專(zhuān)利名稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，特別涉及曲 柄軸與凸輪軸之間的正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈及平衡鏈、以及在油泵等的輔助機(jī)驅(qū) 動(dòng)用鏈等中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈。
背景技術(shù)：
一般，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，具備通過(guò)掛繞在驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪和被驅(qū)動(dòng)側(cè)
鏈輪上的傳動(dòng)鏈傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)裝置，作為這樣的傳動(dòng)鏈，如圖10所 示，已知有通過(guò)在內(nèi)鏈節(jié)板510及外鏈節(jié)板550的各自的導(dǎo)向器對(duì)置 側(cè)周緣部上形成導(dǎo)向器對(duì)置彎曲面511、 551、將潤(rùn)滑油保留在導(dǎo)向器 對(duì)置彎曲面511、 551上來(lái)減輕在圓弧狀鏈導(dǎo)向器Gl及直線狀鏈導(dǎo)向 器G2之間產(chǎn)生的摩擦的傳動(dòng)鏈500 (例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)l)。
并且，這樣的導(dǎo)向器對(duì)置彎曲面511、 551以與內(nèi)鏈節(jié)板510及外 鏈節(jié)板550的鏈間距P相同或其以上的寬度形成。
專(zhuān)利文獻(xiàn)1特開(kāi)2006-105325號(hào)公報(bào)(第5頁(yè)，圖2)
但是，在專(zhuān)利文獻(xiàn)1那樣的以往的傳動(dòng)鏈500中，通過(guò)導(dǎo)向器對(duì) 置彎曲面511、 551以與內(nèi)鏈節(jié)板510及外鏈節(jié)板550的鏈間距P相同 或其以上的寬度形成，如圖10所示，由于鏈拉伸力最容易集中而有可 能發(fā)生疲勞破壞的板部分E、即在通過(guò)內(nèi)鏈節(jié)板510的套筒壓入孔512 或外鏈節(jié)板550的銷(xiāo)孔552的中心沿鏈寬方向延伸的虛擬線附近的板 部分E的一部分F呈現(xiàn)切口的形狀，所以在該板部分E上作用有起因 于與圓弧狀鏈導(dǎo)向器G1或直線狀鏈導(dǎo)向器G2的滑動(dòng)接觸的應(yīng)力，有 可能發(fā)生鏈斷裂，為了提高這樣的板部分E的強(qiáng)度而需要實(shí)施進(jìn)一步 的措施。
此外，如圖10所示，由于內(nèi)鏈節(jié)板510或外鏈節(jié)板550相對(duì)于直 線狀鏈導(dǎo)向器G2在接觸部位Z、 Z所示的較小的接觸區(qū)域中接觸，所 以在直線狀鏈導(dǎo)向器G2與導(dǎo)向器對(duì)置彎曲面511、 551之間不能充分 地將潤(rùn)滑油密封保留，有可能在兩者間產(chǎn)生滑動(dòng)阻力、損害內(nèi)鏈節(jié)板 510及外鏈節(jié)板550的耐久性。
并且，通過(guò)在導(dǎo)向器對(duì)置側(cè)周緣部形成導(dǎo)向器對(duì)置彎曲面511、 551，如圖10所示，圓弧狀鏈導(dǎo)向器G1會(huì)進(jìn)入到導(dǎo)向器對(duì)置彎曲面511、 551內(nèi)而發(fā)生鏈相對(duì)于圓弧狀鏈導(dǎo)向器G1的陷入，所以有可能伴隨著 該鏈的陷入而在鏈上發(fā)生松弛、鏈軌道變得不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
所以，本發(fā)明是為了解決以往的問(wèn)題而做出的，即，本發(fā)明的目 的是提供一種減輕鏈相對(duì)于鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo)向面的陷入而使鏈 軌道穩(wěn)定、并且提高鏈拉伸力容易集中而有可能發(fā)生疲勞破壞的板部 分的板強(qiáng)度、并且在鏈導(dǎo)向器與板之間可靠地保留潤(rùn)滑油而發(fā)揮良好 的耐久性的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈。
有關(guān)技術(shù)方案1的本發(fā)明，是內(nèi)板與外板相對(duì)于鏈導(dǎo)向器滑動(dòng)接 觸而旋繞行進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，上述內(nèi)板及外板的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸 部由配置在上述內(nèi)板及外板的板長(zhǎng)度方向前后端附近而滑動(dòng)接觸在上 述鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面上的前后一對(duì)板平坦面、從該板平坦面連續(xù) 而配置在板長(zhǎng)度方向中央附近、分別滑動(dòng)接觸在上述鏈導(dǎo)向器的隆起 彎曲導(dǎo)向面上的前后一對(duì)板隆起曲面、和跨設(shè)在該前后一對(duì)板隆起曲 面的相互間、在與上述鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面或隆起彎曲導(dǎo)向面的間 隙中保留潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油保留彎曲面構(gòu)成；并且，上述板平坦面與板 隆起曲面的邊界的板長(zhǎng)度方向配置間隔設(shè)定為比鏈間距短；由此解決 了上述問(wèn)題。
有關(guān)技術(shù)方案2的本發(fā)明除了技術(shù)方案1所述的結(jié)構(gòu)以外，上述 板隆起曲面的曲率半徑從上述板平坦面?zhèn)瘸驖?rùn)滑油保留彎曲面?zhèn)戎?漸增大，由此解決了上述問(wèn)題。
有關(guān)技術(shù)方案3的本發(fā)明除了技術(shù)方案1或技術(shù)方案2所述的結(jié) 構(gòu)以外，上述內(nèi)板及外板的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部分別設(shè)在鏈內(nèi)周側(cè)與鏈 外周側(cè)，由此進(jìn)一步解決了上述問(wèn)題。
