專利名稱：大型滾柱非獨(dú)立軸承以及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大型軸承，具體涉及一種大型滾柱非獨(dú)立軸承，以及這 種大型滾柱非獨(dú)立軸承的制造方法。
背景技術(shù)：
鋼滾柱軸承，也稱為圓柱滾子軸承，或滾柱軸承，是一種使用廣泛的運(yùn) 動(dòng)高副。其滾動(dòng)體是圓柱形的剛性體。其結(jié)構(gòu)是，在固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(也稱 為固定部件和旋轉(zhuǎn)部件，或稱為內(nèi)座圈與外座圏)之間，設(shè)有若干個(gè)圓柱形
的滾子；各圓柱形的滾子利用保持器安裝在滾道內(nèi)。
鋼圓柱軸承的圓柱形滾子與滾道為線接觸，負(fù)荷能力大，主要承受徑向 負(fù)荷。滾動(dòng)體與內(nèi)座圏、外座圈的摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。
對(duì)于用來支撐具有2m以上內(nèi)徑的大口徑的外周傳動(dòng)型掘進(jìn)機(jī)的掘削機(jī) 頭的大型鋼滾柱軸承、以及用于造船廠等處的大型起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)臺(tái)上的大型 鋼滾柱軸承而言，其結(jié)構(gòu)是軸承的固定側(cè)是由特殊鋼的調(diào)質(zhì)材料構(gòu)成的環(huán) 狀且內(nèi)圈設(shè)有矩形溝槽的固定部件；轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的外周設(shè)有凸形圈；該凸形圈與 固定側(cè)內(nèi)圏的矩形溝槽配合；在固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的凸形圈之間設(shè)有承擔(dān)軸向 負(fù)載的多個(gè)鋼滾柱，利用保持器等間隔地排列在圓周上；同時(shí)還設(shè)有承擔(dān)徑 向負(fù)載的多個(gè)鋼滾柱，也利用保持器等間隔地排列在圓周上。轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的內(nèi)側(cè) 設(shè)有內(nèi)齒輪。
現(xiàn)有技術(shù)中大口徑滾柱軸承的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)參照?qǐng)D1,在圓周方向切成直角的部分剖面圖。其中，1、2是由特殊鋼的調(diào)質(zhì)材料構(gòu)成的環(huán)狀的固定部件，
利用通過螺釘孔13的多個(gè)螺釘(未圖示)固定在主體構(gòu)造的基座(未圖示) 上。3是由特殊鋼的調(diào)質(zhì)材料構(gòu)成的環(huán)狀的旋轉(zhuǎn)部件，其利用通過螺釘孔14 的多個(gè)螺釘(未圖示)連接至主體構(gòu)造的旋轉(zhuǎn)部分(未圖示)。
4、 5是承擔(dān)軸向負(fù)載的多個(gè)鋼滾柱，利用保持器7、 8等間隔地排列在 圓周方向上。與鋼柱4、 5連接的固定部件1、 2以及4t轉(zhuǎn)部件3的面10、 17、 11、 18經(jīng)過了高頻淬火。
6是承擔(dān)徑向負(fù)載的多個(gè)鋼滾柱，利用保持器9等間隔地排列在圓周方 向上。與鋼制滾柱6連接的固定部件1以及旋轉(zhuǎn)部件3的面12、 16經(jīng)過了 高頻淬火。
圖1中的19表示鋼滾柱軸承的中心側(cè)。
環(huán)狀的旋轉(zhuǎn)部件3的材質(zhì)在多數(shù)情況下與齒輪的材質(zhì)相同，所以在旋轉(zhuǎn) 部件3的內(nèi)側(cè)一體加工著內(nèi)齒輪15。雖然當(dāng)內(nèi)齒輪與旋轉(zhuǎn)部件3成為一體時(shí) 雖較為方便，但是當(dāng)內(nèi)齒輪的輪齒發(fā)生磨損時(shí)則必須更換整個(gè)軸承，所以有 不便之處。
