專利名稱：熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種潤滑油腔結(jié)構(gòu)，尤其是適用于熱模鍛壓力機的高速軸軸端密封。
技術(shù)背景現(xiàn)有的熱模鍛壓力機高速軸上帶有飛輪，在設(shè)備工作期間一直由電機驅(qū)動在滑動軸承上 旋轉(zhuǎn)。中間軸在工作期間承受非對稱脈動循環(huán)載荷，受載條件惡劣，為了保證滑動軸承的正 常工作，在滑動軸承上設(shè)計了稀油噴淋潤滑和甩油環(huán)潤滑，同時在軸承座中稀油循環(huán)流動， 帶走軸承的發(fā)熱。根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要，磨損環(huán)兩面堆焊有錫青銅，磨損環(huán)兩側(cè)與端面要留一定 間隙限制中間軸左右方向的串動，由于中間軸的連續(xù)運動，油被帶入潤滑油腔，滿足磨損環(huán) 的潤滑。該結(jié)構(gòu)已經(jīng)使用多年，比較成熟、可靠。但是由于長期的使用，必然會對磨損環(huán)外 側(cè)的端蓋與擋塊之間的軸端密封產(chǎn)生磨損，而潤滑油腔中的存油少，會影響磨損環(huán)的潤滑效 果，存油多則壓力大，會造成軸端密封泄漏現(xiàn)象，油從此處泄漏后飛濺到皮帶輪上引起皮帶 打滑，甚至容易造成壓力機悶車事故。所以軸端密封的更換非常頻繁，影響生產(chǎn)效率。實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能保證磨損壞潤滑，又可以有效減少軸端 密封泄漏的熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)，包括安裝在 高速軸上的磨損環(huán)，磨損環(huán)周邊的端蓋上形成有潤滑油腔，在端蓋的下部設(shè)置有回油管，回 油管上設(shè)置有潤滑油腔的油位控制裝置。作為本實用新型的改進，所述的油位控制裝置為設(shè)置在回油管上的壓力控制閥。作為本實用新型的另一種改進，所述的油位控制裝置是將回油管的最高點設(shè)置在高速軸 中心軸水平線上下l/3半徑內(nèi)。其中將回油管的最高點設(shè)置在高速軸中心軸水平線上最佳。采用本實用新型的密封裝置，能有效的控制潤滑油腔中的潤滑油位，既能滿足磨損環(huán)的 潤滑要求，又能減少和防止?jié)櫥偷男孤?，減少了由于更換密封造成停機、檢修的損失。


圖l是熱模鍛壓力機的高速軸的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標記l-皮帶輪，2-軸端密封，3-磨損環(huán)，4-軸承體，5-滑動軸承，6-端蓋，7-內(nèi)端蓋，8-潤滑油腔，9-回油口， 10-回油管，11-擋塊，12-高速軸。
具體實施方式
如圖1所示，在熱模鍛壓力機的高速軸12上安裝有皮帶輪1，高速軸12通過軸承體4安裝 在機架本體上，高速軸12靠近皮帶輪1的軸端采用端蓋6和內(nèi)端蓋7以及在端蓋6與內(nèi)端蓋7之 間設(shè)置的磨損環(huán)3來限制軸向移動，磨損環(huán)3的潤滑采用在周邊端蓋6上的潤滑油腔8中的潤滑 油潤滑。端蓋6與擋塊11上設(shè)置軸端密封2進行密封，如果潤滑油腔8中的潤滑油過多，隨著 磨損環(huán)3轉(zhuǎn)動，引起壓力增加，造成潤滑油從軸端密封2處泄漏。因此在端蓋6下部的潤滑油 腔8處設(shè)置有回油管10，將多余的潤滑油從回油管10排出，防止?jié)櫥瓦^量，但如果潤滑油 的排出量過多，又將造成潤滑油腔8中的潤滑油不足，影響磨損環(huán)3的潤滑效果。為此，為了保證潤滑油腔中的潤滑油量和防止?jié)櫥蛷妮S端密封2處泄漏，本實用新型 采用在回油管10上設(shè)置油位控制裝置控制潤滑油腔8中的油位高度。實施例l:如圖2所示，在端蓋6的下部安裝有回油管10，并將回油管10的中間部位升高，其最高點 處于高速軸12中心軸水平線上下的高速軸l/3半徑內(nèi)。因此在高速軸12轉(zhuǎn)動過程中，軸承體4 處的潤滑油不斷向潤滑油腔8供油，但當潤滑油腔8中的潤滑油超過回油管10的最高點后，潤 滑油通過回油管10的回油口9回到壓力機設(shè)在地面的油箱內(nèi)，保證潤滑油的油位高度處于適 當?shù)目刂品秶鷥?nèi)，減少了軸端密封處的油壓，避免了潤滑油的泄漏。通過試驗發(fā)現(xiàn)，當將回油管10的最高點設(shè)置在高速軸12中心軸水平線上時，磨損環(huán)3的 潤滑效果和軸端密封2的防泄漏效果達到最優(yōu)化的效果。該結(jié)構(gòu)具有制造容易，加工安裝方便，成本低，可靠性高，密封效果好的優(yōu)點。實施例2:在回油管10上設(shè)置壓力控制閥，通過調(diào)整壓力控制閥的控制參數(shù)，當潤滑油腔8中的潤 滑油的油位高度過高，油壓增加超過控制參數(shù)值時，壓力控制閥開啟，卸壓，潤滑油通過回 油管10回到油箱中，保證潤滑油腔8中的油位高度在控制范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)，包括安裝在高速軸上的磨損環(huán)，磨損環(huán)周邊的端蓋上形成有潤滑油腔，其特征在于在端蓋(6)的下部設(shè)置有回油管(10)，回油管(10)上設(shè)置有潤滑油腔(8)的油位控制裝置。
2.如權(quán)利要求l所述的熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)，其特征 在于所述的油位控制裝置為設(shè)置在回油管(10)上的壓力控制閥。
3.如權(quán)利要求l所述的熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)，其特征 在于所述的油位控制裝置是將回油管(10)的最高點設(shè)置在高速軸(12)中心軸水平線上 下l/3半徑內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)，其特征 在于所述的油位控制裝置是將回油管(10)的最高點設(shè)置在高速軸(12)中心軸水平線上
專利摘要本實用新型公開了一種潤滑油腔結(jié)構(gòu)，尤其是適用于熱模鍛壓力機的高速軸軸端密封。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能保證磨損環(huán)潤滑，又可以有效減少軸端密封泄漏的熱模鍛壓力機的高速軸潤滑油腔結(jié)構(gòu)，其包括安裝在高速軸上的磨損環(huán)，磨損環(huán)周邊的端蓋上形成有潤滑油腔，在端蓋的下部設(shè)置有回油管，回油管上設(shè)置有潤滑油腔的油位控制裝置。采用本實用新型的密封裝置，能有效的控制潤滑油腔中的潤滑油位，既能滿足磨損環(huán)的潤滑要求，又能減少和防止?jié)櫥偷男孤?，減少了由于更換密封造成停機、檢修的損失。
文檔編號F16N7/00GK201329396SQ200820303829
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者余朝輝 申請人:二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司