另外，在本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈中所謂的"邊界的板長(zhǎng)度方向 配置間隔，，，是指配置在同一板內(nèi)的板平坦面與板隆起彎曲面的前后 一對(duì)邊界在鏈長(zhǎng)度方向上相互離開(kāi)的間隔。
此外，在本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈中所謂的"鏈間距"，是指前 后一對(duì)壓入嵌合在外板中的連結(jié)銷(xiāo)的中心在鏈長(zhǎng)度方向上相互離開(kāi)的間隔。
所以，根據(jù)有關(guān)技術(shù)方案1的本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，是內(nèi)板 與外板相對(duì)于鏈導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸而旋繞行進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，內(nèi)板 及外板的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部由配置在內(nèi)板及外板的板長(zhǎng)度方向前后端 附近的前后一對(duì)板平坦面、從板平坦面連續(xù)而配置在板長(zhǎng)度方向中央 附近的前后一對(duì)板隆起曲面、和跨設(shè)在前后一對(duì)板隆起曲面的相互間 的潤(rùn)滑油保留彎曲面構(gòu)成，由此，產(chǎn)生將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油引導(dǎo)到在 該導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部與鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面或隆起彎曲導(dǎo)向面之間 產(chǎn)生的潤(rùn)滑油保留間隙中的毛細(xì)管現(xiàn)象而在兩者之間形成穩(wěn)定的油 膜，所以能夠減小與鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面或隆起彎曲導(dǎo)向面之間的 摩擦，此外，由于前后一對(duì)板平坦面以面接觸狀態(tài)滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向 器的平坦導(dǎo)向面上，將在潤(rùn)滑油保留間隙中保留的潤(rùn)滑油可靠地密封， 所以能夠抑制潤(rùn)滑油的外部漏出而使與鏈導(dǎo)向器的滑動(dòng)接觸變得平 滑，并且，由于通過(guò)前后一對(duì)板平坦面滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo) 向面上、并且通過(guò)前后一對(duì)板隆起曲面滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器的隆起彎 曲導(dǎo)向面上，所以能夠使來(lái)自鏈導(dǎo)向器的應(yīng)力不會(huì)集中在內(nèi)板及外板 的特定部位上得以避免，而顯著地提高板耐久性。
此外，通過(guò)將板平坦面與板隆起曲面的邊界的板長(zhǎng)度方向配置間 隔設(shè)定為比鏈間距短，能夠不將鏈拉伸力最容易集中、有可能發(fā)生疲 勞破壞的板部分、即在通過(guò)內(nèi)板的套筒壓入孔或外板的銷(xiāo)孔的中心沿 鏈寬方向延伸的虛擬線附近的板部分切缺、而通過(guò)形成板隆起曲面來(lái) 避免板強(qiáng)度的降低，所以即使起因于與鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面的滑動(dòng) 接觸的應(yīng)力作用在該板部分上也能夠發(fā)揮充分的鏈強(qiáng)度，并且，由于 與以與外鏈節(jié)板及內(nèi)鏈節(jié)板的鏈間距相同的寬度或比鏈間距長(zhǎng)的寬度 形成導(dǎo)向器對(duì)置彎曲面的以往的傳動(dòng)鏈相比，與隆起彎曲導(dǎo)向面的接 觸部位的板長(zhǎng)度方向配置間隔變短，能夠減輕鏈相對(duì)于隆起彎曲導(dǎo)向 面的陷入，所以能夠避免起因于這樣的鏈的陷入的鏈的松弛，使鏈軌 道穩(wěn)定。
根據(jù)有關(guān)技術(shù)方案2的本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，除了技術(shù)方案1 所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈發(fā)揮的效果以外，通過(guò)板隆起曲面的曲率半徑 從板平坦面?zhèn)瘸驖?rùn)滑油保留彎曲面?zhèn)戎饾u增大，能夠避免在導(dǎo)向器 滑動(dòng)接觸部與鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面或隆起彎曲導(dǎo)向面之間產(chǎn)生的潤(rùn)
滑油保留間隙沿鏈寬方向過(guò)度地變大，充分地發(fā)揮將潤(rùn)滑油從外部引 導(dǎo)到該潤(rùn)滑油保留間隙中的毛細(xì)管現(xiàn)象，所以能夠使與鏈導(dǎo)向器的滑 動(dòng)接觸變得更平滑。
根據(jù)有關(guān)技術(shù)方案3的本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，除了技術(shù)方案1 或技術(shù)方案2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈發(fā)揮的效果以外，通過(guò)內(nèi)板及外 板的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部分別設(shè)在鏈內(nèi)周側(cè)與鏈外周側(cè)，內(nèi)板及外板的 板形狀呈上下對(duì)稱(chēng)的形狀，在鏈組裝時(shí)能夠不考慮板的上下而處理內(nèi) 板及外板，所以能夠簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)鏈組裝作業(yè)，并且能夠減輕內(nèi)板及外 板的板重量，所以能夠有利于鏈整體的輕量化。


