專利名稱：一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止、限制或恢復(fù)控制機(jī)構(gòu)的零部件運(yùn)動(dòng)的裝置，更具體地， 本實(shí)用新型涉及一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，主要起防止控制構(gòu) 件發(fā)生不希望移動(dòng)或限制構(gòu)件運(yùn)動(dòng)作用的一種機(jī)械限位裝置。
技術(shù)背景
目前在各家煤氣站煤氣切斷閥為氣動(dòng)形式，每臺(tái)切斷閥均設(shè)有緊急手動(dòng)控制裝置。 現(xiàn)有技術(shù)下的手動(dòng)控制裝置的開閉行程限位采用直銷式(具體結(jié)構(gòu)如圖1所示)，緊急 手動(dòng)操作時(shí)，經(jīng)常開閉過頭，造成行程限位銷彎曲、斷裂；而正常氣動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由于緊 急手動(dòng)操作時(shí)已經(jīng)超限位或過扭距，造成切斷閥無法正常動(dòng)作，直接影響到機(jī)組的正 常運(yùn)行和維修安全。
公開號(hào)CN2742548，
公開日2007年03月07日的中國專利，公開了一種機(jī)械式水 下限位開關(guān)，它包括有 一耐壓殼體，其內(nèi)部的后端設(shè)置一導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔的末端 與外界連通； 一端蓋，其設(shè)置在耐壓殼體的前端，端蓋的中心設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)桿容置孔； 一驅(qū)動(dòng)桿，其前部和后部直徑相等，中部設(shè)置有一肩部，且該驅(qū)動(dòng)桿的前部緊密容置 于驅(qū)動(dòng)桿容置孔內(nèi)，該驅(qū)動(dòng)桿的后部緊密容置于導(dǎo)向孔內(nèi)； 一電開關(guān)，其設(shè)置在耐壓 殼體內(nèi)部，該電開關(guān)的壓片對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)桿肩部的位置設(shè)置； 一復(fù)位彈簧，其設(shè)置在所述 端蓋與驅(qū)動(dòng)桿之間。
此專利屬于在水介質(zhì)和環(huán)境壓力的大深度水下和高壓環(huán)境中使用的一種機(jī)械式限 位裝置，和本實(shí)用新型所針對(duì)的工作環(huán)境不同。
公開號(hào)CN2527262，
公開日2002. 12. 25的中國專利，公開了一種限位滑動(dòng)機(jī)構(gòu)， 它是在螺桿螺母傳動(dòng)中加入機(jī)械式限位機(jī)構(gòu)，其特征在于螺母外圓中部為臺(tái)階小圓 柱，螺母兩端面各有一個(gè)滑動(dòng)銷，螺母外圓動(dòng)配合套在傳動(dòng)管內(nèi)，傳動(dòng)管另一頭連接 在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，以至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，只能前后平動(dòng)。傳動(dòng)管相對(duì)于螺母外圓中部臺(tái)階小圓 柱位置，相向開有兩個(gè)方型槽，有兩個(gè)周邊為方形的阻尼塊分別從兩邊方形槽活套入 內(nèi)，底部與螺母外圓中部的臺(tái)階小圓柱貼合，兩縱邊又限位于臺(tái)階小圓柱內(nèi)。阻尼塊 的底部為圓弧面，圓弧面半徑與螺母中部臺(tái)階小圓柱半徑相同，阻尼塊頂部也為圓弧 面，圓弧面中部凹下為臺(tái)階式圓弧面，形成凹槽，有一個(gè)開口環(huán)形彈簧卡入兩阻尼塊頂部的臺(tái)階式凹槽中，將兩小圓弧面環(huán)抱其中，螺桿兩頭各固定有一個(gè)滑動(dòng)銷。
此專利屬于醫(yī)療用床的床架升降用的限位滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，與本實(shí)用新型針對(duì)的煤氣切 斷閥用機(jī)械限位裝置相比，適用面不同，不具備可比性。
