專利名稱：：具有磨損補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種摩擦離合器，包括一個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置和在一個(gè)壓板與一個(gè)相對(duì)于該壓板軸向受限制地并且無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地相對(duì)于該壓板設(shè)置的壓緊板之間可夾緊的摩擦片襯，在該摩擦離合器中，借助于一個(gè)位移傳感器來(lái)測(cè)定在夾緊狀態(tài)下壓板的表面與壓緊板之間的距離并且根據(jù)所測(cè)定的誤差距離借助于一個(gè)設(shè)置在靠置面與壓緊板之間的斜坡裝置補(bǔ)償誤差距離。
背景技術(shù)：
：這種具有相應(yīng)磨損補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器已經(jīng)公知。在此，通常在用于對(duì)可軸向受限制地相對(duì)于用來(lái)夾緊摩擦片襯的壓板移位的壓緊板進(jìn)行加載的加載裝置例如碟形彈簧與壓緊板本身之間設(shè)置一個(gè)斜坡裝置，該斜坡裝置在作為壓板與壓緊板之間的軸向誤差距離可被察覺(jué)的摩擦片襯磨損存在時(shí)通過(guò)斜坡彼此相對(duì)移位來(lái)補(bǔ)償該誤差距離。只要不應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)，斜坡裝置和配合斜坡就抵抗可能通過(guò)相應(yīng)的能量?jī)?chǔ)存器提供的軸向力的作用彼此間摩擦鎖合地固定以免在圓周方向上扭轉(zhuǎn)。如果所謂的位移或磨損傳感器探測(cè)到一個(gè)誤差距離，則摩擦撤銷(xiāo)并且斜坡裝置大多通過(guò)彈簧裝置支持地扭轉(zhuǎn)，直到斜坡和配合斜坡又補(bǔ)償了磨損并且重新的摩擦鎖合使斜坡又相互固定。
發(fā)明內(nèi)容對(duì)于本發(fā)明而言任務(wù)在于，改進(jìn)這種具有磨損補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的摩擦離合器。在此，尤其是補(bǔ)償調(diào)節(jié)的簡(jiǎn)化、可靠性的提高和/或構(gòu)件的減少處于中心地位。該任務(wù)通過(guò)一種摩擦離合器來(lái)解決，該摩擦離合器包括一個(gè)磨損補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置；在一個(gè)壓板與一個(gè)相對(duì)于該壓板軸向受限制地、無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地并且在摩擦離合器的閉合方向上承受彈簧負(fù)荷地相對(duì)于該壓板設(shè)置的壓緊板之間可夾緊的摩擦片襯；壓緊板的杠桿式的夾緊裝置，該夾緊裝置具有靠置面；一個(gè)位移傳感器，用于測(cè)定在夾緊狀態(tài)下壓板與壓緊板的表面之間的距離；一個(gè)設(shè)置在靠置面與壓緊板之間的斜坡裝置，用于補(bǔ)償由位移傳感器檢測(cè)到的誤差距離，其中，誤差距離在摩擦片襯的夾緊狀態(tài)下被測(cè)定并且在摩擦片襯的松弛狀態(tài)中得到補(bǔ)償，斜坡裝置和壓緊板形狀鎖合地彼此相連接并且該形狀鎖合在存在誤差距離時(shí)撤銷(xiāo)。在此，壓緊板與斜坡裝置之間的形狀鎖合通過(guò)由至少兩個(gè)彼此嚙合的齒形區(qū)段形成的嚙合來(lái)構(gòu)成，其中，齒形區(qū)段中的至少一個(gè)配置給位移傳感器，另一個(gè)齒形區(qū)段配置給斜坡裝置，其中，所述至少一個(gè)配置給位移傳感器的齒形區(qū)段借助于銷(xiāo)可軸向受限制移位地被接收在壓緊板中。在此，杠桿式的夾緊裝置可以是一個(gè)碟形彈簧，該碟形彈簧具有徑向向內(nèi)指向的、由分離器加載的碟形彈簧舌，該碟形彈簧在徑向外部將壓緊板夾緊在壓板上并且在徑向內(nèi)部支撐在一個(gè)與壓板和壓緊板無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接的構(gòu)件上。摩擦離合器的構(gòu)型在此可以是壓式的，其方式是在摩擦離合器的松弛狀態(tài)中閉合的摩擦離合器被壓開(kāi)或者在摩擦離合器的松弛狀態(tài)中打開(kāi)的摩擦離合器被壓合。作為對(duì)此的替換方案，摩擦離合器可以是拉式的，其方式是杠桿式的夾緊裝置將摩擦離合器在閉合狀態(tài)中拉開(kāi)或者在打開(kāi)狀態(tài)中拉合。兩個(gè)這樣的摩擦離合器可在一個(gè)殼體中組合成一個(gè)所謂的雙離合器，其中，這些摩擦離合器中的至少一個(gè)以所提出的方式具有一個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置并且兩個(gè)摩擦離合器優(yōu)選是強(qiáng)制壓合式摩擦離合器。斜坡裝置可有利地由一個(gè)環(huán)形件構(gòu)成，該環(huán)形件具有分布在圓周上的、在圓周方向上上升的斜坡，該環(huán)形件與壓緊板的相應(yīng)地構(gòu)造的配合斜坡共同作用。在此，環(huán)形件可在圓周方向上承受彈簧負(fù)荷，例如一個(gè)拉簧可鉤入壓緊板中并且與環(huán)形件夾緊。在斜坡裝置的其它形式中可設(shè)置包含單個(gè)斜坡或多個(gè)斜坡的區(qū)段，這些區(qū)段相應(yīng)地由能量?jī)?chǔ)存器這樣加載，使得這些區(qū)段在補(bǔ)償調(diào)節(jié)開(kāi)始時(shí)移位。斜坡環(huán)可有利地由能量?jī)?chǔ)存器加載，當(dāng)摩擦離合器打開(kāi)時(shí)，該能量?jī)?chǔ)存器在壓緊板與斜坡環(huán)之間夾緊并且在每個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程之前例如通過(guò)構(gòu)造成在兩側(cè)夾入的板式彈簧的能量?jī)?chǔ)存器的腹部相對(duì)于離合器殼體或軸向固定的類(lèi)似構(gòu)件夾緊而預(yù)張緊。