專利名稱：直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)推拉裝置，具體地說是一種將電動(dòng)機(jī)的 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置。
技術(shù)背景
現(xiàn)有電動(dòng)推桿及絲桿型壓力機(jī)等是靠外裝的電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)減速機(jī) 構(gòu)，再間接地傳動(dòng)絲桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，存在著結(jié)構(gòu)繁雜、傳動(dòng)環(huán)節(jié)多、 機(jī)械效率低等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡化、傳動(dòng) 環(huán)節(jié)少、用途更為廣泛的全新裝置。
本實(shí)用新型為直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置，它主要包括有電動(dòng) 機(jī)、傳動(dòng)螺母、往復(fù)絲桿、平衡套及防扭鍵。
所述電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸為圓筒型，根據(jù)電機(jī)的功率容量;等于鐵芯內(nèi) 徑的平方與鐵芯長度的乘積的原理，加大電機(jī)鐵芯直徑，縮小鐵芯長 度，使所述電機(jī)在同功率下轉(zhuǎn)子鐵芯中心有足夠的筒型軸占位，同時(shí) 增大鐵芯直徑可增加繞組的線槽數(shù)，可增加繞組的極對(duì)數(shù)，降低電機(jī) 轉(zhuǎn)速。
銅合金制的傳動(dòng)螺母壓裝在筒型軸一端的內(nèi)壁，使電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯、 筒型軸、傳動(dòng)螺母三者成為一體。
與傳動(dòng)螺母相對(duì)的電機(jī)另一端軸承外蓋的內(nèi)圓孔壓裝一銅合金制 的圓環(huán)型平衡套，它的作用是保持往復(fù)絲桿的平衡，它的內(nèi)圓孔的兩 端沿應(yīng)為R8以上的銳角，以免往復(fù)絲桿在其內(nèi)來往運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)擋掛現(xiàn)象，它的內(nèi)圓孔沿軸向刻有一條防扭鍵槽。
往復(fù)絲桿沿軸向刻有防扭鍵槽，將往復(fù)絲桿旋裝進(jìn)傳動(dòng)螺母的絲 孔，并使穿過筒型軸及平衡套，使往復(fù)絲桿與平衡套兩鍵槽相對(duì)，將 防扭鍵安裝槽內(nèi)，以防止往復(fù)絲桿扭動(dòng)。
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子正反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)螺母可直接旋動(dòng)往復(fù)絲桿前伸或 后退，具有推拉功能。
將電動(dòng)機(jī)豎立安裝，使往復(fù)絲桿上下垂立，電動(dòng)機(jī)正反向旋轉(zhuǎn)時(shí)， 傳動(dòng)螺母可直接旋動(dòng)往復(fù)絲桿上升或下壓。
電動(dòng)機(jī)的減速可通過增加電機(jī)繞組極對(duì)數(shù)，改變電源頻率，增加 線圈阻抗的方法實(shí)現(xiàn)。
傳動(dòng)螺母如需較低轉(zhuǎn)速時(shí)，可將電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)裝，電動(dòng)機(jī) 的筒型軸一端可直接作為減速機(jī)構(gòu)的進(jìn)軸，減速機(jī)構(gòu)的出軸應(yīng)為筒型 軸，將傳動(dòng)螺母安裝在減速機(jī)構(gòu)筒型軸的內(nèi)壁，往復(fù)絲桿旋裝其內(nèi)， 電機(jī)轉(zhuǎn)子正反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，減速后的傳動(dòng)螺母可旋動(dòng)往復(fù)絲桿前進(jìn)或后 退。
在往復(fù)絲桿的端部，根據(jù)需要可安裝緩沖彈簧及推拉過載開關(guān)， 開關(guān)觸頭的動(dòng)作是靠緩沖彈簧的壓縮變位實(shí)現(xiàn)。
在往復(fù)絲桿靠近端部安裝有可調(diào)型行程開關(guān)，用以裝置的安全運(yùn) 行保護(hù)及自動(dòng)化運(yùn)行。


圖1為直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置剖面圖。
圖2為直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置與行星齒輪減速機(jī)構(gòu)聯(lián)裝示 意圖。
圖l中l(wèi).傳動(dòng)螺母2.電動(dòng)機(jī)3.電機(jī)風(fēng)扇4.定子鐵芯5.定 子繞組'6.轉(zhuǎn)子鐵芯7.轉(zhuǎn)子鼠籠8.電機(jī)筒型傳動(dòng)軸9.往復(fù)絲桿10.防扭鍵槽11.軸承12.軸承外蓋13.平衡套14.防 扭鍵15.防塵罩16.防塵罩擋板17.推力過載開關(guān)18.拉力 緩沖彈簧19.彈簧擋板20.推力緩沖彈簧21.聯(lián)接環(huán)22.緩 沖頭23.拉力過載開關(guān)24.行程開關(guān)25.電機(jī)支座