而目前手動(dòng)控制裝置的開閉行程限位的直銷式限位，接觸面積小，接觸強(qiáng)度低， 限位易彎曲、斷裂，造成切斷閥開閉不到位，可靠性差；且由于是在傳動(dòng)螺桿上開孔 絞絲，螺紋連接的方式，連接強(qiáng)度低，使用中螺紋連接處承受的剪切力大，造成直銷 式限位彎曲斷裂，限位易失靈；更因?yàn)橹变N式行程限位接觸面積小，使限位的接觸強(qiáng) 度降低；更危險(xiǎn)的是在需要緊急手動(dòng)操作時(shí)運(yùn)行中限位易彎曲、斷裂，或者經(jīng)常開閉 過頭，導(dǎo)致切斷閥的開閉失靈；而正常氣動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由于緊急手動(dòng)操作時(shí)已經(jīng)超限位 或過扭距，造成切斷閥無法正常動(dòng)作，直接影響到機(jī)組的正常運(yùn)行和維修安全。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種安全可靠、接 觸面積大、接觸強(qiáng)度高的一種防止超限位或過扭距的機(jī)械式限位裝置，其具體結(jié)構(gòu)如下 所述
一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，包括手動(dòng)控制裝置、導(dǎo)向內(nèi)筒
和傳動(dòng)螺桿，其特征在于
所述的傳動(dòng)螺桿的一端與手動(dòng)控制裝置相連接，另一端通過一導(dǎo)向桿與導(dǎo)向內(nèi)筒
相連接；
所述的傳動(dòng)螺桿外部套有一限位螺套。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，其特征 在于所述的傳動(dòng)螺桿表面設(shè)置有螺紋，與套在其外部的限位螺套內(nèi)設(shè)置的T型螺紋
相對(duì)應(yīng)且兩者螺紋螺套連接。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，其特征
在于限位螺套與傳動(dòng)螺桿之間的位置距離，可根據(jù)汽缸和彈簧力的變化來旋轉(zhuǎn)限位 螺套來進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，以確保限位開閉可靠。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，其特征 在于所述的限位螺套與傳動(dòng)螺桿在定位后，通過使用一緊固螺釘旋入限位螺套上的 定位孔將限位螺套與傳動(dòng)螺桿固定。 ，
使用本實(shí)用新型的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，獲得如下有 益效果
41. 采用螺套式構(gòu)造，接觸面積大，接觸強(qiáng)度高，開閉位置固定，不存在彎曲、斷 裂的缺陷，切斷閥的開閉可靠性高。
2. 采用螺套式構(gòu)造，直接與傳動(dòng)螺桿的螺紋做螺紋螺套連接，在定位后采用緊固 螺釘固定，使限位的接觸面積更大，接觸強(qiáng)度提高。
3. 在不改變與原先的手動(dòng)控制裝置位置的基礎(chǔ)上，提高了接觸面積和接觸強(qiáng)度高， 消除行程限位銷彎曲、斷裂及閥門開閉過頭或開關(guān)失靈的缺陷，從而提高了氣動(dòng)切斷閥 的開閉可靠性，保證了切斷閥正常動(dòng)作和切斷的安全可靠，有效地解決了原有設(shè)計(jì)缺
陷。 —


圖1為現(xiàn)有技術(shù)下的直銷式機(jī)械限位機(jī)構(gòu)；
圖2為本實(shí)用新型的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置。 圖中1-手動(dòng)控制裝置，2-螺套，3-導(dǎo)向桿，4-導(dǎo)向內(nèi)筒，5-傳動(dòng)螺桿，6-緊固 螺釘。
具體實(shí)施
本實(shí)用新型的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，包括手動(dòng)控制裝 置l、導(dǎo)向內(nèi)筒4和傳動(dòng)螺桿5，傳動(dòng)螺桿的一端與手動(dòng)控制裝置相連接，另一端通過 一導(dǎo)向桿3與導(dǎo)向內(nèi)筒相連接；
傳動(dòng)螺桿5外部套有一限位螺套2。
傳動(dòng)螺桿5表面設(shè)置有螺紋，與套在其外部的限位螺套2內(nèi)設(shè)置的T型螺紋相對(duì) 應(yīng)且兩者螺紋螺套連接。
與舊式的圓柱直銷式限位存在的接觸面積小，接觸強(qiáng)度低，限位易彎曲、斷裂， 造成切斷閥開閉不到位，可靠性差等問題相比，本實(shí)用新型采用螺套式限位結(jié)構(gòu)，接 觸面積大，接觸強(qiáng)度高，開閉位置固定，不存在彎曲、斷裂的缺陷，切斷閥的開閉可 靠性高。
