專利名稱：具有超越功能的差速器系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種具有超越功能的差速器，尤其是能使左車輪和右車輪在拐彎時以 及不同硬度的路面上行駛時，自動完成差速功能。
背景技術：
目前，公知的差速器主要是由主盆齒輪、太陽輪、小行星齒輪組成，當車(右、左) 在拐彎時，內車輪運動的距離近一些，外車輪運動的距要遠一些，由于差速器的作用，完成 了兩個車輪所要的不同輪子的轉矩。這種全部由齒輪來完成差速功能的差速器對齒輪的加 工要求高，難度大，成本高，結構復雜，維修困難，噪聲大。

發(fā)明內容
為了克服現有差速器的不足，本發(fā)明提供一種具有超越功能的差速器系統(tǒng)，該系 統(tǒng)不僅具有差速功能，沒有齒輪，而且制造簡單，成本低，維修方便。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是從動力聯(lián)軸器傳遞來的動力，由動力齒輪傳遞給主齒輪，主齒輪與超越離合器是 一個整體；在同一超越離合器內裝有左、右兩組互不干擾的多凸包凸輪、滾柱、浮動套、彈簧 和數對磁鋼。浮動套安裝在多凸包凸輪與超越離合器的外殼之間，可以轉動并且可撥動全 部滾柱向左或向右移動，右多凸包凸輪軸與右轉軸是聯(lián)為一個整體，然后與右輪聯(lián)接；左多 凸包凸輪軸與左轉軸聯(lián)為一個整體，然后與左輪聯(lián)接，他們互不干擾。多凸包凸輪的凹處 安放有滾柱，滾柱同時也在浮動套的槽口內，另外有兩根為一組壓力彈簧，彈簧的一端頂在 多凸包凸輪上、另一端頂在浮動套上，它們聯(lián)為一個活動整體，在靜止狀態(tài)時，可使?jié)L柱及 浮動套的槽口始終保持在多凸包凸輪凹處的底部。滾柱受浮動套的控制而向左或向右移 動，(浮動套相當于滾動軸承上的保持架)是因為浮動套上安裝有數塊磁鋼，超越離合器的 里面也安裝有對應的數塊磁鋼，它們是互相吸引的；它的作用是當超越離合器在主齒輪作 用下轉動的時候一起轉動，超越離合器上面的磁鋼吸引浮動套上的磁鋼按同一方向轉動， 浮動套克服彈簧力撥動滾柱，使?jié)L柱往凸輪的斜面上行，由于凸輪斜面與超越離合器外殼 的夾角越來越小，滾柱就卡住凸輪，并在超越離合器的帶動下，使凸輪軸一起轉動，并帶動 (左，右車輪)轉軸一起轉動。當左、右兩個輪子受力一致時，左、右輪子在超越離合器的作 用下同步轉動，當左、右兩個輪子的受阻力不一致時，受阻力小的一個輪子將自動超越受阻 力大的一個輪子，超越離合器中的浮動套被彈簧拉回撥動滾柱回到多凸包凸輪的凹處而空 轉，產生差速，(不一致的轉速)達到了差速的目的。本發(fā)明的有益效果是使差速器變得更簡單，無需復雜的齒輪系統(tǒng)。減小噪聲。下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明

圖1是本發(fā)明結構剖面示意2是本發(fā)明超越離合器結構示意圖
圖中，1、主齒輪，2外殼，3磁鋼N，4超越離合器，5右轉軸外殼，6右轉軸，7凸輪軸， 8軸承，9多凸凸輪，10滾柱，11磁鋼S，12浮動套，13動力齒輪，14動力齒輪軸，15動力聯(lián)軸 器，16彈簧。
具體實施例方式圖1中，在外殼2中，動力通過動力聯(lián)軸器14將動力傳遞給動力齒輪12，再由動力 齒輪12傳遞給主動齒輪1，主動齒輪1與超越離合器4是一個整體，超越離合器4由磁鋼 N3、多凸包凸輪9、滾柱10、磁鋼S11、浮動套12組成，多凸包凸輪9的轉軸與右轉軸6聯(lián)接 后再與右輪聯(lián)接；圖2中，在(左、右)多凸包凸輪9的凹處安放有滾柱10，滾柱10受浮動套12的 控制向左或向右移動。多凸包凸輪9上掛有彈簧16、彈簧16的另一端掛在浮動套12上； 彈簧16在超越離合器4靜止時，使浮動套12將所有滾柱10控制在多凸包凸輪9的凹處底 部。浮動套12上安裝了數塊磁鋼S11，超越離合器4里面也安裝有數塊與浮動套12上對應 的數塊磁鋼N3，它們是互相吸引的。當超越離合器4順時針轉動的時候，里面磁鋼N3吸引浮動套上磁鋼S11，使其一起 轉動，浮動套12便撥動滾柱10沿多凸包凸輪9的凸尖上移動，并卡住多凸包凸輪9，多凸包 凸輪9，以及輪子就一起隨超越離合器4 一起轉動。當左、右兩個輪子所受阻力不一致時，輪子受阻力小的這一組超越離合器4中的 浮動套12將在彈簧16的作用下將滾柱10全部撥回到多凸包凸輪9凹處底部使整個多凸 包凸輪9及輪子處于空轉狀態(tài)。實現了自動超越。在具有超越功能的差速器系統(tǒng)中設有左、右兩個如圖2所示結構完全相同的超越 離合器。它們的主齒輪及超越離合器外殼是同一個整體。
權利要求
一種具有超越功能的差速器系統(tǒng)，在與主齒輪聯(lián)為一體的超越離合器外殼內腔中，安裝有左、右兩組多凸包凸輪、滾柱、浮動套、彈簧和數對磁鋼，其特征是滾柱安放在多凸包凸輪的凹處底部同時也在浮動套的槽口內，浮動套安裝在超越離合器外殼與多凸包凸輪之間。
2.根椐權利要求1所述的具有超越功能的差速器系統(tǒng)，其特征是超越離合器內安裝 有數塊磁鋼，浮動套上也安裝有數塊與超越離合器上的磁鋼對應的數塊磁鋼，它們是互相 吸引的。
3.根椐權利要求書1所述的具有超越功能的差速器系統(tǒng)，其特征是彈簧的一端頂在 浮動套上，另一端頂在多凸包凸輪上。
全文摘要
一種具有超越功能的差速器系統(tǒng)，它是在主齒輪與超越離合器外殼為一體的內腔里安裝有左、右兩組完全相同的多凸包凸輪、滾柱、浮動套、彈簧和數對磁鋼組成；當超越離合器在主齒輪的作用下轉動的時候，超越離合器上磁鋼吸引浮動套上的磁鋼旋轉撥動滾柱使凸輪軸轉動，并帶動輪子一起轉動；當左、右兩個輪子受力一致時，左、右兩個輪子同步轉動，當兩個輪子受阻力不一致時，受阻力小的這組超越離合器上的彈簧將浮動套拉回并撥動全部滾柱回到多凸包凸輪凹處底部使其空轉，左、右兩組超越離合器便產生差速。
文檔編號F16H48/12GK101907158SQ20091010400
公開日2010年12月8日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權日2009年6月4日
發(fā)明者左臣偉 申請人:左臣偉