專利名稱：復(fù)合減震消音片的生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震消音片的生產(chǎn)，尤其是涉及一種復(fù)合減震消音 片的生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
減震消音片是汽車剎車片的一種重要部件，其設(shè)置在剎車片的鋼背上， 在剎車片制動(dòng)時(shí)，對(duì)剎車片襯塊帶來的震動(dòng)和噪音起一定阻尼作用。目前， 剎車片生產(chǎn)主要還是依靠一些傳統(tǒng)設(shè)備間斷性生產(chǎn)，因此效率低且品質(zhì)難以 保證。針對(duì)這種問題，人們一直尋求其全自動(dòng)化生產(chǎn)的解決方案。
另一方面，本實(shí)用新型人曾設(shè)計(jì)了一種復(fù)合減震消音片，該復(fù)合減震消 音片主要由阻尼膠劑(粘彈性材料)將兩層金屬板材復(fù)合而成，具有非常優(yōu)異 的抗震減噪效果。但制造以上復(fù)合減震消音片，卻是一件很不容易的事情， 它要求復(fù)合金屬板粘合強(qiáng)度大，耐沖擊，其兩層金屬板在沖壓過程中不能開 裂變形。并且，由于減震消音片的工作環(huán)境較為惡劣，因此這對(duì)使用阻尼膠 劑粘合的復(fù)合減震消音片提出了更為苛刻的要求，要求其復(fù)合結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、牢 固，并且耐油、耐腐蝕、耐候性能好，在高溫和低溫環(huán)境中，能夠保持良好 的使用性能。目前，還沒有發(fā)現(xiàn)一種生產(chǎn)線或生產(chǎn)方法能進(jìn)行復(fù)合減震消音 片的連續(xù)、大規(guī)模、工業(yè)化生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種復(fù)合減震消音片的生產(chǎn)線及其工業(yè)化生產(chǎn) 方法，以解決復(fù)合減震消音片無法連續(xù)、大規(guī)模、工業(yè)化生產(chǎn)的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型主要是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的該生產(chǎn)線 由按產(chǎn)品制造順序布置在水平地面上的自動(dòng)磷化機(jī)，自動(dòng)復(fù)合機(jī)，涂裝線， 剪板機(jī)，沖床構(gòu)成；制造復(fù)合減震消音片的薄鐵板依次經(jīng)過上述設(shè)備后，得 到復(fù)合減震消音片。
所述鐵板自動(dòng)磷化機(jī)，包括懸于半空并且呈田徑跑道形狀輸送軌道，在
3輸送軌道內(nèi)設(shè)有鏈條，鏈條上設(shè)有若干個(gè)升降機(jī)，升降機(jī)底部設(shè)有電磁鐵或負(fù)
壓吸盤；在輸送軌道下面，依順序水平擺放有堿洗池，清洗池，表調(diào)池，磷 化池，噴水清洗機(jī)，熱風(fēng)烘干機(jī)，涂膠工作臺(tái)上；
所述自動(dòng)復(fù)合機(jī)，包括機(jī)架，在機(jī)架的水平面上設(shè)有若干承壓輥，每一 承壓輥的正上方設(shè)有緊靠承壓輥并與之形成對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)系的施壓輥，并且承壓輥 與施壓輥之間設(shè)有壓力調(diào)節(jié)裝置，位于機(jī)架前半?yún)^(qū)的承壓輥下方設(shè)有加熱裝 置；