以此方式，使斜坡環(huán)在摩擦離合器的整個(gè)壽命期間扭轉(zhuǎn)所需的全部能量不需要預(yù)保持在能量?jī)?chǔ)存器中。壓緊板與斜坡裝置之間的形狀鎖合可通過(guò)由兩個(gè)彼此嚙合的齒形區(qū)段形成的嚙合來(lái)構(gòu)成。對(duì)于齒形區(qū)段在其最一般的形狀方面應(yīng)理解為機(jī)械壓制部，該機(jī)械壓制部與另一個(gè)齒形區(qū)段的對(duì)應(yīng)的壓制部以這樣的方式形成形狀鎖合兩個(gè)齒形區(qū)段彼此相對(duì)的縱向運(yùn)動(dòng)僅在下述情況下才可進(jìn)行這些齒形區(qū)段例如在存在誤差距離的情況下由于由位移傳感器確定的補(bǔ)償調(diào)節(jié)要求而應(yīng)彼此背離運(yùn)動(dòng)，例如其方式是壓制部彼此背離擺動(dòng)，這就是說(shuō)至少一個(gè)壓制部沿著其空間延伸與另一個(gè)壓制部的角區(qū)域分離，并且附加地或作為替換方案，壓制部相對(duì)于其延伸垂直地彼此分開(kāi)。齒形區(qū)段有利地跟隨摩擦裝置的圓周，這些圓周可構(gòu)造成環(huán)狀，由此，齒形區(qū)段構(gòu)造成圓弧形，其中，一個(gè)齒形區(qū)段具有外齒部并且與該齒形區(qū)段對(duì)應(yīng)的齒形區(qū)段具有內(nèi)齒部。如果摩擦離合器不是處于補(bǔ)償調(diào)節(jié)磨損的狀態(tài)中，則兩個(gè)齒形區(qū)段在壓緊板與斜坡裝置之間形成形狀鎖合，由此，這兩個(gè)件不可彼此相對(duì)移位或扭轉(zhuǎn)。尤其是在內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻并且在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向上由此產(chǎn)生相對(duì)加速度時(shí)可避免不期望的補(bǔ)償調(diào)節(jié)。在此，這些齒形區(qū)段中的一個(gè)可配置給位移傳感器并且另一個(gè)齒形區(qū)段與斜坡裝置固定地相連接。在此情況下，配置給位移傳感器的齒形區(qū)段通過(guò)位移傳感器抬高，這就是說(shuō)，該齒形區(qū)段軸向移位，而配置給斜坡裝置例如斜坡環(huán)的齒形區(qū)段軸向固定地設(shè)置。根據(jù)摩擦離合器或其設(shè)置在離合器盤(pán)上的摩擦片襯的磨損，在閉合狀態(tài)中與壓板具有接觸并且因此始終量取壓板與壓緊板之間的距離的位移傳感器走過(guò)不同的軸向位移，這種軸向位移引起配置給該位移傳感器的齒形區(qū)段軸向移位。如果應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)，則齒部的形狀鎖合在誤差距離——該誤差距離可通過(guò)調(diào)節(jié)位移傳感器來(lái)預(yù)給定——存在的情況下優(yōu)選通過(guò)齒形區(qū)段的軸向移位來(lái)撤銷(xiāo)，由此，壓緊板和斜坡裝置可彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)。在此，從一個(gè)齒形區(qū)段的型廓部例如齒部中擺動(dòng)出來(lái)的、另一個(gè)齒形區(qū)段的型廓部可在擺動(dòng)方向上承受彈簧負(fù)荷，由此，該一個(gè)齒形區(qū)段的型廓部通過(guò)預(yù)張緊力在另一個(gè)型廓部之上靜止，直到補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束。預(yù)張緊可通過(guò)承受彈簧負(fù)荷的位移傳感器來(lái)施加，為此，拉簧可將位移傳感器以一個(gè)端部拉到壓板上，而在例如銷(xiāo)狀的位移傳感器的相反的另一個(gè)端部的區(qū)域中，可軸向移位的齒形區(qū)段在軸向上固定地被接收或固定。在另一個(gè)實(shí)施形式中，齒形區(qū)段本身可與壓緊板夾緊。如果斜坡裝置與壓緊板之間的形狀鎖合由于壓板與壓緊板之間的例如通過(guò)離合器襯磨損產(chǎn)生的誤差距離而撤銷(xiāo)，則僅當(dāng)安置在離合器殼體與壓緊板之間的板式彈簧的、用于在摩擦離合器打開(kāi)時(shí)使壓緊板復(fù)位的、作用在斜坡裝置和壓緊板上的壓緊力引起斜坡裝置的斜坡與壓緊板之間的、比能量?jī)?chǔ)存器的用于使斜坡裝置扭轉(zhuǎn)的起動(dòng)力小的摩擦力時(shí)，才相對(duì)于壓緊板進(jìn)行斜坡裝置的移位或斜坡環(huán)的扭轉(zhuǎn)以便減小誤差距離。因此，斜坡裝置的補(bǔ)償調(diào)節(jié)不是隨著摩擦離合器的打開(kāi)而進(jìn)行，而是當(dāng)板式彈簧在摩擦離合器幾乎打開(kāi)的情況下幾乎無(wú)力時(shí)進(jìn)行。補(bǔ)償調(diào)節(jié)的相應(yīng)的觸發(fā)點(diǎn)在此由板式彈簧的構(gòu)型以及用于調(diào)節(jié)斜坡裝置的能量?jī)?chǔ)存器得到。在此有利的是，斜坡裝置的扭轉(zhuǎn)受限制地進(jìn)行。這意味著，預(yù)給定斜坡裝置相對(duì)于壓緊板扭轉(zhuǎn)的角度。這可這樣進(jìn)行在補(bǔ)償調(diào)節(jié)期間在軸向上處于另一個(gè)齒形區(qū)段上方的齒形區(qū)段在預(yù)張緊下在使用齒部的情況下在扭轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒時(shí)立即又卡鎖到另一個(gè)齒形區(qū)段中并且又形成形狀鎖合。為了在斜坡裝置扭轉(zhuǎn)期間預(yù)防無(wú)意地彈回到同一個(gè)齒隙中并且由此預(yù)防在未補(bǔ)償誤差距離的情況下重新形狀鎖合，配置給斜坡系統(tǒng)的齒形區(qū)段被構(gòu)造得可抵抗一個(gè)能量?jī)?chǔ)存器的作用受限制地移位，優(yōu)選在半個(gè)齒的范圍內(nèi)受限制地移位。在此，能量?jī)?chǔ)存器在檢測(cè)到誤差距離之前直到止擋為止在斜坡裝置的扭轉(zhuǎn)方向上預(yù)張緊。