專利名稱：多級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及一種具有多個(gè)行星齒輪組和多個(gè)扭矩傳遞裝置 的多級(jí)變速器，更具體地涉及一種具有八種或更多種速度、四個(gè)行星 齒輪組和多個(gè)扭矩傳遞裝置的變速器。
背景技術(shù)：
本部分中的陳述僅提供與本7>開(kāi)相關(guān)的背景資料，并且可構(gòu)成或 可不構(gòu)成現(xiàn)有^t術(shù)。
典型的多級(jí)變速器使用摩擦離合器、行星齒^"i殳備和固定互連的 組合，以實(shí)現(xiàn)多個(gè)齒輪比。行星齒輪組的數(shù)目和物理布置通常由封裝、 成本和所需的速度比所確定。
雖然當(dāng)前的變速器實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的目的，但是基本持續(xù)地需要新的 改進(jìn)的變速器構(gòu)造，其體現(xiàn)了尤其從效率、響應(yīng)性和平穩(wěn)性考慮的改 進(jìn)的性能，以及改進(jìn)的封裝，主要是減小的尺寸和重量。因此，需要 一種改進(jìn)的、節(jié)省成本的、緊湊的多級(jí)變速器。

發(fā)明內(nèi)容
提供一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、四個(gè)行星齒輪組、 多個(gè)聯(lián)接部件和多個(gè)扭矩傳遞裝置。每個(gè)行星齒輪組各包括第一、第 二和第三部件。扭矩傳遞裝置例30為離合器和制動(dòng)器。
變速器的實(shí)施例包括輸入部^f牛，輸出部件，各具有第一、第二和
第三部件的第一、第二、第三和第四行星齒輪組，使第一行星齒輪組 的第一部件與固定元件持續(xù)地互連的第一互連部件，使第二行星齒輪 組的第一部件與第三行星齒輪《且的第一部件持續(xù)地互連的第二互連 部件，4吏第二行星齒輪組的第二部件與第三行星齒輪組的第三部件持
續(xù)^k^互連的第三亙連部件，使第二行星齒輪組的第三部件與第四^f亍星 齒輪組的第一部件持續(xù)地互連的第四互連部件，和4吏第三行星齒輪組 的第二部^f牛與第四4亍星齒輪組的第三部件持續(xù)地亙連的第五互連部 件。五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一、第二和第三部 件中的一個(gè)與第一部件、第二部件、第三部件和固定元件中的至少一 個(gè)互連。扭矩傳遞裝置可以以至少兩個(gè)的組合而有選擇地接合，以在 輸入部件和輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和至少 一種倒檔 速度比。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第 一扭矩傳遞 機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪組的第二部件和輸入部件 中的至少一個(gè)與第二行星齒輪組的第三部件和第四行星齒輪組的第 一部件互連。
在本發(fā)明的另 一實(shí)施例中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第二扭矩傳遞 機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的第二部件和輸入部件 中的至少一個(gè)與第二行星齒輪組的第一部件和第三行星齒輪組的第 一部件中的至少一個(gè)互連。
在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第三扭矩傳遞 機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪的第三部件與第二行星齒 輪組的第三部件和第四行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個(gè)互連。
在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第四扭矩傳遞 機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的第三部件與第二行星 齒專侖組的第二部件和第三行星齒4侖組的第三部件中的至少 一個(gè)互連。
在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第五扭矩傳遞 機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第三行星齒輪組的第二部件和第四行星
齒輪組的第三部件中的至少一個(gè)與固定元件亙連。
在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，第一部件是太陽(yáng)齒輪，第二部件是托 架部件，而第三部件是環(huán)形齒輪。
在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，輸入部件與第 一行星齒輪組的第二部 件持續(xù)地互連，并且輸出部件與第四行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互 連。