現(xiàn)有技術(shù)中大口徑滾柱軸承的軌道的制作方法是先通過旋轉(zhuǎn)鍛造將作 為原料的特殊鋼制作成內(nèi)外側(cè)面均大于最終尺寸數(shù)cm的環(huán)狀材料，再將該 環(huán)狀材料粗加工成比最終完成時(shí)大數(shù)mm的尺寸，接著進(jìn)行熱處理調(diào)質(zhì)，然 后對(duì)軌道面進(jìn)行高頻淬火之后精加工成最終的尺寸。
這種過去的制造方法需要復(fù)雜的工序，首先要使用大量昂貴的特殊鋼材 (多數(shù)情況是SCM440)，然后在完成被稱為旋轉(zhuǎn)鍛造的高價(jià)工序后，要先 利用粗加工研磨掉大約40%的原料，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)、高頻淬火等高價(jià)的熱處理，之后最終再精加工完成，所以完成的產(chǎn)品不僅價(jià)格高而且交貨期也會(huì)相當(dāng) 長。
限度，采用了高頻淬火的工序。高頻淬火時(shí)軌道面的硬化深度僅有2mm左 右。越接近表面硬度越高，而越接近內(nèi)部則硬度會(huì)急劇下降，所以會(huì)存在當(dāng) 鋼滾柱重復(fù)進(jìn)行重負(fù)載的作業(yè)時(shí)，在堅(jiān)硬的表面會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)剝離的缺點(diǎn)。
再有，先前的鋼滾柱軸承的軌道是通過將高價(jià)的特殊鋼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鍛造而 制成的，所以其剖面為最小限度。因?yàn)榻M合了該軌道、鋼滾柱、以及保持器 等的鋼滾柱軸承裝置自身的硬度低，所以必須充分地用螺釘接合為具有足以 承擔(dān)負(fù)載的硬度和剛性的主體構(gòu)造。雖然如果利用專業(yè)制作公司制造的鋼滾 柱軸承裝置來制造大型起重機(jī)或外周傳動(dòng)型掘進(jìn)機(jī)的話雖然比較方便，但是 這樣的話，對(duì)整個(gè)制造而言則具有制造成本昂貴的缺點(diǎn)。
另外，這種傳統(tǒng)大型軸承中的多個(gè)鋼滾柱中若有一個(gè)直徑稍大即使為數(shù) p(微米)的話，則負(fù)載會(huì)集中到該鋼滾柱上。因此，軸承的承載力會(huì)降低。 例如，多個(gè)鋼滾柱1直徑的公差皆為4 n以內(nèi)。僅鋼滾柱2的直徑公差為8 li。當(dāng)將容許軸方向負(fù)載施加給軸方向鋼滾柱軸承時(shí)，鋼滾柱l在固定側(cè)的 軌道面和旋轉(zhuǎn)側(cè)的軌道面施加最大容許負(fù)載時(shí)，會(huì)分別凹陷3ju。而且，軌 道面不會(huì)產(chǎn)生彈性疲勞的最大凹陷為6p。
最大公差為4ja的鋼滾柱1時(shí)，半徑的最大公差為,所以各軌道面 最大凹陷為5u。在最大5)a的凹陷(變形)時(shí)，軌道面不會(huì)產(chǎn)生彈性疲勞。 但是，當(dāng)混有最大公差為8 ju的鋼滾柱2時(shí)，鋼滾柱2必須在兩軌道面上分 別產(chǎn)生因不同公差造成的最大4 n的凹陷。因?yàn)槭┘幼畲笕菰S負(fù)載時(shí)各軌道
6面的凹陷量為3 |u ,所以軌道面會(huì)產(chǎn)生合計(jì)7 ju的凹陷(變形)，超過彈性疲 勞的變形極限6)i,所以即使以容許負(fù)載運(yùn)行，仍會(huì)產(chǎn)生彈性疲勞，引起表
面剝離。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中大型鋼滾柱軸承的上述不足，本發(fā)明的目的是提供 一種本發(fā)明涉及一種大型滾柱非獨(dú)立軸承，以及這種大型滾柱非獨(dú)立軸承的 制造方法。本發(fā)明的大型滾柱非獨(dú)立軸承及其制造方法，能夠克服傳統(tǒng)技術(shù) 的大型鋼滾柱軸承的環(huán)狀的固定構(gòu)部件以及旋轉(zhuǎn)構(gòu)部件(固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè))