傳感器一檢測(cè)到誤差距離，可軸向移位的齒形區(qū)段就從嚙合中抬高并且可受限制地移位的齒形區(qū)段在預(yù)張緊的能量?jī)?chǔ)存器逆著斜坡裝置的扭轉(zhuǎn)方向松弛的情況下移位，優(yōu)選直到齒齒對(duì)頂位置，在該齒齒對(duì)頂位置中，兩個(gè)齒形區(qū)段的齒重疊。不言而喻，兩個(gè)功能、即可軸向移位的功能和可受限制地在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上扭轉(zhuǎn)的功能可在一個(gè)齒形區(qū)段中實(shí)現(xiàn)并且用于將相應(yīng)的齒形區(qū)段在軸向上夾緊在位移傳感器上并且用于限制齒形區(qū)段的移位的構(gòu)件可組合在該齒形區(qū)段中，其中，能量?jī)?chǔ)存器作為可在為了預(yù)張緊而壓縮時(shí)隆起的板式彈簧。受限制的移位可借助于安置在壓緊板中的銷(xiāo)、螺釘或鉚釘來(lái)設(shè)置，這些銷(xiāo)、螺釘或鉚釘插入到長(zhǎng)形孔中，這些長(zhǎng)形孔在圓周方向上具有與期望的移位相應(yīng)的開(kāi)口。通過(guò)在軸向上重疊的齒齒對(duì)頂位置——該齒齒對(duì)頂位置直接在檢測(cè)到誤差距離之后在摩擦離合器完全接合時(shí)被占據(jù)，補(bǔ)償調(diào)節(jié)的期望在一定程度被儲(chǔ)存，直到摩擦離合器又打開(kāi)并且處于離合器殼體或一個(gè)配置給該離合器殼體或壓板的軸向固定的構(gòu)件與壓緊板之間的板式彈簧與斜坡裝置的拉簧達(dá)到力平衡。在達(dá)到該力平衡時(shí)斜坡單元移位，并且在兩個(gè)齒形區(qū)段的齒重疊的角度的高度上移位之后，在軸向上處于預(yù)張緊力下的齒形區(qū)段在形成嚙合并且形成形狀鎖合的情況下又卡入到軸向固定的齒形區(qū)段中。另外，兩個(gè)齒形區(qū)段在齒部的半個(gè)齒的高度上被攜動(dòng)另外的角度，在此，能量?jī)?chǔ)存器為了齒形區(qū)段的受限制的移位而又預(yù)張緊。斜坡裝置的斜坡和壓緊板中的對(duì)應(yīng)的斜坡的坡度、兩個(gè)齒形區(qū)段的齒的跨度以及摩擦片襯的磨損范圍這樣彼此相協(xié)調(diào)，使得在摩擦離合器或摩擦片襯的壽命期間，在補(bǔ)償調(diào)節(jié)間隔之內(nèi)分離力近似保持相同的情況下可設(shè)置有意義的數(shù)量的補(bǔ)償調(diào)節(jié)。已經(jīng)證實(shí)，大約40至60次的補(bǔ)償調(diào)節(jié)是有利的。為了如前所述地改進(jìn)用于摩擦離合器的補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的分辨率(Aufl6simg)，配置給位移傳感器的齒形區(qū)段可分成兩部分，其中，每一個(gè)部分與另一個(gè)部分分開(kāi)地并且無(wú)關(guān)地由位移傳感器控制。兩個(gè)部分的齒或型廓部在圓周方向上彼此相對(duì)錯(cuò)位半個(gè)齒，由此，一個(gè)部分的齒始終與另一個(gè)部分的齒形成形狀鎖合，而另一個(gè)部分的齒在軸向上在軸向固定地設(shè)置的齒形區(qū)段的齒部上形成齒齒對(duì)頂位置。如果由位移傳感器檢測(cè)到誤差距離，則該位移傳感器將齒的第二部分從形成形狀鎖合的嚙合中壓出。由此，在該構(gòu)型例子中可有利地與斜坡裝置相連接——因?yàn)樵谄渌闆r下由位移傳感器加載的齒形區(qū)段的兩個(gè)部分必須同時(shí)移位——的齒形區(qū)段在預(yù)張緊的能量?jī)?chǔ)存器的作用下逆著斜坡裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)方向扭轉(zhuǎn)半個(gè)齒并且形成齒齒對(duì)頂位置的第一部分的齒也移位半個(gè)齒，但仍保持在相同的軸向位置中，因?yàn)檫@些齒仍在半個(gè)齒的高度上與另一個(gè)齒形區(qū)段的齒重疊。該狀態(tài)被儲(chǔ)存，直到摩擦離合器分離并且在斜坡裝置和壓緊板的通過(guò)板式彈簧實(shí)現(xiàn)的夾緊力減小時(shí)斜坡裝置相對(duì)于壓緊板扭轉(zhuǎn)半個(gè)齒直到止擋為止并且在此能量?jī)?chǔ)存器通過(guò)用于使斜坡裝置扭轉(zhuǎn)的能量?jī)?chǔ)存器又預(yù)張緊。通過(guò)扭轉(zhuǎn)，先前靠置在齒形區(qū)段上的部分的齒被拉到嚙合中并且在補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程之前形成嚙合的部分的齒直到下一個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程為止在軸向上在對(duì)應(yīng)的齒形區(qū)段上方保留在齒齒對(duì)頂位置中。由此，對(duì)于不分開(kāi)的齒形區(qū)段例如調(diào)節(jié)出的約O.lmm誤差距離的分辨率被平分。配置給位移傳感器的齒形區(qū)段可軸向受限制移位地被接收在壓緊板上。為此，壓緊板可在接收區(qū)域中徑向擴(kuò)寬或者一個(gè)附加的構(gòu)件可被接收在壓緊板上，該附加的構(gòu)件將例如構(gòu)造成控制銷(xiāo)的位移傳感器可軸向移位地接收。另外，在分成兩部分的齒形區(qū)段中設(shè)置兩個(gè)銷(xiāo)，在這些銷(xiāo)上各一個(gè)齒形區(qū)段可軸向受限制移位地被導(dǎo)向。作為導(dǎo)向裝置可使用安置在銷(xiāo)上并且與齒形區(qū)段相連接的套筒。借助于設(shè)置在齒形區(qū)段與壓緊板之間的能量?jī)?chǔ)存器，齒形區(qū)段夾緊在壓緊板上并且在磨損情況下被位移傳感器抵抗如所述的能量?jī)?chǔ)存器的作用從嚙合中抬高。在此，在兩件式的齒形區(qū)段中，一部分與斜坡系統(tǒng)的齒形區(qū)段嚙合并且另一部分設(shè)置在該嚙合的上方。不言而喻，取代起到拉作用的能量?jī)?chǔ)存器，也可使用起到壓作用的能量?jī)?chǔ)存器，這些起到壓作用的能量?jī)?chǔ)存器這樣支撐在壓緊板上或另一個(gè)與該壓緊板相連接的構(gòu)件上，使得這些起到壓作用的能量?jī)?chǔ)存器將齒形區(qū)段相對(duì)于壓緊板夾緊并且在齒齒對(duì)頂位置中與配置給摩擦系統(tǒng)的齒形區(qū)段夾緊。