專利名稱：包括動力儲備指示器裝置的計時器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種包括動力儲備指示器裝置的計時器，即用于向佩 戴者指示機械計時器的發(fā)條盒發(fā)條的巻繞度的裝置。
背景技術(shù)：
包括用于提供這種動力儲備指示的裝置的計時器設(shè)計成考慮到 在發(fā)條盒發(fā)條巻繞期間的棘輪旋轉(zhuǎn)和當發(fā)條盒發(fā)條釋放時的發(fā)條盒 的旋轉(zhuǎn)。為此，大多數(shù)這些已知裝置采用差速齒輪。例如，在歐洲專利No.1074897中公開了這種類型的裝置，其中兩個差分輸入分別連 接在發(fā)條盒鼓的齒圈以及棘輪的齒圈上，差速齒輪輸出連接在指示器 部件上。為了顯示發(fā)條盒發(fā)條巻繞圈數(shù)(其對于發(fā)條盒通常達到大約10 圈，具有達到大約2天的動力儲備)，使用與延伸至多不超過360。的 標尺反向移動類型的指示器部件，減速齒輪必須與差速齒輪相關(guān)聯(lián)。 這些減速齒輪通常設(shè)置在鼓形發(fā)條盒和第一差速齒輪輸入之間，位于 棘輪和第二差速齒輪輸入之間，以及位于差速齒輪輸出和指示器部件之間。這些減速齒輪的存在在某些特定的情況下對于有利的實施例是 不適合的，尤其當機芯包括許多復(fù)雜部件，使部件數(shù)量倍增，并且發(fā) 條盒周圍的可用空間相對有限時。此外，存在于這些減速齒輪中的固 有結(jié)構(gòu)間隙導(dǎo)致了動力儲備顯示的不準確性。動力儲備指示顯示所沿 的弧線越大，這些顯示的不準確性就越大。從德國實用新型No.l638800U中已知曉一種利用平面差速齒輪 的動力儲備指示器，出于省略上緊和釋放減速輪系的目的，這種平面 差速齒輪帶有設(shè)置在發(fā)條盒軸(barrel bar)和發(fā)條盒蓋之間的雙衛(wèi)星齒輪。然而，由這種類型的差速齒輪提供的減速比不容許在沒有顯示減速輪系的條件下，在小段圓弧上，例如大約30。的圓弧上顯示動力 儲備。此外，雖然這種動力儲備裝置在水平方向上是緊湊的，但是其 在高度方向上具有極大的空間要求，這阻礙了其在小厚度機芯中的應(yīng) 用。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的 一個目的是通過提出 一種包括動力儲備指示器的計時 器來克服上述的問題和缺陷以及其他問題和缺陷，并同時創(chuàng)造一種更 明智的動力儲備指示器裝置元件的排列，這種動力儲備指示器在水平 和高度方向上是緊湊的，并且具有非常簡單的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的另 一 目的是提供一種包括動力儲備指示器裝置的計時 器，這種動力儲備指示器裝置限制或省略了上緊和釋》丈和動力儲備顯 示裝置減速輪系。本發(fā)明的另 一 目的是提供一種包括動力儲備指示器裝置的計時 器，其具有改進的動力儲備顯示精度。本發(fā)明的再一 目的是提供一種包括動力儲備指示器裝置的計時 器，這種動力儲備指示器裝置可以沒有任何減速輪系而在小于30°的 圓弧上顯示動力儲備。因此本發(fā)明涉及一種計時器，其包括裝備有動力儲備指示器裝置 的機芯，所述計時器包括由蓋子關(guān)閉的發(fā)條盒，容納在發(fā)條盒中并分 別連接在發(fā)條盒的心軸和所述發(fā)條盒上的發(fā)條，由所述發(fā)條盒和用于 上緊所述發(fā)條的機構(gòu)驅(qū)動的運轉(zhuǎn)輪系，所述指示器裝置包括差速齒 輪，其在運動學(xué)上通過笫一輸入連接到發(fā)條盒心軸上，通過第二輸入 連接到發(fā)條盒上，并且通過一個輸出連接到動力儲備指示器部件上， 其中差速齒輪框架相對于發(fā)條盒心軸同軸設(shè)置，其特征在于，差速齒 輪的第二輸入固定在發(fā)條盒蓋上，差速齒輪的輸出由帶內(nèi)齒的冠狀齒 輪形成，帶內(nèi)齒的冠狀齒輪運動學(xué)上通過彼此嚙合的至少第一和第二行星輪而連接在第一輸入上，并且所述至少兩個行星輪由蓋子承載。 