專利名稱：一種簡(jiǎn)單耐用靜音止回閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于止回閥制造領(lǐng)域，特別是涉及一種簡(jiǎn)單耐用靜音止回閥。
背景技術(shù)：
止回閥是流體控制工程的基本元件，應(yīng)用十分廣泛。它通過(guò)制止流體逆流，起到保 護(hù)其他流體機(jī)械以及管線安全的作用。傳統(tǒng)止回閥中閥板關(guān)閉速度很快， 一般情況下，止回 閥安裝在機(jī)泵出口端連接的管道上，且離機(jī)泵出口端較近，用以阻止管內(nèi)流體逆流對(duì)機(jī)泵 可能造成的破壞，對(duì)機(jī)泵起保護(hù)作用。目前管道系統(tǒng)使用最多的是旋啟式和升降式止回閥。 當(dāng)下游閥門(mén)在短時(shí)間內(nèi)關(guān)閉時(shí)，管道系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生水擊現(xiàn)象，止回閥因管道內(nèi)斷流自動(dòng)關(guān) 閉，水擊波直接作用在止回閥上，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成閥門(mén)的損壞。水擊事故與止回閥失效通常耦 合在一起。止回閥過(guò)快啟閉會(huì)導(dǎo)致水擊現(xiàn)象，水擊現(xiàn)象破壞止回閥，從而在回路中引起連鎖 反應(yīng)，更多的流體部件(包括其他止回閥)受損，使事故升級(jí)；這個(gè)惡性循環(huán)無(wú)論在哪個(gè)環(huán) 節(jié)上開(kāi)始，其結(jié)果都是嚴(yán)重的。 現(xiàn)有的止回閥，無(wú)論是旋啟式、升降式，還是斜碟式止回閥，它們?cè)趩㈤]時(shí)有一個(gè) 共同特點(diǎn)，即開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中，閥板始終處于加速過(guò)程，使閥門(mén)運(yùn)動(dòng)部件停止前速度過(guò) 快，這就是導(dǎo)致止回閥水擊現(xiàn)象和閥瓣撞擊的直接原因。為了解決止回閥水擊及閥瓣撞擊 問(wèn)題，出現(xiàn)了三種閥板帶有阻尼器的止回閥機(jī)械阻尼式止回閥、水力阻尼式止回閥和混合 阻尼式止回閥。機(jī)械阻尼式止回閥的優(yōu)點(diǎn)是阻尼器的阻尼特性易于通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)定，缺 點(diǎn)是隨著管道中流體流速及流量增加，相應(yīng)阻尼機(jī)構(gòu)將變得龐大而復(fù)雜，并且隨著管線流 量流速變化域加寬時(shí)，止回閥的低流量流速啟閉特性會(huì)嚴(yán)重惡化(即低流量流速工況無(wú)法 正常開(kāi)啟和關(guān)閉)。水力阻尼式止回閥采用特定結(jié)構(gòu)，使其運(yùn)動(dòng)部件在完成啟閉動(dòng)作時(shí)必須 對(duì)某部分流體做功，降低運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)能，達(dá)到延長(zhǎng)截流時(shí)間和緩解閥瓣撞擊的目的。這種方 案的優(yōu)點(diǎn)是止回閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠性高，缺點(diǎn)在于流體在閥體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，難以通過(guò) 參數(shù)化設(shè)計(jì)使水力阻尼特性達(dá)到規(guī)定的要求，設(shè)計(jì)成本較高，并且隨著管線流速和流量增 加，水力阻尼器所需阻尼也隨之增加，對(duì)于大流量、大流速以及對(duì)管線幾何尺寸有下限要求 的管路，水力阻尼式止回閥有一定缺陷。混合阻尼式止回閥是將機(jī)械阻尼器與水力阻尼器 結(jié)合的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)試圖通過(guò)兩種阻尼器的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化止回閥的啟閉特性。根據(jù)對(duì) 國(guó)內(nèi)外專利，這種方案并未取得顯著的突破。阻尼式止回閥的一個(gè)共同缺點(diǎn)在于，閥板緩慢 關(guān)閉容易導(dǎo)致一部分回流倒流入水泵，使水泵倒轉(zhuǎn)。 除上述所述的止回閥，還有靜音止回閥、對(duì)沖止回閥、防水錘球形止回閥等。