必需全部采用高價(jià)的特殊鋼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鍛造，并且有40%的原料浪費(fèi)，以及價(jià) 格高、交貨周期長等等不足；本發(fā)明的大型滾柱非獨(dú)立軸承將省略必需采用 高價(jià)特殊鋼來制造整個(gè)的軸承固定部件及旋轉(zhuǎn)部件，而采用市場(chǎng)上易采購到 的普通鋼材即可制造主體部件，簡化其復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，大幅度降低其制造 成本和制造周期。
完成上述發(fā)明任務(wù)的方案是， 一種大型滾柱非獨(dú)立軸承，其結(jié)構(gòu)是，固 定側(cè)(外圏側(cè))是環(huán)狀且內(nèi)圏設(shè)有矩形溝槽的固定部件；轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的外周設(shè)有 凸形圈；該凸形圈與固定側(cè)內(nèi)圈的矩形溝槽配合；在固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)之間設(shè) 有承擔(dān)軸向負(fù)載的多個(gè)滾動(dòng)體，多個(gè)滾動(dòng)體利用保持器等間隔地排列在圓周 上；同時(shí)還設(shè)有承擔(dān)徑向負(fù)載的多個(gè)滾動(dòng)體，也利用保持器等間隔地排列在 圓周上；轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)齒輪，其特征在于，所述大型圓柱軸承的固定 側(cè)(外圏側(cè))與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(內(nèi)圏側(cè))均由鋼帶構(gòu)成；所述鋼帶寬度方向的兩側(cè) 邊與安裝該大型軸承的機(jī)械部件固定聯(lián)結(jié)。
所述的環(huán)狀鋼帶寬度方向的兩側(cè)邊與安裝該大型軸承的機(jī)械部件固定聯(lián)結(jié)的方式，是固定熔接；但是不排除采用粘接、焊接或鉚接等其他的方式固 定聯(lián)結(jié)。
換言之，本發(fā)明所述大型圓柱軸承裝置的固定側(cè)(外圈側(cè))與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(內(nèi)
圈側(cè))均由硬鋼板制成的鋼帶構(gòu)成；由于所述鋼帶的強(qiáng)度不足以支撐軸承的
結(jié)(熔接)在一起，以安裝該軸承的機(jī)械部件本身作為軸承固定側(cè)(外圈側(cè)) 與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(內(nèi)圈側(cè))的組成部分。
換一個(gè)角度說，本發(fā)明的上述方案可以描述為由安裝該大型滾柱軸承 的機(jī)械部件的本體(輪狀物)，構(gòu)成(或稱為"兼做")所述大型滾柱軸承 的固定側(cè)(外圈側(cè))與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(內(nèi)圈側(cè))，同時(shí)在該機(jī)械部件本體與軸承的 鋼圓柱滾動(dòng)體之間，貼附有環(huán)狀(或稱為輪狀)的鋼帶。
本發(fā)明的上述方案還可以描述為由安裝該大型滾柱軸承的機(jī)械部件的 本體(輪狀物)，與該機(jī)械部件本體與軸承的鋼圓柱滾動(dòng)體之間貼附的環(huán)狀
(或稱為輪狀)的鋼帶共同構(gòu)成所述大型滾柱軸承的固定側(cè)(外圈側(cè))與轉(zhuǎn) 動(dòng)側(cè)(內(nèi)圈側(cè))。
換言之，本發(fā)明的大型鋼滾柱軸承的整個(gè)主體構(gòu)造在裝配到使用該軸承 的機(jī)械設(shè)備內(nèi)以前，該大型鋼滾柱軸承并不是獨(dú)立的裝置，而僅在主體機(jī)械 構(gòu)造中需要安裝軸承的部分配置著若千個(gè)作為鋼圓柱軸承零件(滾動(dòng)體)的 鋼滾柱，在這些鋼滾柱滾動(dòng)體與主體機(jī)械構(gòu)造接觸的部分貼附著環(huán)狀硬鋼板 的鋼帶。裝配到使用該軸承的機(jī)械設(shè)備內(nèi)以后，該軸承與使用該軸承的機(jī)械 設(shè)備共同構(gòu)成完整的軸承裝置。而內(nèi)齒輪是用特殊鋼制造獨(dú)立部件。