所述自動(dòng)涂裝線，包括懸于半空并且呈田徑跑道形狀輸送軌道，在輸送 軌道內(nèi)設(shè)有鏈條，在鏈條上設(shè)有若干磁鐵掛具，在輸送軌道下方的地面上依 順序設(shè)有掛板處，清洗機(jī)，烘干室，噴漆室，流平室，高溫固化爐，取板處； 其中，掛板處提供一將鐵板吸附在磁性掛具的位置；清洗機(jī)貫穿有鐵板運(yùn)行 通道，在運(yùn)行通道兩側(cè)各設(shè)有若干列水噴嘴；烘干室貫穿有鐵板運(yùn)行通道，通 過進(jìn)風(fēng)道和出風(fēng)道與熱風(fēng)循環(huán)機(jī)連通，熱風(fēng)循環(huán)機(jī)提供流動(dòng)的熱空氣；噴漆 室貫穿有鐵板運(yùn)行通道，其中位于鐵板正面的室內(nèi)設(shè)有噴漆機(jī)，鐵板背面的 室內(nèi)設(shè)有水簾，以吸收分散在空氣中的油漆滴；流平室為一半密閉空間，同 樣貫穿有鐵板運(yùn)行通道；高溫固化爐貫穿有鐵板運(yùn)行通道，烘干室貫穿有鐵 板運(yùn)行通道，通過進(jìn)風(fēng)道和出風(fēng)道與熱風(fēng)循環(huán)機(jī)連通，熱風(fēng)循環(huán)機(jī)提供流動(dòng) 的熱空氣；取板處提供讓復(fù)合鐵板自然冷卻并集中的位置。
作為優(yōu)選，所述升降機(jī)采用螺桿升降結(jié)構(gòu)，由機(jī)殼、螺桿、外螺套、電 動(dòng)機(jī)等構(gòu)成，所述外螺套底部設(shè)有升降底座，升降底座下安置有電磁鐵或負(fù) 壓吸盤,螺桿頂端設(shè)有齒輪，螺桿在電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)下，帶動(dòng)螺桿上的外螺套升 降；所述電動(dòng)機(jī)上安裝有導(dǎo)電刷，導(dǎo)電刷與固定在軌道外側(cè)的導(dǎo)電軌上的正 負(fù)導(dǎo)電片接觸。
作為優(yōu)選，所述自動(dòng)磷化機(jī)中，堿洗池，清洗池中分別設(shè)有曝氣管，曝 氣管與空氣壓縮機(jī)連接。
在本實(shí)用新型磷化過程中，鐵板經(jīng)過磷化處理后，鐵板表面形成一層磷 化層，該磷化層可以增強(qiáng)鐵板與膠劑的粘合力。復(fù)合過程中，自動(dòng)復(fù)合機(jī)可 持續(xù)提供一定壓力和溫度，將兩層鐵板牢固的復(fù)合在一起。表面涂裝過程中， 涂裝線從輸送、清洗、烘干到噴漆、流平、固化，完全自動(dòng)化運(yùn)行，從而保證了復(fù)合減震消音片表面涂層的高質(zhì)量。
本實(shí)用新型具有工藝先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低等 特點(diǎn)。其生產(chǎn)的復(fù)合減震消音片減震消音性能特別優(yōu)異，并且結(jié)構(gòu)牢固，耐 油、耐腐蝕，在高溫和低溫環(huán)境中，均能夠保持良好的使用性能。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體 的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是
圖1所示自動(dòng)自動(dòng)磷化機(jī)的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2所示自動(dòng)自動(dòng)磷化機(jī)的俯視圖4是圖2所示自動(dòng)磷化機(jī)中輸送軌道和升降機(jī)的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖5是圖4的A——A剖視圖6是圖3所示鏈條的一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖7是圖4所示升降機(jī)的電路原理框圖8是
圖1所示自動(dòng)復(fù)合機(jī)的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖9是圖8所示自動(dòng)復(fù)合機(jī)的俯視圖IO是圖l所示自動(dòng)涂裝線的俯視圖。
圖11是
圖10所示輸送軌道的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意
圖12是
圖10所示清洗機(jī)的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意
圖13是
圖12的A——A剖視
圖14是圖IO所示烘干室的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意
圖15是