限位螺套2與傳動(dòng)螺桿5之間的位置距離，可根據(jù)汽缸和彈簧力的變化來旋轉(zhuǎn)限 位螺套來進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，以確保限位開閉可靠。
限位螺套2與傳動(dòng)螺桿5在定位后，通過使用一緊固螺釘6旋入限位螺套上的定 位孔將限位螺套與傳動(dòng)螺桿固定。
而舊式的圓柱直銷式限位采用在傳動(dòng)螺桿上開孔絞絲，螺紋連接的方式，連接強(qiáng)度低，使用中螺紋連接處承受的剪切力大，造成直銷式限位彎曲斷裂，限位易失靈。
而本實(shí)用新型采用直接與傳動(dòng)螺桿的螺紋相連接，由于限位螺套可在傳動(dòng)螺桿上 旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，且在定位后采用緊固螺釘固定，使限位的接觸面積更大，接觸強(qiáng)度提高。
綜上所述，本實(shí)用新型通過將手動(dòng)控制裝置的開閉行程限位由舊式的直銷式限位 改為螺套式限位，在不改變與原先的手動(dòng)控制裝置位置的基礎(chǔ)上，提高了接觸面積和接 觸強(qiáng)度高，消除行程限位銷彎曲、斷裂及閥門開閉過頭或開關(guān)失靈的缺陷，從而提高了 氣動(dòng)切斷閥的開閉可靠性，保證了切斷閥正常動(dòng)作和切斷的安全可靠，有效地解決了 原有設(shè)計(jì)缺陷。
本實(shí)用新型的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置適用于煤氣站氣動(dòng) 切斷閥的手動(dòng)控制裝置領(lǐng)域，并可推廣應(yīng)用到冷軋、熱軋、厚板等類似裝置領(lǐng)域。
權(quán)利要求1. 一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，包括手動(dòng)控制裝置(1)、導(dǎo)向內(nèi)筒(4)和傳動(dòng)螺桿(5)，其特征在于所述的傳動(dòng)螺桿(5)的一端與手動(dòng)控制裝置(1)相連接，另一端通過一導(dǎo)向桿(3)與導(dǎo)向內(nèi)筒(4)相連接；所述的傳動(dòng)螺桿外部套有一限位螺套(2)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)螺桿(5)表面設(shè)置有螺紋，與套在其外部的限位螺套(2)內(nèi)設(shè)置的T型螺紋相對(duì)應(yīng)且兩者螺紋螺套連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，其特征 在于限位螺套(2)與傳動(dòng)螺桿(5)之間的位置距離，可根據(jù)汽缸和彈簧力的變化 來旋轉(zhuǎn)限位螺套來進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，其特征 在于所述的限位螺套(2)與傳動(dòng)螺桿(5)在定位后，通過使用一緊固螺釘(6)旋 入限位螺套上的定位孔將限位螺套與傳動(dòng)螺桿固定。
專利摘要一種防止超限位或過扭距的螺套式機(jī)械限位裝置，包括手動(dòng)控制裝置、導(dǎo)向內(nèi)筒和外部套有一可調(diào)節(jié)的限位螺套的傳動(dòng)螺桿，傳動(dòng)螺桿的一端與手動(dòng)控制裝置相連接，另一端通過一導(dǎo)向桿與導(dǎo)向內(nèi)筒相連接，定位后，通過使用一緊固螺釘旋入限位螺套上的定位孔將限位螺套與傳動(dòng)螺桿固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，與傳動(dòng)螺桿接觸面積大、接觸強(qiáng)度高，開閉位置固定，切斷閥的開閉可靠性高，在不改變與原先的手動(dòng)控制裝置位置的基礎(chǔ)上，消除行程限位銷彎曲、斷裂及閥門開閉過頭或開關(guān)失靈的缺陷，從而提高了氣動(dòng)切斷閥的開閉可靠性，保證了切斷閥正常動(dòng)作和切斷的安全可靠，有效地解決了原有設(shè)計(jì)缺陷，適用于煤氣站氣動(dòng)切斷閥的手動(dòng)控制裝置領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F16K31/60GK201250945SQ20082005885
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者穎 張, 徐丕欣, 汪志強(qiáng), 賴學(xué)文 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司