在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，扭矩傳遂才;L構(gòu)中的一個(gè)是制動(dòng)器，并
且才丑矩傳遞機(jī)構(gòu)中的四個(gè)是離合器。
在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，固定元件是變速器殼體。 本發(fā)明變速器的另一實(shí)施例包括輸入部件，輸出部件，各具有第
一、第二和第三部件的第一、第二、第三和第四行星齒輪組，使第一
行星齒輪組的第一部件與固定元件持續(xù)地互連的第一互連部件， 使第 二行星齒輪組的第 一部件與第三行星齒輪組的第 一部件持續(xù)地互連 的第二互連部件，使第二行星齒輪組的第二部件與第三行星齒輪組的 第三部件持續(xù)地互連的第三互連部件，使第二行星齒輪組的第三部件 與第四行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連的第四互連部件，和使第三 行星齒輪組的第二部件與第四行星齒輪組的第三部件持續(xù)地互連的 第五互連部件，其中，輸入部件與第一行星齒輪組的第二部件持續(xù)地 互連，并且輸出部件與第四行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連。第一 扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪組的第二部件和 輸入部件中的至少一個(gè)與第二行星齒輪組的第三部件和第四行星齒 輪組的第一部件互連。第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的第二部件和輸入部件中的至少 一個(gè)與第二行星齒輪 組的第一部件和第三行星齒輪組的第一部件中的至少一個(gè)互連。第三 扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪組的第三部件與 第二行星齒輪組的第三部件和第四行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個(gè)互連。第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪 組的第三部件與第二行星齒輪組的第二部件和第三行星齒輪組的第
三部件中的至少一個(gè)互連。第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以 使第三行星齒輪組的第二部件和第四4t星齒輪組的第三部件中的至 少一個(gè)與固定元件互連。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少兩個(gè)的組合而有逸 擇地接合，以在輸入部件和輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和 至少一種倒檔ily復(fù)比。
在本發(fā)明的一方面中，第一部件是太陽(yáng)齒輪，第二部件是托架部 件，第三部件是環(huán)形齒輪。
在本發(fā)明的另一方面中，回定元件是變速器殼體。 本發(fā)明變速器的另一實(shí)施例包括輸入部件，輸出部件，各具有太 陽(yáng)齒輪、托架部件和環(huán)形齒輪的笫一、第二、第三和第四行星齒4&組， 使第一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與固定元件持續(xù)地互連的第一互連部 件，使第二行星齒輪組的太陽(yáng)*輪與第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù) 地互連的第二互連部件，使第二行星齒輪組的托架部件與第三行星齒 輪組的環(huán)形齒輪持續(xù)地互連第三互連部件，使第二4亍星齒輪組的環(huán)形 齒輪與第四行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地互連的第四互連部件，和使 第三行星齒輪組的托架部件與第四行星齒輪組的環(huán)形齒輪持續(xù)地互 連的第五互連部件，其中，輸入部件與第一行星齒輪組的托架部件持 續(xù)地互連，并且輸出部件與第四行星齒輪組的托架部件持續(xù)地互連。 第 一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的托架部 件和輸入部件中的至少 一個(gè)與第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪和第四行 星齒輪組的太陽(yáng)齒輪互連。第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以 使第一行星齒輪組的托架部件和輸入部件中的至少一個(gè)與第二行星 齒輪組的太陽(yáng)齒輪和第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪中的至少一個(gè)互連。 第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的環(huán)形齒 輪與第二行星齒輪組的環(huán)形齒|侖和第四行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪中的 至少一個(gè)互連。第四扭矩傳遞才幾構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星 齒輪組的環(huán)形齒輪與第二行星齒輪組的托架部件和第三行星齒輪組 的環(huán)形齒輪中的至少一個(gè)互連。第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接