所述鋼帶的寬度，是鋼滾柱的長度再加上用來固定寬度方向的兩端所必需的寬度之和。
一般"用來固定寬度方向的兩端所必需的寬度"在
10mm 30mm之間。
鋼帶的厚度能夠分散鋼滾柱對(duì)軌道面施加的高應(yīng)力的線載荷，并用低應(yīng) 力傳達(dá)至貼附著鋼帶的主體結(jié)構(gòu)材料。所述的制造該鋼帶的"硬鋼板"多數(shù) 情況是SCM440;但是不排除采用其他能夠滿足軸承工作所需硬度要求的其 他型號(hào)的鋼材。鋼帶的厚度一般在10mm 25mm之間。
本發(fā)明有以下優(yōu)化方案
1、 所述的環(huán)狀的鋼帶可以有多處接頭。但是，當(dāng)鋼滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)到鋼帶的 接頭時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不均等的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，對(duì)鋼滾柱產(chǎn)生扭力，對(duì)保持器造成異常 負(fù)擔(dān)，必須避免這種情況。因此，鋼帶的接頭如第5圖所示，形成沿鋼帶的 寬度方向的中心線對(duì)稱的V字型或者以此為標(biāo)準(zhǔn)的形狀(或者近似V字型 的形狀)。
2、 雖然將上述鋼帶固定在輪狀體上時(shí)有多種方法，但是其中最好的是 利用銅合金電熔接部分熔接鋼帶的寬度方向的兩側(cè)邊。這是因?yàn)椋秒娙?接時(shí)鋼帶和輪狀主體的變形少，而且在運(yùn)行初期，當(dāng)因被鋼滾柱筒施加大負(fù) 載而將鋼帶壓向輪狀主體時(shí)，能夠很好的吸收鋼帶相對(duì)于輪狀物的細(xì)微變位。
3、所述的由硬鋼板制成的鋼帶大型滾柱軸承的固定側(cè)(外圈側(cè))與轉(zhuǎn)動(dòng) 側(cè)(內(nèi)圏側(cè))的外側(cè)，設(shè)有鋼帶的支撐結(jié)構(gòu)；所述鋼帶的支撐結(jié)構(gòu)為普通鋼 材制成的軸承固定側(cè)(外圏側(cè))與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(內(nèi)圏側(cè))；所述鋼帶寬度方向的 兩側(cè)邊與所述的該支撐結(jié)構(gòu)固定聯(lián)結(jié)(熔接)。
換言之，作為本發(fā)明基本方案的一種特例，優(yōu)化方案3的具體結(jié)構(gòu)與現(xiàn)
9有技術(shù)的大型圓柱軸承不同的是所述大型圓柱軸承的固定側(cè)(外圈側(cè))與
轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(內(nèi)圈側(cè))均由普通鋼材來制造，但是在其與鋼滾柱接觸的部分另外
貼附有環(huán)狀的硬鋼板制成的鋼帶；所述鋼帶寬度方向的兩側(cè)邊與該普通鋼材 制造的固定側(cè)(外圈側(cè))與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)(內(nèi)圈側(cè))固定聯(lián)結(jié)(焊接)。
這種優(yōu)化方案所限定的結(jié)構(gòu)，可以不是"非獨(dú)立，，裝置，而成為獨(dú)立的 軸承產(chǎn)品，但是仍然屬于本發(fā)明的技術(shù)方案所保護(hù)范圍中的一個(gè)特例。
本發(fā)明的大型鋼滾柱軸承的整個(gè)主體部件可以使用市售的材料制作，加 工也很容易，所以可以廉價(jià)地制作。
完成本申請(qǐng)第2個(gè)發(fā)明任務(wù)的方案是 一種上述大型滾柱非獨(dú)立軸承的 制造方法，其特征在于，步驟如下，
(1) .按照需要安裝該大型軸承的機(jī)械部位的尺度，計(jì)算出鋼圓柱滾動(dòng)體 的長度、直徑和數(shù)量；
(2) .按照步驟(l)的計(jì)算結(jié)果制造出若干個(gè)鋼圓柱滾動(dòng)體；
(3) .按照需要安裝該大型軸承的機(jī)械部位的尺度，分別制造出固定側(cè)和 轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)硬鋼板的鋼帶；