圖10所示噴漆室的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意
圖16是
圖15的A—A剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖。該生產(chǎn)線由按先后順序布置在 水平地面上的自動(dòng)磷化機(jī)l，自動(dòng)復(fù)合機(jī)2，自動(dòng)涂裝線3，剪板機(jī)4，沖床5 構(gòu)成；各設(shè)備均首尾相接，嚴(yán)格按上述順序排列。制造復(fù)合減震消音片的薄 鐵板100從自動(dòng)磷化機(jī)的頭端進(jìn)入，依次經(jīng)過自動(dòng)磷化機(jī)磷化l，自動(dòng)復(fù)合機(jī)2復(fù)合，自動(dòng)涂裝線3涂裝，剪板機(jī)剪板，沖床4沖裁，最后得到高質(zhì)量的復(fù) 合減震消音片。
首先，鐵板100要經(jīng)過自動(dòng)磷化機(jī)1完成磷化的整個(gè)過程，該自動(dòng)磷化 機(jī)主要包括機(jī)架IO，輸送軌道14，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。圖2是自動(dòng)磷化機(jī)的結(jié)構(gòu)示 意圖，圖3是其俯視圖。由圖2并結(jié)合圖3可知，其輸送軌道14為田徑跑道 形狀，或圓環(huán)形狀或橢圓環(huán)形狀，這樣可以減少整個(gè)生產(chǎn)線的長度而又不影 響鐵板的輸送。輸送軌道14由機(jī)架10支撐于2—4m的半空，在輸送軌道14 下面，依順序擺放有堿洗池11、清洗池13、表調(diào)池15、磷化池16、噴水清 洗機(jī)17、熱風(fēng)烘干機(jī)18，涂膠工作臺(tái)19。
為了加快鐵板在堿洗池的除油清洗過程，堿洗池、清洗池中還分別設(shè)有 曝氣管110，曝氣管110與空氣壓縮機(jī)111連接，由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的汽泡可 以加速清洗鐵板。
噴水清洗機(jī)17中設(shè)有兩列水平并且噴頭相對(duì)射的噴頭群71，鐵板經(jīng)過該 噴水清洗機(jī)時(shí)，位于鐵板上方和下方的噴頭群71立即噴出高壓水對(duì)鐵板兩面 進(jìn)行清洗。烘干機(jī)18中設(shè)有兩列水平并且噴嘴相對(duì)射的熱風(fēng)噴嘴81，當(dāng)鐵板 100經(jīng)過烘干機(jī)18時(shí)，位于鐵板20上方和下方的熱風(fēng)噴嘴81立即出熱風(fēng)而 吹干鐵板。烘干機(jī)可采用成熟的電熱烘干機(jī)，該烘干機(jī)與電吹風(fēng)的結(jié)構(gòu)類似， 包括高壓風(fēng)機(jī)、電熱絲繞組，電熱絲繞組設(shè)置在熱風(fēng)噴嘴81內(nèi)。工作時(shí)，風(fēng) 機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生氣流，氣流再經(jīng)過電熱絲繞組加熱就會(huì)產(chǎn)生熱風(fēng)。
圖4是輸送軌道及其升降機(jī)的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖。輸送軌道內(nèi)設(shè)有鏈 條，升降機(jī)設(shè)置在鏈條上，其頂端與鏈條的圓銷411連接。由圖5進(jìn)一步可 知，所述輸送軌道14截面為方形，鏈條41套置在輸送軌道14內(nèi)，為了減小 鏈條41在輸送軌道14內(nèi)運(yùn)行阻力，輸送軌道底面和輸送軌道側(cè)壁上設(shè)有滾 輪42和43，所述滾輪42和43將鏈條41托起來，使鏈條41不與輸送軌道4 壁面接觸。