通過(guò)位移傳感器止擋在壓緊板的齒形區(qū)段上，該位移傳感器同時(shí)相對(duì)于壓板或與該壓板形成用于位移傳感器的靠置面的構(gòu)件夾緊。在先前描述的構(gòu)型例子中，用來(lái)使斜坡裝置扭轉(zhuǎn)并且用來(lái)預(yù)張緊用于齒形區(qū)段受限制移位的能量?jī)?chǔ)存器的能量單獨(dú)地從優(yōu)選構(gòu)造成拉簧的能量?jī)?chǔ)存器取出，這些能量?jī)?chǔ)存器的容量按壽命設(shè)計(jì)?？捎欣卦O(shè)置這樣的能量?jī)?chǔ)存器該能量?jī)?chǔ)存器在每個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程之前在這樣的高度上預(yù)張緊該高度對(duì)于在待補(bǔ)償調(diào)節(jié)的角度的高度上的扭轉(zhuǎn)并且對(duì)于用于使齒形區(qū)段移位的能量?jī)?chǔ)存器的預(yù)張緊來(lái)說(shuō)足夠。為此，可設(shè)置這樣的能量?jī)?chǔ)存器.-該能量?jī)?chǔ)存器支撐在斜坡裝置的靠置面與一個(gè)與斜坡裝置相連接的可抵抗一個(gè)能量?jī)?chǔ)存器的作用在軸向上受限制地移位的夾緊齒形區(qū)段的板式彈簧之間。預(yù)張緊由在摩擦離合器的閉合狀態(tài)中在離合器殼體與壓緊板之間夾緊的板式彈簧進(jìn)行，這些板式彈簧在摩擦離合器打開(kāi)期間使能量?jī)?chǔ)存器相對(duì)于軸向固定的構(gòu)件如離合器殼體預(yù)張緊。例如能量?jī)?chǔ)存器可以是隆起的、借助于其端部支撐在所述靠置面上的板式彈簧，該板式彈簧預(yù)張緊在一個(gè)靠置面上，該靠置面加工或設(shè)置在壓板、離合器殼體或一個(gè)與該離合器殼體相連接的構(gòu)件中。有利的是，配置給位移傳感器的齒形區(qū)段在該摩擦離合器的操作方向上承受彈簧負(fù)荷。有利的是，一個(gè)在壓緊板與斜坡裝置之間起作用地設(shè)置的能量?jī)?chǔ)存器在補(bǔ)償調(diào)節(jié)期間松弛并且在該摩擦離合器打開(kāi)時(shí)又預(yù)張緊。有利的是，齒形區(qū)段具有一個(gè)套筒，該齒形區(qū)段借助于該套筒被接收在銷(xiāo)上。借助于圖1至圖14來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明。附圖表示圖1摩擦離合器的離合器殼體與壓緊板和補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的實(shí)施例的分解視圖，逐步功能的示意性視圖的剖面和展開(kāi)圖，一個(gè)作為替換方案的具有兩件式的齒形區(qū)段的構(gòu)型例子，圖2至圖11圖12圖13圖14圖12的兩件式的齒形區(qū)段的剖面，以及圖12的細(xì)節(jié)視圖。具體實(shí)施例方式圖1示出了壓緊板1、補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置2和離合器殼體3的分解視圖。略去了壓板以及具有摩擦片襯和設(shè)置在其間的襯彈力裝置的離合器盤(pán)的、使摩擦離合器完備成套的一些部分。壓板在軸向上緊接著壓緊板1的摩擦面4，其中，離合器盤(pán)可在軸向上設(shè)置在摩擦面4與設(shè)置在壓板上的盤(pán)形件之間，該壓板設(shè)置在一個(gè)單質(zhì)量飛輪的飛輪中或一個(gè)雙質(zhì)量飛輪的次級(jí)側(cè)上或一個(gè)與驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸相連接的盤(pán)形件上。離合器殼體3在軸向上固定地與壓板相連接并且在徑向上本身接收壓緊板1。壓緊板1借助于板式彈簧5無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地并且可軸向移位地與離合器殼體3借助于鉚釘或栓6、7相連接，這些鉚釘或栓分別固定在壓緊板1中的和離合器殼體3中的所屬孔中。板式彈簧5的預(yù)張緊力在此這樣調(diào)節(jié)，使得壓緊板1在摩擦離合器的打開(kāi)狀態(tài)中從離合器盤(pán)的摩擦片襯抬起并且在摩擦離合器閉合時(shí)抵抗離合器盤(pán)的襯彈力裝置的作用將離合器盤(pán)的摩擦片襯與壓板的摩擦面夾緊。壓緊板1的運(yùn)動(dòng)在此由碟形彈簧8引起，該碟形彈簧借助于鉚釘9在中間布置有前側(cè)和后側(cè)的絲環(huán)10的情況下固定在離合器殼體3上。碟形彈簧8構(gòu)造成在絲環(huán)10的直徑上具有環(huán)狀杠桿面的雙臂杠桿并且以其外部的力邊緣11對(duì)壓緊板1這樣加載，使得在平衡狀態(tài)中在襯彈力裝置被壓縮的情況下產(chǎn)生摩擦離合器的閉合狀態(tài)。如果向內(nèi)伸的碟形彈簧舌12被一個(gè)分離系統(tǒng)在軸向上朝壓緊板1的方向加載，則抵抗碟形彈簧8的作用在襯彈力裝置的支持下并且在板式彈簧5的預(yù)張緊力撤銷(xiāo)的情況下摩擦離合器打開(kāi)，駕駛員借助于離合器踏板操作該分離系統(tǒng)或者該分離系統(tǒng)由一個(gè)自動(dòng)化的離合器致動(dòng)器操作，該碟形彈簧具有其關(guān)于位移的典型的力變化曲線。離合器盤(pán)的摩擦片襯經(jīng)受磨損，可能情況下經(jīng)受壓實(shí)損失(Setzverlust)，所述壓實(shí)損失表現(xiàn)為壓板與壓緊板1之間的距離減小并且這種壓實(shí)損失在未得到補(bǔ)償?shù)那闆r下導(dǎo)致碟形彈簧舌12豎起，這引起力關(guān)系變化并且導(dǎo)致分離力提高。因此，為了補(bǔ)償軸向距離上的損失，通過(guò)磨損造成的誤差距離通過(guò)補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置2來(lái)補(bǔ)償。該補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置通過(guò)斜坡裝置13構(gòu)成，該斜坡裝置在所示實(shí)施例中是一個(gè)斜坡環(huán)14，該斜坡環(huán)具有分布在其圓周上的斜坡15。