專利名稱：涂覆軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)體軸承組件，更具體地說，涉及具有可選擇地涂覆的部件的
軸承，從而改善軸承內(nèi)的潤滑性能。
背景技術(shù)：
如果滾動(dòng)體軸承要可靠地操作，它們必須充分潤滑以防止?jié)L動(dòng)體、滾道和保持架(如果有的話)之間的直接接觸。潤滑功能的損失導(dǎo)致摩擦和磨損，并將快速導(dǎo)致軸承失效。大多數(shù)滾動(dòng)體軸承用油或者油脂潤滑。油脂包括原油，例如礦物油，以及增稠劑，例如金屬皂。在油脂潤滑軸承中，從油脂釋放的油形成間隔開滾動(dòng)體和軸承滾道之間的接觸的薄膜。數(shù)個(gè)參數(shù)影響軸承潤滑性能，但是兩個(gè)主要因素是潤滑劑保持在軸承腔內(nèi)以及滾動(dòng)接觸之間的油膜被補(bǔ)充。 許多解決方案已經(jīng)被提出以改善軸承內(nèi)的潤滑性能和條件。這樣的解決方案涉及例如潤滑劑自身化學(xué)方面的改善。其它解決方案涉及關(guān)于更好的唇部或者迷宮設(shè)計(jì)或者更好的密封材料的軸承密封的改善。潤滑運(yùn)動(dòng)是影響性能的另一參數(shù)。 一種已經(jīng)提出來控制該運(yùn)動(dòng)的方法是在滾道和/或滾動(dòng)體的表面上機(jī)加工槽紋圖案。 但是，在關(guān)于滾動(dòng)接觸的潤滑劑補(bǔ)充以及滲漏導(dǎo)致的潤滑劑損失方面仍然還有改進(jìn)空間。

發(fā)明內(nèi)容
油脂容易粘附到表面。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，油脂趨于保持在軸承腔內(nèi)的沒有動(dòng)態(tài)接觸的表面上，例如在保持滾動(dòng)體的保持架上的隔板。軸承還可以配備有密封件以將潤滑劑保持在軸承腔內(nèi)并防止污染物進(jìn)入。該密封件的軸承端面是并不經(jīng)受動(dòng)態(tài)接觸并且油脂趨于保持在其上的另一表面。 用于描述油脂潤滑的常用機(jī)理是油脂用作貯油池，其中油由于例如熱和振動(dòng)因素而慢慢地釋放到滾動(dòng)接觸區(qū)域。在長期的軸承運(yùn)行之后，對粘附到例如密封件內(nèi)表面的油脂進(jìn)行的測試表明，油脂是相對新鮮的。換句話說，極少的油已經(jīng)被釋放，其有利于處于動(dòng)態(tài)接觸的表面的潤滑劑補(bǔ)充。對補(bǔ)充有貢獻(xiàn)的油脂的剩余部分因此必須承擔(dān)更多工作，并更快地老化。 這樣，本發(fā)明的目的是限定一種軸承組件，該軸承組件能夠改善軸承腔內(nèi)的潤滑劑補(bǔ)充。 本發(fā)明的另一目的是限定一種軸承組件，在該軸承組件中潤滑劑更好地保持在軸承腔內(nèi)。 本發(fā)明的再一 目的是限定一種處理軸承組件的部件以便改善軸承腔內(nèi)潤滑劑的補(bǔ)充和保持的方法。 上述目的是根據(jù)本發(fā)明的軸承組件實(shí)現(xiàn)，該軸承組件包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)、滾動(dòng)體，內(nèi)環(huán)和外環(huán)通過滾動(dòng)體可轉(zhuǎn)動(dòng)地耦合。滾動(dòng)體布置在軸承腔內(nèi)的相對的滾道上并保持在保持
4架中。軸承被提供有潤滑劑并進(jìn)一步包括密封件，該密封件安裝在內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間的環(huán)形間隙中。為了防止?jié)櫥瑒┱掣降捷S承腔內(nèi)不需要潤滑的預(yù)定表面上，這些預(yù)定表面的至少一個(gè)設(shè)置有疏油涂層。 疏油性根據(jù)測量一表面以及在其上的油滴之間的接觸角進(jìn)行限定。具有低接觸角的表面是親油的并稱作具有良好的可濕性。具有高接觸角的表面是疏油的并稱作具有差的可濕性。在本發(fā)明中，當(dāng)油接觸角大于45度時(shí)，表面被限定為疏油的。 制造軸承環(huán)、保持架和密封件的典型材料具有對油的良好潤濕屬性。在滾動(dòng)接觸區(qū)域中高的可濕性是期望的，但是在軸承腔內(nèi)不需要潤滑的其它區(qū)域不是必需的。