輸送軌道14底面中間開有運(yùn)行道40，運(yùn)行道40的寬度大于升降機(jī)12頂 端的寬度，以便升降機(jī)12無障礙通過輸送軌道14。升降機(jī)12采用螺桿升降 結(jié)構(gòu)，由機(jī)殼123、螺桿125、外螺套122、電動(dòng)機(jī)127等構(gòu)成，外螺套122底部設(shè)有升降底座121，升降底座121下安置有電磁鐵或負(fù)壓吸盤211 (當(dāng)制 造復(fù)合減震消音片的板材為非鐵質(zhì)金屬板材的復(fù)合結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用負(fù)壓吸 盤)，通過簡單的開關(guān)電路控制電磁鐵，就可以適時(shí)吸引或釋放鐵板100。螺 桿125頂端設(shè)有齒輪124，螺桿125在電動(dòng)機(jī)127的傳動(dòng)下，帶動(dòng)螺桿125上 的外螺套122升降，從而帶動(dòng)鐵板120升降。另外，電動(dòng)機(jī)127上安裝有導(dǎo) 電刷171,導(dǎo)電刷171與固定在軌道外側(cè)的導(dǎo)電軌44的正負(fù)導(dǎo)電片441、 442 接觸，而正負(fù)導(dǎo)電軌441、 442與電源相連，這樣移動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)127就可獲 得持續(xù)不斷的電力供應(yīng)。
圖6是上述鏈條的一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。如圖所示，輸送軌道14的內(nèi) 側(cè)壁上設(shè)有若干傳動(dòng)孔45，鏈輪46設(shè)置在傳動(dòng)孔45附近，其鏈齒461嵌置 在鏈條41內(nèi)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪46時(shí)，鏈輪14就帶動(dòng)整個(gè)鏈條 41在輸送軌道14內(nèi)運(yùn)行了。
根據(jù)磷化工藝的要求，升降機(jī)12必須帶動(dòng)鐵板100按照工藝步驟適時(shí)升 降，而升降機(jī)12的升降狀態(tài)可由成熟的電子控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。圖7是升降機(jī) 12的一種電路原理框圖。其電路元部件包括紅外接收管190，紅外發(fā)射管 191，放大電路，穩(wěn)壓電路，雙穩(wěn)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路，導(dǎo)電刷441、 442，上、下限位 開關(guān)160、 161。紅外接收管190設(shè)置在升降底座121上，紅外發(fā)射管191設(shè) 置在軌道14的下部，并且每一水池的池頭和池尾區(qū)域均設(shè)有紅外發(fā)射管。上 限位開關(guān)160設(shè)置在機(jī)殼頂部，下限位開關(guān)161設(shè)置在機(jī)殼123的底部。以 堿水清洗池ll為例，當(dāng)鐵板進(jìn)入池頭區(qū)后，紅外接收管190感應(yīng)到紅外發(fā)射 管191發(fā)射的紅外光，立即變?yōu)殡娒}沖經(jīng)放大電路放大后觸發(fā)雙穩(wěn)態(tài)驅(qū)動(dòng)電 路，雙穩(wěn)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路翻轉(zhuǎn)成一種穩(wěn)態(tài)(直接導(dǎo)致雙穩(wěn)態(tài)電路中繼電器的各觸 片換向閉合)，于是電動(dòng)機(jī)127正轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)升降機(jī)12立即下降，當(dāng)鐵板100 下降至沒入池水中后，外螺套122上的檔鐵128碰觸下限位開關(guān)161 (限位開 關(guān)串聯(lián)于繼電器的觸點(diǎn)與電源端之間)，于是電動(dòng)機(jī)127停轉(zhuǎn)。
