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      液壓遙控閥的制作方法

      文檔序號(hào):5802009閱讀:560來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:液壓遙控閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及大型船舶操縱領(lǐng)域中的一種液壓遙控閥。
      背景技術(shù)
      閥門是船舶操縱系統(tǒng)中的重要設(shè)備,我國(guó)的船舶領(lǐng)域正在向高 精尖及大型船舶發(fā)展。隨著對(duì)航行安全及營(yíng)運(yùn)需求的增長(zhǎng),人們對(duì)船舶操縱系 統(tǒng)的控制的要求也日益提高,為了節(jié)省時(shí)間、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)成本, 單純的手動(dòng)閥即借助手輪、手柄、杠桿、齒輪、蝸輪等由人力來(lái)驅(qū)動(dòng)的閥門裝 置已經(jīng)不能現(xiàn)代船舶控制系統(tǒng)的需要,大型船舶閥門的驅(qū)動(dòng)方式正在受到廣泛 的關(guān)注。若采用電動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)方式,成本較高, 一旦出現(xiàn)故障,船員無(wú)法自行 修復(fù),將影響船舶安全,研制傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、可以獲得很大輸出力矩,并且輸 出力矩可以通過(guò)液流閥得到精確調(diào)整的液壓遙控閥在理論上和實(shí)際上都具有重 要的意義。該項(xiàng)目應(yīng)用在大型船舶中,需用遠(yuǎn)距離信號(hào)操縱,信號(hào)來(lái)自電動(dòng)、 氣動(dòng)、液壓聯(lián)動(dòng)等控制機(jī)構(gòu)的獨(dú)立裝置。當(dāng)公稱壓力較大時(shí),開啟及關(guān)閉閥門 所需的力矩隨之增大,同時(shí)若閥門關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致介質(zhì)泄漏,這樣將影響系統(tǒng) 的正常工作, 一旦發(fā)生意外將嚴(yán)重威脅導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生,因此采用可獲得 很大的輸出力矩的液壓裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。該項(xiàng)目的開發(fā),不但為我國(guó)船用 閥門遙控、特別是大型船舶的船用液控閥門遙控系統(tǒng)提供了可選設(shè)備,打破了 該系統(tǒng)一直依賴進(jìn)口的局面,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,對(duì)促進(jìn)船用配套產(chǎn)品的本土化 具有現(xiàn)實(shí)意義,同時(shí),也可廣泛應(yīng)用在石油、化工、冶金、食品等行業(yè),并填 補(bǔ)國(guó)家空白。因此研制一種液壓遙控閥一直是急待解決的新課題。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種閥體密封面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,密封 性能好,無(wú)滲漏,安全可靠,成本低,提高使用壽命的液壓遙控閥。
      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的液壓遙控閥,整個(gè)裝置由閥體、閥盤、對(duì)開 圓環(huán)組件、閥盤蓋、閥桿、彈簧座、碟簧組件、壓塊、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、 第一連桿、三角架、第二連桿、聯(lián)結(jié)軸、第一油管、液壓缸、螺母、活塞、第二油管、絲杠、手輪組成,在閥體內(nèi)安裝閥盤,在閥桿下部固定對(duì)開圓環(huán)組件, 將閥盤蓋套裝在閥桿上并一起固定在閥盤上,在閥桿的上部安裝彈簧座、碟簧 組件、壓塊、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母,在調(diào)節(jié)螺母與第一連桿連接,第一連桿與 三角架連接,三角架與第二連桿連接,第二連桿與聯(lián)結(jié)軸連接,在活塞內(nèi)安裝 螺母、絲杠、手輪,并一起安裝于液壓缸內(nèi),在液壓缸上部分別固定第一油管、
      第二油管;其工作原理及方法是,該裝置可實(shí)現(xiàn)液動(dòng)控制和手動(dòng)控制,液動(dòng)控 制是,關(guān)閉時(shí),壓力油通過(guò)第一油管進(jìn)入液壓缸左腔,推動(dòng)活塞向右移動(dòng),活 塞帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸、第二連桿、三角架向右移動(dòng),同時(shí)第一連桿向下移動(dòng),推動(dòng) 閥桿和閥盤使閥門關(guān)閉,當(dāng)閥門關(guān)死后,活塞斷續(xù)向右移動(dòng),通過(guò)壓縮碟簧組 件使第一連桿和三角架的B0邊處于0F線的右邊,同時(shí)活塞到達(dá)右頂點(diǎn),此時(shí) 去掉壓力油,閥門實(shí)現(xiàn)自鎖;開啟時(shí),壓力油通過(guò)第二油管進(jìn)入液壓缸右腔, 