結(jié)果，在本發(fā)明的第一實(shí)施例中，軸承保持架的至少一個(gè)預(yù)定表面設(shè)置有疏油涂層。保持架包括套狀部，滾動(dòng)體安置在套狀部中。保持架套狀部的內(nèi)表面與滾動(dòng)體動(dòng)態(tài)接觸，在那里期望存在潤滑劑。預(yù)定涂覆表面因此從一個(gè)或多個(gè)保持架表面進(jìn)行選取，所述表面不與滾動(dòng)體接觸，也就是內(nèi)外圓周表面和/或保持架的周邊垂直表面(垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)軸)。
在該實(shí)施例的另一有利的變體中，保持架的圓周表面可以選擇性地涂覆有疏油涂層，以向著保持架套狀部的接觸表面導(dǎo)引潤滑劑。 油脂趨于粘附到其上的另一表面是在密封件的軸向向內(nèi)表面上。這樣，在本發(fā)明的第二實(shí)施例中，密封件的軸向向內(nèi)表面的至少一部分設(shè)置有疏油涂層。密封件可以是一體密封的或者容器、盒類型的密封。 一體密封件可以是非接觸密封，例如屏蔽或者低摩擦密封。在非接觸密封中，小的間隙保持在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)的表面和密封件之間。潤滑劑可以通過該間隙漏出。 一體密封件還可以是接觸密封，其密封抵靠轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)的肩部或者肩部中的凹陷。接觸密封一般包括彈性密封唇部，其接觸轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)的表面。如果密封唇部受到過度磨損或者老化，會產(chǎn)生一 間隙，這會允許潤滑劑滲漏。 這樣，在本發(fā)明的第三實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)的至少一個(gè)區(qū)域設(shè)置有疏油涂層，該區(qū)域通過軸承滾道的軸向外部邊緣和轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)的軸向外部邊緣進(jìn)行界定。在此疏油表面的存在將有助于防止?jié)櫥瑒B漏。而且，疏油表面將同樣是疏水的，從而進(jìn)一步防止?jié)駳夂臀廴疚锶肭帧?軸承還可以由盒類型密封組件密封在至少一側(cè)上。盒類型密封可包括彈性密封唇
部和拋油環(huán)部件。拋油環(huán)部件包括圓柱部分，該圓柱部分安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)的肩部并用作
密封唇部的配合端面，并包括徑向凸緣部分，該徑向凸緣部分動(dòng)態(tài)地排斥污染物。 在本發(fā)明的又一實(shí)施例中，疏油涂層設(shè)置在拋油環(huán)部件的圓柱部分的徑向向外表
面的至少一部分上。在再一實(shí)施例中，疏油涂層設(shè)置在拋油環(huán)部件的凸緣部分的軸向向內(nèi)
表面的至少一部分上。 可以設(shè)想到本發(fā)明的其它實(shí)施例，其中疏油涂層施加在軸承腔內(nèi)的不經(jīng)受動(dòng)態(tài)接觸的其它部件表面上。這些非接觸表面包括非球狀滾動(dòng)體例如圓柱滾子或者錐體滾子的一端或兩端，以及除了滾道之外的內(nèi)環(huán)和/或外環(huán)表面。 在本發(fā)明的有利的另一變體中，預(yù)定表面可以設(shè)置有具有疏油梯度的涂層。例如，內(nèi)環(huán)可以被涂覆以使得在軸向外部邊緣上具有最大疏油性，而向著滾道疏油性逐漸降低。這樣的優(yōu)點(diǎn)是潤滑劑可以向著滾道也就是最需要潤滑劑的區(qū)域輸送。 本發(fā)明聲稱的目的這樣進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)疏油涂層是通過將基板暴露到等離子聚合而獲得的等離子聚合物涂層。等離子聚合是使得聚合物膜薄層沉積在基板表面上的工藝，其中所述膜通過將可聚合的前體引入到形成等離子的氣體中而形成。所述前體包含單體，所述單體被適當(dāng)選取以形成具有疏油屬性的聚合物涂層。為了保持等離子聚合物涂層的功能
