專(zhuān)利名稱(chēng)：血路接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及血路接頭的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種主要用于汽車(chē)空調(diào) 管路的接頭。
背景技術(shù)：
目前，此類(lèi)接頭的加工由于其尺寸較大，大都采用機(jī)加工和銑加工，再用 焊接將接頭與管子連接到一起，機(jī)加工均采用車(chē)床加工，速度慢，穩(wěn)定性差， 生產(chǎn)的效率低，加工成本高；且采用焊接人為的因素很多，焊接參數(shù)的一致性 較差，純粹憑工人的焊接技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法保證產(chǎn)品的質(zhì)量和表面的清潔美觀 性；此外現(xiàn)有焊接所使用的焊劑都帶有一定的腐蝕性，會(huì)對(duì)產(chǎn)品的使用壽命造 成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的血路接頭，它可免焊，改變現(xiàn)有技 術(shù)中因焊接所引起的一些問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種血路接頭，它主要包括接頭， 其特征在于在靠近接頭的端部有一凸臺(tái)，在靠近凸臺(tái)處有一導(dǎo)向扁，在凸臺(tái) 與導(dǎo)向扁之間有一限位槽。本實(shí)用新型制作時(shí)將一根鋁合金管材的端末在加工 設(shè)備上，經(jīng)過(guò)多道模具進(jìn)行鍛壓， 一次加工形成一個(gè)大直徑凸臺(tái)的管子接頭該 管子接頭和管子自然而然固定連為一體，不需進(jìn)行焊接，提高了生產(chǎn)效率，保 證了產(chǎn)品質(zhì)量，并避免了外觀因焊接而帶來(lái)的焊痕而造成的不清潔。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖中l(wèi)-接頭；2-凸臺(tái)；3-導(dǎo)向扁；4-限位槽。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型主要包括接頭1 ,它區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于在靠近接頭1的端 部有一凸臺(tái)，在靠近凸臺(tái)2處有一導(dǎo)向扁3 ，在凸臺(tái)2與導(dǎo)向扁3之間有 一限位槽4 ，實(shí)施中接頭端部的凸臺(tái)的高度為2 — 20毫米，位于凸臺(tái)與導(dǎo) 向扁之間限位槽的深度為1 一 10毫米，在具體實(shí)施過(guò)程中為了提高生產(chǎn)效率， 該管路接頭可通過(guò)模具和擠壓設(shè)備一次加工而成，關(guān)于模具、擠壓設(shè)備和加工 制作方法采用墩壓技術(shù)均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不作具體描述。
權(quán)利要求1、一種血路接頭，它主要包括接頭(1)，其特征在于在靠近接頭(1)的端部有一凸臺(tái)(2)，在靠近凸臺(tái)(2)處有一導(dǎo)向扁(3)，在凸臺(tái)(2)與導(dǎo)向扁(3)之間有一限位槽(4)。
2、 按權(quán)利要求1所述的一種管路接頭，其特征在于接頭(1)端部的凸 臺(tái)(2)的高度為2 — 20毫米，位于凸臺(tái)(2)與導(dǎo)向扁(3)之間限位槽 (4)的深度為1 一 10毫米。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種血路接頭，其特征在于在靠近接頭的端部有一凸臺(tái)，在靠近凸臺(tái)處有一導(dǎo)向扁，在凸臺(tái)與導(dǎo)向扁之間有一限位槽。使用時(shí)將管子套裝在本接頭內(nèi)，采用墩壓技術(shù)，即可將管子與本接頭固定連為一體，不需進(jìn)行焊接，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，并避免了外觀因焊接而帶來(lái)的焊痕而造成的不清潔。
文檔編號(hào)F16L21/00GK201363495SQ20082022368
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
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