推動(dòng)活塞向左移動(dòng),活塞帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸、第二連桿、三角架向左移動(dòng),同時(shí)第 一連桿向上移動(dòng),拉動(dòng)閥桿和閥盤使閥門開啟,當(dāng)活塞到達(dá)液壓缸左頂點(diǎn)時(shí), 閥門處于全開狀態(tài),此時(shí)裝置零件位于圖示雙點(diǎn)畫線狀態(tài);手動(dòng)控制是,關(guān)閉 時(shí),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,通過(guò)絲杠和螺母使活塞向右移動(dòng),關(guān)閉閥門;開啟時(shí), 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,通過(guò)絲杠和螺母使活塞向左移動(dòng),開啟閥門。
      本發(fā)明的要點(diǎn)在于其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式及工作原理。其工作原理及方法是, 該裝置可實(shí)現(xiàn)液動(dòng)控制和手動(dòng)控制,液動(dòng)控制是,關(guān)閉時(shí),壓力油通過(guò)第一油 管進(jìn)入液壓缸左腔,推動(dòng)活塞向右移動(dòng),活塞帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸、第二連桿、三角 架向右移動(dòng),同時(shí)第一連桿向下移動(dòng),推動(dòng)閥桿和閥盤使閥門關(guān)閉,當(dāng)閥門關(guān) 死后,活塞斷續(xù)向右移動(dòng),通過(guò)壓縮碟簧組件使第一連桿和三角架的BO邊處于 0F線的右邊,同時(shí)活塞到達(dá)右頂點(diǎn),此時(shí)去掉壓力油,閥門實(shí)現(xiàn)自鎖;開啟時(shí), 壓力油通過(guò)第二油管進(jìn)入液壓缸右腔,推動(dòng)活塞向左移動(dòng),活塞帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸、 第二連桿、三角架向左移動(dòng),同時(shí)第一連桿向上移動(dòng),拉動(dòng)閥桿和閥盤使閥門開啟,當(dāng)活塞到達(dá)液壓缸左頂點(diǎn)時(shí),閥門處于全開狀態(tài),此時(shí)裝置零件位于圖 示雙點(diǎn)畫線狀態(tài);手動(dòng)控制是,關(guān)閉時(shí),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,通過(guò)絲杠和螺母使 活塞向右移動(dòng),關(guān)閉閥門;開啟時(shí),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,通過(guò)絲杠和螺母使活塞 向左移動(dòng),開啟閥門。
      液壓遙控閥與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有閥體密封面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,密封性 能好,無(wú)滲漏,安全可靠,成本低,提高使用壽命的設(shè)等優(yōu)點(diǎn),將廣泛地應(yīng)用 于大型船舶操縱領(lǐng)域中。


      本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)例及其附圖給出。
      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
      具體實(shí)施例方式
      參照附圖,液壓遙控閥,整個(gè)裝置由閥體l、閥盤2、對(duì)開圓環(huán)組件3、閥 盤蓋4、閥桿5、彈簧座6、碟簧組件7、壓塊8、鎖緊螺母9、調(diào)節(jié)螺母IO、第 一連桿ll、三角架12、第二連桿13、聯(lián)結(jié)軸14、第一油管15、液壓缸16、螺 母17、活塞18、第二油管19、絲杠20、手輪21組成,在閥體1內(nèi)安裝閥盤2, 在閥桿5下部固定對(duì)開圓環(huán)組件3,將閥盤蓋4套裝在閥桿5上并一起固定在閥 盤2上,在閥桿5的上部安裝彈簧座6、碟簧組件7、壓塊8、鎖緊螺母9、調(diào) 節(jié)螺母10,在調(diào)節(jié)螺母10與第一連桿11連接,第一連桿11與三角架12連接, 三角架12與第二連桿13連接,第二連桿13與聯(lián)結(jié)軸14連接,在活塞18內(nèi)安 裝螺母17、絲杠20、手輪21,并一起安裝于液壓缸16內(nèi),在液壓缸16上部分 別固定第一油管15、第二油管19;其工作原理及方法是,該裝置可實(shí)現(xiàn)液動(dòng)控 制和手動(dòng)控制,液動(dòng)控制是,關(guān)閉時(shí),壓力油通過(guò)第一油管15進(jìn)入液壓缸16 左腔,推動(dòng)活塞18向右移動(dòng),活塞18帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸14、第二連桿13、三角架 12向右移動(dòng),同時(shí)第一連桿ll向下移動(dòng),推動(dòng)閥桿5和閥盤2使閥門關(guān)閉,當(dāng) 閥門關(guān)死后,活塞18斷續(xù)向右移動(dòng),通過(guò)壓縮碟簧組件7使第一連桿11和三角架12的B0邊處于0F線的右邊,同時(shí)活塞18到達(dá)右頂點(diǎn),此時(shí)去掉壓力油, 閥門實(shí)現(xiàn)自鎖;開啟時(shí),壓力油通過(guò)第二油管19進(jìn)入液壓缸16右腔,推動(dòng)活 