性，通過非平衡或者冷等離子沉積工藝進(jìn)行生產(chǎn)。產(chǎn)生冷等離子的一個(gè)方法是跨過氣體施加電壓。 結(jié)果，根據(jù)本發(fā)明的軸承組件優(yōu)選地通過冷等離子沉積工藝進(jìn)行生產(chǎn)，其中等離子聚合物涂層形成在軸承組件的一個(gè)或多個(gè)部件的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定表面上。在大氣壓力下，前體可以處于液態(tài)。液體前體被霧化然后噴射到等離子中。等離子將前體轉(zhuǎn)換為涂層，所述涂層沉積在暴露到等離子的部件的表面上。在真空條件下，優(yōu)選50-500毫托，前體一般將處于氣態(tài)形式。 使用等離子聚合物涂層是有利的，首先，因?yàn)榫哂羞m當(dāng)屬性的前體可以被選取，其
次因?yàn)榈入x子沉積工藝可以被控制以形成具有期望屬性的涂層。眾所周知碳氟化合物具有
疏油性，這樣，根據(jù)本發(fā)明的軸承組件優(yōu)選地設(shè)置在具有碳氟化合物涂層的一個(gè)或多個(gè)選
取表面上。更優(yōu)選地，碳氟化合物涂層的端基具有3 : l的碳氟組分比(CF3)，以使得涂層
表面主要包括CF3。該化學(xué)組合物是高度疏油的。在對油的接觸角度的測量中，超過90度
的值已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。在這樣高水平的疏油性上，任何油都難以保持在設(shè)置有涂層的表面上。油
脂將容易地被驅(qū)逐，結(jié)果，更多的潤滑劑將可用于需要潤滑的表面上的補(bǔ)充。 本發(fā)明還限定一種在軸承組件的部件表面上沉積疏油涂層的方法，該方法包括步
驟 (i)通過跨過氣體施加電壓而產(chǎn)生冷等離子，
(ii)將碳氟化合物前體引入到等離子中， (iii)將部件表面浸在等離子和碳氟化合物前體生成的混合物中。 該方法還可包括在沒有前體的情形下進(jìn)行的第一和第二預(yù)沉積步驟。該第一預(yù)沉
積步驟是清潔步驟，其中基板單獨(dú)浸在等離子中，以便移除表面污染物并促進(jìn)涂層的粘附。
第二預(yù)沉積部分取決于等離子沉積處理是在大氣壓力下還是在低真空下進(jìn)行，還取決于基
底材料。 如果基底自身是聚合物，例如橡膠密封唇部或者聚酰胺保持架，那么沉積在大氣壓力下進(jìn)行，第二預(yù)沉積步驟是表面活化步驟，由此基板被進(jìn)一步單獨(dú)暴露到等離子，以使表面層改性。該表面改性能夠被施加以進(jìn)一步改進(jìn)疏油涂層的粘附。 當(dāng)在低真空下進(jìn)行時(shí)，第二預(yù)沉積步驟是微蝕刻步驟，由此非常薄層的材料(在幾個(gè)納米的范圍內(nèi))從表面移除，以進(jìn)一步改善涂層的粘附。 本發(fā)明還限定軸承組件的部件，其中該部件是內(nèi)環(huán)、外環(huán)、保持架、滾動(dòng)體、一體密封件或者盒類型密封件的部件的一個(gè)或多個(gè)，并且一個(gè)或多個(gè)部件的至少一個(gè)表面根據(jù)本發(fā)明的方法設(shè)置有疏油涂層。 根據(jù)本發(fā)明的方法具有數(shù)個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一，所述方法使得能夠沉積高疏油性的涂層。第二，該方法允許疏油涂層沉積在任何類型的材料上。如果軸承組件的部件可以由不同材料制成，這對于軸承組件是特別重要的。例如，保持架可以由鋼、銅或者聚酰胺制成。密封件可以包括彈性材料。第三，疏油涂層可以沉積于在IO和IOO納米之間的薄膜中，從而使得基底材料的整體屬性不受影響。而且，該方法是可控制的。 根據(jù)本發(fā)明的軸承組件，其具有設(shè)置有上述疏油涂層的一個(gè)或多個(gè)部件，同樣具有數(shù)個(gè)優(yōu)點(diǎn)。這些包括更好地將潤滑劑保持在軸承腔內(nèi)以及更好地在軸承中潤滑移動(dòng)。結(jié)果，潤滑劑，特別是油脂，將更慢地老化。改善的潤滑性能對軸承壽命是有利的。
