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      一種徑向推力座式軸承的制作方法

      文檔序號:5734105閱讀:296來源:國知局
      專利名稱:一種徑向推力座式軸承的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種座式軸承,尤其涉及一種徑向推力座式軸承。
      背景技術(shù)
      目前,徑向推力座式軸承廣泛應(yīng)用于軸伸貫流式水輪發(fā)電機組,軸承既承 受水輪機的正、反軸向推力又承受徑向力,徑向力包括水輪機轉(zhuǎn)輪、發(fā)電機轉(zhuǎn) 子的重量和發(fā)電機的磁拉力,機械損耗大,溫升高,因此軸承潤滑供油系統(tǒng)采 用壓力加油潤滑或油環(huán)、油盤與壓力加油復(fù)合潤滑,才能滿足徑向推力座式軸 承的運行條件要求。這種結(jié)構(gòu)的缺點如下
      1. 須增加稀油站、重力油箱及連通油管,電站油路系統(tǒng)復(fù)雜。
      2. 造價高。 發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的是克服傳統(tǒng)的徑向推力座式軸承的缺點,提供一種新的 潤滑油自循環(huán)的徑向推力座式軸承。
      本實用新型的技術(shù)方案如下
      一種徑向推力座式軸承,它包括軸承座、軸承體、導(dǎo)軸瓦、油罩、冷卻器、 正向推力瓦、支柱螺栓、正向推力環(huán)、反向推力環(huán)和反向推力瓦。其特征在于 所述的軸承體位于軸承座中央,軸承體外周左端設(shè)有環(huán)形通油槽,通油槽的中 部設(shè)有徑向均布進油孔,軸承體左端面設(shè)有軸向均布支柱螺栓的螺孔;所述的 正向推力瓦位于軸承體的左側(cè),沿徑向圓周均勻分布,每塊瓦之間留有間隙; 所述的支柱螺栓對應(yīng)裝配在軸承體的支柱螺孔里,支柱螺栓左端支撐推力瓦; 所述的導(dǎo)軸瓦位于軸承體內(nèi)部,右端端面為反向推力瓦;所述的正向推力環(huán)位 于軸承體的左端,其外圓設(shè)有斗形帶油槽;所述的反向推力環(huán)位于軸承體的右 端,其與反向推力瓦的軸向間隙0.5 1 mm;所述的油罩位于軸承體的左端,油
      罩為兩腔組成,其左腔包圍正向推力環(huán),下端設(shè)有進油管,上端設(shè)有出油口, 其右腔包圍正向雅力環(huán)、正向推力瓦C軸承#:,上部設(shè)有出油槽,兩腔之間設(shè) 有過油道;所述的軸承座下端設(shè)有冷卻器,冷卻器為圓柱形,并設(shè)有進水、出 水管;所述的正向推力環(huán)、油罩、軸承體、軸承座、導(dǎo)軸瓦、冷卻器和潤滑油 組成油路自循環(huán)系統(tǒng);所述的徑向推力座式軸承設(shè)有測溫元件,分別測量潤滑 油、正向推力瓦和導(dǎo)軸瓦溫度。
      所述的軸承體與軸承座的配合面為圓柱面配合。所述的軸承體與軸承座的配合面為球面配合。
      所述的導(dǎo)軸瓦與正向推力瓦的材料基體采用ZG230-450,軸承合金采用 ChShSbll-6。
      所述的冷卻器由銅鋁翼片管制作。
      所述的正向推力環(huán)和反向推力環(huán)均采用熱套的工藝裝配在轉(zhuǎn)軸上。
      本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比,有如下優(yōu)點
      1. 潤滑油自循環(huán)的徑向推力座式軸承,結(jié)構(gòu)緊湊,油路簡單。
      2. 冷卻效果好,軸承溫升低,滿足水輪發(fā)電機軸承運行條件要求。
      3. 水輪發(fā)電機組無須配置稀油站、重力油箱即連通油管的外供油系統(tǒng),造價低。
      4. 徑向推力座式軸承安裝、維護簡單、方便。

      圖1是本實用新型的主視剖視圖2是本實用新型的左視剖視圖3是本實用新型的正向推力環(huán)主視圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖,對本實用新型作進一步描述。