圖1是使用作為本發(fā)明的第1實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的使用狀 態(tài)圖。
圖2是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的局部立體圖。 圖3是表示內(nèi)板及外板的側(cè)視圖。
圖4是表示與鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面的滑動(dòng)接觸狀態(tài)的俯視圖。 圖5是表示與鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo)向面的滑動(dòng)接觸狀態(tài)的俯視圖。
圖6是表示板相對(duì)于鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo)向面的陷入狀態(tài)的說(shuō) 明圖。
圖7是作為本發(fā)明的第2實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的局部立體圖。 圖8是表示導(dǎo)向器列內(nèi)板的側(cè)視圖。 圖9是表示導(dǎo)向器板的側(cè)視圖。
圖IO是表示組裝在以往的傳動(dòng)鏈中的內(nèi)鏈節(jié)板及外鏈節(jié)板的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明是內(nèi)板與外板相對(duì)于鏈導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸而旋繞行進(jìn)的發(fā)動(dòng) 機(jī)用傳動(dòng)鏈，上述內(nèi)板及外板的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部由配置在上述內(nèi)板 及外板的板長(zhǎng)度方向前后端附近而滑動(dòng)接觸在上述鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo) 向面上的前后一對(duì)板平坦面、從該板平坦面連續(xù)而配置在板長(zhǎng)度方向 中央附近、分別滑動(dòng)接觸在上述鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo)向面上的前后一對(duì)板隆起曲面、和跨設(shè)在該前后一對(duì)板隆起曲面的相互間、在與上 述鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面或隆起彎曲導(dǎo)向面的間隙中保留潤(rùn)滑油的潤(rùn)
滑油保留彎曲面構(gòu)成；并且，上述板平坦面與板隆起曲面的邊界的板 長(zhǎng)度方向配置間隔設(shè)定為比鏈間距短；能夠減輕鏈相對(duì)于鏈導(dǎo)向器的 隆起彎曲導(dǎo)向面的陷入而使鏈軌道穩(wěn)定，并使鏈拉伸力容易集中而有 可能發(fā)生疲勞破壞的板部分的板強(qiáng)度提高、并且在鏈導(dǎo)向器與板之間 可靠地保留潤(rùn)滑油而發(fā)揮良好的耐久性，只要是這樣的結(jié)構(gòu)，其具體 的實(shí)施方式是怎樣的都可以。
例如，關(guān)于本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的內(nèi)板及外板的具體的形狀， 在鏈外周側(cè)及鏈內(nèi)周側(cè)形成了導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部，但也可以是僅在鏈 外周側(cè)形成有導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部的結(jié)構(gòu)等，當(dāng)在鏈外周側(cè)及鏈內(nèi)周側(cè) 的兩側(cè)形成有導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部的結(jié)構(gòu)的情況下，內(nèi)板及外板的板形 狀呈上下對(duì)稱(chēng)的形狀，在鏈組裝時(shí)能夠不考慮板的上下而處理內(nèi)板及 外板，所以能夠簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)鏈組裝作業(yè)，此外，能減輕內(nèi)板及外板的 板重量，所以能夠有利于鏈整體的輕量化。
此外，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈將套筒鏈、滾子鏈、無(wú)聲鏈的哪 一種作為其對(duì)象都可以，但在套筒鏈或滾子鏈的情況下，與鏈輪的嚙 合變得平滑，所以能夠防止鏈的磨損，在無(wú)聲鏈的情況下，能夠減輕 與鏈輪的嚙合噪音。
此外，在采用套筒鏈或滾子鏈作為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的情 況下，是將內(nèi)板與外板兩者以相同的鏈寬形成以使其滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo) 向器上的結(jié)構(gòu)、或設(shè)定鏈寬以使只有任一個(gè)板滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器上 的結(jié)構(gòu)的哪一種都可以，但在此情況下，只要僅在與鏈導(dǎo)向器滑動(dòng)接 觸的板上設(shè)置導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部就可以。
并且，在采用無(wú)聲鏈作為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的情況下，也 可以設(shè)定鏈寬以使只有關(guān)節(jié)列內(nèi)板、導(dǎo)向器列內(nèi)板、導(dǎo)向器板中的任 一個(gè)板或任意的板的組合滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器上，在此情況下，只要 僅在與鏈導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸的板上設(shè)置導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部就可以。