本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)將從詳細(xì)描述變得明顯。


現(xiàn)將參照附圖示例性地而決非限定性地更詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中 圖la-lc示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的滾動(dòng)體軸承組件的截面； 圖2a-2b示出根據(jù)本發(fā)明可形成軸承組件的一部分的保持架的示意性視圖。
具體實(shí)施例方式
圖la-lb示出根據(jù)本發(fā)明的軸承組件的實(shí)施例，包括內(nèi)環(huán)100和外環(huán)102，在內(nèi)環(huán)100和外環(huán)102之間限定有軸承腔104。內(nèi)環(huán)和外環(huán)通過滾動(dòng)體106可轉(zhuǎn)動(dòng)地耦合，滾動(dòng)體106分別布置在內(nèi)環(huán)和外環(huán)中的相對滾道108U10上。滾動(dòng)體保持在保持架112中。為了在運(yùn)行過程中潤滑滾道接觸，軸承提供有油脂或者油潤滑劑(未示出)。軸承還設(shè)置有安裝在外環(huán)102中的凹槽115中的至少一個(gè)密封部件114，以至少大致跨過軸承腔104的徑向間隙。 示例性的實(shí)施例是具有轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)環(huán)和非轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)的軸承的例子。這是最普通的軸承
裝置，但是本發(fā)明還可應(yīng)用到外環(huán)可轉(zhuǎn)動(dòng)而內(nèi)環(huán)保持固定的軸承裝置。 在圖la中，密封部件114是一體軸承屏蔽件。這是非接觸類型的密封部件，其當(dāng)
在例如內(nèi)環(huán)100高速轉(zhuǎn)動(dòng)下低摩擦較重要時(shí)予以施加。密封部件114具有面向軸承的徑向
中心線的表面S。屏蔽件典型地由鋼片制成，意味著表面S具有優(yōu)秀的可濕性。為了顯著降
低保持在此的潤滑劑量，在本發(fā)明的第一實(shí)施例中，表面S的至少一部分設(shè)置有疏油涂層。
當(dāng)油接觸角度大于45度時(shí)，表面限定為疏油的。 因?yàn)槠帘渭欠墙佑|密封部件，有必要在其徑向內(nèi)部邊緣和內(nèi)圈的相對表面之間存在一小的間隙。潤滑劑可能通過該間隙滲漏而損失。這樣，在本發(fā)明的第二實(shí)施例中，內(nèi)環(huán)的表面上的區(qū)域R的至少一部分設(shè)置有疏油涂層。區(qū)域R由滾道108的軸線外部邊緣和內(nèi)環(huán)100的軸向外部邊緣界定。在運(yùn)行過程中，存在于該區(qū)域的潤滑劑，尤其是向著內(nèi)環(huán)的徑向外部邊緣的，更可能由于例如離心力和振動(dòng)的作用而通過該間隙甩出和逃逸。如果區(qū)域R的至少一部分用疏油涂層處理過，將有更少的潤滑劑保持在那里，從而降低滲漏損失。而且，疏油材料還是疏水的。結(jié)果，進(jìn)一步防止了濕氣和水蒸汽污染物的入侵，這是本發(fā)明的第二實(shí)施例的額外的優(yōu)點(diǎn)。 密封部件還可以是一體軸承密封部件，如圖lb所示。這是接觸類型的密封部件，其一般包括彈性主體116，該彈性主體116通過薄片金屬殼體118加強(qiáng)。