由于這些特征，本發(fā)明提供了一種動力儲備指示器裝置，其緊湊且簡單，并且能夠?qū)⑸暇o和釋放減速輪系的數(shù)量減少到最小值。這種方案還提供了一種動力儲備指示器，其至少部分地結(jié)合在發(fā)條盒蓋或底中，這極大地減小了所述指示器的空間要求。根據(jù)本發(fā)明的 一個優(yōu)選實施例，指示器部件直接由形成差速齒輪輸出的所述帶內(nèi)齒的冠狀齒輪承載。假如動力儲備指示器部件結(jié)合在差速齒輪中，這個實施例容許省略顯示減速輪系。


通過閱讀以下根據(jù)本發(fā)明的動力儲備指示器裝置的 一個示例性 實施例的詳細說明，并參照附圖，將更清晰地看出本發(fā)明的其它特征和優(yōu)勢，這個示例僅僅作為非限制性的舉例說明而給出，其中-圖1是裝備了根據(jù)本發(fā)明的動力儲備指示器裝置的計時器機芯 的透S見圖；-圖2是根據(jù)本發(fā)明的動力儲備指示器機構(gòu)的透視圖，其中已經(jīng)省 略了發(fā)條盒軸；-圖3是根據(jù)本發(fā)明的動力儲備指示器裝置的正視圖； -圖4是沿著圖3的線IV-IV的橫截面圖；和 -圖5是沿著圖1的線V-V的橫截面圖。
具體實施方式
圖1至5的視圖部分地顯示了一種例如手表類型的計時器，其裝 備了根據(jù)本發(fā)明的動力儲備指示器裝置，其總體上由總標號1表示。 該手表包括手表機芯M，其包括底板P,其上安裝有發(fā)條盒2，其容 納著主發(fā)條4。發(fā)條盒2以傳統(tǒng)的方式包括由蓋子8和后蓋10關(guān)閉的 發(fā)條盒鼓6。發(fā)條盒2安裝成可在發(fā)條盒心軸12上自由地旋轉(zhuǎn)，并固 定在芯體14上。主發(fā)條4通過其內(nèi)端而鉤掛在芯體14上，并且通過其外端而鉤掛在發(fā)條盒鼓6的內(nèi)壁上。發(fā)條盒2以常規(guī)方式安裝在機 芯的底板P和橋架3之間，橋架3包括中心部分3a,橋架分支3b和 橋架分支3c從該中心部分延伸出來。在所示的示例中，動力儲備指示器裝置1用于連接到與均力圓錐 輪F相關(guān)聯(lián)的發(fā)條盒上，均力圓錐輪F也通過橋架分支3c安裝在底 板P上。鏈條C通過第一端連接在發(fā)條盒鼓6上，圖中只顯示了其一 個鏈環(huán)。在發(fā)條盒的釋放期間，鏈條C逐漸地從均力圓錐輪F巻繞到 發(fā)條盒鼓6上，鏈條C通過第二端固定在均力圓錐輪F上。均力圓錐 輪F依照常規(guī)地與棘輪R相關(guān)聯(lián)，并且包括一方面與運轉(zhuǎn)輪系相嚙合， 另一方面又與上緊輪系相嚙合的有齒部分D。在這個示例中，發(fā)條盒 心軸12相對于機芯板P進行固定。發(fā)條盒心軸12安裝在板P和橋架 分支3b之間。橋架分支3b還在其設(shè)置成與蓋子8相反的面上，承載 著形成第一差速齒輪輸入的齒輪16，這將在以下進行更詳細的描迷。 齒輪16通過固定在橋架分支3b上的彈簧圏17而摩擦地安裝在橋架 分支3b上。第二差速齒輪輸入由發(fā)條盒4，更具體地說，由固定在發(fā) 條盒鼓6上的蓋子8形成，其可在發(fā)條盒釋放時圍繞發(fā)條盒心軸12, 隨著發(fā)條盒一起回轉(zhuǎn)。因此蓋子8與發(fā)條盒心軸同軸地成形，其因而 形成了差速齒輪的框架。蓋子8承載著第一行星齒輪組18,其包括第 一齒輪18a和與齒輪18a同軸的第二齒輪18b。齒輪18a與齒輪16嚙 合，而齒輪18b與第二行星齒輪組20嚙合，第二行星齒輪組20則與 移動的帶內(nèi)齒的冠狀齒輪22嚙合，冠狀齒輪22形成了差速齒輪輸出。 