在鏈條41的帶動(dòng)下，鐵板100會(huì)在堿水清洗池11內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行一定時(shí)間， 以便除去鐵板100表面的油脂。當(dāng)鐵板100運(yùn)行到池尾時(shí)，其紅外接收管190 會(huì)再次感應(yīng)到紅外發(fā)射管191發(fā)射的紅外光，轉(zhuǎn)換為電脈沖后經(jīng)放大電路放大后觸發(fā)雙穩(wěn)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路，雙穩(wěn)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路翻轉(zhuǎn)成另一種穩(wěn)態(tài)，于是電動(dòng)機(jī)
127反轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)升降機(jī)12立即上升，當(dāng)外螺套122上的檔鐵128碰觸上限位 開關(guān)160時(shí)，電動(dòng)機(jī)127停轉(zhuǎn)。
由此可見，通過以上方式，只要在每一個(gè)池子前后部的上方各配置一個(gè) 紅外發(fā)射管190，就可以輕易實(shí)現(xiàn)升降機(jī)12的自動(dòng)控制，并最終鏈條41的配 合下，實(shí)現(xiàn)表面磷化階段中各工藝步驟的自動(dòng)化控制。
將鐵板100的表面磷化處理后，就要將兩塊鐵板進(jìn)行復(fù)合。為了充分發(fā) 揮熱固型阻尼膠的粘接性能，讓兩層鐵板牢固的復(fù)合在一起，就必須使用專 用自動(dòng)復(fù)合機(jī)復(fù)合。圖8是自動(dòng)復(fù)合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是其俯視圖。由 圖7并結(jié)合圖8可知，該機(jī)器主要由機(jī)架20，加熱裝置24、承壓輥26、施壓 輥25等構(gòu)成。
若干個(gè)承壓輥26以并列的方式設(shè)置在機(jī)架20的水平面上，承壓輥26的 正上方設(shè)有緊靠承壓輥并與之形成對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)系的施壓輥25。在承壓輥26與施壓 輥25之間設(shè)有壓力調(diào)節(jié)裝置22，該壓力調(diào)節(jié)裝置由調(diào)節(jié)螺栓221、壓簧222 構(gòu)成，在該結(jié)構(gòu)中，其調(diào)節(jié)螺栓221的末端設(shè)置在施壓輥25的軸承上，在承 壓輥26的軸承與施壓輥25的軸承之間設(shè)有壓簧222，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓22上的 手輪223，就可以調(diào)整承壓輥26與施壓輥25之間的距離，這樣讓施加在鐵板 IOO上的壓力發(fā)生變化。
承壓輥26和施壓輥25的數(shù)量至少需在30個(gè)以上，這樣才能在鐵板100 輸送的同時(shí)，使鐵板每一部位都均勻受壓，讓復(fù)合層之間的膠層變得均勻而 薄，同時(shí)促使膠層中的氣體徹底排除。
在機(jī)架20前半部分的承壓輥26下方設(shè)有加熱裝置24，加熱裝置24由多 根水平排列的電熱絲或紅外石英管241構(gòu)成，通過輻射，加熱裝置24可以讓 其上方承壓輥26和施壓輥25溫度升高，這些承壓輥26和施壓輥25就構(gòu)成 鐵板復(fù)合的熱合區(qū)。在機(jī)架后半部設(shè)有多個(gè)承壓輥16和施壓輥15，這些承壓 輥16和施壓輥15下方?jīng)]有加熱裝置，于是構(gòu)成鐵板復(fù)合的冷壓區(qū)。在上述 熱合區(qū)和冷壓區(qū)中，兩區(qū)域的承壓輥和施壓輥的數(shù)量最好在l一2: 1。
為了減少熱量的散失，讓熱合區(qū)始終維持一個(gè)較高的溫度，在施壓輥上方設(shè)有保溫蓋21，該保溫蓋21由鏡面反射層211、保溫層212、外殼213復(fù) 合而成，因此具有良好的保溫性能。
鐵板復(fù)合后，需要利用減震片涂裝線在復(fù)合鐵板的正反兩面涂裝具有抗 震耐磨作用的油漆，以防止復(fù)合鐵板銹蝕，同時(shí)可以進(jìn)一步提高復(fù)合減震消
音片的減震消音性能。圖io是減震片涂裝線的一種優(yōu)選實(shí)施方式的俯視圖。