[實(shí)施例J
以下，基于附圖對(duì)作為本發(fā)明的第1實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈100 進(jìn)行說(shuō)明。
這里，圖1是使用作為本發(fā)明的第1實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的
使用狀態(tài)圖，圖2是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈的局部立體圖，圖3 是表示內(nèi)板及外板的側(cè)視圖，圖4是表示與鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面的 滑動(dòng)接觸狀態(tài)的俯視圖，圖5是表示與鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo)向面的 滑動(dòng)接觸狀態(tài)的俯視圖，圖6是表示板相對(duì)于鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo) 向面的陷入狀態(tài)的說(shuō)明圖。
首先，作為本發(fā)明的第1實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈100是在汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中使用的正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈，如圖1所示，架設(shè)在 固定于曲柄軸上的驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪Sl和固定于凸輪軸上的被驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪 S2之間，將驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪Sl的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)給被驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪S2。
另外，圖1中的附圖標(biāo)記Gl是擺動(dòng)自如地支承在發(fā)動(dòng)機(jī)主體側(cè)、 并且受張緊器H推壓擺動(dòng)端附近的背面、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈100施加 適當(dāng)?shù)膹埩Φ逆湆?dǎo)向器，該鏈導(dǎo)向器G1具有滑動(dòng)接觸在發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng) 鏈100的鏈外周側(cè)的隆起彎曲導(dǎo)向面Glf。
此外，圖1中的附圖標(biāo)記G2是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)主體側(cè)而導(dǎo)引發(fā)動(dòng)機(jī) 用傳動(dòng)鏈100的行進(jìn)的鏈導(dǎo)向器，該鏈導(dǎo)向器G2具有滑動(dòng)接觸在發(fā)動(dòng) 機(jī)用傳動(dòng)鏈100的鏈外周側(cè)的平坦導(dǎo)向面G2f。
發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈100如圖2所示，具備左右一對(duì)分離配置的內(nèi)板 110、壓入嵌合在該內(nèi)板110的套筒壓入孔111中的前后一對(duì)的套筒 120、旋轉(zhuǎn)自如地外嵌在該套筒120上的前后一對(duì)的輥130、旋轉(zhuǎn)自如 地插通到套筒120的內(nèi)部中的前后一對(duì)的連結(jié)銷(xiāo)140、和使銷(xiāo)孔151壓 入嵌合到該連結(jié)銷(xiāo)140的兩端上而將內(nèi)板110沿鏈長(zhǎng)度方向連結(jié)的左 右一對(duì)分離配置的外板150。
所以，通過(guò)圖3至圖6對(duì)本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈100最具有特 征的內(nèi)板110及外板150的具體的形態(tài)詳細(xì)地說(shuō)明。
內(nèi)板110及外板150在其鏈外周側(cè)分別具備與鏈導(dǎo)向器Gl、 G2 滑動(dòng)接觸的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部112、 152。
該導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部112、 152由配置在內(nèi)板110及外板150的板 長(zhǎng)度方向前后端附近的前后一對(duì)板平坦面112a、 152a、從該板平坦面 112a、 152a連續(xù)而配置在板長(zhǎng)度方向中央附近的前后一對(duì)板隆起曲面 112b、 152b、和跨設(shè)在該前后一對(duì)板隆起曲面112b、 152b的相互間的 潤(rùn)滑油保留彎曲面112c、 152c構(gòu)成。
板平坦面112a、 152a配置在內(nèi)板IIO及外板150的板長(zhǎng)度方向前
后端附近，如圖4所示，在與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f的滑動(dòng)接 觸時(shí)，通過(guò)該板平坦面112a、 152a以面接觸狀態(tài)滑動(dòng)接觸在平坦導(dǎo)向 面G2f上。
板隆起曲面112b、 152b從板平坦面112a、 152a連續(xù)而配置在板長(zhǎng) 度方向中央附近，如圖5所示，在與鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲導(dǎo)向面 Glf的滑動(dòng)接觸時(shí)，通過(guò)該板隆起曲面112b、 152b在接觸部位X、 X 滑動(dòng)接觸在隆起彎曲導(dǎo)向面Glf上。