冠狀齒輪22承載著由動力儲備指針24形成的顯示部件，其根據(jù)其與 由板P通過支腳26a承栽的標記26相對的所占據(jù)的相對位置來紿4風 戴者指示可用的動力儲備，該可用的動力儲備為主發(fā)條上緊旋轉(zhuǎn)次數(shù) 的一個函數(shù)。更具體地參照圖2和3，還可以看出根據(jù)本發(fā)明的動力儲備指示 器裝置還包括用于限制帶內(nèi)齒的齒輪22的角度位移的機構(gòu)28， 30, 使得指針24在兩個固定且限定的上緊和釋放極限位置之間移動，這兩個位置分別與標記26的上緊或釋》文極限程度相對應(yīng)。在所示的示 例中，限制機構(gòu)28, 30包括三個固定在橋架3上的立柱28,每個立 柱28均移動到設(shè)置在帶內(nèi)齒的齒輪22內(nèi)的缺口 30中。缺口 30優(yōu)選 是凹陷的，向外開口，設(shè)置在齒輪22的周邊，這些缺口30的每一個 均為相關(guān)聯(lián)的立柱28限定了兩個徑向止動表面30a和30b。還應(yīng)該注意，在所示的示例中，發(fā)條盒蓋8包括相對于其周邊邊 緣8b向后設(shè)置的中心凹腔8a，而且?guī)?nèi)齒的齒輪22大體上延伸進蓋 子8的邊緣8b的平面中。這種排列有利地將動力儲備顯示裝置結(jié)合 在發(fā)條盒中，并最大限度地限制機芯中高度方向上其空間要求。差速齒輪，尤其齒輪16， 18a， 18b， 20和22的齒輪比設(shè)計成在 差速輸入16與輸出22之間提供包含在60和120之間，且優(yōu)選為80 的齒輪減速。作為示例，在齒輪16具有54個齒，齒輪18a具有10 個齒，齒輪18b具有15個齒，齒輪20具有11個齒，并且齒輪22具 有80個齒的狀態(tài)下，獲得1/806的比，即對于發(fā)條盒的6次旋轉(zhuǎn)，在 沒有任何上緊、減速和顯示輪系的狀態(tài)下，連接在齒輪22上的指針 22具有27。的角度位移。剛才描述過的根據(jù)本發(fā)明的動力儲備裝置的所示實施例按如下 工作。當計時器正常工作時，即當主發(fā)條釋;^文時，發(fā)條盒心軸12和齒 輪是靜止的。發(fā)條盒鼓6被主發(fā)條4驅(qū)動而以逆時針(圖2的箭頭FD) 旋轉(zhuǎn)。然后連接在發(fā)條盒鼓6上的鏈條C從均力圓錐輪F逐漸地巻繞 到發(fā)條盒鼓6上，其從而^L驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，以為運轉(zhuǎn)輪系提供驅(qū)動力。 這樣做的同時，由發(fā)條盒蓋8承載的行星齒輪組18的齒輪18a也以逆 時針在固定齒輪16的齒上滾動。旋轉(zhuǎn)地固定在齒輪18a上的齒輪組 18的齒輪18b然后以順時針方向驅(qū)動與冠狀齒輪22的內(nèi)齒嚙合的齒 輪20。冠狀齒輪22然后以與標記26相反的逆時針方向驅(qū)動動力儲備 指針24。發(fā)條盒鼓6如剛才所述繼續(xù)驅(qū)動動力儲備指針24，直至立 柱28與缺口 30的徑向止動表面30a相接觸。在這個位置，動力儲備指針24與標記26的零刻度相對，即位于主發(fā)條4完全釋放的位置。 在釋放期間，作為主發(fā)條4的上緊還能夠提供的動力儲備的一個作用， 顯示指針24因而做從代表主發(fā)條完全上緊的指示位置到代表主發(fā)條4 完全釋》丈的指示位置的漸進的角度運動。在這時，最初巻繞在均力圓 錐輪上的鏈條C已經(jīng)完全從均力圓錐輪上松開，并已經(jīng)巻繞到發(fā)條盒 鼓6上。要給計時器上發(fā)條，為了重新巻繞發(fā)條，通過其帶齒部分對均力 圓錐輪施加力，從而使鏈條C從其已經(jīng)被巻繞在其上的發(fā)條盒6上重 新巻繞到均力圓錐輪上。這樣做使發(fā)條盒鼓6圍繞相對于機芯板靜止 的發(fā)條盒心軸12而旋轉(zhuǎn)。