(4) .在需要安裝該大型軸承的機(jī)械的固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)，在固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng) 側(cè)分別安裝環(huán)狀的硬鋼板制的鋼帶，并將該鋼帶與需要安裝該大型軸承的機(jī) 械的固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)分別熔接固定；
(5) .將步驟(2)制造出的若干個(gè)鋼圓柱滾動(dòng)體安裝到已經(jīng)固定貼附有硬鋼 板的鋼帶的固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)之間。即完成該軸承的設(shè)置。
以上方法中的步驟(4)與步驟(5),甚至包括可以步驟(3)，也可以看做是非 制造步驟，而是使用現(xiàn)場(chǎng)的安裝步驟。
10本發(fā)明具有以下積極效果
(1) .本發(fā)明的大型滾柱非獨(dú)立軸承省略了高i"介特殊鋼來制造的整個(gè)軸承 固定部件及旋轉(zhuǎn)部件，簡化了其復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，由于采用市場(chǎng)上易采購到 的普通鋼材，又可簡單的加工制造，所以大幅度的降低了其制造成本和制造
周期。可降低成本的50%以及縮短制造周期的一半，優(yōu)化方案還克服了傳統(tǒng) 軸承精度要求過高的不足。
(2) .由于軌道的表面和內(nèi)部的是同樣的硬度，所以不會(huì)產(chǎn)生表面剝離的 現(xiàn)象，大大增強(qiáng)了滾柱軸承的耐荷力。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)大型滾柱軸承結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖(與軸方向承受負(fù)載的鋼圓筒軸承的軸方向成 直角的部分截面圖)；
圖3為本發(fā)明鋼帶接頭形狀示意圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1,大型滾柱非獨(dú)立軸承裝置，參照?qǐng)D2:圖中，作為本發(fā)明大 型滾柱非獨(dú)立軸承裝置零件的鋼帶32、 36、 30、 37、 31、 38、鋼滾柱24、 25、 26以及保持器27、 28、 29已經(jīng)組裝入主體構(gòu)造中。
以下以將鋼滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)軸承用作支撐掘進(jìn)機(jī)的掘削機(jī)頭的璇轉(zhuǎn)臺(tái)的情況 為例加以說明。主體構(gòu)造由后方固定輪狀體21、前方固定輪狀體22以及旋 轉(zhuǎn)輪狀體23構(gòu)成。后方固定輪狀體21和前方固定輪狀體22通過多個(gè)螺釘 33接合成一體。另外，在圖2中，隔壁41安裝在后方固定輪狀體21上(安 裝方法未圖示)。而且圖中42表示輪狀體的中心軸側(cè)。
ii旋轉(zhuǎn)輪狀體23是主體構(gòu)造的旋轉(zhuǎn)部分，在前方裝有掘削機(jī)頭(未圖示)，
在后方通過多個(gè)螺釘34接合著內(nèi)齒輪35,傳達(dá)旋轉(zhuǎn)力。
在后方固定4侖狀體21、前方固定輪狀體22以及旋轉(zhuǎn)輪狀體23之間，分 別圓形排列著多個(gè)鋼制圓柱24、 25、 26。在各輪狀體與這些鋼滾柱連接的部 分貼附著鋼帶30、 31、 37、 38、 32、 36。
雖然在將鋼帶固定在輪狀體上時(shí)有多種方法，但是其中最好的是利用銅 合金電熔接部分熔接鋼帶的寬度方向的兩側(cè)面。這是因?yàn)?，利用電熔接時(shí)鋼 帶和輪狀主體的變形少，而且在運(yùn)行初期，當(dāng)因被鋼圓柱施加大負(fù)載而將鋼 帶壓向輪形主體時(shí)，能夠很好的吸收鋼帶相對(duì)于輪狀物的細(xì)微變位。
27、 28、 29是各鋼滾柱的保持器。而且，多個(gè)39、 40熔接在位于輪狀 體22、 23前方的圓筒狀部件的內(nèi)側(cè)，是加固圓筒狀部件的加固板。
