專利名稱：變速型鏈條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
變速型鏈條
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種鏈條，特別是關(guān)于一種應(yīng)用于自行車變速傳動 機(jī)構(gòu)中，可令鏈輪易于入檔的變速鏈條設(shè)計。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代自行車設(shè)計中，為能適應(yīng)不同路況而提供變速功能，故而設(shè)計出 具有變速型鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，借由該變速型鏈輪傳動機(jī)構(gòu)中的變速鏈條可受 控于不等外徑尺寸的鏈輪間切換，而達(dá)到變速的目的。
有關(guān)目前現(xiàn)有的變速鏈條設(shè)計，大多著重于與鏈輪的配合，使該鏈條 于變速過程中，能使鏈輪易于順利入檔，并能避免檔位變換時產(chǎn)生干涉的 問題等。為達(dá)到使鏈條于變速時，可令鏈輪易于入檔，本發(fā)明人曾針對于 該鏈條中各二相對外鏈板中段內(nèi)面處設(shè)計有切入部，使二相對外鏈板間的 入檔空間借由該內(nèi)凹的切入部設(shè)計而擴(kuò)增其空間，借此當(dāng)鏈條于鏈輪間變 換上檔時，可使鏈輪的齒部易于經(jīng)由該切入部進(jìn)入，而提供一易于上檔的 變速鏈條。
然而上述變速鏈條借其外鏈板的改良設(shè)計，雖可達(dá)到易于上檔的功 效，但因其僅是針對外鏈板進(jìn)行改良，但是整條鏈條中，除了借由每二外 鏈板間提供入檔空間外，于每二內(nèi)鏈板間也形成入檔空間，故在變速鏈條 于鏈輪間切換位置，若鏈輪齒部的入檔位置區(qū)落在二相對內(nèi)鏈板間的入檔 空間時，因該二相對內(nèi)鏈板間的入檔空間較二相對外鏈板間的入檔空間更 窄，即使外鏈板處具有易于上檔的設(shè)計，但不足以完全發(fā)揮其功效，仍有 不易入檔的缺陷，對此，實有進(jìn)一步加以改進(jìn)的必要，以期提供一種可更 易于上檔的變速鏈條。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種變速型鏈條，借此設(shè)計使該變速鏈條應(yīng)用于自行車變速傳動機(jī)構(gòu)，使鏈條在變換檔位時，可以全方位地減 少變速時的干涉而易于上檔，提升換檔的順利性。
為達(dá)成前述目的，本實用新型所設(shè)計的變速型鏈條是包括多組鏈條單 元借由鏈銷組接而成的環(huán)圈體，所述鏈條單元具有二相對設(shè)置的內(nèi)鏈板及 二相對設(shè)置的外鏈板，該二相對設(shè)置的內(nèi)鏈板側(cè)端結(jié)合鏈輥及鏈銷組接該 二相對設(shè)置的外鏈板側(cè)端，所述二相對外/內(nèi)鏈板兩端各形成一具有銷孔 的圓弧端部以及位于該二圓弧端部間的中段，該中段內(nèi)面形成一凹陷狀的 斜向切入部，且二相對外/內(nèi)鏈板內(nèi)面相對的斜向切入導(dǎo)引部呈相反方向 傾斜，該二相對內(nèi)鏈板于其圓弧端部間結(jié)合一鏈輥并配合鏈銷組接外鏈板 圓弧端部。
借此設(shè)計，使該變速鏈條的每二相對外鏈板間除設(shè)計斜向切入部，擴(kuò) 大其入檔空間外，更進(jìn)一步令每二相對內(nèi)鏈板間的入檔空間，借其內(nèi)面的 斜向切入部設(shè)計，而令該二內(nèi)鏈板間的入檔空間適當(dāng)?shù)丶哟笃淇臻g，及消 除會對鏈輪造成干涉的棱邊，如此，該變速鏈條于鏈輪間切換位置，無論 鏈輪的入檔位置區(qū)落在二相對外鏈板間的入檔空間，或是二相對內(nèi)鏈板間 的入檔空間，分別可借由較大的入檔空間、入檔空間較大的開口等設(shè)計， 使整條鏈條的任何部位均可對鏈輪齒部的切入，減少入檔的阻礙，使該變 速鏈條可以完全發(fā)揮其變檔順利的功效，易于上檔。
