專利名稱：彈性軸承及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有彈性調(diào)節(jié)功能的軸承，適用于火車、橋梁等各類機(jī)械需要轉(zhuǎn)動(dòng) 的柔性連接的領(lǐng)域，本發(fā)明還涉及該軸承的制備方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有適用于火車、橋梁等各類機(jī)械需要轉(zhuǎn)動(dòng)的連接普遍采用萬向節(jié)、滾珠軸承連接， 存在缺乏彈性和自我調(diào)整減震緩沖功能，對(duì)剛度值、阻尼值要求較高的地方難以長(zhǎng)久使 用，問題不斷，因此，如何開發(fā)一種對(duì)于強(qiáng)大的沖擊力具有減震和緩沖功能的連接軸承， 己成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需要深入研究的一個(gè)重要課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種對(duì)于強(qiáng)大的 沖擊力具有減震和緩沖功能的彈性軸承。
本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)方便、勞動(dòng)效率高的彈性軸承的 制備方法。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 一種彈性軸承，包括位于兩端的第 一連接件和第二連接件，其特征在于第一連接件和第二連接件之間粘結(jié)有具有緩沖和減 震功能的多層橡膠片，并且，橡膠片之間間隔粘結(jié)有金屬襯片。
所述的第一連接件內(nèi)壁具有弧形凹面，對(duì)應(yīng)地，所述的第二連接件內(nèi)壁具有弧形凸 面，而所述的橡膠片和金屬襯片則為與所述第一連接件和第二連接件相適配的弧形狀。 這樣能滿足在一定條件下連接時(shí)滿足角度調(diào)整的需要。
為使金屬襯片在橡膠硫化過程中能保持位置不動(dòng)，所述的金屬襯片中部設(shè)有在注入 橡膠時(shí)兼作排氣的定位孔。所述的金屬襯片圓周方向向外延伸有一注入橡膠時(shí)定位設(shè)置 的定位邊。
一種彈性軸承的制備方法，其特征在于包括如下步驟
① 將第一連接件、第二連接件及金屬襯片分別涂上膠粘劑，干燥后待用，所述的第 一連接件內(nèi)壁具有弧形凹面，對(duì)應(yīng)地，所述的第二連接件內(nèi)壁具有弧形凸面，所述的金 屬襯片呈弧形面狀并中部具有定位孔；
② 將金屬襯片用定位銷穿過定位孔作初歩定位并保證金屬襯片之間具有間隔，然后
3用多個(gè)定位工裝將金屬襯片圍起來并用上定位圈和下定位圈卡箍定位工裝，取出定位 銷，同時(shí)將第一連接件掛設(shè)于定位工裝上端部并與最上面的金屬襯片之間留有間隙，將 第二連接件置于定位工裝下端部并與最下面的金屬襯片之間留有間隙，組成一卡箍一體 件，每個(gè)定位工裝內(nèi)設(shè)有通向金屬襯片之間、金屬襯片與第一連接件之間及金屬襯片與 第二連接件之間間隙的進(jìn)料通道；
③將卡箍一體件置于下模板上，并用上模板蓋住，下模板和上模板之間設(shè)有中模板， 該中模板位于定位工裝外圍，然后在進(jìn)料通道內(nèi)注入橡膠進(jìn)行硫化處理，空氣則由定位 孔排出。
為增加膠粘表面積，在步驟①涂膠粘劑之前，將第一連接件、第二連接件及金屬襯 片作拋丸、去油及除銹處理，并保證第一連接件、第二連接件及金屬襯片水幕達(dá)到一致。
步驟①涂膠粘劑操作如下先涂上底涂膠粘劑，干燥后，再涂上面涂膠粘劑。底涂 膠粘劑能和金屬粘接并和面涂膠粘劑粘接，面涂膠粘劑另一面則與橡膠粘接。