其主要由輸送軌道34，立柱341、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。輸送軌道34下方的地面上 依順序設(shè)置有掛板處31,清洗機(jī)33，烘干室35,鐵板正面噴漆室37，鐵板 反面噴漆室38，流平室39，高溫固化爐36，取板處32組成。
輸送軌道34為田徑跑道形狀，或圓環(huán)形狀或橢圓環(huán)形狀，這樣可以減少 整個(gè)生產(chǎn)線的長度而又不影響復(fù)合鐵板101的輸送。為了避免復(fù)合鐵板噴涂 的盲區(qū)，輸送軌道須由立柱341懸于2——3m高的半空中。
圖11是輸送軌道的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖。所述輸送軌道34內(nèi)套置有鏈 條41，鏈條41可由鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)。該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體構(gòu)造與圖3所示鐵 板磷化自動(dòng)磷化機(jī)的鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相同。
輸送軌道底面和輸送軌道側(cè)壁上分別設(shè)有滾輪42和43，所述滾輪42和 43將鏈條41托起來，使鏈條41不與輸送軌道34的壁面接觸，這樣可以減小 鏈條41在輸送軌道34內(nèi)運(yùn)行阻力。本涂裝線的輸送軌道構(gòu)造與磷化自動(dòng)磷 化機(jī)的軌道構(gòu)造相同，其具體結(jié)構(gòu)可同時(shí)參見圖5。
磁性掛具310包括耐高溫磁鐵311和掛桿312，掛桿312按均勻等距的方 式固定在鏈條41上，更好的固定方式之一是每隔一定距離，掛桿頂端與鏈 條的圓銷411連接，或者直接代替圓銷411鎖在圓銷孔內(nèi)。這樣，通過磁性 掛具11，鏈條41就可懸掛并輸送用于制造減震片的復(fù)合鐵板101。
掛板處31為整個(gè)生產(chǎn)線的起點(diǎn)，可提供一將鐵板吸附在磁性掛具的位置， 在這里，工人可以將制造減震片的復(fù)合鐵板101掛在磁鐵掛具上。
圖12是清洗機(jī)的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13是其A——A剖視圖。由
圖12 并結(jié)合
圖13可知，清洗機(jī)33貫穿有鐵板運(yùn)行通道315，在運(yùn)行通道315兩側(cè) 各設(shè)有3列水噴嘴，分別是堿水噴嘴列312;熱水噴嘴列313，冷水噴嘴列314， 每一噴嘴列有3個(gè)水噴嘴316。各噴嘴列均通過高壓水泵與各自所需水源連接。復(fù)合鐵板101經(jīng)過此處時(shí)，首先堿水噴嘴列312噴出的NaH0稀釋液除去復(fù)合 鐵板100上油脂，熱水噴嘴列313繼續(xù)沖走油污并沖走NaHO稀釋液，最后由 冷水噴嘴列314沖洗，獲得表面干凈的復(fù)合鐵板101。
圖14是烘干室的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖。該烘干室35貫穿有鐵板運(yùn)行通道， 其內(nèi)部有流動(dòng)的熱空氣。熱空氣由一熱風(fēng)循環(huán)機(jī)317提供，該熱風(fēng)循環(huán)機(jī)317 的外殼371上設(shè)有進(jìn)風(fēng)道323和出風(fēng)道318，出風(fēng)道318與烘干室35的前部 連通，進(jìn)風(fēng)道323通過抽氣機(jī)324與烘干室35的后部連通，該抽氣機(jī)324可 提供整個(gè)熱風(fēng)循環(huán)的動(dòng)力。外殼371內(nèi)設(shè)有燃燒室322和迂回蜿蜒的換熱管 321，燃燒室322內(nèi)設(shè)有燃燒頭319，所述換熱管321的進(jìn)口與燃燒室連通， 出口則與煙囪321相連而暴露在大氣中。在燃燒室內(nèi)，燃燒頭319噴出的燃 氣燃燒后，其煙氣加熱換熱管321，通過控制燃燒的時(shí)間，可將烘干室5中的 熱空氣溫度控制在80—120。C 。
鐵板正面噴漆室37和鐵板反面噴漆室38的構(gòu)造一樣，分置于輸送軌道 兩側(cè)，
