專利名稱：人字齒輪傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪傳動機構以及齒輪的制造方法，尤其是涉及一種人字齒輪傳動 機構。
背景技術：
目前，國內(nèi)熱軋帶鋼精軋機主減速機輸出軸上的大齒輪均為整體式的硬齒面人字齒形的 鍛造齒輪結構。國內(nèi)一些齒輪制造商在焊接式硬齒面齒輪上做了一定嘗試，但由于焊接齒輪 的輪輻與齒圈焊縫在淬火過程中容易出現(xiàn)拉裂，以及輪輻變形引起齒圈不規(guī)則而使齒輪精度 無法保證。因此，國內(nèi)對于低速重載主減速機輸出軸上的硬齒面人字齒形大齒輪主要采用整 體式的硬齒面人字齒形的鍛造齒輪結構形式。整體式的人字齒輪由于增加了空刀槽，齒輪軸 向尺寸增長，毛坯在鍛造時，芯部組織不易鍛透，易產(chǎn)生鍛造缺陷，同時也影響下道工序 熱處理一材料的機械性能、齒部滲碳、淬火的組織性能，造成齒面有裂紋出現(xiàn)，嚴重影響產(chǎn) 品質(zhì)量，耽誤了產(chǎn)品交貨期。另一方面，整體式的人字齒輪由于增加了空刀槽，齒輪重量增 加，要在大的設備上進行加工，這樣對熱處理設備、磨齒機設備要求高，增加了加工成本； 同時齒輪重量增加，使設備的轉(zhuǎn)動慣量增大，電氣制動不易控制。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可提高產(chǎn)品質(zhì)量的人字齒輪傳動機構。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是人字齒輪傳動機構，包括人字齒輪以
及通過鍵傳動連接于人字齒輪的輸出軸，人字齒輪由左旋單斜齒輪與右旋單斜齒輪拼接組合形成。
進一步的是，左旋單斜齒輪與右旋單斜齒輪拼接組合后，在左旋單斜齒輪與右旋單斜齒 輪之間形成環(huán)槽。
進一步的是，在輸出軸上位于人字齒輪的一側(cè)依次設置有軸端擋板、左軸承與左定距套 ，人字齒輪的另一側(cè)依次設置有齒輪定位軸肩、軸承定位軸肩、右軸承與右定距套，軸端擋 板固定連接在輸出軸的端部，右定距套緊配合在輸出軸的外圓上。
進一步的是，在軸端擋板與輸出軸的端部之間設置有止動墊。
進一步的是，所述左軸承與右軸承采用雙列調(diào)心滾子軸承。
本實用新型的有益效果是通過將一個左旋單斜齒輪與一個右旋單斜齒輪拼接組合形成
3人字齒輪，并在加工時將單件左旋單斜齒輪及單件右旋單斜齒輪單獨加工，對于單件的左旋 單斜齒輪及單件的右旋單斜齒輪來說，其厚度遠小于整體的人字齒輪的厚度。則在加工時， 容易將單件左旋單斜齒輪及單件右旋單斜齒輪的芯部鍛透，同時提高后續(xù)滲碳、淬火的熱處 理性能，大大提高人字齒輪的質(zhì)量，尤其適合在各種需要采用人字齒輪的傳動結構上推廣使 用。


圖l是本實用新型的結構示意圖中標記為左旋單斜齒輪l、右旋單斜齒輪2、鍵3、輸出軸4、左定距套5、軸端擋板6 、止動墊7、環(huán)槽8、左軸承9、右軸承IO、齒輪定位軸肩ll、軸承定位軸肩12、右定距套1具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖1所示，本實用新型的人字齒輪傳動機構，包括人字齒輪以及通過鍵3傳動連接于人 字齒輪的輸出軸4，人字齒輪由左旋單斜齒輪1與右旋單斜齒輪2拼接組合形成。則加工時， 針對單件左旋單斜齒輪1與右旋單斜齒輪2分開進行加工，因單件左旋單斜齒輪l與右旋單斜 齒輪2遠小于拼接組合的人字齒輪的厚度，則單件左旋單斜齒輪1與右旋單斜齒輪2在毛坯鍛 造時，可以很容易將毛坯的芯部鍛透，提高內(nèi)部組織機械性能；同時，在左旋單斜齒輪l與 右旋單斜齒輪2鍛透以后，在后面制造過程中的滲碳、淬火熱處理中，也可以避免在齒輪的 齒面形成裂紋，可大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
