接至地、固定元件或變速 器外殼50上。第一行星齒輪組14的第二節(jié)點14B聯接在笫二行星齒 輪組16的第二節(jié)點16B上。第二行星齒輪組16的第二節(jié)點16B聯接 在第三行星齒輪組18的第二節(jié)點18B上。第二行星齒輪組16的第三 節(jié)點16C聯接在輸入軸或輸入部件12以及第三行星齒輪組18的第三 節(jié)點18C上。第三行星齒輪組18的第三節(jié)點18C聯接在第四行星齒 輪組20的第三節(jié)點20C上。第四行星齒輪組20的第一節(jié)點20A聯才妄 在輸出軸或輸出部件22上。
笫一離合器26選擇性地將第一行星齒輪組14的第三節(jié)點14C與 第二行星齒輪組16的第一節(jié)點16A連接起來。第二離合器28選擇性 地將第一行星齒輪組14的第三節(jié)點14C與第四行星齒輪組20的第二 節(jié)點20B連接起來。第三離合器30選擇性地將第三行星齒輪組18的 第二節(jié)點18B連接到第四行星齒輪組20的第二節(jié)點20B上。第四離 合器32選擇性地將第三行星齒輪組18的第一節(jié)點18A連接到第四行 星齒輪組20的第二節(jié)點20B上。制動器34選擇性地將第二行星齒輪組16的第一節(jié)點16A連接至地、固定元件或變速器外殼50上。
現在參看圖2，符號圖代表了根據本發(fā)明的八速變速器10的實施 例的示意圖。在圖2中，延續(xù)了來自圖1杠桿圖的標號。其相應地展 示了離合器、制動器和聯接器，而行星齒輪組的節(jié)點現在顯示為行星 齒輪組的構件例如太陽齒輪、環(huán)形齒輪、行星齒輪和行星齒輪托架。
例如，第一行星齒輪組14包括太陽齒輪部件14B，行星齒輪托架 部件14C和環(huán)形齒輪部件14A。太陽齒輪部件14B與第一互連軸或部 件46相連接，以便共同旋轉。環(huán)形齒輪部件14A通過笫二互連軸或 部件48而連接至地或變速器外殼50,從而限制環(huán)形齒輪部件14A相 對于地或變速器外殼50的旋轉。行星齒輪托架部件14C可旋轉地支 撐一組行星齒輪114D(圖中只顯示了 一個)，并且與第三互連軸或部件 52以及第四互連軸或部件54相連接，以便共同旋轉。行星齒輪14D 構造成可與太陽齒輪部件14B及環(huán)形齒輪部件14A相互嚙合。
換器的渦輪(未顯示)上。輸出軸或輸出部件22優(yōu)選持續(xù)地與主減速器 或分動箱(未顯示)相連接。
第二行星齒輪組16包括太陽齒輪部件16A，可旋轉地支撐一組行 星齒輪16D的行星托架部件16C，以及環(huán)形齒輪部件16B。行星齒輪
陽齒輪部件16A與第五互連軸或部件56相連接，以便共同旋轉。行 星托架部件16C與輸入軸或輸入部件12相連接，以便共同旋轉。環(huán) 形齒輪部件16B與第一互連軸或部件46及第六互連軸或部件58相連 接，以便共同旋轉。
第三行星齒輪組18包括太陽齒輪部件18B,環(huán)形齒輪部件18A 以及可旋轉地支撐一組行星齒輪18D的行星托架部件18C。行星齒輪
陽齒輪部件18B與第六互連軸或部件58相連接，以便共同旋轉。環(huán) 形齒輪部件18A與第七互連軸或部件60相連接，以便共同旋轉。行星托架部件18C與輸入軸或輸入部件12相連接，以便共同旋轉。
第四行星齒輪組20包括太陽齒輪部件20C,環(huán)形齒輪部件20A 以及可旋轉地支撐一組行星齒輪20D的行星托架部件20B。行星齒輪
陽齒輪部件20C與輸入軸或輸入部件12相連接，以便共同旋轉。環(huán) 形齒輪部件20A與輸出軸或輸出部件22相連接，以便共同旋轉。行 星托架部件20B與第八互連軸或部件62相連接，以便共同旋轉。
扭矩傳遞機構或離合器26,28,30,32和制動器34容許軸或中間部 件、行星齒輪組的部件及外殼選擇性的互連。例如，第一離合器26 可選擇性地接合，以便將第三互連軸或部件52連接到第五互連軸或 部件56上。第二離合器28可選擇性地接合，以便將第四互連軸或部 件54連接到第八互連軸或部件62上。笫三離合器30可選擇性地4妄 合，以便將第六互連軸或部件58連接到第八互連軸或部件62上。笫 四離合器32可選擇性地接合，以便將第七互連軸或部件60連接到第 八互連軸或部件62上。制動器34可選擇性地接合，以便將第五互連 軸或部件56連接到變速器外殼50上，從而限制太陽齒輪部件16A相 對于變速器外殼50的旋轉。
現在參看圖2和3,將描述八速變速器10的實施例的操作。應該 懂得，變速器10能夠以至少八個前進速度或扭矩比和至少一個倒檔 速度或扭矩比而將扭矩從輸入軸或輸入部件12傳遞到輸出軸或輸出 部件22上。如將在下面所述，通過一個或多個扭矩傳遞機構(即第一 離合器26,第二離合器28，第三離合器30，第四離合器32和制動器 34)的接合可獲得各個前進和倒檔速度或扭矩比。圖3是代表被起用或 接合以取得各種齒輪狀態(tài)的扭矩傳遞機構的各種組合的真值表。表中 還展示了各種齒輪狀態(tài)的實際數字齒輪比，但應該懂得，這些數值只 是示例性的，而且可在極大的范圍內調整這些數值，以適應變速器IO 的各種應用和操作準則。圖3中還顯示了利用本發(fā)明的實施例可獲得 齒輪比的一個示例。當然，根據所選擇的齒輪直徑，齒輪齒數和齒輪構造還可獲得其它齒輪比。