密封部件進(jìn)一步包括支承轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)100的至少一個(gè)密封唇部120。如果發(fā)生過度磨損，會在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)100的唇部和相對表面之間形成間隙。如上所述，潤滑劑可以經(jīng)由該間隙逃逸。因此，同樣有利的是在區(qū)域R的至少一部分上提供疏油涂層。同樣地，彈性主體116的表面S可以設(shè)置有疏油涂層。這對于彈性材料是特別有利的，因?yàn)橛头肿涌赡艽┻^彈性體基體。
密封部件還可以是盒類型密封。這樣的密封部件示出在圖lc中。該密封部件包括彈性主體116，其接合到金屬殼體118，該金屬殼體安裝到不轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承環(huán)102。彈性主
7體具有至少一個(gè)密封唇部120，該密封唇部接合拋油環(huán)部件122的圓柱部分124。圓柱部分124安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)100上并且與密封唇部120動(dòng)態(tài)接觸。拋油環(huán)部件進(jìn)一步包括徑向凸緣部分126，其動(dòng)態(tài)地排斥污染物。 在根據(jù)本發(fā)明的包括盒類型密封的軸承組件中，疏油涂層可以設(shè)置在盒類型密封的一個(gè)或多個(gè)表面的一部分上。這些表面包括薄片金屬殼體118面向軸承徑向中心線的表面；彈性主體116和密封唇部120的表面；圓柱部分124的徑向外部表面；凸緣部分126的軸向內(nèi)部表面。給這些部件表面的一個(gè)或多個(gè)設(shè)置疏油涂層為一體軸承密封部件提供了與上述相同的優(yōu)點(diǎn)。 在根據(jù)本發(fā)明的軸承組件的另一實(shí)施例中，保持架的一部分設(shè)置有疏油涂層。圖2a和2b示出軸承保持器200的示意性視圖，其分別適于球軸承和錐滾子軸承。保持架包括套狀部202，在套狀部中安置有滾動(dòng)體。保持架套狀部的表面204與滾動(dòng)體動(dòng)態(tài)接觸，在此期望存在潤滑劑。套狀部通過保持架隔板互連，保持架隔板具有第一圓周表面206、第二圓周表面208、第一垂直圓周表面210和第二垂直圓周表面212 (垂直于保持架轉(zhuǎn)動(dòng)軸)。圓周表面206、208和垂直表面210、212并不與其它部件動(dòng)態(tài)接觸，并且為了防止過多的潤滑劑保持在其上，這些非接觸表面的一個(gè)或多個(gè)的至少一部分設(shè)置有疏油涂層。
根據(jù)本發(fā)明，疏油涂層優(yōu)選地通過冷等離子沉積工藝設(shè)置等離子聚合物涂層。更優(yōu)選地，涂層是氟碳物涂層，其包括具有l(wèi) : 3的碳氟比的端基(CF3)，因?yàn)檫@樣的化合物是高度疏油的。給軸承組件的部件提供疏油涂層的一個(gè)方法如下。 部件，例如軸承保持架，直接或者間接布置在等離子沉積設(shè)備的處理腔室的第一電極板上。該腔室被抽空到大致50-500毫托的壓力，然后引入氣體，例如氬氣。氣態(tài)形式的碳氟化合物前體然后被引入并與氬氣混合。高壓跨過第一電極板和第二電極施加，從而點(diǎn)燃等離子。碳氟化合物前體被破壞為可聚合單體，該可聚合單體在等離子作用下在軸承部件的暴露表面上形成涂層。該處理持續(xù)僅幾秒鐘以形成優(yōu)選厚度為10-100納米的涂層。
保持架也就是套狀部表面的接觸表面可以在涂層沉積之前被掩蓋?；蛘撸繉涌梢詮倪x取表面機(jī)械地移除。碳氟化合物涂層是軟涂層并且盡管等離子沉積導(dǎo)致優(yōu)秀的粘附，當(dāng)經(jīng)受到與例如鋼滾子滾動(dòng)接觸時(shí)它將非?？焖俚啬p掉。這樣，在本方法的優(yōu)選實(shí)施例中，由于速度和經(jīng)濟(jì)的原因，碳氟化合物涂層沉積在整個(gè)保持架上。當(dāng)保持架用于組裝的軸承中時(shí)，疏油涂層將通過與滾動(dòng)體的動(dòng)態(tài)接觸的作用而快速移除。相同的步驟可以施加到軸承組件的其它部件，例如內(nèi)環(huán)、外環(huán)、密封唇部、盒類型密封的拋油環(huán)部件等。
