專利名稱：摩托車離合器線之雙金屬端結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通工具領(lǐng)域，是一種摩托車離合器線。 <二>
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車離合器線不耐用，傳動鋼絲易在金屬端處折斷，影響正常的駕駛。傳動鋼 絲在金屬端處折斷后駕駛員只能推著摩托車找維修處維修，這種情況不僅費時費力，而且會 影響正常工作。 〈三> 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種雙金屬端結(jié)構(gòu)的離合器線，傳動鋼絲在主金屬端處折斷 后，傳動鋼絲與輔金屬端仍連接正常，駕駛員能自行把離合器手把上的離合器線主金屬端更 換成輔金屬端，更換后可繼續(xù)正常駕駛。
本實用新型一種摩托車離合器線之雙金屬端結(jié)構(gòu)，其包括傳動鋼絲、主金屬端、輔金屬 端，其特征在于該摩托車離合器線傳動鋼絲分叉后的兩分支分別與主金屬端和輔金屬端連 接，主金屬端與輔金屬端的材料、大小、形狀、質(zhì)量均相同，傳動鋼絲分叉后的兩分支長度 相同。
本實用新型的技術(shù)措施是將摩托車離合器線的一個金屬端改為一主一輔雙金屬端，離 合器線傳動鋼絲分叉后的兩分支分別與主金屬端和輔金屬端連接。當(dāng)傳動鋼絲在主金屬端處 折斷后，可方便地用輔金屬端更換主金屬端。
本實用新型由于克服了原單一金屬端離合器線的傳動鋼絲在金屬端處折斷后騎車人要推 著摩托車找維修處維修才能把這個問題處理好的缺點，使得騎車人靠自己一個人就可以處理 好這個問題，從而避免在此類情況下騎車人推著摩托車找維修處的不便。 <四〉

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 〈五>具體實施方式
摩托車離合器線傳動鋼絲1的第一分支2與主金屬端3連接，第二分支4與輔金屬端5 連接。
權(quán)利要求1.一種摩托車離合器線之雙金屬端結(jié)構(gòu)，其包括傳動鋼絲、主金屬端、輔金屬端，其特征在于該摩托車離合器線傳動鋼絲分叉后的兩分支分別與主金屬端和輔金屬端連接，主金屬端與輔金屬端的材料、大小、形狀、質(zhì)量均相同，傳動鋼絲分叉后的兩分支長度相同。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車離合器線之雙金屬端結(jié)構(gòu)，由傳動鋼絲、主金屬端、輔金屬端組成，傳動鋼絲分叉后的兩分支分別與主金屬端和輔金屬端連接，它克服了原單一金屬端離合器線的傳動鋼絲在金屬端處折斷后騎車人只能推著摩托車找維修處維修的缺點，使得騎車人靠自己一個人就可以把離合器手把上的離合器線主金屬端更換成輔金屬端，從而讓騎車人繼續(xù)正常駕駛。
文檔編號F16C1/14GK201373014SQ20082016098
公開日2009年12月30日 申請日期2008年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月5日
發(fā)明者耀 成, 李躍華, 胡曉燕 申請人:南通大學(xué)