專(zhuān)利名稱(chēng)：膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)齒輪調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采礦機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種膠帶輸送機(jī)傳動(dòng) 齒輪調(diào)整裝置。
技術(shù)背景
通常采礦膠帶輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)行后，機(jī)頭部件的主、副傳動(dòng)滾筒框 架易出現(xiàn)變形，使主、副傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)緊或過(guò)松，間隙過(guò)緊時(shí)，引 起電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)振動(dòng)大，減速機(jī)表面溫度超過(guò)40度，電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，輸 送機(jī)負(fù)荷加大，減速機(jī)一軸傘齒輪經(jīng)常損壞，間隙過(guò)松時(shí)，副傳動(dòng)滾筒拉 力減小，主傳動(dòng)滾筒因拉力增大引起輸送膠帶打滑，輸送機(jī)不帶負(fù)荷。經(jīng) 過(guò)多次調(diào)整，主、副傳動(dòng)齒輪嚙合間隙難題得不到有效解決。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)齒輪調(diào)整裝置，可調(diào)整 主、副傳動(dòng)齒輪嚙合間隙。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是所述的一種膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)齒輪調(diào)整裝置， 包括機(jī)頭框架，在所述的機(jī)頭框架內(nèi)裝有絲杠。
所述的絲杠為二套，二套絲杠的兩端分別通過(guò)螺栓固緊在機(jī)頭框架上。
所述的絲杠由固定盤(pán)、特制螺桿、特制螺母組成；在左旋特制螺桿與 右旋特制螺桿的一端分別裝有固定盤(pán)，左旋特制螺桿與右旋特制螺桿的另 一端分別擰入特制螺母內(nèi)，在固定盤(pán)上設(shè)有螺栓孔。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整絲杠即可調(diào)整傳動(dòng)齒輪嚙合間隙，解決了因主、 副傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)緊或過(guò)松而引起的一系列問(wèn)題，減輕了維修工作量， 使膠帶輸送機(jī)的輸送膠帶很少出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，膠帶磨損得到有效控制。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的絲杠結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2中所示，在本實(shí)用新型的機(jī)頭框架1內(nèi)裝有二個(gè)力臂三角架 4, 二個(gè)力臂三角架4上分別裝有傳動(dòng)副齒輪2與傳動(dòng)主齒輪3，傳動(dòng)副齒 輪2與傳動(dòng)主齒輪3相互嚙合。二套絲杠5的兩端分別通過(guò)螺栓固緊在機(jī) 頭框架1上，絲杠5由固定盤(pán)6、特制螺桿7、 9、特制螺母8等組成；在 左旋特制螺桿7與右旋特制螺桿9的一端分別裝有固定盤(pán)6，左旋特制螺桿 7與右旋特制螺桿9的另一端分別擰入特制螺母8內(nèi)，在固定盤(pán)6上設(shè)有螺 栓孔。
本實(shí)用新型的二套絲杠5可以調(diào)整長(zhǎng)短，膠帶輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)行后， 機(jī)頭部件的主、副傳動(dòng)滾筒框架如果出現(xiàn)變形，使主、副傳動(dòng)齒輪嚙合間 隙過(guò)緊或過(guò)松時(shí)，即可旋轉(zhuǎn)特制螺母8，使左旋特制螺桿7與右旋特制螺桿 9伸長(zhǎng)或縮短，使主、副傳動(dòng)齒輪嚙合間隙調(diào)整到合適的位置。
權(quán)利要求1、一種膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)齒輪調(diào)整裝置，包括機(jī)頭框架(1)，其特征在于在所述的機(jī)頭框架(1)內(nèi)裝有絲杠(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)齒輪調(diào)整裝置，其特征在于: 所述的絲杠(5)為二套，二套絲杠(5)的兩端分別通過(guò)螺栓固緊在機(jī)頭 框架(1)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)齒輪調(diào)整裝置，其特征 在于所述的絲杠(5)由固定盤(pán)(6)、特制螺桿(7、 9)、特制螺母(8) 組成；在左旋特制螺桿(7)與右旋特制螺桿(9)的一端分別裝有固定盤(pán)(6)，左旋特制螺桿(7)與右旋特制螺桿(9)的另一端分別擰入特制螺 母(8)內(nèi)，在固定盤(pán)(6)上設(shè)有螺栓孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)齒輪調(diào)整裝置，包括機(jī)頭框架(1)，在所述的機(jī)頭框架(1)內(nèi)裝有兩套絲杠(5)；絲杠(5)由固定盤(pán)(6)、特制螺桿(7、9)、特制螺母(8)組成；在左旋特制螺桿(7)與右旋特制螺桿(9)的一端分別裝有固定盤(pán)(6)，左旋特制螺桿(7)與右旋特制螺桿(9)的另一端分別擰入特制螺母(8)內(nèi)，在固定盤(pán)(6)上設(shè)有螺栓孔。本實(shí)用新型可調(diào)整主、副傳動(dòng)齒輪嚙合間隙，解決因主、副傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)緊或過(guò)松而引起的一系列問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16H57/12GK201288807SQ200820147619
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者孫景云, 張明亮, 徐利國(guó), 胡子輝 申請(qǐng)人:義馬煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司