專利名稱：支架與集管的連接結構的制作方法
技術領域：
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本實用新型涉及一種汽車空調冷凝器用集管，特別是一種支架與集管 的連接結構。
技術背景
汽車空調冷凝器中支架與集流管或者貯液干燥過濾器的連接方式是， 支架與集流管采用氬弧焊點焊連接，其缺點是成本高，且焊接質量不易控 制，外觀不好。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種連接牢固且成本低質量好的支架與集管 的連接結構。本實用新型的技術方案是，支架與集管的連接結構，包括支 架和集管，其特征在于集管壁上和與集管體相接觸的弧形支架體上設有 與鉚釘相配的孔。本實用新型由于采用鉚接結構，因而與現(xiàn)有技術比較具 有連接牢固且工藝成本低的優(yōu)點。


圖1是本實用新型的局部剖視結構示意圖，圖2是圖1的側視圖。
具體實施方式
結合以上附圖對本實用新型作詳細說明^為解決支架與集管(集流管) 的連接問題，在集管體1和支架相連接處的支架體3上分別鉆一個相同直 徑的孔，將一柱銷2置于集管和支架上述的孔中，對柱銷的兩端進行鉚接， 將集管和支架連接成一體，這種鉚接結構也可以用于支架和貯液干燥過濾 器的連接。這種鉚接結構，其制造成本低且連接牢固可靠。
權利要求1、支架與集管的連接結構，包括支架和集管，其特征在于集管壁上和與集管體相接觸的弧形支架體上設有與鉚釘相配的孔。
專利摘要本實用新型公開了一種支架與集管的連接結構，涉及一種汽車空調冷凝器用集管。本實用新型的目的是提供一種連接牢固且成本低質量好的支架與集管的連接結構。本實用新型的技術方案是，支架與集管的連接結構，包括支架和集管，集管壁上和與集管體相接觸的弧形支架體上設有與鉚釘相配的孔。本實用新型用于汽車空調冷凝器。
文檔編號F16L3/02GK201259019SQ200820149328
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權日2008年9月12日
發(fā)明者航 徐, 李全成, 王志團 申請人:豫新汽車空調股份有限公司