斜坡環(huán)14在軸向上靠置在一些相應(yīng)地設(shè)置、例如壓制或切削加工在壓緊板1中的配合斜坡16上。斜坡環(huán)14在其相反側(cè)靠置在碟形彈簧8上。為了在產(chǎn)生誤差距離的情況下通過(guò)斜坡環(huán)14在配合斜坡16上的扭轉(zhuǎn)來(lái)補(bǔ)償該誤差距離，斜坡環(huán)14在圓周方向上承受彈簧負(fù)荷。為此在所示實(shí)施例中使用兩個(gè)拉簧17，這些拉簧支撐在離合器殼體3的一個(gè)直徑上并且在一個(gè)端部18上與斜坡環(huán)14借助于鉚釘19或類(lèi)似固定機(jī)構(gòu)固定，在另一個(gè)端部上與離合器殼體3借助于鉚釘20或類(lèi)似固定機(jī)構(gòu)固定。因?yàn)殡x合器殼體3和壓緊板1具有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)方向并且通常固定地彼此相連接，所以拉簧17可固定在這兩個(gè)件上。拉簧17這樣預(yù)張緊，使得這些拉簧的預(yù)張緊力在整個(gè)磨損范圍上足以使斜坡環(huán)14扭轉(zhuǎn)。為了避免不受控制的補(bǔ)償調(diào)節(jié)，在補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置2中需要一個(gè)控制裝置。在摩擦離合器的閉合并且由此由碟形彈簧8夾緊的狀態(tài)期間，由于斜坡15和配合斜坡16的高摩擦而或許在由于驅(qū)動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻性造成加速度差大時(shí)可能發(fā)生調(diào)節(jié)。在摩擦離合器打開(kāi)時(shí)，夾緊力減小，因?yàn)橹皇请x合器殼體3與壓緊板1之間的板式彈簧5的復(fù)位力仍引起斜坡15和配合斜坡16的夾緊。在摩擦離合器完全打開(kāi)的狀態(tài)中，夾緊力進(jìn)一步減小。為了與這種在壽命期間可能情況下變化的摩擦力在控制補(bǔ)償調(diào)節(jié)時(shí)在很大程度上無(wú)關(guān)，只要不應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)，斜坡裝置13和壓緊板1就借助于形狀鎖合就彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)而言彼此相互固定。為此，在環(huán)形件14上以及在壓緊板上設(shè)置有齒形區(qū)段21、22，這些齒形區(qū)段彼此間形成嚙合。齒形區(qū)段21用硬化的材料制造并且借助于接收件24和距離保持件23被接收在斜坡環(huán)14上。配置給壓緊板1的、示意性地并且未按比例示出的、具有區(qū)段件58、59的、兩件式的齒形區(qū)段22在所示實(shí)施例中被接收在一個(gè)接收件25上，該接收件固定在壓緊板l上或者從該壓緊板成形出。為此，區(qū)段件58、59分別設(shè)置有一個(gè)套筒26并且銷(xiāo)27被接收、例如螺紋連接在接收件25中。區(qū)段件58、59借助于套筒26被接收在銷(xiāo)27上。能量?jī)?chǔ)存器28、例如拉簧或壓簧相對(duì)于接收件25施加區(qū)段件58、59的所需的預(yù)張緊力。齒形區(qū)段22的分別包括齒部的區(qū)段件58、59由此被構(gòu)造得可相對(duì)于壓緊板1在軸向上彈性地抵抗能量?jī)?chǔ)存器28的作用分別單獨(dú)移位。為了開(kāi)始補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程，與齒形區(qū)段21處于嚙合的區(qū)段件58或59的形狀鎖合必須分開(kāi)。這通過(guò)相應(yīng)的區(qū)段件58或59朝碟形彈簧8從嚙合中軸向移位出來(lái)來(lái)進(jìn)行，由此，兩個(gè)區(qū)段件58、59處于齒形區(qū)段21上方。該軸向移位通過(guò)位移傳感器66來(lái)控制，該位移傳感器穿過(guò)接收件25，檢測(cè)壓板與反壓板1之間的距離并且在低于所調(diào)節(jié)的距離時(shí)使齒形區(qū)段22移位到齒形區(qū)段21上。下面借助于圖2至圖11在一個(gè)單件式的齒形區(qū)段22的各個(gè)功能狀態(tài)中示意性地描述補(bǔ)償調(diào)節(jié)的功能。圖2以剖面并且圖3作為展開(kāi)圖示出了一個(gè)在無(wú)磨損情況下閉合的摩擦離合器30，該摩擦離合器具有壓板31、壓緊板32、離合器盤(pán)33和碟形彈簧35，該離合器盤(pán)具有摩擦片襯34和襯彈力裝置。壓緊板32具有配合斜坡36，這些配合斜坡與斜坡裝置37靠觸。斜坡裝置37由能量?jī)?chǔ)存器38在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上加載。在斜坡裝置上在軸向上和圓周方向上固定地設(shè)置有一個(gè)齒形區(qū)段39。配置給壓緊板32的齒形區(qū)段40與位移傳感器41相連接并且跟隨其相對(duì)于壓緊板32的軸向位置，該軸向位置本身與壓緊板32相對(duì)于壓板31的位置相關(guān)，因?yàn)槲灰苽鞲衅?1在壓板31上定位并且可軸向移位地在壓緊板32上固定。齒形區(qū)段39組合在一個(gè)未示出的控制件中，該控制件相對(duì)于斜坡36的坡度借助于能量?jī)?chǔ)存器43被預(yù)張緊。在無(wú)磨損狀態(tài)中，齒形區(qū)段40相對(duì)于所述齒形區(qū)段的軸向位置這樣布置，使得嚙合、由此形狀鎖合仍得到保證，由此，能量?jī)?chǔ)存器43的預(yù)張緊力通過(guò)齒部承受，并且直到止擋為止不進(jìn)行松弛。圖4和圖5示出了一個(gè)狀態(tài)，在該狀態(tài)中，摩擦離合器30開(kāi)始打開(kāi)。位移傳感器41相對(duì)于壓緊板32承受彈簧負(fù)荷并且抵抗壓緊板32的運(yùn)動(dòng)而移位，因此在該功能狀態(tài)中仍與壓板31保持接觸。