然后發(fā)條盒鼓6順時針(圖2箭頭A)旋轉(zhuǎn)。 這促使由發(fā)條盒蓋8承載的行星齒輪組18的齒輪18a也以逆時針方向 在固定齒輪16的齒上滾動。旋轉(zhuǎn)地固定在齒輪18a上的齒輪組18的然后冠狀齒輪22以順時針方向驅(qū)動與標記26相對的動力儲備指針 24。發(fā)條盒鼓6如剛才所述繼續(xù)驅(qū)動動力儲備指針24,直至立柱28 與缺口 30的徑向止動表面30b相接觸。在這個位置，動力儲備指針 24與標記26的100%刻度相對，即位于主發(fā)條4完全上緊的位置。作 為主發(fā)條的上緊旋轉(zhuǎn)次數(shù)還可以提供的動力儲備的一個作用，顯示指 針24因而在與前述相反的方向上進行漸進的角度運動。這時，最初 巻繞在發(fā)條盒鼓6上的鏈條C已經(jīng)完全從發(fā)條盒鼓上松開，并已經(jīng)巻 繞到均力圓錐輪上。不用說，本發(fā)明并不局限于剛才描述過的實施例，并且在不背離 所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍的情況下可設(shè)想各種改型和變 體。應(yīng)該注意的是，本發(fā)明可供常規(guī)的發(fā)條盒機芯使用，而不管這種 機芯是手動還是自動上緊的。在后一情況下，將必須提供脫聯(lián)接機構(gòu)， 以避免當發(fā)條完全上緊，并且限動器滑動到發(fā)條盒中時，給出錯誤的 動力儲備指示。在應(yīng)用于常規(guī)的發(fā)條盒的情況下，發(fā)條盒心軸可回轉(zhuǎn)地安裝在底 板上，并且與受到上緊發(fā)條的輪系控制的棘輪相關(guān)聯(lián)。在釋放期間，固定在發(fā)條盒心軸上的齒輪16是靜止的，因而動力儲備指示器按照與之前所述相同的方式工作。在上緊期間，可以認為發(fā)條盒鼓是固定的。因而通過上緊輪系使發(fā)條盒心軸12以順時針方向旋轉(zhuǎn)，使得其 以逆時針方向驅(qū)動齒輪組18。輪系18則以順時針方向驅(qū)動齒輪20。 因而承載著動力儲備指示器指針，直接與齒輪20嚙合的齒輪22,其 在與標記26相反的逆時針方向上被驅(qū)動。
權(quán)利要求
1.一種計時器，其包括裝備有動力儲備指示器裝置的機芯，所述計時器包括由蓋子關(guān)閉的發(fā)條盒，容納在發(fā)條盒中并分別連接在發(fā)條盒心軸和所述發(fā)條盒上的主發(fā)條，由所述發(fā)條盒和用于上緊所述主發(fā)條的機構(gòu)驅(qū)動的運轉(zhuǎn)輪系，所述指示器裝置包括運動學(xué)上通過第一輸入連接到所述發(fā)條盒心軸上，通過第二輸入連接到所述發(fā)條盒上，并且通過輸出連接到動力儲備指示器部件上的差速齒輪，且其中，所述差速齒輪框架相對所述發(fā)條盒心軸同軸設(shè)置，其特征在于，所述差速齒輪的所述第二輸入固定在所述發(fā)條盒蓋上，所述差速齒輪的輸出由帶內(nèi)齒的冠狀齒輪形成，所述帶內(nèi)齒的冠狀齒輪運動學(xué)上通過彼此嚙合的至少第一和第二行星齒輪組連接在所述第一輸入上，并且所述至少兩個行星齒輪組由所述蓋子承載。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的計時器，其特征在于，所述指示器部件直接由所述帶內(nèi)齒的冠狀齒輪承載。