該板隆起曲面112b、 152b的曲率半徑從板平坦面112a、 152a側(cè)朝 向潤(rùn)滑油保留彎曲面112c、 152c側(cè)逐漸增大，因此，能夠避免在鏈導(dǎo) 向器G1、 G2和潤(rùn)滑油保留彎曲面U2c、 152c之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑油保留 間隙A在鏈寬方向上過(guò)度地變大，充分地發(fā)揮從外部將潤(rùn)滑油引導(dǎo)到 該潤(rùn)滑油保留間隙A中的毛細(xì)管現(xiàn)象。
此外，板隆起曲面112b、 152b與板平坦面112a、 152a的邊界Y 的板長(zhǎng)度方向配置間隔如圖3所示，設(shè)定為比鏈間距P短。
并且，如圖5所示，從套筒壓入孔111或銷(xiāo)孔151的中心到隆起彎 曲導(dǎo)向面Glf與板隆起曲面112b、152b的接觸部位X的距離B設(shè)定為， 使其比從套筒壓入孔111或銷(xiāo)孔151的中心到板平坦面112a、 152a的 最小距離C長(zhǎng)，因此，向與隆起彎曲導(dǎo)向面Glf的接觸方向的板強(qiáng)度 提高，即使在起因于與隆起彎曲導(dǎo)向面Glf的接觸的應(yīng)力作用在接觸 部位X的附近部分時(shí)，也能夠發(fā)揮充分的鏈強(qiáng)度。
另外，在本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈IOO中所謂的"鏈間距P"， 是指前后一對(duì)壓入嵌合在外板150中的連結(jié)銷(xiāo)140的中心在鏈長(zhǎng)度方 向上相互離開(kāi)的間隔。
此外，關(guān)于圖3至圖6所示的套筒壓入孔111和銷(xiāo)孔151的直徑的 大小，通常將銷(xiāo)孔151的直徑設(shè)定得比套筒壓入孔111的直徑小，但 在圖3至圖6中，為了實(shí)現(xiàn)說(shuō)明的方便而表示使套筒壓入孔111與銷(xiāo) 孔151的直徑的大小相同的結(jié)構(gòu)。
潤(rùn)滑油保留彎曲面112c、 152c如圖3至圖5所示，跨設(shè)在前后一 對(duì)板隆起曲面112b、 152b的相互間，通過(guò)在潤(rùn)滑油保留彎曲面112c、 152c與鏈導(dǎo)向器Gl、 G2之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑油保留間隙A保留潤(rùn)滑油。
該潤(rùn)滑油保留間隙A的鏈寬方向長(zhǎng)度、即潤(rùn)滑油保留彎曲面112c、 152c與鏈導(dǎo)向器Gl、G2的鏈寬方向的最大離開(kāi)距離設(shè)定為lmm以下，
能夠充分地發(fā)揮將潤(rùn)滑油從外部引導(dǎo)到潤(rùn)滑油保留間隙A中的毛細(xì)管 現(xiàn)象。
另外，已知一般在兩個(gè)物體的間隙設(shè)定為lmm以下的情況下、會(huì) 促進(jìn)從外部將液體向該間隙引導(dǎo)的毛細(xì)管現(xiàn)象。
并且，內(nèi)板110及外板150如圖3至圖5所示，在面向驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪 Sl及被驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪S2側(cè)的鏈內(nèi)周側(cè)也分別具有導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部 112、 152，因此，內(nèi)板110及外板150呈上下對(duì)稱(chēng)的形狀，所以在鏈組 裝時(shí)能夠不考慮板的上下而處理內(nèi)板IIO及外板150。
在這樣得到的本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈100中，內(nèi)板110及外 板150的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部112、 152由配置在內(nèi)板110和外板150的 板長(zhǎng)度方向前后端附近的前后一對(duì)板平坦面112a、 152a、從板平坦面 112a、 152a連續(xù)而配置在板長(zhǎng)度方向中央附近的前后一對(duì)板隆起曲面 112b、 152b、和跨設(shè)在前后一對(duì)板隆起曲面112b、 152b的相互間的潤(rùn) 滑油保留彎曲面112c、 152c構(gòu)成。
因而，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油被引導(dǎo)到在該導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部 112、 152與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f或鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲 導(dǎo)向面Glf之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑油保留間隙A中的毛細(xì)管現(xiàn)象，在兩者之 間形成穩(wěn)定的油膜，所以能夠降低與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f 或鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲導(dǎo)向面Glf之間的摩擦，此外，由于前后一 對(duì)板平坦面112a、 152a以面接觸狀態(tài)滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器G2的平坦 導(dǎo)向面G2f上而將在潤(rùn)滑油保留間隙A中保留的潤(rùn)滑油可靠地密封， 所以能夠抑制潤(rùn)滑油的外部漏出，使與鏈導(dǎo)向器G2的滑動(dòng)接觸變得平 滑而提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，并且，由于通過(guò)前后一對(duì)板平坦面 112a、 152a滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f上、并且通過(guò) 前后一對(duì)板隆起曲面112b、 152b滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲 導(dǎo)向面Glf上，所以能夠使來(lái)自鏈導(dǎo)向器Gl、 Gl的應(yīng)力不會(huì)集中在 內(nèi)板110及外板150的特定部位上得以避免，而顯著地提高板耐久性。