因此，在軸向上與位移傳感器41耦合的齒形區(qū)段40更深地沉入到齒形區(qū)段39中。圖6和圖7在完全打開(kāi)的狀態(tài)中示出了一個(gè)未進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)的摩擦離合器30的狀態(tài)。位移傳感器41已從壓板31抬起。兩個(gè)齒形區(qū)段39、40之間的形狀鎖合保持。圖8和圖9示出了具有磨損的閉合的摩擦離合器30的狀態(tài)。壓緊板32由于摩擦片襯34的襯厚度減小而在摩擦離合器30閉合時(shí)離壓板31更近地定位。其結(jié)果是，在其長(zhǎng)度方面始終恒定并且與壓板31接觸的位移傳感器41超過(guò)在無(wú)磨損情況下其相對(duì)于壓緊板32的位置并且齒形區(qū)段40從與齒形區(qū)段39的嚙合中移位出來(lái)。因?yàn)闆](méi)有嚙合的反力，所以控制件42的預(yù)張緊力降低并且該控制件逆著斜坡裝置37的轉(zhuǎn)動(dòng)方向移位直到止擋44為止，由此，齒形區(qū)段39、40的齒在軸向上相互到達(dá)齒齒對(duì)頂位置中。以此方式，形狀鎖合的撤銷(xiāo)變得與位移傳感器41的位置無(wú)關(guān)，由此，在摩擦離合器30打開(kāi)時(shí)齒形區(qū)段40不可再與齒形區(qū)段39形成形狀鎖合，而是由能量?jī)?chǔ)存器43保持在其在止擋44上的扭轉(zhuǎn)位置中。圖IO和圖11示出了在摩擦離合器30打開(kāi)時(shí)的補(bǔ)償調(diào)節(jié)。隨著摩擦離合器30開(kāi)始打開(kāi)，在壓緊板32從摩擦片襯34及其襯彈力裝置抬起之后僅仍由離合器蓋與壓緊板32之間的板式彈簧保持的夾緊力在壓緊板32的斜坡與斜坡裝置37之間的形狀鎖合撤銷(xiāo)時(shí)進(jìn)一步降低，直到通過(guò)能量?jī)?chǔ)存器38建立的應(yīng)力達(dá)到斜坡裝置37的起動(dòng)力。斜坡裝置37于是沿著配合斜坡36扭轉(zhuǎn)，直到齒形區(qū)段40又卡入到齒形區(qū)段39中。齒形區(qū)段40為此在軸向上例如借助于拉簧夾緊，該拉簧組合在位移傳感器41中。在斜坡裝置37轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間，能量?jī)?chǔ)存器43這種程度地壓縮即預(yù)張緊，直到該能量?jī)?chǔ)存器達(dá)到了其初始的預(yù)張緊力。通過(guò)補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程，壓緊板32與壓板31之間的初始距離又形成并且齒形區(qū)段39已經(jīng)相對(duì)于又處于與在補(bǔ)償調(diào)節(jié)之前相同的位置上的齒形區(qū)段40扭轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒。齒形區(qū)段39就其在圓周方向上的伸展而言達(dá)到最大數(shù)量的磨損補(bǔ)償調(diào)節(jié)，通常為40至80，這在補(bǔ)償調(diào)節(jié)的行程大約為O.lmm的情況下相應(yīng)于摩擦片襯的4至8mm的磨損范圍。不言而喻，壓緊板32和斜坡裝置37的斜坡坡度以及齒形區(qū)段39、40的齒的寬度與預(yù)給定的磨損范圍相協(xié)調(diào)。圖12示出了圖1中所示摩擦離合器的細(xì)節(jié)，具有壓緊板l，該壓緊板帶有補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置2，在該補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置中，配置給斜坡環(huán)14的、相對(duì)于圖1稍微變化的齒形區(qū)段52在接收部53的區(qū)域中在圓周方向上可受限制地移位，其方式是齒形區(qū)段52在一個(gè)與斜坡環(huán)14固定地相連接的支承面上滑動(dòng)并且銷(xiāo)、鉚釘或螺釘固定在該支承面中，這些銷(xiāo)、鉚釘或螺釘插入到在圓周方向上指向的、設(shè)置在齒形區(qū)段52中的長(zhǎng)形孔54中。齒形區(qū)段52在壓緊板1與斜坡環(huán)14之間形狀鎖合期間借助于能量?jī)?chǔ)存器逆著斜坡環(huán)14的轉(zhuǎn)動(dòng)方向D預(yù)張緊。與圖l不同，在所示實(shí)施例中，齒形區(qū)段52與呈板式彈簧形式的能量?jī)?chǔ)存器55組合，該板式彈簧在一側(cè)固定地與其支座相連接，在另一個(gè)敞開(kāi)的側(cè)上借助于一個(gè)穿過(guò)能量?jī)?chǔ)存器55的長(zhǎng)形孔的固定機(jī)構(gòu)56連接，例如螺紋連接、鉚接或銷(xiāo)連接。當(dāng)斜坡環(huán)14在轉(zhuǎn)動(dòng)方向D上扭轉(zhuǎn)時(shí)，能量?jī)?chǔ)存器55通過(guò)固定機(jī)構(gòu)攜動(dòng)，同時(shí)，該能量?jī)?chǔ)存器通過(guò)齒形區(qū)段52與齒形區(qū)段22嚙合而在另一個(gè)端部上固定并且由此隆起和預(yù)張緊。在斜坡環(huán)14與壓緊板1之間的形狀鎖合撤銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)力降低，其方式是齒形區(qū)段52在轉(zhuǎn)動(dòng)方向D上移動(dòng)。在此，長(zhǎng)形孔54上的止擋或形狀鎖合的重新形成對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)可起到限制作用。斜坡裝置14與壓緊板1之間的形狀鎖合在壓緊板的側(cè)上通過(guò)一個(gè)具有區(qū)段件58、59的、兩件式的齒形區(qū)段22形成，這些區(qū)段件借助于固定在接收件25中的銷(xiāo)27分別固定地并且不可相對(duì)于壓緊板49扭轉(zhuǎn)地與該壓緊板相連接。為此，在區(qū)段件58、59上固定有套筒26，例如與這些套筒螺紋連接，這些套筒被接收在銷(xiāo)27上。