圖15是上述噴漆室37或38的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖。該噴漆室貫穿有鐵板 運(yùn)行通道29，在室內(nèi)，復(fù)合鐵板101正面設(shè)有靜電噴漆機(jī)325，該噴漆機(jī)325 的噴嘴351在豎立的導(dǎo)軌326上往復(fù)運(yùn)行。復(fù)合鐵板101進(jìn)入該噴漆室后， 隨著鐵板的緩慢運(yùn)行，噴嘴351噴出的油漆滴在鐵板上做正弦波狀分布，逐 漸布滿整個(gè)鐵板101。由
圖16清楚可見，鐵板101的背面設(shè)有水簾328，以 吸收、帶走分散在空氣中的油漆霧。另外，噴漆室通過風(fēng)道327與抽風(fēng)機(jī)相 連，抽風(fēng)機(jī)開啟后，噴漆室產(chǎn)生負(fù)壓，這樣彌散在空氣中的殘余油漆霧也會(huì) 被抽走，因此不存在環(huán)境污染問題。
流平室39為一半密閉空間，同樣貫穿有鐵板運(yùn)行通道，噴漆后復(fù)合鐵板 101上的油漆在這里流平、融合。
高溫固化爐36與烘干室35的結(jié)構(gòu)一樣，同樣貫穿有鐵板運(yùn)行通道，通 過燃燒加熱換熱管產(chǎn)生流動(dòng)的熱空氣，其溫度控制在300——35(TC。復(fù)合鐵 板101經(jīng)過此處時(shí)，由于其鐵板100上的油漆是熱固漆，因此在這里立即得 到高溫固化。
取板處32為整個(gè)生產(chǎn)線的終點(diǎn)。在這里，工人可以將噴涂制造減震片的復(fù)合鐵板取下送入剪板機(jī)剪板，得到鐵板條，將鐵板條放在沖床的沖壓模上， 通過沖床沖壓，最后得到復(fù)合減震消音片。
當(dāng)制造復(fù)合減震消音片的板材為非鐵質(zhì)金屬板材的復(fù)合結(jié)構(gòu)時(shí)，本涂裝 線中，其磁鐵掛具可以替換為負(fù)壓吸盤。
應(yīng)用上述生產(chǎn)線制造復(fù)合減震消音片，其具體過程為
一. 表面磷化將用于制造復(fù)合減震消音片的薄鐵板放置在自動(dòng)磷化機(jī) 上，然后通過升降機(jī)降入堿洗池中，并通入壓縮空氣，以快速除去鐵板表面 的油脂，3分鐘后通過升降機(jī)取出鐵板輸送至清洗池中，通入壓縮空氣清洗l 分鐘，以快速洗去鐵板上殘留的堿液，5分鐘后取出鐵板送入表調(diào)池中浸泡1 分鐘，接著取出鐵板送入磷化池中磷化5分鐘，然后取出鐵板輸送至入噴水 清洗機(jī)中噴水清洗2分鐘，清洗完畢后送入熱風(fēng)烘干機(jī)烘干，得到表面磷化 的鐵板。
二. 復(fù)合鐵板自動(dòng)磷化機(jī)將磷化后的鐵板放在工作臺(tái)上，工人立即在鐵 板的一面均勻的涂布熱固型阻尼膠，涂膠完畢后將兩塊鐵板的涂膠面相對(duì)疊
放在一起，送入自動(dòng)復(fù)合機(jī)復(fù)合，復(fù)合時(shí)，將溫度控制在270——32CTC,壓 力控制在0.9—l.lMPa，這樣在高溫、高壓下，粘彈性膠劑充分固化，使金屬 板與粘彈性膠劑結(jié)合得更為緊密。復(fù)合后，保持壓力，讓鐵板緩慢通過自動(dòng) 復(fù)合機(jī)的冷壓區(qū)自然冷卻，該冷壓區(qū)可讓鐵板在一定壓力下冷卻定型，避免 了復(fù)合板材冷卻過程中變形開裂等缺陷的產(chǎn)生，最后得到制造復(fù)合減震消音 片的母板——復(fù)合鐵板。
三. 表面涂裝將復(fù)合鐵板掛到減震片鐵板的涂裝線的掛具上，輸送入聯(lián) 合清洗機(jī)中洗去鐵板表面的油脂后，送入烘干室，將鐵板表面烘干后送入噴 漆室進(jìn)行靜電噴漆，噴漆完畢后，將鐵板送入流平室，待鐵板表面的油漆流 平后，送入高溫固化爐令漆膜固化，最后送到取板處冷卻，得到涂膜復(fù)合鐵 板；
四. 裁制成品將涂膜復(fù)合鐵板送入剪板機(jī)剪板，得到鐵板條，將鐵板條
放在沖床的沖壓模上，通過沖床沖壓，最后得到復(fù)合減震消音片。