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的計時器，其特征在于，所述第一差速 齒輪輸入由圍繞所述發(fā)條盒心軸而設(shè)置的帶齒的輸入齒輪形成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的計時器，其特征在于，所述第一行星 齒輪組包括與所述笫一差速輸入相嚙合的第一齒輪，以及與所述第二 行星齒輪相嚙合的第二齒輪，所述第二行星齒輪與所述帶內(nèi)齒的冠狀 齒輪相嚙合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的計時器，其特征在于，所述發(fā)條盒蓋 包括相對于其周邊邊緣向后設(shè)置的中心凹腔，并且所述帶內(nèi)齒的冠狀 齒輪大體上延伸進所述蓋子邊緣的平面中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的計時器，其特征在于，所述發(fā)條盒心 軸固定地安裝在所述機芯中，并且所述第一輸入固定在所述發(fā)條盒心 軸上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3和6所述的計時器，其特征在于，所述帶齒的輸入齒輪通過彈簧圈而摩擦地安裝在所述發(fā)條盒心軸上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的計時器，其特征在于，其還包括用于 限制所述帶內(nèi)齒的冠狀齒輪的角度位移的機構(gòu)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的計時器，其特征在于，所述角度位移限制機構(gòu)包括至少一個固定在所述蓋子上的立柱，所述立柱在設(shè)置在 所述帶內(nèi)齒的冠狀齒輪中的缺口中移動。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的計時器，其特征在于，所述差速齒輪 設(shè)置成用于在所述差速齒輪輸入和輸出之間，提供包含在60和120 之間，且優(yōu)選為80的減速。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的計時器，其特征在于，所述動力儲備 指示器部件是指針。
12. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的計時器，其中，所述發(fā)條盒包括發(fā)條 盒鼓，其特征在于，所述發(fā)條盒通過鏈條與均力圓錐輪相關(guān)聯(lián)，所述 鏈條通過第一端連接在所述發(fā)條盒鼓上，在所述主發(fā)條釋》丈期間，所 述鏈條從所述均力圓錐輪巻繞到所述發(fā)條盒鼓上，并且所述均力圓錐 輪與l束輪相關(guān)聯(lián)，并包括與所述運轉(zhuǎn)輪系嚙合的帶齒部分。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種包括動力儲備指示器裝置的計時器，其包括裝備有動力儲備指示器裝置的機芯，所述計時器包括由蓋子關(guān)閉的發(fā)條盒，容納在所述發(fā)條盒中并相應(yīng)地連接在發(fā)條盒心軸上的主發(fā)條，以及用于上緊所述主發(fā)條的機構(gòu)，所述指示器裝置包括運動學(xué)上通過第一輸入連接到發(fā)條盒心軸上，通過第二輸入連接到發(fā)條盒上，并且通過輸出而連接到動力儲備指示器部件上的差速齒輪，其中差速齒輪框架相對發(fā)條盒心軸同軸設(shè)置，其特征在于，差速齒輪的第二輸入固定在發(fā)條盒蓋上，差速齒輪的輸出由帶內(nèi)齒的冠狀齒輪形成，帶內(nèi)齒的冠狀齒輪在運動學(xué)上通過彼此嚙合的至少第一和第二行星齒輪組連接在第一輸入上，并且所述至少兩個行星齒輪組由蓋子承載。
文檔編號F16H1/28GK101281386SQ200810086440
公開日2008年10月8日 申請日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月13日
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