區(qū)段件58、59由此在軸向上彈性地、但無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地被支撐著并且彼此間不相關(guān)地在軸向上通過(guò)位移傳感器66鉸接。圖13示出了具有區(qū)段件58、59的、兩件式的齒形區(qū)段22的剖面視圖，這些區(qū)段件在背對(duì)的側(cè)上分別具有一個(gè)用于與配置給摩擦環(huán)的齒形區(qū)段形狀鎖合的齒部。區(qū)段件58、59分別與一個(gè)套筒26相連接、例如螺紋連接并且借助于所述套筒可軸向移位地被接收在銷(xiāo)27上。銷(xiāo)27固定地被接收、例如螺紋連接在接收件25中。接收件25固定在壓緊板上，但也可從該壓緊板一體地成形出。位移傳感器66穿過(guò)接收件25并且可在軸向上與所探測(cè)到的磨損相關(guān)地在軸向上相對(duì)于接收件25移位。位移傳感器66具有一個(gè)環(huán)圈67，該環(huán)圈可構(gòu)造成滾花小輪，該滾花小輪可在位移傳感器66的螺紋上扭轉(zhuǎn)并且由此在其軸向布置方面可調(diào)節(jié)。環(huán)圈67在其軸向移位時(shí)對(duì)區(qū)段件58、59抵抗在該視圖中未示出的能量?jī)?chǔ)存器例如壓簧或拉簧的作用進(jìn)行加載，所述壓簧或拉簧使區(qū)段件58、59在預(yù)張緊力下相對(duì)于接收件25定位。從圖14中可看到兩個(gè)區(qū)段件58、59在圓周方向上的布置。區(qū)段件58的齒74相對(duì)于區(qū)段件59的齒75錯(cuò)位半個(gè)齒，由此，一個(gè)區(qū)段件的齒、在此區(qū)段件58的齒74處于空隙上，與齒形區(qū)段52的齒形成嚙合并且由此在斜坡環(huán)14與壓緊板1(圖12)之間形成形狀鎖合，另一個(gè)區(qū)段件的齒、在此區(qū)段件59的齒75在軸向上在齒形區(qū)段52上方與齒形區(qū)段52的齒形成齒齒對(duì)頂位置，只要不進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)的話。借助于圖12、圖13、圖14來(lái)對(duì)該實(shí)施例的補(bǔ)償調(diào)節(jié)進(jìn)行描述。從圖14中所示的調(diào)節(jié)出發(fā)，在壓板與壓緊板1存在誤差距離時(shí)，位移傳感器66這種程度地偏移，使得區(qū)段件58從嚙合中抬高并且齒形區(qū)段52不再夾緊。由此，能量?jī)?chǔ)存器55的預(yù)張緊力降低并且齒形區(qū)段移位半個(gè)齒，由此，兩個(gè)區(qū)段件58、59在齒形區(qū)段52上方抵抗使區(qū)段件58、59相對(duì)于壓緊板1夾緊的能量?jī)?chǔ)存器的作用相靠置。在摩擦離合器緊接著打開(kāi)時(shí)，隨著斜坡裝置逐漸卸載，斜坡環(huán)14在轉(zhuǎn)動(dòng)方向D上在能量?jī)?chǔ)存器76的作用下扭轉(zhuǎn)——所述能量?jī)?chǔ)存器在斜坡環(huán)14與壓緊板1之間起作用。在此，齒形區(qū)段52進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)并且區(qū)段件59在軸向地在該區(qū)段件與壓緊板之間起作用的能量?jī)?chǔ)存器28(圖1)的作用下在重新形成形狀鎖合的情況下卡鎖到與齒形區(qū)段52的嚙合中，而區(qū)段件58在齒形區(qū)段52上方保持齒齒對(duì)頂位置。下一個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)過(guò)程按照同一個(gè)模式通過(guò)交換的區(qū)段件進(jìn)行。應(yīng)該注意的是，在斜坡環(huán)14扭轉(zhuǎn)期間能量?jī)?chǔ)存器55又預(yù)張緊，其方式是止擋54對(duì)該能量?jī)?chǔ)存器在圓周方向上加載。補(bǔ)償調(diào)節(jié)的以圖13至圖15為參考的作為替換方案的控制可這樣進(jìn)行:已經(jīng)在通過(guò)位移傳感器66探測(cè)到誤差距離時(shí)形狀鎖合從未經(jīng)補(bǔ)償調(diào)節(jié)的位置變換到經(jīng)補(bǔ)償調(diào)節(jié)的位置中。在此，長(zhǎng)形孔54的位置這樣調(diào)節(jié)，使得在區(qū)段件58、59之一從與齒形區(qū)段52的嚙合中軸向移位時(shí)，能量?jī)?chǔ)存器55的預(yù)張緊力立即引起齒形區(qū)段52相對(duì)于齒形區(qū)段57的扭轉(zhuǎn)。通過(guò)扭轉(zhuǎn)，處于軸向預(yù)張緊力下的、先前沒(méi)有嚙合的件58、59卡入到與齒形區(qū)段52的嚙合中并且又與該齒形區(qū)段形成形狀鎖合，其中，這兩個(gè)齒形區(qū)段處于一個(gè)彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)了半個(gè)齒的位置中并且長(zhǎng)形孔54現(xiàn)在在其另一個(gè)端部上定位在銷(xiāo)上，能量?jī)?chǔ)存器55松弛或至少幾乎松弛。如果摩擦離合器現(xiàn)在打開(kāi)并且壓緊板1與斜坡環(huán)14之間的軸向應(yīng)力撤銷(xiāo)，則它們?cè)谀芰績(jī)?chǔ)存器76的作用下并且抵抗能量?jī)?chǔ)存器55的作用扭轉(zhuǎn)，由此，該能量?jī)?chǔ)存器又張緊。壓緊板49與斜坡環(huán)14之間的扭轉(zhuǎn)通過(guò)達(dá)到長(zhǎng)形孔54的通過(guò)安置在斜坡裝置51中的銷(xiāo)形成的界限來(lái)限制。在該扭轉(zhuǎn)期間，齒形區(qū)段52、57在保持形狀鎖合的情況下一起轉(zhuǎn)動(dòng)。不言而喻，在所示實(shí)施例中通過(guò)長(zhǎng)形孔54與被接收在斜坡裝置上的銷(xiāo)相聯(lián)系構(gòu)成的控制止擋也可設(shè)置在配置給斜坡環(huán)14的齒形區(qū)段與斜坡裝置之間的其它部位上。