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      塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法

      文檔序號:5740946閱讀:251來源:國知局
      專利名稱:塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種塑料管道的敷設(shè)作業(yè)方法,具體是指在敷設(shè)塑料管道的作 業(yè)工地,現(xiàn)場擠塑成型塑料管道,將現(xiàn)做的塑料管道連續(xù)不斷地,直接敷設(shè)到 預(yù)置的溝槽中的一種塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法。
      背景技術(shù)
      塑料管在工業(yè)上、日常生活中都有極其廣泛的應(yīng)用,特別是工程塑料、聚 丙烯塑料管有極優(yōu)良的抗腐蝕性能,可以埋設(shè)在地下保持上百年而不被腐蝕降 解,大多數(shù)塑料對人體無害,塑料管不但可以用來作自來水管道、化工流體輸 送管道,還可以用于排污、遠(yuǎn)程輸水灌溉、沙漠農(nóng)田滴灌系統(tǒng)、沙漠油田輸水 等遠(yuǎn)程大型工程。
      現(xiàn)有技術(shù)的塑料管道敷設(shè)作業(yè)是一種所謂"秦磚漢瓦"的分段連接方式, 即在塑料管廠將塑粒子料通過塑料管擠塑機(jī)、切割機(jī)加工制成一定長度的一根 一根的塑料管子,將塑料管子運(yùn)到工地,置于敷設(shè)的溝槽中,用管接頭借助粘 膠或熱合機(jī),再將一根根管子連接成長管道,填土埋入。接頭通常是管道的故 障點(diǎn),多一個(gè)接頭,就多一個(gè)潛在的泄漏環(huán)節(jié),對數(shù)百公里的長程管道而言, 其眾多的接頭使管道整體強(qiáng)度下降、泄漏環(huán)節(jié)增多,阻尼大,輸送流體壓降大, 所以理想的管道應(yīng)是無接頭或少接頭的;然而,受運(yùn)輸?shù)闹萍s,塑料管子不允 許超過運(yùn)輸車輛的長度,例如鐵路貨運(yùn)車廂,因此,現(xiàn)有技術(shù)存在受運(yùn)輸制約, 塑料管道只能分段連接,造成接頭眾多,整體強(qiáng)度低、阻尼大、輸送流體壓降 大,故障點(diǎn)多,管道連接、檢漏、維護(hù)工作量大的問題與不足。

      發(fā)明內(nèi)容
      針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足,本發(fā)明采用由車載擠塑制管機(jī)組構(gòu) 成的機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車,在塑料管道敷設(shè)工地,現(xiàn)場擠塑成型塑料長管, 將現(xiàn)做的塑料管道連續(xù)不斷地,直接敷設(shè)到預(yù)置的管道溝槽中的連作技術(shù)方案,提供一種塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法,旨在使長距離塑料管 道工程,擺脫運(yùn)輸對塑料管長度的制約,通過現(xiàn)場連續(xù)不斷整體制管敷設(shè)施工, 實(shí)現(xiàn)管道整體無接頭或少接頭,達(dá)到整體強(qiáng)度大、阻尼小、輸送流體壓降小, 故障點(diǎn)少,減輕連接、檢漏、維護(hù)工作量的目的。
      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方 法,包括機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車、連作施工方法,其中所述的機(jī)動聯(lián)合擠 塑制管工程車,分為小口徑制管車與大口徑制管車組,其中,小口徑制管車由 承載汽車、發(fā)電機(jī)、擠塑制管機(jī)、冷卻機(jī)構(gòu)成;大口徑制管車組由發(fā)電掛車、
      擠塑制管掛車、原料運(yùn)輸車、管道拖拽車、管道敷設(shè)車、掛車牽引車組成;所