合，以使第三行星齒輪組的托架部件和第四行星齒輪組的環(huán)形齒輪中 的至少一個(gè)與固定元件互連。扭矩傳遞裝置可以以至少兩個(gè)的組合而 有選擇地接合，以在輸入部件和輸出部件之間建立至少八種前iiiljl
比和至少一種倒檔速度比。
在本發(fā)明的一方面中，固t元件是變速器殼體。
通過(guò)參考以下的說(shuō)明和附圖，本發(fā)明的其它目的、方面和優(yōu)點(diǎn)將 變得顯而易見(jiàn)，在附圖中，相似的附圖標(biāo)^^示相同的構(gòu)件、元件或 特征。


在此所述的附圖僅用于示例性目的，而絕非意圖限制本公開(kāi)的范圍。
圖I是才艮椐本發(fā)明的八級(jí)變速器的實(shí)施例的杠桿圖(lever diagram);
圖2是根據(jù)本發(fā)明的八級(jí)變速器的實(shí)施例的簡(jiǎn)圖；和
圖3是表示在圖1和圖2所示變速器的每種可獲得的前進(jìn)和倒檔
具體實(shí)施例方式
以下說(shuō)明在本質(zhì)上僅僅是示例性的，并且不意圖限制本公開(kāi)、應(yīng) 用或用途。
最初應(yīng)了解的是，本發(fā)明的八級(jí)自動(dòng)變速器的實(shí)施例具有在四個(gè) 行星齒輪組的元件之間的永久的機(jī)械連接的布置。第一行星齒輪組的 第一構(gòu)件或元件永久地聯(lián)接到地(ground)或變速器殼體上。第二行星 齒輪組的第 一構(gòu)件或元件永久地聯(lián)接到第三行星齒輪組的第 一構(gòu)件 或元件上。第二行星齒輪組的第二構(gòu)件或元件永久地聯(lián)接到第三行星 齒輪組的第二構(gòu)件或元件上。第二行星齒輪組的第三構(gòu)件或元件永久 地聯(lián)接到第四行星齒輪組的第二構(gòu)件或元件上。最后，第三行星齒輪
組的第三構(gòu)件或元件永久地聯(lián)4妾到第四行星齒輪組的第三構(gòu)件或元 件上。
現(xiàn)在參考圖1,八級(jí)變速器IO的實(shí)施例以杠桿圖模式示出。杠桿
圖是諸如自動(dòng)變速器的機(jī)械裝置的構(gòu)件的示意圖。每個(gè)單獨(dú)的杠桿表 示一個(gè)行星齒輪組，其中行星齒輪組的三個(gè)基本的機(jī)械構(gòu)件各由節(jié)點(diǎn)
表示。因此，單個(gè)杠桿包括三個(gè)節(jié)點(diǎn) 一個(gè)用于太陽(yáng)齒輪， 一個(gè)用于 4亍星齒輪托架，和一個(gè)用于環(huán)形齒輪。各個(gè)杠桿的節(jié)點(diǎn)之間的相對(duì)長(zhǎng) 度可用于表示各個(gè)相應(yīng)齒輪組的環(huán)形-太陽(yáng)比。這些杠桿比又用于改變 變速器的齒輪比，以便實(shí)現(xiàn)合適的比率和比率遞變(ratioprogression), 各種行星齒輪組的節(jié)點(diǎn)之間的機(jī)械聯(lián)接或互連以細(xì)水平線表示，并且 諸如離合器和制動(dòng)器的扭矩傳遞裝置表示為交錯(cuò)的指狀物。在Benford 和Leising的SAE論文810102， "The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis，，中可找到杠奸圖的格式、薛的和用途的進(jìn)一步 說(shuō)明，該論文因此通過(guò)引用而完全結(jié)合于本發(fā)明中。
變速器10包括輸入軸或輸入部件12;第一行星齒輪組14,其具 有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)14A、第二節(jié)點(diǎn)14B和第三節(jié)點(diǎn)14C;第二行 星齒輪組16,其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)16A、第二節(jié)點(diǎn)16B和第三 節(jié)點(diǎn)16C;第三行星齒輪組18，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)18A、第 二節(jié)點(diǎn)18B和第三節(jié)點(diǎn)18C;第四行星齒輪組20,其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn) 第一節(jié)點(diǎn)20A、第二節(jié)點(diǎn)20B和第三節(jié)點(diǎn)20C;和輸出軸或輸出部件 22。
輸入部件12聯(lián)接到第一行星齒輪組14的第三節(jié)點(diǎn)14C上。輸出 部件22聯(lián):接到第四行星齒輪組20的第二節(jié)點(diǎn)20B上。第一行星齒輪 組14的第一節(jié)點(diǎn)14A聯(lián)接到固定元件、地或變速器殼體50上。第二 行星齒輪組16的第一節(jié)點(diǎn)16A聯(lián)接到第三行星齒輪組18的第一節(jié)點(diǎn) 18A上。第二行星齒輪組16的第二節(jié)點(diǎn)16B聯(lián)接到第三行星齒輪組 18的第三節(jié)點(diǎn)18C上。第二行星齒輪組16的第三節(jié)點(diǎn)16C聯(lián)接到第 四行星齒輪組20的第一節(jié)點(diǎn)20A上。第三行星齒輪組18的第二節(jié)點(diǎn)