參考標(biāo)號(hào)清單1壓緊板11力邊緣2補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置12碟形彈簧舌3離合器殼體13斜坡裝置4摩擦面14斜坡環(huán)5板式彈簧15斜坡6栓16配合斜坡7栓17拉簧8碟形彈簧18端部9鉚釘19鉚釘10絲環(huán)20鉚釘<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>權(quán)利要求1.摩擦離合器(30)，該摩擦離合器包括一個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置(2)；在一個(gè)壓板(31)與一個(gè)相對(duì)于該壓板軸向受限制地、無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地并且在該摩擦離合器(30)的閉合方向上承受彈簧負(fù)荷地相對(duì)于該壓板設(shè)置的壓緊板(1，32)之間可夾緊的摩擦片襯(34)；該壓緊板(1，32)的杠桿式的夾緊裝置，該夾緊裝置具有靠置面；一個(gè)位移傳感器(41，66)，用于測(cè)定在夾緊狀態(tài)下該壓板(31)與該壓緊板(1，32)的摩擦面(4)之間的距離；一個(gè)設(shè)置在該靠置面與該壓緊板(1，32)之間的斜坡裝置(37)，用于補(bǔ)償由該位移傳感器(41，66)檢測(cè)到的誤差距離，其中，該誤差距離在這些摩擦片襯(34)的夾緊狀態(tài)下被測(cè)定并且在摩擦片襯(34)的松弛狀態(tài)中得到補(bǔ)償，該斜坡裝置(37)和該壓緊板(1，32)形狀鎖合地彼此相連接并且該形狀鎖合在存在誤差距離時(shí)撤銷(xiāo)，其特征在于該壓緊板(1，32)與該斜坡裝置(37)之間的形狀鎖合通過(guò)由兩個(gè)彼此嚙合的齒形區(qū)段(21，22，39，40，52)形成的嚙合來(lái)構(gòu)成，這些齒形區(qū)段(22，40)中的一個(gè)配置給該位移傳感器(41，66)，另一個(gè)齒形區(qū)段(21，39，52)配置給該斜坡裝置(37)，其中，所述配置給該位移傳感器(41，66)的齒形區(qū)段(22)借助于銷(xiāo)(27)可軸向受限制移位地被接收在該壓緊板(1，32)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1的摩擦離合器(30)，其特征在于該杠桿式的夾緊裝置是一個(gè)碟形彈簧(8，35)，該碟形彈簧具有徑向向內(nèi)指向的、由分離器加載的碟形彈簧舌(12)，該碟形彈簧在徑向外部將該壓緊板(1，32)夾緊在該壓板(31)上并且在徑向內(nèi)部支撐在一個(gè)與壓板(31)和壓緊板(1，32)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接的構(gòu)件上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的摩擦離合器(30)，其特征在于該斜坡裝置(37)由一個(gè)斜坡環(huán)(14)構(gòu)成，該斜坡環(huán)具有分布在圓周上的、在圓周方向上上升的斜坡(15)，該斜坡環(huán)與該壓緊板(1，32)的相應(yīng)地構(gòu)造的配合斜坡(16)共同作用。4.根據(jù)權(quán)利要求3的摩擦離合器(30)，其特征在于該斜坡裝置(37)在圓周方向上承受彈簧負(fù)荷。5.根據(jù)權(quán)利要求1的摩擦離合器(30)，其特征在于所述配置給該位移傳感器(41，66)的齒形區(qū)段(22，40)在該摩擦離合器(30)的操作方向上承受彈簧負(fù)荷。6.根據(jù)權(quán)利要求1至8之一的摩擦離合器(30)，其特征在于在存在誤差距離時(shí)，該斜坡裝置(37)相對(duì)于該壓緊板(1，32)的、用于減小該誤差距離的扭轉(zhuǎn)受限制地進(jìn)行。7.根據(jù)權(quán)利要求6的摩擦離合器(30)，其特征在于所述配置給該斜坡環(huán)(14)的齒形區(qū)段(22，40)可抵抗一個(gè)能量?jī)?chǔ)存器(43，55)的作用相對(duì)于對(duì)應(yīng)的齒形區(qū)段(21、39)在圓周方向上受限制地移位。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一的摩擦離合器(30)，其特征在于所述配置給該位移傳感器(66)的齒形區(qū)段(22)分成兩個(gè)區(qū)段件(58，59)并且一個(gè)區(qū)段件(58)的齒(74)相對(duì)于另一個(gè)區(qū)段件(59)的齒(75)錯(cuò)位半個(gè)齒寬度。9.根據(jù)權(quán)利要求1至9之一的摩擦離合器(30)，其特征在于一個(gè)在壓緊板與斜坡裝置之間起作用地設(shè)置的能量?jī)?chǔ)存器在補(bǔ)償調(diào)節(jié)期間松弛并且在該摩擦離合器打開(kāi)時(shí)又預(yù)張緊。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9之一的摩擦離合器(30)，其特征在于該齒形區(qū)段(22)具有一個(gè)套筒(26)，該齒形區(qū)段借助于該套筒被接收在該銷(xiāo)(27)上。全文摘要本發(fā)明涉及一種摩擦離合器，該摩擦離合器具有一個(gè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置，該補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置補(bǔ)償通過(guò)離合器摩擦片襯的磨蝕引起的、呈壓板與壓緊板之間的誤差距離形式的磨損，其方式是借助于斜坡裝置補(bǔ)償?shù)螐椈膳c壓緊板之間的誤差距離。在此，斜坡裝置和壓緊板借助于形狀鎖合彼此相耦合，該形狀鎖合僅在通過(guò)位移傳感器測(cè)定誤差距離時(shí)才短時(shí)間地撤銷(xiāo)以便補(bǔ)償該誤差距離。文檔編號(hào)F16D13/58GK101526111SQ20091012811公開(kāi)日2009年9月9日申請(qǐng)日期2009年3月3日優(yōu)先權(quán)日2008年3月3日發(fā)明者A·倫茨,E·胡梅爾申請(qǐng)人:盧克摩擦片和離合器兩合公司