      圖l、圖2和圖3中,本實用新型由軸承座l、油罩2、正向推力環(huán)3、正向 推力瓦4、支柱螺栓5、軸承體6、導(dǎo)軸瓦7、反向推力瓦8、反向推力環(huán)9和冷 卻器10組成。軸承座1盛裝潤滑油11,軸承座1采用的材料是HT200,軸承座 1分上、下半部制作,用螺栓25和螺母26連接成一整體,上半部設(shè)有注油孔 12和觀察窗13,機組起動前,潤滑油11從注油孔12注入導(dǎo)軸瓦7,避免導(dǎo)軸 瓦7和正向推力瓦4在起動時發(fā)生干摩擦,損壞軸承合金;觀察窗13采用厚度 3mi的透明有機玻璃板制作,利于機組運行時觀察油路循環(huán)及油量是否充足;軸 承座l下半部分兩腔鑄成,上腔為熱油腔14,下腔為冷卻油腔15,安裝有冷卻 器IO,兩腔之間鑄有通油口16,熱油從通油口 16流入冷卻油腔15冷卻。軸承 體6襲于軌承座1的內(nèi)部中央,—其左j焉外周.設(shè)有環(huán)形通油槽17,通油槽17的中 部設(shè)有徑向均布進油孔18,軸承體6左端面設(shè)有軸向均勻分布支柱螺栓5螺孔, 軸承體6和軸承座1的配合可采用圓柱面配合,亦可以采用球面配合;支柱螺 栓5位于軸承體6的對應(yīng)螺孔,支柱螺栓5左端支承正向推力瓦4,通過調(diào)整支 柱螺栓5的軸向長度,確保每塊正向推力瓦4的軸向受力均勻;正向推力瓦4 位于軸承體6左側(cè),沿徑向圓周均勻分布,承受來自正向推力環(huán)4的軸向推力, 每塊瓦之間留有間隙;導(dǎo)軸瓦7位于軸承體6內(nèi)部,其承受水輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)輪的重量和電磁力,導(dǎo)軸瓦7右端設(shè)有反向推力瓦8,當機組運行時,反
      向推力瓦8與反向推力環(huán)9的軸向距離為0.5 1咖,沒有發(fā)生摩擦,當機組停 機時,反向推力瓦8承受短暫反向推力環(huán)9的軸向推力;正向推力環(huán)4位于軸 承體6的左端,其外圓設(shè)有斗形的帶油槽19,轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)帶動正向推力環(huán)3旋轉(zhuǎn), 斗形的帶油槽19帶動潤滑油11由下往上輸送;油罩2位于軸承體6的左端, 其分為左右兩腔組成,左腔包圍正向推力環(huán)3,下端設(shè)有進油管20,上端設(shè)有 出油口21;油罩2的右腔包圍正向推力環(huán)3、正向推力瓦4和軸承體6,左右兩 腔之間設(shè)有過油道22,潤滑油11從左腔流到右腔,右腔上部設(shè)有出油槽23; 軸承座1下端設(shè)有冷卻器10,冷卻器10為圓柱形,并設(shè)有進水、出水管25;反 向推力環(huán)9位于軸承體6的右端,在水輪發(fā)電機組停機承受軸向推力;軸承座1、 油罩2、正向推力環(huán)3、正向推力瓦4、軸承體6、導(dǎo)軸瓦7、反向推力瓦8、反 向推力環(huán)9、冷卻器IO和潤滑油11組成油路自循環(huán)系統(tǒng);徑向推力座式軸承設(shè) 有電阻溫度計24,分別測量潤滑油ll、正向推力瓦4和導(dǎo)軸瓦溫度7。
      水輪發(fā)電機組額定轉(zhuǎn)速運行時,本實用新型的正向推力瓦4承受來自推力環(huán) 3的軸向推力,正向推力環(huán)3與轉(zhuǎn)子同歩轉(zhuǎn)動,其斗形帶油槽19的帶動下,潤 滑油11從進油管20進入油罩2,在半封閉的空間輸送到油罩2左腔上部出油口 21,在離心力、法向力的作有下,進入出油口21,通過過油道22流入右腔,流 進軸承體6環(huán)形通油槽17、進油孔18,最后抵達油罩2右腔,并充滿右腔,潤 滑正向推力瓦4、導(dǎo)軸瓦7和反向推力瓦8。一部分潤滑油11潤滑正向推力瓦4, 隨著潤滑油11的不斷流入及正向推力環(huán)3轉(zhuǎn)動的拋甩作用下,部分潤滑油11 從油罩2右腔上端的出油口 23流出,流入軸承座1的熱油腔14、通油口 16、 冷卻油腔15,冷卻后重新進入進油管20;其余部分潤滑油11進入導(dǎo)軸瓦7,潤 滑導(dǎo)軸瓦7,然后從反向推力環(huán)9流出,流入軸承座1的熱油腔14、通油口 16、 冷卻油腔15,冷卻后重新進入進油管20。周而復(fù)始,確保徑向推力座式軸承在 允許的溫度下運行。當水輪發(fā)電機組停機時,水推力的作用力相反,反向推力 瓦8承受反向推力環(huán)9的推力,作有時間少于10分鐘,潤滑油11通過導(dǎo)軸瓦7 流入反向推力瓦8,冷卻導(dǎo)軸瓦J和反向推力瓦—8—。因—摩擦發(fā)熱,潤滑后流出的 潤滑油11的溫度較高,流過冷卻器10時在冷卻水的冷卻下,熱量由冷卻水帶 走,從而使?jié)櫥?1的溫度迅速降低,確保潤滑油11能滿足機組運行的要求。