18B聯(lián)接到第四行星齒輪組20的第三節(jié)點(diǎn)20C上。
第一離合器26使第一行星齒輪組14的第三節(jié)點(diǎn)14C與第二行星 齒輪組16的第三節(jié)點(diǎn)16C和第四行星齒輪組20的第一節(jié)點(diǎn)20A有選 擇地連接。第二離合器28使第一行星齒輪組14的第三節(jié)點(diǎn)14C與第 二行星齒輪組16的第一節(jié)點(diǎn)16A和第三行星齒輪組18的第一節(jié)點(diǎn) 18A有選擇地連接。第三離合器30使第二行星齒輪組16的第三節(jié)點(diǎn) 16C與第一行星齒lfe^且14的第二節(jié)點(diǎn)I4B有選擇地連接。第四離合 器32使第一行星齒輪組14的第二節(jié)點(diǎn)14B與第二行星齒輪組16的 第二節(jié)點(diǎn)16B和第三行星齒輪組18的第三節(jié)點(diǎn)18C有選擇地連接。 制動(dòng)器34使第三行星齒輪組18的第二節(jié)點(diǎn)18B和第四行星齒輪組20 的第三節(jié)點(diǎn)20C與地或變速器殼體50有選擇地連接。
現(xiàn)在參考圖2，符號(hào)圖表示才M本發(fā)明的八級(jí)變速器10的實(shí)施例 的示意圖。在圖2中，延續(xù)圖1的杠桿圖的編號(hào)。相應(yīng)^k^示出離合器 和聯(lián)接器，而《亍星齒輪i且的節(jié)點(diǎn)現(xiàn)在表示為行星齒輪組的構(gòu)件，諸如 太陽(yáng)齒輪、環(huán)形齒輪、行星齒輪和行星齒幹托架。
例如，行星齒輪組14包括太陽(yáng)齒輪部件14A、環(huán)形齒輪部件14B 和行星齒輪托架部件14C,該行星齒輪托架部件14C支承與第二組行 星齒輪14E(僅示出一個(gè))相互嚙合的第一組行星齒輪14D(僅示出一 個(gè))。第一組行星齒輪14D構(gòu)造為以便與太陽(yáng)齒輪部件14A相互嚙合， 而第二組行星齒輪14E構(gòu)造為以便與環(huán)形齒輪部件14B相互嚙合。太 陽(yáng)齒輪部件14A通過(guò)第一軸或互連部件42連接到固定元件或變速器 殼體50上，以便限制太陽(yáng)齒輪部件14A相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。 環(huán)形齒輪部件14B與第二軸或互連部件44連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。行 星齒輪托架部件14C與輸入部件12和第三軸或互連部件46連接，以 便共同旋轉(zhuǎn)。
行星齒輪組16包括太陽(yáng)齒4侖部件16A、環(huán)形齒輪部件16C和行 星齒輪托架部件16B，該行星托架部件16B以旋轉(zhuǎn)的方式支承一組行 星齒輪16D(僅示出一個(gè))。行星齒輪16D各構(gòu)造為以便與太陽(yáng)齒輪部
件16A和環(huán)形齒輪部件16C相互嚙合。太陽(yáng)齒輪部件16A與第四軸 或互連部件48連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件16C與第五軸或 互連部件52和第六軸或互連部{牛54連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。行星托架 部件16B與第七軸或互連部件56和第八軸或互連部件58連接，以便 共同旋轉(zhuǎn)。
行星齒輪組18包括太陽(yáng)齒輪部件18A、環(huán)形齒輪部件18C和行 星齒輪^托架部件18B，該行星齒輪托架部件18B以旋轉(zhuǎn)的方式支承一 組行星齒輪18D(僅示出 一個(gè))。-f亍星齒輪18D各構(gòu)造為以便與太陽(yáng)齒 輪部件18A和環(huán)形齒輪部件18C相互嚙合。太陽(yáng)齒輪部件18A與第 四軸或互連部件48連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件18C與第八 軸或互連部件58連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。行星托架部件18B與第九軸 或互遵_部件60連接，以便共同翁_轉(zhuǎn)。
4亍星齒輪組20包括太陽(yáng)齒輪部件20A、環(huán)形齒輪部件20C和行 星齒輪_托架部件20B,該4亍星齒輪_托架部件20B以旋轉(zhuǎn)的方式支承一 組行星齒輪20D(僅示出一個(gè))。行星齒輪20D各構(gòu)造為以便與太陽(yáng)齒 輪部件20A和環(huán)形齒輪部件20C相互嚙合。太陽(yáng)齒輪部件20A與第 六軸或互連部件54連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件20C與第九 軸或互連部件60連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。行星托架部件20B與輸出軸 或輸出部件22連接，以便共同^走轉(zhuǎn)。