圖2中1.傳動(dòng)螺母2.電動(dòng)機(jī)8.電機(jī)筒型軸9.往復(fù)絲 桿 10.防扭鍵槽12.軸承外蓋13.平衡套14.防扭鍵25.電 機(jī)支座26.中間齒輪27.減速機(jī)構(gòu)外殼28,內(nèi)齒型大齒輪.29.電 機(jī)筒型軸頭齒輪30.大齒輪筒型軸31.中間齒輪軸32.電動(dòng)機(jī)
具體實(shí)施方式
圖1的實(shí)施方式是:將筒型軸8壓裝進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯6，將傳動(dòng)螺
母1壓裝于電機(jī)筒型軸8,轉(zhuǎn)子6裝進(jìn)電機(jī)定子鐵心4，裝好軸承11。 將平衡套13安裝于軸承外蓋12的內(nèi)圓孔，軸承外蓋12固定于電 機(jī)端蓋后，將往復(fù)絲桿9旋裝進(jìn)傳動(dòng)螺母1的絲孔并穿過電機(jī)筒型軸8 及平衡套13。
使往復(fù)絲桿9的防扭鍵槽10與平衡套的鍵槽相對(duì)，將防扭鍵14 裝入槽內(nèi)并固定于平衡套13。
往復(fù)絲桿9的端部約10公分長度的外徑小于往復(fù)絲桿9整體的外 徑，防塵罩擋板16的外徑大于防塵罩，內(nèi)徑約等于往復(fù)絲桿9端部的 外徑。
將防塵罩15套裝在往復(fù)絲桿9的外面，把防塵罩擋板16裝上往 復(fù)絲桿9并用螺絲固定。將緩沖頭22裝到往復(fù)絲桿9端部后再將拉力 緩沖彈簧18裝上往復(fù)絲桿9，將彈簧擋板19放到往復(fù)絲桿9的端部平 面，用螺絲固定后，將推力過載彈簧20放進(jìn)緩沖頭22,旋緊聯(lián)接環(huán)21 并穿銷加固，裝上推力過載開關(guān)17，拉力過載開關(guān)23及行程開關(guān)24，調(diào)整好開關(guān)動(dòng)作機(jī)構(gòu)。
圖2的實(shí)施方式是將傳動(dòng)螺母1安裝于大齒輪筒型軸30內(nèi)壁， 將中間齒輪26的軸體31裝進(jìn)電機(jī)端蓋32的軸孔，檢査中間齒輪26 與電機(jī)筒形軸頭齒輪29的配合適當(dāng)后，將內(nèi)齒型大齒輪28裝好，將 減速機(jī)構(gòu)外殼27裝好后檢査傳動(dòng)螺母1旋轉(zhuǎn)良好，將往復(fù)絲桿9旋裝 于傳動(dòng)螺母l，往下過程同圖一方式。
權(quán)利要求1.一種直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置，包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)螺母、往復(fù)絲桿、防扭鍵、平衡套，其特征在于所述電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸為圓筒型，傳動(dòng)螺母鑲嵌在筒型軸一端的內(nèi)壁，與傳動(dòng)螺母相對(duì)的電機(jī)另一端軸承外蓋的內(nèi)圓孔安裝一園環(huán)型平衡套，平衡套的內(nèi)圓孔沿軸向刻有防扭鍵槽，往復(fù)絲桿上沿軸向也刻有防扭鍵槽，將往復(fù)絲桿裝于傳動(dòng)螺母的絲孔內(nèi)，并穿過筒型軸及平衡套，使平衡套與往復(fù)絲桿的鍵槽相對(duì)，防扭鍵安裝槽內(nèi)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子正反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)螺母可直接旋動(dòng)往復(fù)絲桿向前或向后推拉；將電機(jī)豎立安裝，使往復(fù)絲桿上下垂立，電機(jī)轉(zhuǎn)子正反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)螺母可直接旋動(dòng)往復(fù)絲桿上提或下壓。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于所 述傳動(dòng)螺母如需較低轉(zhuǎn)速時(shí)，可將所述電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)裝為一體，電機(jī) 筒型軸的一端直接作為減速機(jī)構(gòu)的進(jìn)軸，減速機(jī)構(gòu)出軸同為圓筒型，傳動(dòng) 螺母壓裝在減速機(jī)筒型軸內(nèi)壁，往復(fù)絲桿旋裝其內(nèi)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)螺 母可以旋動(dòng)往復(fù)絲桿前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于所 述減速機(jī)構(gòu)應(yīng)為進(jìn)出軸同處一條軸心線，進(jìn)出軸之間沒有阻隔物類的減速 機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型為直傳型電動(dòng)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置，提供了一種結(jié)構(gòu)簡化、傳動(dòng)環(huán)節(jié)少、用途更為廣泛的全新裝置。其特征在電動(dòng)機(jī)的筒型軸內(nèi)壁安裝一傳動(dòng)螺母，往復(fù)絲桿旋裝于傳動(dòng)螺母絲孔內(nèi)。當(dāng)電機(jī)正反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，可直接傳動(dòng)絲桿往復(fù)推拉；當(dāng)電機(jī)豎立安裝時(shí)，電機(jī)的正反向旋轉(zhuǎn)可使絲桿提升或下壓。
文檔編號(hào)F16H25/20GK201365163SQ20082013192
公開日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者劉夢(mèng)星 申請(qǐng)人:劉夢(mèng)星