為了建立倒檔齒輪比，使第二離合器28和第三離合器30接合或 *^用。第二離合器28將第四互連軸或部件54連接到笫八互連軸或 部件62上。第三離合器30將第六互連軸或部件58連接到第八互連 軸或部件62上。類似地，通過離合器接合的不同組合可獲得八個前 進比，如圖3中所示。
應該懂得，前面八速變速器10的操作和齒輪狀態(tài)的解釋首先假 定在給定的齒輪狀態(tài)下沒有特別指出的所有離合器和制動器都是未 ^^用的或分離的，其次在換檔期間，即齒輪狀態(tài)變化期間，在至少 相鄰的齒輪狀態(tài)之間，在兩種齒輪狀態(tài)下都接合或被起用的離合器或 制動器將仍保持接合的或被起用的狀態(tài)。
本發(fā)明的描述在性質上僅僅是示例性的，因而不脫離本發(fā)明要點 的變型將屬于本發(fā)明的范圍內。這種變型并不被認為脫離了本發(fā)明的 精神和范圍。
權利要求
1. 一種變速器，包括輸入部件；輸出部件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各具有第一、第二和第三部件；持續(xù)地將所述第一行星齒輪組的第三部件與固定元件互連起來的第一互連部件；持續(xù)地將所述第一行星齒輪組的第一部件與所述第二行星齒輪組的第三部件互連起來的第二互連部件；持續(xù)地將所述第二行星齒輪組的第三部件與所述第三行星齒輪組的第一部件互連起來的第三互連部件；和可選擇性地接合，以便將所述第一、第二和第三部件的其中一個部件與所述第一、第二、第三部件及固定元件的其中另一部件互連起來的五個扭矩傳遞機構；和其中，所述扭矩傳遞機構可選擇性地至少兩個組合地接合，以便在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度比和至少一個倒檔速度比。
2. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第一個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 二行星齒輪組的第一部件與所述固定元件互連起來。
3. 根據權利要求2所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第二個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 一行星齒輪組的第二部件與所述第二行星齒輪組的第一部件互連起 來。
4. 根據權利要求3所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第三個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第二行星齒輪組的第三部件、所述第 一行星齒輪組的第 一部件以及所述 第三行星齒輪組的第一部件中的至少一個部件與所述第四行星齒輪 組的第二部件互連起來。
5. 根據權利要求4所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第四個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 一行星齒輪組的第二部件與所述第四行星齒輪組的第二部件互連起來。
6. 根據權利要求5所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構的其中第五個扭矩傳遞機構可選擇性地接合，以便將所述第 三行星齒輪組的第三部件與所述第四行星齒輪組的第二部件互連起 來。
7. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一部件 是太陽齒輪，所述第二部件是托架部件，并且所述第三部件是環(huán)形齒 輪。
8. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入部件 持續(xù)地與所述第二行星齒輪組的第二部件、所述第三行星齒輪組的第 二部件以及第四行星齒輪組的第一部件互連，并且所述輸出部件持續(xù) 地與所述第四行星齒輪組的第三部件互連。
9. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，其中一個所迷 扭矩傳遞機構是制動器，而另四個所述扭矩傳遞機構是離合器。
10. 根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述固定元件 是變速器外殼。