輸入軸或輸入部件12優(yōu)選持續(xù)地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)或扭矩變 換器(未示出)的渦輪上。輸出軸或輸出部件22優(yōu)選地與主減速器或分 動(dòng)箱(未示出)持續(xù)地連接。
扭矩傳遞機(jī)構(gòu)或離合器26、 28、 30、 32和制動(dòng)器34允許軸或互 連部件、行星齒輪組的部件和殼體的有選擇地互連。例如，第一離合 器26可以有選擇地接合，以使，俞入軸或輸入部件12與第六軸或互連 部件54連接。第二離合器28可以有選擇地接合，以使第三軸或互連 部件46與第四軸或互連部件48連接。第三離合器30可以有選擇地 接合，以使第二軸或互連部件44與第五軸或互連部件52連接。第四
離合器32可以有選擇地接合，以使第二軸或互連部件44與第七軸或 互連部件56連接。制動(dòng)器34可以有選擇地接合，以使第九軸或互連 部件60與地或變速器殼體50連接，以使限制托架部件18B和太陽(yáng)齒 輪20C相對(duì)于變速器殼體50 -乏轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在參考圖2和圖3,將描述八級(jí)變速器10的實(shí)施例的操作。將 了解的是，變速器10能夠以至少八種前進(jìn)速度或扭矩比和至少一種 倒檔ityl或扭矩比將扭矩從輸入軸或輸入部件12傳遞到輸出軸或輸 出部件22。通過(guò)扭矩傳遞裝置(即第一離合器26、第二離合器28、第 三離合器30、第四離合器32和制動(dòng)器34)中的一個(gè)或多個(gè)的接合，獲 得各種前進(jìn)和倒檔it^或扭矩比，如下文所述。圖3是表示^皮促動(dòng)或 接合為以便實(shí)現(xiàn)各種齒輪狀態(tài)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的各種組合的真值表。 還表示了各種齒輪狀態(tài)的實(shí)際數(shù)值的齒輪比，但應(yīng)了解的是，這些數(shù) 值僅是示例性的，并且可在很大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)這些數(shù)值，以適應(yīng)變速 器10的^^種應(yīng)用和操作準(zhǔn)則。圖3還示出可利用本發(fā)明實(shí)施例獲得 的齒輪比的示例。當(dāng)然，根據(jù)所選擇的齒輪直徑、齒輪齒數(shù)和齒輪構(gòu) 造，可實(shí)現(xiàn)其它的齒輪比。
為了建立倒車檔，接合或促動(dòng)第二離合器28和制動(dòng)器34。第二 離合器28使第三軸或互連部件46與第四軸或互連部件48連接。制 動(dòng)器34使第九軸或互連部件60與地或變速器殼體50連接。同樣地， 如圖3所示，通過(guò)離合器和制動(dòng)器接合的不同組合實(shí)現(xiàn)八種前進(jìn)比。
應(yīng)了解的是，八級(jí)變速器10的操作和齒輪狀態(tài)的上述說(shuō)明首先 假設(shè)未在給定齒輪狀態(tài)中具體指出的所有離合器和制動(dòng)器各為不促 動(dòng)的或脫離的，其次在換檔期間，即改變齒輪狀態(tài)期間，在至少相鄰 的齒輪狀態(tài)之間，在兩種齒輪狀態(tài)下接合或促動(dòng)的離合器或制動(dòng)器仍 將保持接合或促動(dòng)。
本發(fā)明的說(shuō)明在本質(zhì)上僅為示例性的，并且旨在使不脫離本發(fā)明 要點(diǎn)的變型在本發(fā)明的范圍內(nèi)。這種變型不^皮認(rèn)為脫離了本發(fā)明的精 神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種變速器，其包括:輸入部件；輸出部件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各具有第一、第二和第三部件；第一互連部件，其使所述第一行星齒輪組的第一部件與固定元件持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第一部件與所述第三行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第二部件與所述第三行星齒輪組的第三部件持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第三部件與所述第四行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第二部件與所述第四行星齒輪組的第三部件持續(xù)地互連；和五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一、第二、和第三部件中的一個(gè)與所述第一部件、所述第二部件、所述第三部件和所述固定元件中的至少一個(gè)互連，并且其中，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少兩個(gè)的組合而有選擇地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和至少一種倒檔速度比。