專利名稱：一種有穩(wěn)定變阻槽氣彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣彈簧，特別是一種有穩(wěn)定變阻槽氣彈簧。
背景技術(shù)：
氣彈簧在汽車行業(yè)被廣泛采用，但氣彈簧阻尼力大小和阻尼速度 一直是大家研究和改進的課題。目前為了得到理想氣彈簧彈速，在活 塞上做盡了文章，通常是采用小孔徑，小孔徑+短阻尼槽，小孔+環(huán)形 阻尼槽+墊片，或雙向迷宮槽+雙墊片，做這些目的就是為了縮小阻尼 面積加長阻尼孔道。這些方法雖然能夠改變氣彈簧的彈速，也有了較 好的結(jié)果，但還存在著影響著氣彈簧的質(zhì)量其中有小孔容易堵塞，氣 和油通過時會產(chǎn)生的異聲。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種有穩(wěn)定變阻槽氣彈簧。
為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型的一種有穩(wěn)定變阻槽氣彈 簧，所述活塞內(nèi)置在缸體內(nèi)，與活塞桿通過鉚接或螺絲固定在一起， 活塞桿與缸體之間以導(dǎo)向密封系統(tǒng)密封連接；所述矩形密封圈、有穩(wěn) 定變阻槽缸體，后堵與有穩(wěn)定變阻槽缸體焊接一起組成密閉的氣彈簧 缸體。
所述穩(wěn)定變阻槽可以為不同的形狀。
以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于上述氣彈簧在氣彈簧管壁上設(shè)有陰尼槽， 所述陰尼槽可根據(jù)不同的阻尼要求做成不同形式，有同等深度，由深
到淺的，由淺到深的，或淺深淺等。無論哪種形式的阻尼槽它們都有 一個公共的特點，不會出現(xiàn)阻尼槽堵塞現(xiàn)象。原因是這種氣彈簧的活 塞上只有瀉氣或油的孔，沒有過阻尼孔，它的阻尼是靠管壁上的阻尼 槽來實現(xiàn)的。即使氣彈簧得到理想彈速，又解決影響著氣彈簧的質(zhì)量 其中有小孔容易堵塞，氣和油通過時會產(chǎn)生的異聲這些問題，并可以 通過不同形式的阻尼槽來達到相對穩(wěn)定恒速的效果。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型變阻槽由淺至深再至深的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3本實用新型變阻槽由淺至深的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，活塞6內(nèi)置在缸體內(nèi)，與活塞桿1通過鉚接或螺絲 固定在一起，活塞桿1與缸體之間以導(dǎo)向密封系統(tǒng)2密封連接；矩形
密封圈3、有穩(wěn)定變阻槽缸體4，后堵5與有穩(wěn)定變阻槽缸體4要焊 接一起組成密閉的氣彈簧缸體，如圖2、 3所示，所述變阻槽可根據(jù) 需要為同等深度，由深到淺的，由淺到深的，或淺深淺等。當(dāng)氣彈簧 運動時，矩形密封圈3在受壓情況下，外緣緊貼著有穩(wěn)定變阻槽缸體 4內(nèi)壁并對除阻尼槽外的其它部分行成密封。在運動過程，矩形密封 圈3和有穩(wěn)定變阻槽缸體4是邊阻尼邊開啟，因此它不會產(chǎn)生任何堵 塞現(xiàn)象。如果是采用淺至深的阻尼槽氣彈簧的彈速會呈近似勻速狀 態(tài)，原因是氣彈簧彈速與內(nèi)部壓強有關(guān)，與阻尼槽橫截面積有關(guān)。當(dāng) 活塞桿彈出時，內(nèi)部壓強是由大變小的過程，阻尼槽橫截面積是由小
變大的過程，兩種變量互補就產(chǎn)生近似穩(wěn)定的彈速'
權(quán)利要求1、一種有穩(wěn)定變阻槽氣彈簧，所述活塞內(nèi)置在缸體內(nèi)，與活塞桿通過鉚接或螺絲固定在一起，活塞桿與缸體之間以導(dǎo)向密封系統(tǒng)密封連接；其特征在于所述矩形密封圈、有穩(wěn)定變阻槽缸體，后堵與有穩(wěn)定變阻槽缸體焊接一起組成密閉的氣彈簧缸體。
專利摘要本實用新型提供了一種有穩(wěn)定變阻槽氣彈簧，所述活塞內(nèi)置在缸體內(nèi)，與活塞桿通過鉚接或螺絲固定在一起，活塞桿與缸體之間以導(dǎo)向密封系統(tǒng)密封連接；所述矩形密封圈、有穩(wěn)定變阻槽缸體，后堵與有穩(wěn)定變阻槽缸體焊接一起組成密閉的氣彈簧缸體。上述氣彈簧在氣彈簧管壁上設(shè)有陰尼槽，所述陰尼槽可根據(jù)不同的阻尼要求做成不同深度形式，且不會出現(xiàn)阻尼槽堵塞現(xiàn)象。
文檔編號F16F9/32GK201202760SQ200820078538
公開日2009年3月4日 申請日期2008年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月14日
發(fā)明者成 寧, 張玉武, 陸海山 申請人:南通金桑機械精密部件有限公司