本實用新型尚可進(jìn)一步令該變速鏈條各鏈條單元的二相對外鏈板中段 內(nèi)面的上下端邊形成導(dǎo)斜面，及/或各鏈條單元的二相對內(nèi)鏈板中段內(nèi)面 的上下端邊形成導(dǎo)斜面，借此，利用該內(nèi)、外鏈板端邊的導(dǎo)斜面設(shè)計，消 除會對鏈輪齒部入檔時造成干涉的棱邊，并使入檔空間的開口擴(kuò)大，如 此，該變速鏈條于鏈輪間切換位置，無論鏈輪的入檔位置區(qū)落在二相對外 鏈板間的入檔空間，或是二相對內(nèi)鏈板間的入檔空間，均可借由入檔空間 較大的開口及斜面導(dǎo)引功用，使整條鏈條的任何部位均可令鏈輪齒部更易 于切入，減少入檔的阻礙。


圖1是本實用新型變速型鏈條中一鏈條單元較佳實施例的立體分解示 意圖。
圖2是圖1所示鏈條單元較佳實施例中的外鏈板內(nèi)面的平面示意圖。圖3是圖1所示鏈條單元較佳實施例中的內(nèi)鏈板內(nèi)面的平面示意圖。 圖4是多組圖1所示鏈條單元較佳實施例串接組合的前視平面示意圖。
圖5是多組圖1所示鏈條單元較佳實施例串接組合的前視平面示意圖。
圖6是本實用新型變速型鏈條中鏈條單元的另一較佳實施例的立體分 解示意圖。
圖7是圖6所示鏈條單元較佳實施例中的外鏈板內(nèi)面的平面示意圖。 圖8是圖6所示鏈條單元較佳實施例中的內(nèi)鏈板內(nèi)面的平面示意圖。 圖9是多組圖6所示鏈條單元較佳實施例串接組合的前視平面示意圖。
圖10是多組圖6所示鏈條單元較佳實施例串接組合的前視平面示意圖。
圖11是多組圖6所示鏈條單元較佳實施例組合后的立體示意圖。
(10)外鏈板(11)圓弧端部
(12)中段(13)銷孔
(14)斜向切入部(15)導(dǎo)斜面
(20)內(nèi)鏈板(21)圓弧端部
(22)中段(23)導(dǎo)斜面
(24)銷孔(25)斜向切入部
(30)鏈輥
(40)鏈銷
具體實施方式
如圖1、圖6所示，是揭示本實用新型變速鏈條的數(shù)種較佳實施例， 由圖中可以見及，該鏈條是包括令多組鏈條單元配合鏈銷組接而成的環(huán)圈 體，每一鏈條單元具有二相對設(shè)置的外鏈板l 0，以及二相對設(shè)置的內(nèi)鏈 板2 0端部結(jié)合鏈輥3 0及鏈銷4 0樞接該二相對外鏈板1 O的端部，其 中
如圖l、圖2、圖6、圖7所示，所述的二相對外鏈板l O兩端各形成一具有銷孔1 3的圓弧端部1 1 ，于該二圓弧端部1 1間形成一中段1 2，于該中段l 2的內(nèi)面形成一凹陷狀的斜向切入部1 4，所述的斜向切 入部1 4自一圓弧端部1 1上緣朝另一圓弧端部1 1向下傾斜延伸，且二 相對外鏈板1 0內(nèi)面的斜向切入導(dǎo)引部1 4呈相反方向傾斜。
如圖l、圖3、圖6、圖8所示，所述的二相對內(nèi)鏈板2 0兩端各形成 一具有銷孔2 4的圓弧端部2 1 ，于該二圓弧端部2 1間形成一中段2 2，于該中段2 2內(nèi)面形成一凹陷狀的斜向切入部2 5，所述的斜向切入 部2 5自一圓弧端部2 l上緣朝另一圓弧端部2 2向下傾斜延伸，且二相 對內(nèi)鏈板2 0內(nèi)面的斜向切入導(dǎo)引部2 5呈相反方向傾斜，所述二相對內(nèi) 鏈板2 G的外表面形成平坦面。
前述的鏈條單元中，如圖6、圖7、圖8所示，所述的二相對外鏈板 1 0的中段1 2內(nèi)面上下外端緣尚可進(jìn)一步形成一導(dǎo)斜面l 5，該二相對 外鏈板1 0內(nèi)面的導(dǎo)斜面1 5自一圓弧端部1 1上緣朝另一圓弧端部1 1 上緣傾斜延伸，而呈一端斜面較寬、另一端斜面較窄的兩端不等寬度型 態(tài)，且同一外鏈板l 0內(nèi)面上下緣導(dǎo)斜面1 5的傾斜方向相反，二相對外 鏈板1 0內(nèi)面上下緣導(dǎo)斜面1 5的傾斜方向相對應(yīng)。
前述的鏈條單元中，所述的二相對內(nèi)鏈板2 0的中段2 2內(nèi)面上下外 端緣尚可進(jìn)一步形成一導(dǎo)斜面2 3，該二相對外鏈板2 0內(nèi)面的導(dǎo)斜面2 3自一圓弧端部2 l上緣朝另一圓弧端部2 l上緣傾斜延伸，而呈一端斜 面較寬、另一端斜面較窄的兩端不等寬度型態(tài)，且同一內(nèi)鏈板2 0內(nèi)面上 下緣導(dǎo)斜面2 3的傾斜方向相反，二相對內(nèi)鏈板2 0內(nèi)面上下緣導(dǎo)斜面2 3的傾斜方向相對應(yīng)。