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩傳 遞機(jī)構(gòu)中的第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第一行星 齒輪組的第二部件和所述輸入部件中的至少 一個(gè)與所述第二行星齒 輪組的第三部件和所述第四行星齒輪組的第一部件互連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩傳 遞機(jī)構(gòu)中的第4矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以〗吏所迷第一行星 齒輪組的第二部件和所述輸入部件中的至少一個(gè)與所述第二行星齒 輪組的第 一部件和所述第三行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個(gè)互 連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩傳 遞機(jī)構(gòu)中的第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第一行星 齒輪組的第三部件與所迷第二《亍星齒輪組的第三部件和所述第四行 星齒輪_組的第 一部^f牛中的至少 一個(gè)互連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所迷的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩伶 遞機(jī)構(gòu)中的第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地掩^，以使所述第 一行星 齒輪組的第三部件與所述第二《亍星齒輪組的第二部件和所述第三行 星齒輪組的第三部件中的至少 一 個(gè)互連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩傳 遞機(jī)構(gòu)中的第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第三行星 齒輪組的第二部件和所述第四^f亍星齒輪組的第三部件中的至少一個(gè) 與所述固定元件互連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一部件是 太陽(yáng)齒輪，所述第二部件是托架部件，所述第三部件是環(huán)形齒輪。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入部件與 所述第一行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連，并且所述輸出部件與所 述第四行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述扭矩傳遞機(jī) 構(gòu)中的 一個(gè)是制動(dòng)器，并且所述4丑矩傳遞機(jī)構(gòu)中的四個(gè)是離合器。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述固定元件 是變速器殼體。
11. 一種變速器，其包括 輸入部件；輸出部件； 第一、第二、第三和第四^亍星齒輪組，其各具有第一、第二和第三部件，其中，所述^r入部件與所述第一^f亍星齒輪組的第二部件持續(xù) 地互連，并且所述輸出部件與所迷第四行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第 一互連部件，其使所述第一4亍星齒輪組的第 一部件與固定元件持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第二4亍星齒輪組的第一部件與所逸第三 行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第二部件與所述第三行星齒^r組的第三部件持續(xù)地亙連；第四互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第三部4牛與所述第四行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行"星齒^i且的第二部件與所迷第四 行星齒輪組的第三部件持續(xù)地亙連；第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的第二部件和所述輸入部件中的至少一個(gè)與所述第二行星齒輪 組的第三部件和所述第四行星齒輪組的第 一部件互連；第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的第二部件和所述輸入部件中的至少 一 個(gè)與所述第二行星齒輪 組的第 一部件和所述第三行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個(gè)互連；第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的第三部件與所述第二行星齒輪組的第三部件和第四行星齒輪 組的第一部件中的至少一個(gè)互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的第三部件與所述第二行星齒輪組的第二部件和所述第三行星 齒輪組的第三部件中的至少一個(gè)互連；和第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三行星齒 輪組的第二部件和所述第四行星齒輪組的第三部件中的至少一個(gè)與 所述固定元件互連，并且其中，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少兩個(gè)的組合而有選擇地接合，以在所述輸入部件和所述iir出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比 和至少一種倒檔速度比。