為了減小拼接組合后人字齒輪的轉(zhuǎn)動慣量，左旋單斜齒輪1與右旋單斜齒輪2拼接組合后 ，在左旋單斜齒輪1與右旋單斜齒輪2之間形成環(huán)槽8。這樣，可大大減輕人字齒輪的重量， 從而減小了設備的轉(zhuǎn)動慣量，使電氣控制易實現(xiàn)；同時還減少了軸承的徑向負荷，降低了對 軸承的要求。
為了防止人字齒輪裝配在輸出軸4上后在輸出軸4的軸線方向上竄動，在輸出軸4上位于 人字齒輪的一側(cè)依次設置有軸端擋板6、左軸承9與左定距套5，人字齒輪的另一側(cè)依次設置 有齒輪定位軸肩ll、軸承定位軸肩12、右軸承9與右定距套13，軸端擋板6固定連接在輸出軸 4的端部，右定距套13緊配合在輸出軸4的外圓上。通過該設置方式后，左旋單斜齒輪l與右 旋單斜齒輪2組合形成的人字齒輪位于左定距套5與齒輪定位軸肩11之間，在軸端擋板6固定 在輸出軸4上后，左軸承9與人字齒輪就在輸出軸4的軸線方向上形成固定，軸端擋板6固定連 接在輸出軸4上的形式可以是采用螺釘連接；另一側(cè)的右軸承9在輸出軸4的軸線方向上進行固定則是通過軸承定位軸肩12與右定距套13將其固定。為了能更好地防止人字齒輪的軸向竄 動，在軸端擋板6與輸出軸4的端部之間設置有止動墊7。
由于人字齒輪在傳動時，主要承受徑向力，而軸向力較小，因此，所述左軸承9與右軸 承10采用雙列調(diào)心滾子軸承。雙列調(diào)心滾子軸承具有可承受較大徑向力和較小軸向力的特點 ，當裝在減速箱體上后，雙列調(diào)心滾子軸承還可以調(diào)節(jié)由于箱體的加工誤差造成兩端軸承孔 不同心。
權利要求1.人字齒輪傳動機構，包括人字齒輪以及通過鍵(3)傳動連接于人字齒輪的輸出軸(4)，其特征是人字齒輪由左旋單斜齒輪(1)與右旋單斜齒輪(2)拼接組合形成。
2.如權利要求l所述的人字齒輪傳動機構，其特征是左旋單斜齒輪 (1)與右旋單斜齒輪(2)拼接組合后，在左旋單斜齒輪(1)與右旋單斜齒輪(2)之間形 成環(huán)槽(8)。
3.如權利要求1或2所述的人字齒輪傳動機構，其特征是在輸出軸 (4)上位于人字齒輪的一側(cè)依次設置有軸端擋板(6)、左軸承(9)與左定距套(5)，人 字齒輪的另一側(cè)依次設置有齒輪定位軸肩(11)、軸承定位軸肩(12)、右軸承(10)與右 定距套(13)，軸端擋板(6)固定連接在輸出軸(4)的端部，右定距套(13)緊配合在輸 出軸(4)的外圓上。
4.如權利要求3所述的人字齒輪傳動機構，其特征是在軸端擋板( 6)與輸出軸(4)的端部之間設置有止動墊(7)。
5.如權利要求3所述的人字齒輪傳動機構，其特征是所述左軸承( 9)與右軸承(10)采用雙列調(diào)心滾子軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種人字齒輪傳動機構，具有可提高產(chǎn)品質(zhì)量的特點。該人字齒輪傳動機構，包括人字齒輪以及通過鍵傳動連接于人字齒輪的輸出軸，人字齒輪由左旋單斜齒輪與右旋單斜齒輪拼接組合形成。通過將一個左旋單斜齒輪與一個右旋單斜齒輪拼接組合形成人字齒輪，在加工時可將單件左旋單斜齒輪及單件右旋單斜齒輪單獨加工，對于單件的左旋單斜齒輪及單件的右旋單斜齒輪來說，其厚度遠小于整體的人字齒輪的厚度。則在加工時，容易將單件左旋單斜齒輪及單件右旋單斜齒輪的芯部鍛透，同時提高后續(xù)滲碳、淬火的熱處理性能，大大提高人字齒輪的質(zhì)量，尤其適合在各種需要采用人字齒輪的傳動結構上推廣使用。
文檔編號F16H55/02GK201330832SQ20082030391
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權日2008年12月30日
發(fā)明者付建平, 李學明, 田川寶, 鄭曉燕 申請人:二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司