前述的鏈條單元中，是以該二相對內(nèi)鏈板2 0的圓弧端部2 l間結(jié)合 一鏈輥3 0并配合鏈銷4 0依序穿過外鏈板1 0的銷孔1 3 、內(nèi)鏈板2 0 的銷孔2 4及鏈輥3 O而銷接組成一鏈條單元。如圖4、 5以及圖9至圖 11所示，多組鏈條單元可依序串接組合，并以鏈銷4 0穿設(shè)其中連接，進(jìn) 而組成環(huán)圈狀的鏈條。
如圖4、 5及圖9、 10所示，組合后的鏈條于其每一鏈條單元中的二 相對外鏈板l 0間以及二相對內(nèi)鏈板2 O間均形成入檔空間，且圖中可 知，該二相對外鏈板l 0間的入檔空間兩側(cè)以及二相對內(nèi)鏈板2 0間的入 檔空間兩側(cè)，均借由該斜向切入部l 4、 2 5設(shè)計而加大其空間，或再借由其上下外端緣所設(shè)的導(dǎo)斜面l 5、 2 3設(shè)計，而擴(kuò)大其開口端，并消除 內(nèi)鏈板2 O會對鏈輪造成干涉的棱邊，如此，以利于鏈輪的齒部進(jìn)入該二 相對外鏈板l 0或二相對內(nèi)鏈板2 O間的入檔空間，另內(nèi)鏈板2 O外表面 為平坦面，可避免對內(nèi)/外鏈板2 0、 1 O相對撓動的干擾。
本發(fā)明借由前述變速型鏈條設(shè)計，當(dāng)其應(yīng)用于自行車變速傳動機(jī)構(gòu) 中，當(dāng)該鏈條受控被牽拉于相鄰鏈輪間變換檔位時，不致發(fā)生鏈輪的齒部 端緣與鏈條間產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象，并能令鏈輪齒部順利切入該二相對外鏈板間 的入檔空間，或令鏈輪齒部順利切入該相對內(nèi)鏈板間的入檔空間，對自行 車變速傳動機(jī)構(gòu)提供絕佳的變速效果。
權(quán)利要求1. 一種變速型鏈條，是多組鏈條單元配合鏈銷組接而成的環(huán)圈體，其特征在于每一鏈條單元具有二相對設(shè)置的外鏈板，及二相對設(shè)置的內(nèi)鏈板，二相對設(shè)置的內(nèi)鏈板端部結(jié)合鏈輥及鏈銷樞接該二相對外鏈板的端部，所述二相對外/內(nèi)鏈板兩端各形成一具有銷孔的圓弧端部以及位于該二圓弧端部間的中段，該中段內(nèi)面形成一凹陷狀的斜向切入部，且二相對外/內(nèi)鏈板內(nèi)面相對的斜向切入導(dǎo)引部呈相反方向傾斜，該二相對內(nèi)鏈板于其圓弧端部間結(jié)合一鏈輥并配合鏈銷組接外鏈板圓弧端部。
2. 如權(quán)利要求l所述的變速型鏈條，其特征在于于二相對外鏈板 中段內(nèi)面外端緣形成一導(dǎo)斜面。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的變速型鏈條，其特征在于于二相對內(nèi)鏈板中段內(nèi)面外端緣形成一導(dǎo)斜面。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的變速型鏈條，其特征在于所述的內(nèi)鏈 板外表面為平坦面。
5. 如權(quán)利要求3所述的變速型鏈條，其特征在于所述的內(nèi)鏈板外 表面為平坦面。
專利摘要一種變速型鏈條，其包括多組鏈條單元配合鏈銷組接而成環(huán)圈體，該鏈條單元具有二相對設(shè)置的內(nèi)鏈板，及于該二內(nèi)鏈板端部結(jié)合鏈輥及鏈銷樞接二相對設(shè)置的外鏈板，各鏈條單元的二相對外/內(nèi)鏈板中段內(nèi)面形成凹陷狀的斜向切入部，且二相對外/內(nèi)鏈板的斜向切入部呈相反斜向，借此設(shè)計，利用各相對外鏈板間與各相對內(nèi)鏈板間的入檔空間處形成斜向切入部適當(dāng)?shù)丶哟笃淇臻g，讓該變速鏈條于鏈輪間變換位置時，可令鏈輪的齒部易于上檔，且可減少變速時的干涉及阻礙。
文檔編號F16G13/06GK201262211SQ200820130880
公開日2009年6月24日 申請日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者吳華田 申請人:大亞鏈條股份有限公司