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所迷的變速器，其特征在于，所述第一部件 是太陽(yáng)齒輪，所述第二部件是4乇架部件，所述第三部件是環(huán)形齒輪。
13. 才艮椐權(quán)利要求11所迷的變速器，其特征在于，所述固定元件 是變速器殼體。
14. 一種變速器，其包括第一、第二、第三和第四《亍星齒輪組，其各具有太陽(yáng)齒輪、托架 部件和環(huán)形齒輪，其中，所述輸入部件與所述第一行星齒輪組的托架 部件持續(xù)地亙連，并且所迷輸出部件與所迷第四4亍星齒輪組的托架部 件持續(xù)地互連；第一互連部件，其使所述第一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與固定元件 持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第二行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與所述第三 行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第二行星齒輪組的托架部件與所述第三 行星齒輪組的環(huán)形齒輪持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪與所述第四 行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的托架部件與所述第四 行星齒輪組的環(huán)形齒輪持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以^f吏所述第一行星齒 輪組的托架部件和所述輸入部件中的至少一個(gè)與所述第二行星齒輪 組的環(huán)形齒輪和所述第四行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪互連；第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的托架部件和所述輸入部件中的至少一個(gè)與所述第二行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪和所迷第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪中的至少 一個(gè)互連；第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選4^地接合，以使所述第一行星齒 輪組的環(huán)形齒輪與所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪和所述第四行星 齒輪組的太陽(yáng)齒輪中的至少一個(gè)互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的環(huán)形齒輪與所述第二行星齒輪組的托架部件和所述第三行星 齒輪組的環(huán)形齒輪中的至少一個(gè)互連；和第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三4亍星齒 輪組的托架部件和所述第四^f星齒輪組的環(huán)形齒輪中的至少一個(gè)與 所迷固定元件互連，并且其中，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少兩個(gè)的組合而有選擇地接 合，以在所述輸入部件和所迷輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比 和至少一種倒檔速度比。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的變速器，其特征在于，所述固定元件 是變速器殼體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多級(jí)變速器，其具有輸入部件、輸出部件、四個(gè)行星齒輪組、多個(gè)聯(lián)接部件和多個(gè)扭矩傳遞裝置。每個(gè)行星齒輪組各包括第一、第二和第三部件。該扭矩傳遞裝置包括離合器和制動(dòng)器。
文檔編號(hào)F16H3/62GK101373018SQ200810213688
公開(kāi)日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者A·W·菲利普斯, C·E·凱里, J·M·哈特, S·H·維特科普 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司