      述的連作施工方法為,機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車進(jìn)入敷設(shè)工地附近預(yù)設(shè)的制管 場地,現(xiàn)場擠塑制出塑料長管,同時(shí)由人工或設(shè)備拉遷搬運(yùn)到預(yù)先挖好的敷設(shè) 溝槽中埋設(shè),其中,小口徑管道由小口徑制管車擠塑制出,由人工拖拽到敷設(shè)
      溝槽中埋設(shè);大口徑管道由發(fā)電掛車提供野外作業(yè)的電力,擠塑制管掛車實(shí)施
      現(xiàn)場制管,原料運(yùn)輸車提供制管塑料原料,管道拖拽車、管道敷設(shè)車將制出的
      大口徑塑料長管拖拽到敷設(shè)溝槽中埋設(shè);二根塑料長管之間仍采用現(xiàn)有技術(shù)的 管接頭連接。
      上述技術(shù)方案,可制出并敷設(shè)lkm/根長的中間無接頭超長塑料管,特別適 合于遠(yuǎn)程灌溉輸水、大面積沙漠農(nóng)田滴灌系統(tǒng)、沙漠油田輸水等遠(yuǎn)程大型工程 項(xiàng)目,適合沿地形坡度不大,無急彎路段的平原或沙漠公路二旁施工,若遇大 坡度、急彎路段處,則仍需采用現(xiàn)有技術(shù)分段連接過渡;如果在擠管的同時(shí)在 管頭部穿入一根牽引鋼纜,還可以用于高壓電纜、信號電纜護(hù)套的架設(shè)。
      綜上,本發(fā)明采用由車載擠塑制管機(jī)組構(gòu)成的機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車, 在塑料管道敷設(shè)工地,現(xiàn)場擠塑成型塑料長管,將現(xiàn)場制做的塑料管道連續(xù)不 斷地,直接敷設(shè)到預(yù)置的管道溝槽中的連作技術(shù)方案,克服了現(xiàn)有技術(shù)存在受 運(yùn)輸制約,塑料管道只能分段連接,造成接頭眾多,整體強(qiáng)度低、阻尼大、輸 送流體壓降大,故障點(diǎn)多,管道連接、檢漏、維護(hù)工作量大的問題與不足,所 提供的一種塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法,使長距離塑料管道 工程,擺脫運(yùn)輸對塑料管長度的制約,通過現(xiàn)場連續(xù)不斷整體制管敷設(shè)施工, 實(shí)現(xiàn)管道整體無接頭或少接頭,達(dá)到整體強(qiáng)度大、阻尼小、輸送流體壓降小,故障點(diǎn)少,減輕連接、檢漏、維護(hù)工作量的目的。


      圖1是本發(fā)明的塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法的小口徑管 道工程的連作施工示意下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明,但不應(yīng)理解為對本 發(fā)明的任何限制。
      圖中小口徑制管車l、承載汽車ll、發(fā)電機(jī)12、擠塑制管機(jī)13、冷卻機(jī) 14、擠出的塑料長管2、拉纖敷設(shè)工人3、敷設(shè)溝槽4。
      具體實(shí)施例方式
      參閱圖l,本發(fā)明的一種塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法,包 括機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車、連作施工方法,其中所述的機(jī)動聯(lián)合擠塑制管 工程車,分為小口徑制管車1與大口徑制管車組,其中,小口徑制管車l由承 載汽車11、發(fā)電機(jī)12、擠塑制管機(jī)13、冷卻機(jī)14構(gòu)成;大口徑制管車組由發(fā) 電掛車、擠塑制管掛車、原料運(yùn)輸車、管道拖拽車、管道敷設(shè)車、掛車牽引車 組成;所述的連作施工方法為,機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車進(jìn)入敷設(shè)工地附近預(yù)
      設(shè)的制管場地,現(xiàn)場擠塑制出塑料長管,同時(shí)由人工或設(shè)備拉遷搬運(yùn)到預(yù)先挖 好的敷設(shè)溝槽中埋設(shè),其中,小口徑管道由小口徑制管車擠塑制出,由人工拖