這樣，軸承組件的部件可以設(shè)置有疏油涂層，從而生成一種在潤滑劑保持和潤滑劑再利用方面性能改善的軸承。本發(fā)明的許多方面/實(shí)施例已經(jīng)被描述。應(yīng)當(dāng)理解，每個(gè)方面/實(shí)施例可以與任何其它方面/實(shí)施例組合。而且，本發(fā)明并不限于所描述的實(shí)施例，而是可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)進(jìn)行變化。
附圖標(biāo)記
100 內(nèi)環(huán)
102 外環(huán)
104 軸承腔
106 i袞動(dòng)亍本
108,110 滾道
112保持架114密封部件115凹槽116彈性體118密封殼體120密封唇部122拋油環(huán)部件124圓柱部分126凸緣部分S密封部件的徑向內(nèi)表面R轉(zhuǎn)動(dòng)軸承環(huán)區(qū)域200保持架202套狀部204套狀部表面206,208 圓周表面
210,212 垂直周邊表面說明書
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權(quán)利要求
一種軸承組件，包括內(nèi)環(huán)部件(100)和外環(huán)部件(102)，在軸承腔(104)內(nèi)的至少一套相對滾道(108，110)上在所述內(nèi)環(huán)部件(100)和所述外環(huán)部件(102)之間布置有滾動(dòng)體部件(106)，所述內(nèi)環(huán)部件和所述外環(huán)部件通過所述滾動(dòng)體部件可轉(zhuǎn)動(dòng)地耦合，其特征在于，所述軸承腔(104)內(nèi)的至少一個(gè)部件的至少一個(gè)表面設(shè)置有疏油涂層。
2. 如權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承組件進(jìn)一步包括保持架部件(112,200)以將所述滾動(dòng)體部件(106)導(dǎo)引并保持在所述軸承腔(104)內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承組件進(jìn)一步包括油或者油脂潤滑劑以及安裝在所述內(nèi)環(huán)部件(100)和所述外環(huán)部件(102)之間的環(huán)形間隙中的至少一個(gè)密封部件(114)。
4. 如權(quán)利要求1-3之任一項(xiàng)所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層具有大于45度的油接觸角。
5. 如前述任一權(quán)利要求所述的軸承組件，其特征在于，所述至少一個(gè)表面不與其它部件表面接觸。
6. 如權(quán)利要求2-5之任一項(xiàng)所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層設(shè)置在所述保持架(112,200)的表面上。
7. 如權(quán)利要求3-6之任一項(xiàng)所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層設(shè)置在所述密封部件(114)的軸向向內(nèi)表面(S)的至少一部分上。
8. 如權(quán)利要求3-7之任一項(xiàng)所述的軸承組件，其特征在于，所述密封部件(114)是一體密封件。
9. 如權(quán)利要求3-7之任一項(xiàng)所述的軸承組件，其特征在于，所述密封部件(114)是包括拋油環(huán)部件(122)的盒類型的密封組件。
10. 如權(quán)利要求9所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層設(shè)置在所述拋油環(huán)部件(122)的圓柱部分(124)的徑向向外表面的至少一部分上。