為時(shí)金屬襯片在橡膠硫化過程中能保持位置不動(dòng)，提高硫化的厚度精度要求，所述 的金屬襯片圓周方向向外延伸有一定位邊，對(duì)應(yīng)地，所述的定位工裝內(nèi)壁具有供前述定 位邊設(shè)置的定位槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于由于采用橡膠片結(jié)合金屬襯片作為連接用， 橡膠片具有彈性，而金屬襯片又能保證連接的強(qiáng)度和承載能力，這樣的結(jié)構(gòu)對(duì)于強(qiáng)大的
沖擊力具有減震和緩沖功能，而且，對(duì)于瞬間產(chǎn)生的噪音具有吸音降噪效果，整體的連 接的剛度值、阻尼值可以通過調(diào)整金屬襯片之間的間隙大小及金屬襯片的數(shù)量得以實(shí) 現(xiàn)。另外采用本發(fā)明的制備方法，生產(chǎn)方便、勞動(dòng)效率高，而且次品率低，對(duì)模具及其 他輔助工具沒有特殊要求，利于大規(guī)模推廣應(yīng)用。


圖1為實(shí)施例立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為金屬襯片的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為實(shí)施例制備時(shí)的狀態(tài)圖。 圖5為圖4中定位工裝的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的彈性軸承包括位于兩端的第一連接件11和第二 連接件12，第一連接件11和第二連接件12之間粘結(jié)有具有緩沖和減震功能的多層橡膠片2，并且，橡膠片2之間間隔粘結(jié)有金屬襯片3。
第一連接件ll內(nèi)壁具有弧形凹面，對(duì)應(yīng)地，第二連接件12內(nèi)壁具有弧形凸面，橡 膠片2和金屬襯片3則具有與第一連接件11和第二連接件12相適配的弧形面。這樣設(shè) 計(jì)，可以滿足在一定范圍內(nèi)調(diào)整角度的需要。
如圖3所示，金屬襯片3中部設(shè)有在注入橡膠時(shí)兼作排氣的定位孔32。金屬襯片3 圓周方向向外延伸有一注入橡膠時(shí)定位設(shè)置的定位邊31。
本實(shí)施例中的第一連接件11和第二連接件12均采用連接法蘭，考慮到實(shí)際情況也 可以采用連接板等其他連接件。
如圖4和圖5所示，本實(shí)施例中彈性軸承的制備方法，包括如下步驟
① 將第一連接件11、第二連接件12及金屬襯片3作拋丸、去油及除銹處理，并保 證第一連接件ll、第二連接件12及金屬襯片3水幕達(dá)到一致，然后第一連接件ll、第 二連接件12及金屬襯片3分別先涂上底涂膠粘劑，干燥后，再涂上面涂膠粘劑，干燥 后待用；
② 將金屬襯片3用定位銷穿過定位孔32作初步定位并保證金屬襯片3之間具有間 隔，然后用八個(gè)定位工裝6將金屬襯片3圍起來并用上定位圈51和下定位圈52卡箍定 位工裝，取出定位銷，同時(shí)將第一連接件11掛設(shè)于定位工裝6上端部并與最上面的金 屬襯片3之間留有間隙，將第二連接件12置于定位工裝6下端部并與最下面的金屬襯 片3之間留有間隙，組成一卡箍一體件，每個(gè)定位工裝6內(nèi)設(shè)有通向金屬襯片3之間、 金屬襯片3與第一連接件11之間及金屬襯片3與第二連接件12之間間隙的進(jìn)料通道61， 為使金屬襯片3定位準(zhǔn)確方便橡膠硫化，金屬襯片3圓周方向向外延伸有一定位邊31， 對(duì)應(yīng)地，定位工裝6內(nèi)壁具有供定位邊31設(shè)置的定位槽；
③ 將卡箍一體件置于下模板42上，并用上模板41蓋住，下模板42和上模板41 之間設(shè)有中模板43，該中模板43位于定位工裝6外圍，然后在進(jìn)料通道61內(nèi)注入橡膠 進(jìn)行硫化處理，空氣則由定位孔32排出，冷卻后橡膠硫化于金屬襯片3之間、金屬襯 片3與第一連接件11之間及金屬襯片3與第二連接件12之間的空隙內(nèi)形成橡膠片2。
權(quán)利要求
