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      一種液力變矩器的罩輪及罩輪與泵輪端面密封的改進(jìn)的制作方法

      文檔序號(hào):5806625閱讀:298來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種液力變矩器的罩輪及罩輪與泵輪端面密封的改進(jìn)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及液力變矩器,尤其是一種液力變矩器的罩輪及罩輪 與泵輪端面密封的改進(jìn)。
      背景技術(shù)
      在現(xiàn)有技術(shù)中,液力變矩器一般由旋轉(zhuǎn)件泵輪通過(guò)罩輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相
      連,在泵輪與罩輪之間用o型密封圈進(jìn)行靜密封,裝配按放o型密封圈 時(shí),使用黃油將o型密封圈粘在罩輪密封槽內(nèi),然后放在泵輪上,用螺
      栓聯(lián)接。在進(jìn)行清潔度測(cè)試時(shí),發(fā)現(xiàn)由黃油引起的雜質(zhì)重達(dá)100毫克, 不符合產(chǎn)品要求,容易使液力傳動(dòng)油提前老化。另外,罩輪采用HT300 鑄鐵整體鑄造,重量重,廢品率高。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)液力變矩器罩輪及罩輪與泵輪端 面密封進(jìn)行改進(jìn),使罩輪重量輕,罩輪與泵輪密封可靠。
      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種液力變矩器 的罩輪及罩輪與泵輪端面密封的改進(jìn),它由罩輪、泵輪構(gòu)成,其特征在 于罩輪由鋼制的端蓋和罩蓋兩部分焊接而成,在罩輪與泵輪的結(jié)合面 上設(shè)有一圈微小的凸筋。
      本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型在罩輪和 泵輪結(jié)合面之間,采用在罩輪結(jié)合面上一圈微小的凸筋來(lái)替代O型密封 圈密封,經(jīng)試驗(yàn),在lMPa水壓力下,保壓10分鐘而無(wú)滲漏;罩輪由鋼 件焊接而成減輕重量達(dá)7公斤。上述改進(jìn)完全達(dá)到原各項(xiàng)技術(shù)要求,同 時(shí),降低了生產(chǎn)成本。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


      圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
      剖視結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是
      圖1中A處凸筋截面放大圖。
      圖中1.端蓋,2.罩蓋,3.螺母,4.彈簧墊圈,5.平墊圈,6.螺栓, 7.泵輪,8.凸筋。
      具體實(shí)施方式

      圖1所示,由于鋼材價(jià)格的不斷走高和和客戶(hù)對(duì)清潔度的要求越 來(lái)越高,本實(shí)用新型對(duì)液力變矩器的罩輪及罩輪與泵輪7端面的密封進(jìn) 行改進(jìn),罩輪由鋼板拉伸而成的端蓋1和罩蓋2兩部分焊接而成,原有 罩輪采用HT300鑄鐵整體鑄造,凈重16公斤,廢品率高,現(xiàn)改為鋼件焊 接凈重只有9公斤,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到原技術(shù)要求。對(duì)于罩輪與泵輪7 端面的密封問(wèn)題是在罩輪與泵輪7的結(jié)合面上設(shè)有一圈微小的凸筋8。這 樣,在罩輪與泵輪7的凸緣用螺栓6、螺母3、彈簧墊圈4、平墊圈5聯(lián) 接,罩輪上的凸筋8因受力與泵輪7結(jié)合面緊密接觸并嵌進(jìn),替代O型 密封圈密封,經(jīng)試驗(yàn),在lMPa水壓力下,保壓10分鐘而無(wú)滲漏,完全 達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。
      如圖2所示,罩輪與泵輪7的結(jié)合面上的一圈微小的凸筋8的橫截 面為等腰梯形,其底角為45。,高為0.08mm,上底邊為O.lmm。
      權(quán)利要求1.一種液力變矩器的罩輪及罩輪與泵輪端面密封的改進(jìn),其特征在于罩輪由鋼制的端蓋和罩蓋兩部分焊接而成,在罩輪與泵輪的結(jié)合面上設(shè)有一圈微小的凸筋。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力變矩器的罩輪及罩輪與泵輪端面密 封的改進(jìn),其特征是所述罩輪上的凸筋的橫截面為等腰梯形,其底角 為45°,高為0.08mm,上底邊為O.lmm。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液力變矩器的罩輪及罩輪與泵輪端面密封的改進(jìn),它是將罩輪由端蓋和罩蓋兩部分焊接而成,在罩輪與泵輪的結(jié)合面上設(shè)有一圈微小的凸筋。采用上述結(jié)構(gòu)后,凸筋來(lái)替代了O型密封圈密封,經(jīng)試驗(yàn),在1MPa水壓力下,保壓10分鐘而無(wú)滲漏;罩輪由鋼件焊接而成減輕重量達(dá)7公斤。上述改進(jìn)完全達(dá)到原各項(xiàng)技術(shù)要求,同時(shí),降低了生產(chǎn)成本。
      文檔編號(hào)F16H41/24GK201190774SQ20082008698
      公開(kāi)日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月8日
      發(fā)明者劍 張 申請(qǐng)人:鄒衛(wèi)健;張 劍;楊國(guó)華
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