此外，板平坦面112a、 152a與板隆起曲面112b、 152b的邊界Y 的板長(zhǎng)度方向配置間隔設(shè)定為比鏈間距P短。
因而，如圖4所示，能夠不將鏈拉伸力最容易集中而有可能發(fā)生 疲勞破壞的板部分D、即在通過(guò)內(nèi)板110的套筒壓入孔111或外板150 的銷(xiāo)孔151的中心沿鏈寬方向延伸的虛擬線附近的板部分D切缺，而
通過(guò)形成板隆起曲面112b、 152b來(lái)避免板強(qiáng)度的降低，所以即使起因 于與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f的滑動(dòng)接觸的應(yīng)力作用在該板部分 D上，也能夠發(fā)揮充分的鏈強(qiáng)度。
此外，如圖6所示，和以與內(nèi)鏈節(jié)板510及外鏈節(jié)板550的鏈間距 P相同的寬度或比鏈間距P長(zhǎng)的寬度形成導(dǎo)向器對(duì)置彎曲面511、 551 的以往的傳動(dòng)鏈500相比，與隆起彎曲導(dǎo)向面Glf的接觸部位X、 X 的板長(zhǎng)度方向配置間隔變短，能夠減輕鏈相對(duì)于隆起彎曲導(dǎo)向面Glf 的陷入，所以能夠避免起因于這樣的鏈的陷入的鏈的松弛，使鏈軌道 穩(wěn)定。
另外，圖6所示的附圖標(biāo)記Glf'是滑動(dòng)接觸在以往的傳動(dòng)鏈500 上時(shí)的鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo)向面。
此外，板隆起曲面112b、 152b的曲率半徑從板平坦面112a、 152a 側(cè)朝向潤(rùn)滑油保留彎曲面112c、 152c側(cè)逐漸增大。
因而，能夠避免在導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部112、 152與鏈導(dǎo)向器G2的 平坦導(dǎo)向面G2f或鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲導(dǎo)向面Glf之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑 油保留間隙A沿鏈寬方向過(guò)度地變大、充分發(fā)揮將潤(rùn)滑油從外部引導(dǎo) 到該潤(rùn)滑油保留間隙A中的毛細(xì)管現(xiàn)象，所以能夠使與鏈導(dǎo)向器G1、 G2的滑動(dòng)接觸變得更平滑而提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。
內(nèi)板110及外板150的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部112、 152分別設(shè)在鏈內(nèi) 周側(cè)和鏈外周側(cè)。
因而，內(nèi)板110及外板150的板形狀呈上下對(duì)稱(chēng)的形狀，在鏈組 裝時(shí)能夠不考慮板的上下而處理內(nèi)板110及外板150,所以能夠筒便地 實(shí)現(xiàn)鏈組裝作業(yè)，并且能夠減輕內(nèi)板110及外板150的板重量，所以 能夠有利于鏈整體的輕量化等，其效果很大。
以下，基于

作為本發(fā)明的笫2實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈
200。
首先，作為本發(fā)明的笫2實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈200是在汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中使用的正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈，架設(shè)在固定于曲柄軸 上的驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪和固定于凸輪軸上的被驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪之間，將驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈 輪的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)給被驅(qū)動(dòng)側(cè)鏈輪。
發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈200如圖7所示，由無(wú)聲鏈構(gòu)成，即，通過(guò)連結(jié) 銷(xiāo)230將在鏈內(nèi)周側(cè)形成有與鏈輪的齒嚙合的嚙合齒而構(gòu)成內(nèi)板的多
個(gè)關(guān)節(jié)列內(nèi)板210與導(dǎo)向器列內(nèi)板220交替地連結(jié)、并且在導(dǎo)向器列 內(nèi)板220的兩外側(cè)配置有在與鏈輪的嚙合時(shí)內(nèi)側(cè)面抵接在鏈輪的齒的 側(cè)面上而構(gòu)成外板的導(dǎo)向器板240。
并且，導(dǎo)向器列內(nèi)板220與導(dǎo)向器板240的背面形成得比關(guān)節(jié)列 內(nèi)板210高，使得只有導(dǎo)向器列內(nèi)板220和導(dǎo)向器板240滑動(dòng)接觸在鏈 導(dǎo)向器G1、 G2上而降低鏈行進(jìn)時(shí)的摩擦阻力。
所以，通過(guò)圖8及圖9詳細(xì)地說(shuō)明本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈200 最具特征的導(dǎo)向器列內(nèi)板220及導(dǎo)向器板240的具體的形態(tài)。
構(gòu)成內(nèi)板的一部分的導(dǎo)向器列內(nèi)板220及構(gòu)成外板的導(dǎo)向器板240 在其鏈外周側(cè)分別具備與鏈導(dǎo)向器Gl、 G2滑動(dòng)接觸的導(dǎo)向器滑動(dòng)接 觸部221、 241。
