專利名稱：一種向心關(guān)節(jié)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種向心關(guān)節(jié)軸承，特別涉及一種列車轉(zhuǎn)向架所用的向 心關(guān)節(jié)軸承。
背景技術(shù)：
近年，由于高速列車一_動車組的投入運營，列車速度提高很多，現(xiàn)有 的高速列車所使用向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈、內(nèi)圈及密封圈，其中，所述密 封圈位于外圈與內(nèi)圈之間，外圈與內(nèi)圈接觸面設(shè)有一層自潤滑材料，該結(jié)構(gòu) 的向心關(guān)節(jié)軸承，在火車運行的過程中，由于火車軌道的接頭之間是有間隙 的，火車車輪經(jīng)過軌道接頭處會產(chǎn)生上下振動，通過連桿會將很頻繁的振動 作用到扭桿與連桿相連部位的軸承上。由于轉(zhuǎn)向架是裝在火車底部，與洗手 間相隔不是很遠(yuǎn)，且火車的鐵軌間也有很多雜物，這種工況對軸承的密封圈 要求就很高，如果有雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部，里面的潤滑層很快就會損壞，軸承 就會鋼對鋼運動，很快就會失效，因此，現(xiàn)有向心關(guān)節(jié)軸承使用的密封結(jié)構(gòu) 和自潤滑材料己經(jīng)不能滿足其工況要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性好，使用壽命長的向 心關(guān)節(jié)軸承。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括內(nèi)圈、外 圈、自潤滑材料及密封裝置，所述密封裝置位于所述外圈與所述內(nèi)圈之間，
3所述自潤滑材料位于所述外圈與所述內(nèi)圈接觸面上，其中，所述密封裝置分 別設(shè)置在外圈的軸向兩端和內(nèi)圈的徑向兩端上，所述內(nèi)圈的軸向兩端外周面 各設(shè)有一密封槽。
上述一種向心關(guān)節(jié)軸承，其中，所述密封裝置包括一骨架、彈簧鎖圈， 所述骨架的截面為橫置的鉤形，所述鉤形的長邊向外彎折成平面，所述平面 分別頂靠在外圈的軸向端面上，所述鉤形的短邊彎折成槽形凸臺，所述凸臺 分別設(shè)置在內(nèi)圈的密封槽內(nèi)，所述彈簧鎖圈卡在骨架的槽形凸臺中。
上述一種向心關(guān)節(jié)軸承，其中，所述外圈與所述內(nèi)圈接觸面設(shè)有一自潤 滑材料，所述潤滑材料的非潤濕面上設(shè)有一粘合層。
采用上述結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承，由于在內(nèi)圈外周設(shè)有密封槽，密封裝置 的槽形凸臺與內(nèi)圈的密封槽配合時，接觸面呈曲面，增大了密封裝置與軸承 內(nèi)圈的接觸面積，這樣可以有效地防止灰塵等異物的進(jìn)入，從而增強(qiáng)了軸承 的密封效果，提高軸承的密封性，延長其使用壽命，同時密封裝置中采用了 骨架結(jié)構(gòu)，從而也提高了密封裝置的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中向心關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈1、 內(nèi)圈2及密封裝置3，其中，所述密封裝置3位于所述外圈1與所述內(nèi)圈2 之間，所述內(nèi)圈2的軸向兩端外周面分別設(shè)有一密封槽4，所述密封裝置3包括一骨架31、彈簧鎖圈33，所述骨架31的截面為橫置的鉤形，所述鉤形 的長邊向外彎折成平面，所述平面分別頂靠在外圈1的軸向端面上，所述鉤 形的短邊彎折成槽形凸臺，所述凸臺分別設(shè)置在內(nèi)圈2的密封槽4內(nèi)，所述 彈簧鎖圈33卡在骨架31的槽形凸臺中，這樣通過骨架31和外圈1相緊貼， 彈簧鎖圈33設(shè)在槽形凸臺內(nèi)，將密封裝置3的槽形凸臺鎖緊在內(nèi)圈2的密 封槽4內(nèi)，使得密封槽4的表面與密封裝置3的接觸面的接觸更加緊密，從 而提高軸承的密封性，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入軸承工作面，避免因異物進(jìn)入而 造成軸承的磨損，大大提高了軸承的使用壽命。
外圈1與內(nèi)圈2的接觸面設(shè)有一自潤滑材料6，所述潤滑材料的非潤滑 面上設(shè)有一粘合層，所述自潤滑材料6可為現(xiàn)有技術(shù)中常用的潤滑材料，也 可以是在原有的PTFE成分外還添加了其他按沖擊的高分子聚合物和其他添 加物，使得這種自潤滑材料6在原有的自潤滑功能外，還能承受高頻率的沖 擊載荷；使軸承更加耐用；自潤滑材料6經(jīng)過特殊的過程處理，非潤滑面設(shè) 有的粘合層，可采用之匹配的新膠水，能提高粘結(jié)強(qiáng)度、可抗沖擊，并且能 承受一定的扭力。
采用上述結(jié)構(gòu)的向心關(guān)節(jié)軸承，由于在內(nèi)圈外周設(shè)有密封槽，密封裝置 與內(nèi)圈配合時，接觸面設(shè)會呈曲面，增大了密封裝置的接觸面積，這樣可以 有效地防止灰塵等異物的進(jìn)入，從而增強(qiáng)了軸承的密封效果，提高軸承的密 封性，延長其使用壽命。
本實用新型不限于上述實施方式，采用等效替換所得到的技術(shù)方案也落 在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)、自潤滑材料(5)及密封裝置(3)，所述密封裝置(3)位于所述外圈(1)與所述內(nèi)圈(2)之間，所述自潤滑材料(5)位于所述外圈(1)與所述內(nèi)圈(2)接觸面上，其特征在于，所述密封裝置(3)分別設(shè)置在外圈(1)的軸向兩端和內(nèi)圈(2)的徑向兩端上，所述內(nèi)圈(2)的軸向兩端外周面各設(shè)有一密封槽(4)。
2、 如權(quán)利要求1所述一種向心關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述密封裝置 (3)包括一骨架(31)、彈簧鎖圈(33)，所述骨架(31)的截面為橫置的鉤形，所述鉤形的長邊向外彎折成平面，所述平面分別頂靠在外圈(1)的 軸向端面上，所述鉤形的短邊彎折成槽形凸臺，所述槽形凸臺分別設(shè)置在內(nèi) 圈(2)的密封槽(4)內(nèi)，所述彈簧鎖圈(33)卡在骨架的槽形凸臺中。
3、 如權(quán)利要求1所述一種向心關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述自潤滑材 料(5)的非潤濕面上設(shè)有一粘合層。
專利摘要本實用新型提供了一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括內(nèi)圈、外圈、自潤滑材料及密封裝置，密封裝置位于所述外圈與所述內(nèi)圈之間，自潤滑材料位于所述外圈與所述內(nèi)圈接觸面上，所述密封裝置分別設(shè)置在外圈的軸向兩端和內(nèi)圈的徑向兩端上，所述內(nèi)圈的軸向兩端外周面各設(shè)有一密封槽，本實用新型增強(qiáng)了軸承的密封效果，提高軸承的密封性，延長其使用壽命。
文檔編號F16C23/00GK201277260SQ200820034599
公開日2009年7月22日 申請日期2008年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月28日
發(fā)明者徐金峰 申請人:江蘇希西維軸承有限公司