權(quán)利要求1. 一種復(fù)合減震消音片生產(chǎn)線，其特征是該生產(chǎn)線由按產(chǎn)品制造順序布置在水平地面上的自動(dòng)磷化機(jī)，自動(dòng)復(fù)合機(jī)，涂裝線，剪板機(jī)，沖床構(gòu)成；制造復(fù)合減震消音片的薄鐵板依次經(jīng)過上述設(shè)備后，得到復(fù)合減震消音片。所述鐵板自動(dòng)磷化機(jī)，包括懸于半空并且呈田徑跑道形狀輸送軌道，在輸送軌道外側(cè)設(shè)有導(dǎo)電軌，在輸送軌道內(nèi)設(shè)有鏈條，鏈條上設(shè)有若干個(gè)升降機(jī)，升降機(jī)底部設(shè)有電磁鐵或負(fù)壓吸盤；在輸送軌道下面，依順序水平擺放有堿洗池，清洗池，表調(diào)池，磷化池，噴水清洗機(jī)，熱風(fēng)烘干機(jī)，涂膠工作臺(tái)；所述自動(dòng)復(fù)合機(jī)，包括機(jī)架，在機(jī)架的水平面上設(shè)有若干承壓輥，每一承壓輥的正上方設(shè)有緊靠承壓輥并與之形成對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)系的施壓輥，并且承壓輥與施壓輥之間設(shè)有壓力調(diào)節(jié)裝置，位于機(jī)架前半?yún)^(qū)的承壓輥下方設(shè)有加熱裝置；所述自動(dòng)涂裝線，包括懸于半空并且呈田徑跑道形狀輸送軌道，在輸送軌道內(nèi)設(shè)有鏈條，在鏈條上設(shè)有若干磁鐵掛具，在輸送軌道下方的地面上依順序設(shè)有掛板處，清洗機(jī)，烘干室，噴漆室，流平室，高溫固化爐，取板處；其中，掛板處提供一將鐵板吸附在磁性掛具的位置；清洗機(jī)貫穿有鐵板運(yùn)行通道，在運(yùn)行通道兩側(cè)各設(shè)有若干列水噴嘴；烘干室貫穿有鐵板運(yùn)行通道，其通過進(jìn)風(fēng)道和出風(fēng)道與熱風(fēng)循環(huán)機(jī)連通；流平室為一半密閉空間，同樣貫穿有鐵板運(yùn)行通道；高溫固化爐貫穿有鐵板運(yùn)行通道，其通過進(jìn)風(fēng)道和出風(fēng)道與熱風(fēng)循環(huán)機(jī)連通；取板處提供讓復(fù)合鐵板自然冷卻并集中的位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述復(fù)合減震消音片生產(chǎn)線，其特征是所述升降機(jī)采 用螺桿升降結(jié)構(gòu)，由機(jī)殼、螺桿、外螺套、電動(dòng)機(jī)等構(gòu)成，所述外螺套底部 設(shè)有升降底座，升降底座下安置有電磁鐵或負(fù)壓吸盤，螺桿頂端設(shè)有齒輪，螺 桿在電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)下，帶動(dòng)螺桿上的外螺套升降；所述電動(dòng)機(jī)上安裝有導(dǎo)電 刷，導(dǎo)電刷與固定在軌道外側(cè)的導(dǎo)電軌上的正負(fù)導(dǎo)電片接觸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述復(fù)合減震消音片生產(chǎn)線，其特征是所述自動(dòng)磷化 機(jī)中的堿洗池，清洗池中還分別設(shè)有曝氣管，該曝氣管與空氣壓縮機(jī)連接。
專利摘要一種復(fù)合減震消音片的生產(chǎn)線，由按產(chǎn)品制造順序布置在水平地面上的自動(dòng)磷化機(jī)，自動(dòng)復(fù)合機(jī)，涂裝線，剪板機(jī)，沖床構(gòu)成；制造復(fù)合減震消音片的薄鐵板依次經(jīng)過上述設(shè)備后，得到復(fù)合減震消音片。本實(shí)用新型具有工藝先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。其生產(chǎn)的復(fù)合減震消音片減震消音性能特別優(yōu)異，并且結(jié)構(gòu)牢固，耐油、耐腐蝕，在高溫和低溫環(huán)境中，均能夠保持良好的使用性能。
文檔編號(hào)F16D65/00GK201273352SQ200820191218
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年10月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月1日
發(fā)明者張澤偉 申請(qǐng)人:瑞陽汽車零部件(仙桃)有限公司