11. 一種變速器，包括 輸入部件； 輸出部件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各具有第一、第二和第 三部件，其中，所述輸入部件持續(xù)地與所述第二行星齒輪組的第二部 件、所述第三行星齒輪組的第二部件以及第四行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個部件互連，并且所述輸出部件持續(xù)地與所述第四行星齒輪組的第三部件互連；持續(xù)地將所述第一行星齒輪組的第三部件與固定元件互連起來 的第一互連部件；持續(xù)地將所述第 一行星齒輪組的第 一部件與所述第二行星齒輪 組的第三部件互連起來的第二互連部件；持續(xù)地將所述第二行星齒輪組的第三部件與所述第三行星齒輪 組的第一部件互連起來的第三互連部件；可選擇性地接合，以便將所述第二行星齒輪組的第 一部件與所述 固定元件互連起來的第 一扭矩傳遞機構；可選擇性地接合，以便將所述第 一行星齒輪組的第二部件與所述 第二行星齒輪組的第 一部件互連起來的第二扭矩傳遞機構；可選擇性地^接合，以便將所述第二行星齒輪組的第三部件、所述 第 一行星齒輪組的第 一部件及所述第三行星齒輪組的第 一部件中的 至少一個部件與所述第四行星齒輪組的第二部件互連起來的第三扭 矩傳遞機構；可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒輪組的第二部件與所述 第四行星齒輪組的第二部件互連起來的第四扭矩傳遞4幾構；和可選擇性地接合，以便將所迷第三行星齒輪組的笫三部件與所述 第四行星齒輪組的第二部件互連起來的第五扭矩傳遞機構；和其中，所述扭矩傳遞機構可選擇性地至少兩個組合地接合，以便 在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度比和至 少一個倒檔速度比。
12. 根據權利要求11所述的變速器，其特征在于，所述第一部 件是太陽齒輪，所述第二部件是托架部件，并且所述第三部件是環(huán)形 齒輪。
13. 根據權利要求11所述的變速器，其特征在于，所述固定元 件是變速器外殼。
14. 根據權利要求11所述的變速器，其特征在于，所述輸入部 件與所述第二行星齒輪組的第二部件、所述第三行星齒輪組的第二部 件及所述第四行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連。
15. —種變速器，包括 輸入部件； 輸出部件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各具有太陽齒輪、托架 部件和環(huán)形齒輪，其中，所述輸入部件持續(xù)地與所述第二行星齒輪組 的托架部件、所述第三行星齒輪組的托架部件以及所述第四行星齒輪 組的太陽齒輪中的至少 一個部件互連，并且所述輸出部件持續(xù)地與所 述第四行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；將所述第一行星齒輪組的環(huán)形齒輪與固定元件互連起來的第一 互連部件；將所述第一行星齒輪組的太陽齒輪與所述第二行星齒輪組的環(huán) 形齒輪互連起來的第二互連部件；將所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪與所述第三行星齒輪組的太 陽齒輪互連起來的第三互連部件；可選擇性地接合，以便將所述第二行星齒輪組的太陽齒輪與所述 固定元件互連起來的第 一扭矩傳遞機構；可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒輪組的托架部件與所述 第二行星齒輪組的太陽齒輪互連起來的第二扭矩傳遞機構；可選擇性地接合，以便將所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪、所述 第一行星齒輪組的太陽齒輪及所述第三行星齒輪組的太陽齒輪中的 至少 一個部件與所述第四行星齒輪組的托架部件互連起來的第三扭 矩傳遞一幾構；可選擇性地接合，以便將所述第一行星齒輪組的托架部件與所述 第四行星齒輪組的托架部件互連起來的第四扭矩傳遞4幾構；和可選擇性地接合，以便將所述第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪與所述第四行星齒輪組的托架部件互連起來的第五扭矩傳遞機構；和其中，所述扭矩傳遞機構可選擇性地至少兩個組合地接合，以〈吏在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八個前進速度比和至少一個倒檔速度比。
16.根據權利要求15所述的變速器，其特征在于，所述固定元件是變速器外殼。
全文摘要
本發(fā)明涉及多級變速器。具體而言，本發(fā)明提供了一種變速器，其具有輸入部件，輸出部件，四個行星齒輪組，多個聯接部件和多個扭矩傳遞裝置。各個行星齒輪組包括第一、第二和第三部件。這些扭矩傳遞裝置可包括離合器和至少一個制動器。
文檔編號F16H57/02GK101298881SQ200810083968
公開日2008年11月5日 申請日期2008年4月29日 優(yōu)先權日2007年4月30日
發(fā)明者A·W·菲利普斯, C·E·凱里, J·M·哈特, S·H·維特科普 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司