1、一種彈性軸承，包括位于兩端的第一連接件和第二連接件，其特征在于第一連接件和第二連接件之間粘結(jié)有具有緩沖和減震功能的多層橡膠片，并且，橡膠片之間間隔粘結(jié)有金屬襯片。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性軸承，其特征在于所述的第一連接件內(nèi)壁具有弧形 凹面，對(duì)應(yīng)地，所述的第二連接件內(nèi)壁具有弧形凸面，而所述的橡膠片和金屬襯片則為 與所述第一連接件和第二連接件相適配的弧形狀。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性軸承，其特征在于所述的金屬襯片中部設(shè)有在注入 橡膠時(shí)兼作排氣的定位孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的彈性軸承，其特征在于所述的金屬襯片圓周方向向外延 伸有一注入橡膠時(shí)定位設(shè)置的定位邊。
5、 一種權(quán)利要求1所述的彈性軸承的制備方法，其特征在于包括如下步驟① 將第一連接件、第二連接件及金屬襯片分別涂上膠粘劑，干燥后待用，所述的第 一連接件內(nèi)壁具有弧形凹面，對(duì)應(yīng)地，所述的第二連接件內(nèi)壁具有弧形凸面，所述的金 屬襯片呈弧形面狀并中部具有定位孔；② 將金屬襯片用定位銷穿過定位孔作初步定位并保證金屬襯片之間具有間隔，然后 用多個(gè)定位工裝將金屬襯片圍起來并用上定位圈和下定位圈卡箍定位工裝，取出定位 銷，同時(shí)將第一連接件掛設(shè)于定位工裝上端部并與最上面的金屬襯片之間留有間隙，將 第二連接件置于定位工裝下端部并與最下面的金屬襯片之間留有間隙，組成一卡箍一體 件，每個(gè)定位工裝內(nèi)設(shè)有通向金屬襯片之間、金屬襯片與第一連接件之間及金屬襯片與 第二連接件之間間隙的進(jìn)料通道；(D將卡箍一體件置于下模板上，并用上模板蓋住，下模板和上模板之間設(shè)有中模板， 該中模板位于定位工裝外圍，然后在進(jìn)料通道內(nèi)注入橡膠進(jìn)行硫化處理，空氣則由定位 孔排出。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的制備方法，其特作在于在步驟①涂膠粘劑之前，將第一 連接件、第二連接件及金屬襯片作拋丸、去油及除銹處理，并保證第一連接件、第二連 接件及金屬襯片水幕達(dá)到一致。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的制備方法，其特作在于步驟①涂膠粘劑操作如下先涂 上底涂膠粘劑，干燥后，再涂上面涂膠粘劑。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的制備方法，其特征在于所述的金屬襯片圓周方向向外延 伸有一定位邊，對(duì)應(yīng)地，所述的定位工裝內(nèi)壁具有供前述定位邊設(shè)置的定位槽。
全文摘要
一種彈性軸承，包括位于兩端的第一連接件和第二連接件，其特征在于第一連接件和第二連接件之間粘結(jié)有具有緩沖和減震功能的多層橡膠片，并且，橡膠片之間間隔粘結(jié)有金屬襯片。本發(fā)明還公開了該彈性軸承的制備方法。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于由于采用橡膠片結(jié)合金屬襯片作為連接用，橡膠片具有彈性，而金屬襯片又能保證連接的強(qiáng)度和承載能力，這樣的結(jié)構(gòu)對(duì)于強(qiáng)大的沖擊力具有減震和緩沖功能，而且，對(duì)于瞬間產(chǎn)生的噪音具有吸收降噪功能。
文檔編號(hào)F16D3/50GK101666359SQ200910153128
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者陳中敢, 陳建會(huì) 申請(qǐng)人:浙江省三門縣世泰實(shí)業(yè)有限公司