因?yàn)檩啝铙w21、 22、 23的材質(zhì)是普通鋼板(多數(shù)情況是SS400),所以 容易切斷或彎曲加工，并通過電熔接進(jìn)行組裝，所以不但能夠縮短制造時(shí)間， 并且大大降低成本。圖2中為了簡化圖式，未顯示切斷部位以及熔接部位， 顯示為一體部件。
本發(fā)明中大多數(shù)情況下使用普通鋼材來制造主體構(gòu)造，所以可以另行用 特殊鋼制造內(nèi)齒輪35,再用多個(gè)螺釘34將其固定在主體構(gòu)造23上。內(nèi)齒輪 35是獨(dú)立的部件，所以即使產(chǎn)生損耗也能夠容易地替換。并且，根據(jù)需要還 能夠改變內(nèi)齒輪的規(guī)格。
圖3是取出了承受軸方向的負(fù)載的鋼帶30、 31、 37、 38的一部分的零 件圖。
作為鋼帶的市售材料的硬質(zhì)鋼板有尺寸的規(guī)才各，所以用一塊鋼板制作多
12個(gè)鋼帶時(shí)，必須制成將圓周數(shù)等分的圓弧形30-1、 30-2。
因此，一個(gè)輪狀的鋼帶可以有多處接頭43。因?yàn)槿绻麑⒔宇^熔接成一體， 則鋼帶的硬度會(huì)在熔接部位下降，所以不能熔接。但是，當(dāng)鋼圓柱轉(zhuǎn)動(dòng)到鋼 帶的接頭時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不均等的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，對(duì)鋼圓柱產(chǎn)生扭力，對(duì)保持器造成 異常負(fù)擔(dān)，必須避免這種情況。因此，鋼帶的接頭如第3圖所示，形成沿鋼 帶的寬度方向的中心線對(duì)稱的V字型或者以此為標(biāo)準(zhǔn)的形狀。
權(quán)利要求
1、一種大型滾柱非獨(dú)立軸承，其結(jié)構(gòu)是，固定側(cè)是環(huán)狀且內(nèi)圈設(shè)有矩形溝槽的固定部件；轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的外周設(shè)有凸形圈；該凸形圈與固定側(cè)內(nèi)圈的矩形溝槽配合；在固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)之間設(shè)有承擔(dān)軸向負(fù)載的多個(gè)滾動(dòng)體，多個(gè)滾動(dòng)體利用保持器等間隔地排列在圓周上；同時(shí)還設(shè)有承擔(dān)徑向負(fù)載的多個(gè)滾動(dòng)體，也利用保持器等間隔地排列在圓周上；其特征在于，所述大型滾柱非獨(dú)立軸承固定側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)均由硬鋼板制的環(huán)狀的鋼帶構(gòu)成；所述環(huán)狀鋼帶寬度方向的兩側(cè)邊與安裝該大型軸承的機(jī)械部件固定聯(lián)結(jié)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承，其特征在于，所述的環(huán) 狀鋼帶寬度方向的兩側(cè)邊與安裝該大型軸承的機(jī)械部件固定聯(lián)結(jié)的方式，是 固定熔接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承，其特征在于，所述的 環(huán)狀的鋼帶上有多處4^頭，該環(huán)狀鋼帶的接頭為沿鋼帶中心線對(duì)稱的V字型 或者近似V字型的形狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承，其特征在于，將所述 硬鋼板制的鋼帶固定在輪狀體上的方式是利用銅合金電熔接部分熔接鋼帶 的寬度方向的兩側(cè)邊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承，其特征在于，所述硬 鋼板制的鋼帶的厚度在10mm 25mm之間。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承，其特征在于，所述硬 鋼板制的鋼帶的結(jié)構(gòu)材料采用SCM440鋼板。