該導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部221、 241由配置在導(dǎo)向器列內(nèi)板220及導(dǎo)向 器板240的板長(zhǎng)度方向前后端附近的前后一對(duì)板平坦面221a、 241a、 從該板平坦面221a、 241a連續(xù)而配置在板長(zhǎng)度方向中央附近的前后一 對(duì)板隆起曲面221b、 241b、和跨設(shè)在該前后一對(duì)板隆起曲面221b、 241b 的相互間的潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c構(gòu)成。
板平坦面221a、 241a配置在導(dǎo)向器列內(nèi)板220及導(dǎo)向器板240的 板長(zhǎng)度方向前后端附近，在與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f的滑動(dòng)接 觸時(shí)，通過(guò)該板平坦面221a、 241a以面接觸狀態(tài)滑動(dòng)接觸在平坦導(dǎo)向 面G2f上。
板隆起曲面221b、 241b從板平坦面221a、 241a連續(xù)而配置在板長(zhǎng) 度方向中央附近，在與鏈導(dǎo)向器G1的隆起彎曲導(dǎo)向面Glf的滑動(dòng)接觸 時(shí)，通過(guò)該板隆起曲面221b、 241b在接觸部位X、 X接觸在隆起彎曲 導(dǎo)向面Glf上。
該板隆起曲面221b、 241b的曲率半徑從板平坦面221a、 241a側(cè)朝 向潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c側(cè)逐漸增大，因此，能夠避免在鏈導(dǎo) 向器G1、 G2與潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑油保留 間隙在鏈寬方向上過(guò)度地變大，能夠充分地發(fā)揮將潤(rùn)滑油從外部引導(dǎo) 到該潤(rùn)滑油保留間隙中的毛細(xì)管現(xiàn)象。
此外，板隆起曲面221b、 241b與板平坦面221a、 241a的邊界Y 的板長(zhǎng)度方向配置間隔如圖8及圖9所示，設(shè)定為比鏈間距P短。
并且，從銷(xiāo)孔222、 242的中心到隆起彎曲導(dǎo)向面Glf與板隆起曲面221b、 241b的接觸部位X的距離設(shè)定為比從銷(xiāo)孔222、 242的中心 到板平坦面221a、 241a的最小距離長(zhǎng)，因此，向與隆起彎曲導(dǎo)向面 Glf的接觸方向的板強(qiáng)度提高，即使在起因于與隆起彎曲導(dǎo)向面Glf 的接觸的應(yīng)力作用在接觸部位X的附近部分上時(shí)也能夠發(fā)揮充分的鏈 強(qiáng)度。
此外，在本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈200中所謂的"鏈間距P"是 指前后一對(duì)壓入嵌合在構(gòu)成外板的導(dǎo)向器板240中的連結(jié)銷(xiāo)230的中 心在鏈長(zhǎng)度方向上相互離開(kāi)的間隔。
潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c如圖8及圖9所示，跨設(shè)在前后一 對(duì)板隆起曲面221b、 241b的相互間，通過(guò)在潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c與鏈導(dǎo)向器Gl、 G2之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑油保留間隙保留潤(rùn)滑油。
該潤(rùn)滑油保留間隙的鏈寬方向的長(zhǎng)度、即潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c與鏈導(dǎo)向器Gl、G2的鏈寬方向的最大離開(kāi)距離設(shè)定為lmm以下， 使得能夠充分地發(fā)揮將潤(rùn)滑油從外部引導(dǎo)到潤(rùn)滑油保留間隙中的毛細(xì) 管現(xiàn)象。
另外，已知一般在將兩個(gè)物體的間隙設(shè)定為lmm以下的情況下、 能夠促進(jìn)將液體從外部朝向該間隙引導(dǎo)的毛細(xì)管現(xiàn)象。
在這樣得到的本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈200中，導(dǎo)向器列內(nèi)板 220及導(dǎo)向器板240的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部221、 241由配置在導(dǎo)向器列 內(nèi)板220及導(dǎo)向器板240的板長(zhǎng)度方向前后端附近的前后一對(duì)板平坦 面221a、 241a、從板平坦面221a、 241a連續(xù)而配置在板長(zhǎng)度方向中央 附近的前后一對(duì)板隆起曲面221b、 241b、和跨設(shè)在前后一對(duì)板隆起曲 面221b、 241b的相互間的潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c構(gòu)成。
因而，產(chǎn)生將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油引導(dǎo)到在該導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部 221、 241與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f或鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲 導(dǎo)向面Glf之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑油保留間隙中的毛細(xì)管現(xiàn)象，在兩者間形 成穩(wěn)定的油膜，所以能夠減小與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f或鏈導(dǎo) 向器G1的隆起彎曲導(dǎo)向面Glf之間的摩擦，此外，由于前后一對(duì)板平 坦面221a、 241a以面接觸狀態(tài)滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面 