      權(quán)利要求1. 一種徑向推力座式軸承,它包括軸承座、軸承體、導(dǎo)軸瓦、油罩、冷卻器、正向推力瓦、支柱螺栓、正向推力環(huán)、反向推力環(huán)和反向推力瓦;其特征在于所述的軸承體位于軸承座中央,軸承體外周左端設(shè)有環(huán)形通油槽,通油槽的中部設(shè)有徑向均布進油孔,軸承體左端面設(shè)有軸向均布支柱螺栓的螺孔;所述的正向推力瓦位于軸承體的左側(cè),沿徑向圓周均勻分布,每塊瓦之間留有間隙;所述的支柱螺栓位于軸承體的螺孔里,支柱螺栓左端支撐推力瓦;所述的導(dǎo)軸瓦位于軸承體內(nèi)部,右端端面為反向推力瓦;所述的正向推力環(huán)位于軸承體的左端,其外圓設(shè)有斗形帶油槽;所述的反向推力環(huán)位于軸承體的右端,其與反向推力瓦的軸向間隙0.5~1mm;所述的油罩位于軸承體的左端,油罩為兩腔組成,其左腔包圍正向推力環(huán),下端設(shè)有進油管,上端設(shè)有出油口,其右腔包圍正向推力環(huán)、正向推力瓦、軸承體,上部設(shè)有出油槽,左右兩腔之間設(shè)有過油道;所述的軸承座下端設(shè)有冷卻器,冷卻器為圓柱形,并設(shè)有進水、出水管;所述的正向推力環(huán)、油罩、軸承體、軸承座、導(dǎo)軸瓦、冷卻器和潤滑油組成油路自循環(huán)系統(tǒng);所述的徑向推力座式軸承設(shè)有測溫元件,分別測量潤滑油、正向推力瓦和導(dǎo)軸瓦溫度。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向推力座式軸承,其特征在于軸承體與軸承座的 配合面為圓柱面配合。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向推力座式軸承,其特征在于軸承體與軸承座的 配合面為球面配合。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向推力座式軸承,其特征在于導(dǎo)軸瓦與正向推力 瓦的材料基體采用ZG230-450,軸承合金采用ChShSbll-6。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向推力座式軸承,其特征在于冷卻器由銅鋁翼片 管制作。 '
      6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向推力座式軸承,其特征在于正向推力環(huán)和反向 推力環(huán)均采用熱套的工藝裝配在轉(zhuǎn)軸上。
      專利摘要本實用新型公開了一種徑向推力座式軸承,涉及臥式軸伸貫流式水輪發(fā)電機的座式軸承結(jié)構(gòu)形式,它包括軸承座、軸承體、正向推力瓦、反向推力瓦、導(dǎo)軸瓦、支柱螺釘、大推力環(huán)、小推力環(huán)、油罩和冷卻器,它應(yīng)用于臥式軸伸貫流式水輪發(fā)電機組,既承受水輪機的正、反軸向推力又承受徑向力,徑向力包括水輪機轉(zhuǎn)輪、發(fā)電機轉(zhuǎn)子的重量和發(fā)電機的磁拉力。徑向推力座式軸承的設(shè)計開發(fā),適用于低水頭,大流量的軸伸貫流式水輪發(fā)電機組,冷卻效果好,溫升低;整套軸伸貫流式水輪發(fā)電機組結(jié)構(gòu)緊湊,安裝、維護方便;機組占地空間小,投資少;機組出力大,效率高。
      文檔編號F16C35/00GK201250847SQ20082020001
      公開日2009年6月3日 申請日期2008年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月1日
      發(fā)明者江松坤 申請人:潮州市匯能電機有限公司
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