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承，其特征在于，所述的 由硬鋼板制成的鋼帶大型圓柱軸承的固定側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的外側(cè)，設(shè)有鋼帶的支撐結(jié)構(gòu)；所述鋼帶的支撐結(jié)構(gòu)為普通鋼材制成的軸承固定側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)；所述 鋼帶寬度方向的兩側(cè)邊與所述的該支撐結(jié)構(gòu)固定聯(lián)結(jié)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1~7之一所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承，其特征在于， 所述的鋼帶材料，從表面到內(nèi)部必須是相同硬度的硬鋼板材料。
9、 一種權(quán)利要求1所述的大型滾柱非獨(dú)立軸承的制造方法，其特征在 于，步驟如下，(1) .按照需要安裝該大型軸承的機(jī)械部位的尺度，計(jì)算出鋼圓柱滾動(dòng)體 的長度、直徑和數(shù)量；(2) .按照步驟(l)的計(jì)算結(jié)果制造出若干個(gè)鋼圓柱滾動(dòng)體；(3) .按照需要安裝該大型軸承的機(jī)械部位的尺度，分別制造出固定側(cè)鋼 帶和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)鋼帶；(4) .在需要安裝該大型軸承的機(jī)械的固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)，分別安裝環(huán)狀的 硬鋼板制的鋼帶，并將該鋼帶與需要安裝該大型軸承的機(jī)械的固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng) 側(cè)分別熔^接固定；(5) .將步驟(2)制造出的若干個(gè)鋼圓柱滾動(dòng)體安裝到已經(jīng)貼附有鋼帶的固 定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)之間，即完成該軸承的設(shè)置。
全文摘要
大型滾柱非獨(dú)立軸承以及其制造方法，其結(jié)構(gòu)是，固定側(cè)是環(huán)狀且內(nèi)圈設(shè)有矩形溝槽的固定構(gòu)件；轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的外周設(shè)有凸形圈；該凸形圈與固定側(cè)內(nèi)圈的矩形溝槽配合；固定側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)之間設(shè)有承擔(dān)軸向負(fù)載的多個(gè)滾動(dòng)體，該多個(gè)滾動(dòng)體利用保持器等間隔地排列在圓周上；同時(shí)還設(shè)有承擔(dān)徑向負(fù)載的多個(gè)滾動(dòng)體，也利用保持器等間隔地排列在圓周上；特征是，本大型滾柱軸承主體構(gòu)造中的固定側(cè)與轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)均由硬鋼板制的環(huán)狀的鋼帶構(gòu)成；所述環(huán)狀鋼帶寬度方向的兩側(cè)邊與安裝該大型軸承的機(jī)械部件固定熔接。本發(fā)明大大節(jié)省了在制造整個(gè)的軸承的固定部件及旋轉(zhuǎn)部件所需要的大量昂貴的特殊鋼材，簡化了其復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，大幅度降低了其制造成本和制造周期。
文檔編號(hào)F16C33/30GK101509515SQ20091002984
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2009年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月18日
發(fā)明者柏素秦 申請(qǐng)人:柏素秦