11. 如權(quán)利要求9或10的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層設(shè)置在所述拋油環(huán)部件(122)的徑向凸緣部分(126)的軸向向內(nèi)表面的至少一部分上。
12. 如前述任一權(quán)利要求所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)部件(100)的區(qū)域(R)的至少一部分上，其中所述區(qū)域R位于所述內(nèi)環(huán)部件的軸向外部邊緣和所述內(nèi)環(huán)滾道(108)的軸向外部邊緣之間。
13. 如前述任一權(quán)利要求所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層通過等離子沉積工藝設(shè)置。
14. 如權(quán)利要求13所述的軸承組件，其特征在于，所述等離子通過跨過氣體施加電場而產(chǎn)生。
15. 如權(quán)利要求13或14所述的軸承組件，其特征在于，所述等離子沉積工藝是在大氣壓力下進(jìn)行的。
16. 如權(quán)利要求13或14所述的軸承組件，其特征在于，所述等離子沉積工藝是低真空下進(jìn)行的，優(yōu)選地在50-500毫托壓力下。
17. 如前述任一權(quán)利要求所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層是氟碳物涂層。
18. 如權(quán)利要求17所述的軸承組件，其特征在于，所述氟碳物涂層的上表面主要具有3 : 1的碳氟組分比。
19. 如前述任一權(quán)利要求所述的軸承組件，其特征在于，所述疏油涂層沉積為具有在1至1000納米之間的厚度，優(yōu)選地，具有在10至100納米之間的厚度。
20. —種為軸承組件的部件的表面設(shè)置疏油涂層的方法，該方法包括步驟(i) 通過跨過氣體施加電壓而產(chǎn)生冷等離子，(ii) 將碳氟化合物前體引入等離子，(iii) 將軸承部件的表面浸在等離子和碳氟化合物前體所組成的混合物中。
21. —種軸承組件的部件，所述部件是內(nèi)環(huán)部件(100)、外環(huán)部件(102)、保持架部件(112,200)、滾動(dòng)體部件(106)、一體密封部件或者盒類型密封組件的部件的一個(gè)或多個(gè)，其特征在于，所述一個(gè)或多個(gè)部件的至少一個(gè)表面用根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法設(shè)置疏油涂層。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸承組件，該軸承組件包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)和滾動(dòng)體，內(nèi)環(huán)和外環(huán)通過滾動(dòng)體可轉(zhuǎn)動(dòng)地耦合。滾動(dòng)體布置在軸承腔中的相對滾道上并保持在保持架中。軸承設(shè)置有潤滑劑并進(jìn)一步包括安裝在內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間的環(huán)形間隙中的至少一個(gè)密封件。為了防止?jié)櫥瑒┱掣降捷S承腔內(nèi)不需要潤滑的預(yù)定表面，這些預(yù)定表面的至少一個(gè)設(shè)置有疏油涂層。本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是潤滑劑更慢地老化，從而使得軸承使用壽命得以提高。
文檔編號F16C33/66GK101779048SQ200880101347
公開日2010年7月14日 申請日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者周曉波, 弗蘭克·貝倫斯, 阿梅爾·L·多耶 申請人:Skf公司