塞18向左移動(dòng),活塞18帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸14、第二連桿13、三角架12向左移動(dòng), 同時(shí)第一連桿11向上移動(dòng),拉動(dòng)閥桿5和閥盤2使閥門開啟,當(dāng)活塞18到達(dá) 液壓缸16左頂點(diǎn)時(shí),閥門處于全開狀態(tài),此時(shí)裝置零件位于圖示雙點(diǎn)畫線狀態(tài); 手動(dòng)控制是,關(guān)閉時(shí),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪21,通過(guò)絲杠20和螺母17使活塞18向 右移動(dòng),關(guān)閉閥門;開啟時(shí),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪21,通過(guò)絲杠20和螺母17使活 塞18向左移動(dòng),開啟閥門。
      權(quán)利要求
      1、一種液壓遙控閥,整個(gè)裝置由閥體、閥盤、對(duì)開圓環(huán)組件、閥盤蓋、閥桿、彈簧座、碟簧組件、壓塊、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、第一連桿、三角架、第二連桿、聯(lián)結(jié)軸、第一油管、液壓缸、螺母、活塞、第二油管、絲杠、手輪組成,其特征是在閥體內(nèi)安裝閥盤,在閥桿下部固定對(duì)開圓環(huán)組件,將閥盤蓋套裝在閥桿上并一起固定在閥盤上,在閥桿的上部安裝彈簧座、碟簧組件、壓塊、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母,在調(diào)節(jié)螺母與第一連桿連接,第一連桿與三角架連接,三角架與第二連桿連接,第二連桿與聯(lián)結(jié)軸連接,在活塞內(nèi)安裝螺母、絲杠、手輪,并一起安裝于液壓缸內(nèi),在液壓缸上部分別固定第一油管、第二油管。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的液壓遙控閥,其特征是其工作原理及方法是, 該裝置可實(shí)現(xiàn)液動(dòng)控制和手動(dòng)控制,液動(dòng)控制是,關(guān)閉時(shí),壓力油通過(guò)第一油 管進(jìn)入液壓缸左腔,推動(dòng)活塞向右移動(dòng),活塞帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸、第二連桿、三角 架向右移動(dòng),同時(shí)第一連桿向下移動(dòng),推動(dòng)閥桿和閥盤使閥門關(guān)閉,當(dāng)閥門關(guān) 死后,活塞斷續(xù)向右移動(dòng),通過(guò)壓縮碟簧組件使第一連桿和三角架的BO邊處于 0F線的右邊,同時(shí)活塞到達(dá)右頂點(diǎn),此時(shí)去掉壓力油,閥門實(shí)現(xiàn)自鎖;開啟時(shí), 壓力油通過(guò)第二油管進(jìn)入液壓缸右腔,推動(dòng)活塞向左移動(dòng),活塞帶動(dòng)、聯(lián)結(jié)軸、 第二連桿、三角架向左移動(dòng),同時(shí)第一連桿向上移動(dòng),拉動(dòng)閥桿和闊盤使閥門 開啟,當(dāng)活塞到達(dá)液壓缸左頂點(diǎn)時(shí),閥門處于全開狀態(tài),此時(shí)裝置零件位于圖 示雙點(diǎn)畫線狀態(tài);手動(dòng)控制是,關(guān)閉時(shí),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,通過(guò)絲杠和螺母使 活塞向右移動(dòng),關(guān)閉閥門;開啟時(shí),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,通過(guò)絲杠和螺母使活塞 向左移動(dòng),開啟閥門。
      全文摘要
      一種應(yīng)用于鍋爐領(lǐng)域中的液壓遙控閥,整個(gè)裝置由閥體、閥盤、對(duì)開圓環(huán)組件、閥盤蓋、閥桿、彈簧座、碟簧組件、壓塊、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母、第一連桿、三角架、第二連桿、聯(lián)結(jié)軸、第一油管、液壓缸、螺母、活塞、第二油管、絲杠、手輪組成,在閥體內(nèi)安裝閥盤,在閥桿下部固定對(duì)開圓環(huán)組件,將閥盤蓋套裝在閥桿上并一起固定在閥盤上,在閥桿的上部安裝彈簧座、碟簧組件、壓塊、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母,在調(diào)節(jié)螺母與第一連桿連接,第一連桿與三角架連接,三角架與第二連桿連接,第二連桿與聯(lián)結(jié)軸連接,在活塞內(nèi)安裝螺母、絲杠、手輪,并一起安裝于液壓缸內(nèi),在液壓缸上部分別固定第一油管、第二油管。該裝置閥體密封面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,密封性能好,無(wú)滲漏,安全可靠,成本低,提高使用壽命。
      文檔編號(hào)F16K1/48GK101440891SQ20081023011
      公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
      發(fā)明者力 張, 明 李, 鋼 汪 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)三三牌閥門制造有限責(zé)任公司
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