G2f上，將在潤(rùn)滑油保留間隙中保留的潤(rùn)滑油可靠地密封，所以能夠抑 制潤(rùn)滑油的外部漏出而使與鏈導(dǎo)向器G2的滑動(dòng)接觸變得平滑，能夠提 高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，并且，由于通過(guò)前后一對(duì)板平坦面221a、241a滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f上，并且通過(guò)前后一 對(duì)板隆起曲面221b、 241b滑動(dòng)接觸在鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲導(dǎo)向面 Glf上，所以能夠使來(lái)自鏈導(dǎo)向器G1、 G2的應(yīng)力不會(huì)集中在導(dǎo)向器列 內(nèi)板220及導(dǎo)向器板240的特定部位上得以避免，而顯著地提高板耐 久性。
此外，板平坦面221a、 241a與板隆起曲面221b、 241b的邊界Y 的板長(zhǎng)度方向配置間隔設(shè)定得比鏈間距P短。
因而，如圖8及圖9所示，能夠不將鏈拉伸力最容易集中而有可 能發(fā)生疲勞破壞的板部分D、即在通過(guò)導(dǎo)向器列內(nèi)板220及導(dǎo)向器板 240的銷(xiāo)孔222、 242的中心沿鏈寬方向延伸的虛擬線附近的板部分D 切缺，而通過(guò)形成板隆起曲面221b、 241b來(lái)避免板強(qiáng)度的降低，所以 即使起因于與鏈導(dǎo)向器G2的平坦導(dǎo)向面G2f的滑動(dòng)接觸的應(yīng)力作用在 該板部分D上，也能夠發(fā)揮充分的鏈強(qiáng)度。
此外，與板平坦面221a、 241a和板隆起曲面221b、 241b的邊界Y 的板長(zhǎng)度方向配置間隔設(shè)定得比鏈間距P長(zhǎng)的情況相比，與隆起彎曲 導(dǎo)向面Glf的接觸部位X、 X的板長(zhǎng)度方向配置間隔變短，能夠減輕 鏈相對(duì)于隆起彎曲導(dǎo)向面Glf的陷入，所以能夠避免起因于這樣的鏈 的陷入的鏈的松弛，使鏈軌道穩(wěn)定。
此外，板隆起曲面221b、 241b的曲率半徑從板平坦面221a、 241a 側(cè)朝向潤(rùn)滑油保留彎曲面221c、 241c側(cè)逐漸增大。
因而，能夠避免在導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部221、 241與鏈導(dǎo)向器G2的 平坦導(dǎo)向面G2f或鏈導(dǎo)向器Gl的隆起彎曲導(dǎo)向面Glf之間產(chǎn)生的潤(rùn)滑 油保留間隙沿鏈寬方向過(guò)度地變大、充分發(fā)揮將潤(rùn)滑油從外部引導(dǎo)到 該潤(rùn)滑油保留間隙中的毛細(xì)管現(xiàn)象，所以能夠使與鏈導(dǎo)向器Gl、 G2 的滑動(dòng)接觸變得更平滑而提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率等，其效果很大。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，是內(nèi)板與外板相對(duì)于鏈導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸而旋繞行進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，其特征在于，上述內(nèi)板及外板的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部由配置在上述內(nèi)板及外板的板長(zhǎng)度方向前后端附近而滑動(dòng)接觸在上述鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面上的前后一對(duì)板平坦面、從該板平坦面連續(xù)而配置在板長(zhǎng)度方向中央附近、分別滑動(dòng)接觸在上述鏈導(dǎo)向器的隆起彎曲導(dǎo)向面上的前后一對(duì)板隆起曲面、和跨設(shè)在該前后一對(duì)板隆起曲面的相互間、在與上述鏈導(dǎo)向器的平坦導(dǎo)向面或隆起彎曲導(dǎo)向面的間隙中保留潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油保留彎曲面構(gòu)成；并且，上述板平坦面與板隆起曲面的邊界的板長(zhǎng)度方向配置間隔設(shè)定為比鏈間距短。
2、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，其特征在于，上述板隆 起曲面的曲率半徑從上述板平坦面?zhèn)瘸驖?rùn)滑油保留彎曲面?zhèn)戎饾u增大。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈，其特征在于，上述 內(nèi)板及外板的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部分別設(shè)在鏈內(nèi)周側(cè)與鏈外周側(cè)。
全文摘要
提供一種減輕鏈相對(duì)于隆起彎曲導(dǎo)向面的陷入而使鏈軌道穩(wěn)定、并且提高鏈拉伸力容易集中而有可能發(fā)生疲勞破壞的板部分的板強(qiáng)度、并且在鏈導(dǎo)向器與板之間可靠地保留潤(rùn)滑油而發(fā)揮良好的耐久性的發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈。一種發(fā)動(dòng)機(jī)用傳動(dòng)鏈(100)，內(nèi)板(110)及外板(150)的導(dǎo)向器滑動(dòng)接觸部(112、152)由前后一對(duì)板平坦面(112a、152a)、前后一對(duì)板隆起曲面(112b、152b)和潤(rùn)滑油保留彎曲面(112c、152c)構(gòu)成，板平坦面(112a、152a)與板隆起曲面(112b、152b)的邊界(Y)的板長(zhǎng)度方向配置間隔設(shè)定為比鏈間距(P)短。
文檔編號(hào)F16H7/00GK101344138SQ20081012854
公開(kāi)日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月13日
發(fā)明者小西達(dá)也, 戶(hù)原隆 申請(qǐng)人:株式會(huì)社椿本鏈索