      拽到敷設(shè)溝槽中埋設(shè);大口徑管道由發(fā)電掛車提供野外作業(yè)的電力,擠塑制管 掛車實(shí)施現(xiàn)場制管,原料運(yùn)輸車提供制管塑料原料,管道拖拽車、管道敷設(shè)車 將制出的大口徑塑料長管拖拽到敷設(shè)溝槽中埋設(shè);二根塑料長管之間仍采用現(xiàn) 有技術(shù)的管接頭連接。
      上述技術(shù)方案,可制出并敷設(shè)lkm/根長的中間無接頭超長塑料管,特別適 合于遠(yuǎn)程灌溉輸水、大面積沙漠農(nóng)田滴灌系統(tǒng)、沙漠油田輸水等遠(yuǎn)程大型工程 項(xiàng)目,適合沿地形坡度不大,無急彎路段的平原或沙漠公路二旁施工,若遇大 坡度、急彎路段處,則仍需采用現(xiàn)有技術(shù)分段連接過渡;如果在擠管的同時(shí)在 管頭部穿入一根牽引鋼纜,還可以用于高壓電纜、信號電纜護(hù)套的架設(shè)。
      權(quán)利要求
      1、塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法,包括機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車、連作施工方法,其特征在于所述的機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車,分為小口徑制管車(1)與大口徑制管車組,其中,小口徑制管車(1)由承載汽車(11)、發(fā)電機(jī)(12)、擠塑制管機(jī)(13)、冷卻機(jī)(14)構(gòu)成;大口徑制管車組由發(fā)電掛車、擠塑制管掛車、原料運(yùn)輸車、管道拖拽車、管道敷設(shè)車、掛車牽引車組成。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法, 其特征在于所述的連作施工方法為,機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車進(jìn)入敷設(shè)工地 附近預(yù)設(shè)的制管場地,現(xiàn)場擠塑制出塑料長管,同時(shí)由人工或設(shè)備拉遷搬運(yùn)到 預(yù)先挖好的敷設(shè)溝槽中埋設(shè),其中,小口徑管道由小口徑制管車擠塑制出,由 人工拖拽到敷設(shè)溝槽中埋設(shè);大口徑管道由發(fā)電掛車提供野外作業(yè)的電力,擠塑制管掛車實(shí)施現(xiàn)場制管,原料運(yùn)輸車提供制管塑料原料,管道拖拽車、管道敷設(shè)車將制出的大口徑塑料長管拖拽到敷設(shè)溝槽中埋設(shè);二根塑料長管之間采用管接頭連接。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法,包括機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車、連作施工方法。本發(fā)明采用由車載擠塑制管機(jī)組構(gòu)成的機(jī)動聯(lián)合擠塑制管工程車,在敷設(shè)工地,現(xiàn)場擠塑成型塑料長管,將現(xiàn)場制做的塑料管道連續(xù)不斷地,直接敷設(shè)到預(yù)置的管道溝槽中的連作技術(shù)方案,克服了現(xiàn)有技術(shù)存在受運(yùn)輸長度的制約只能分段連接,造成接頭眾多,整體強(qiáng)度低、阻尼大、壓降大,故障點(diǎn)多,管道連接、檢漏、維護(hù)量大的問題,所提供的一種塑料長管現(xiàn)場連續(xù)成型、敷設(shè)的連作施工方法,使長距離塑料管道工程,通過現(xiàn)場連續(xù)不斷整體制管敷設(shè)施工,實(shí)現(xiàn)整體管道無接頭或少接頭,達(dá)到整體強(qiáng)度大、阻尼小、輸送流體壓降小,故障點(diǎn)少,減輕連接、檢漏、維護(hù)工作量的目的。
      文檔編號F16L1/028GK101614301SQ20091016183
      公開日2009年12月30日 申請日期2009年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月1日
      發(fā)明者杜林新 申請人:寧海鑫城汽車配件有限公司
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