靜音 止回閥關(guān)閉聲音小的原因是閥板的運(yùn)動(dòng)距離短，但不能消除水錘；對(duì)沖式止回閥實(shí)際上屬 于水力阻尼式止回閥；球形止回閥防水錘效果較好，但結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，密封面過(guò)多，制造費(fèi) 用高。 中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?0226289. 4的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種管路用止回閥，特別 是關(guān)于管路用臥立雙用靜音止回閥。它包括閥體、閥座、密封圈、閥瓣、彈簧構(gòu)成，其特征是 閥體上固定連接有導(dǎo)流體，導(dǎo)流體和閥體后端固定連接，導(dǎo)流體前端設(shè)有導(dǎo)向軸，通過(guò)導(dǎo)向軸與閥瓣配套，導(dǎo)流體內(nèi)腔連接導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸內(nèi)套有閥瓣，閥瓣上套有彈簧；閥座上放有 密封圈，密封圈上壓有固定圈，固定圈固定在閥體上。該實(shí)用新型所公開(kāi)的靜音止回閥，由 于導(dǎo)流體固定安裝在閥體后端，而導(dǎo)流體與閥瓣的連接是通過(guò)在導(dǎo)流體前端設(shè)有導(dǎo)向軸， 通過(guò)導(dǎo)向軸與閥瓣配套，所以使用時(shí)閥瓣與導(dǎo)流體的相互撞擊發(fā)生在導(dǎo)流體的前端，而用 于固定安裝導(dǎo)流體到閥體上的連接部件卻設(shè)置在導(dǎo)流體的后端，所以發(fā)生在導(dǎo)流體前端的 閥瓣與導(dǎo)流體之間的碰撞相對(duì)于導(dǎo)流體后端的連接部件而言，其力臂較長(zhǎng)，力矩較大，故而 使用一段時(shí)間后，連接部件容易損壞，導(dǎo)致整個(gè)靜音止回閥報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且使用壽命長(zhǎng)的靜 音止回閥。 為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，采用的技術(shù)方案如下 —種簡(jiǎn)單耐用靜音止回閥，包括殼體、密封環(huán)、整流罩、導(dǎo)流體、彈簧，所述殼體與 導(dǎo)流體通過(guò)支撐架連接，所述支撐架包括安裝在殼體出口處的支撐環(huán)，以及與支撐環(huán)垂直 并伸向殼體內(nèi)部的安裝軸，所述殼體的出口處設(shè)置有與支撐環(huán)配合的支撐環(huán)安裝槽，所述 導(dǎo)流體的內(nèi)部末端設(shè)有與安裝軸配合的第一軸套。 進(jìn)一步地，所述整流罩設(shè)置有第二軸套，所述第二軸套的內(nèi)徑比第一軸套的外徑 稍大，且第二軸套能伸入導(dǎo)流體內(nèi)部并套在第一軸套的外表面。 所述支撐架由支撐環(huán)、支撐板、安裝軸、導(dǎo)流體擋環(huán)構(gòu)成，所述支撐環(huán)呈圓環(huán)結(jié)構(gòu)， 所述支撐板為從該圓環(huán)軸心呈放射狀至圓環(huán)的片狀板條。 所述殼體包括圓柱段和支撐環(huán)安裝槽，圓柱段處于殼體的中間，其內(nèi)壁為圓柱面， 支撐環(huán)安裝槽處于殼體的端部。 所述導(dǎo)流體由輪轂和第一軸套構(gòu)成，所述輪轂為一個(gè)前端大、后端小的回轉(zhuǎn)體，其 母線為曲線，所述第一軸套為圓柱形，其底部設(shè)置在輪轂的后端，并沿著輪轂的軸心向輪轂 內(nèi)部延伸。 所述第一軸套包括與安裝軸對(duì)應(yīng)的第一圓柱段，以及與導(dǎo)流體擋環(huán)對(duì)應(yīng)的第二圓 柱段。 所述整流罩由整流罩體、與密封環(huán)配合的密封面、與輪轂的前端配合的端面、與第 一軸套配合的第二軸套構(gòu)成，所述整流罩體為回轉(zhuǎn)體，其母線為曲線，所述密封面為整流罩 體的一部分，所述端面的外直徑與前端的外直徑相同，并且當(dāng)端面與前端貼緊時(shí)，母線與輪 轂的母線在貼合處的切線重合，所述第二軸套的內(nèi)壁面為圓柱面，其內(nèi)徑比第一軸套的外 徑稍大。 所述第二軸套套在第一軸套的外表面，且第二軸套和第一軸套之間設(shè)置有彈簧。
所述殼體的進(jìn)口處設(shè)置有密封環(huán)安裝槽。 本發(fā)明通過(guò)支撐架作為導(dǎo)流體與殼體之間的連接部件，該支撐架通過(guò)支撐環(huán)安裝 在殼體上，由于支撐環(huán)的支撐面積比較大，所以連接較為牢固，而且耐用，而導(dǎo)流體通過(guò)在 末端設(shè)置的第一軸套與整流罩配合，使得整流罩與導(dǎo)流體之間的撞擊力也作用在導(dǎo)流體的 末端，減少了撞擊力相對(duì)于連接部件的力臂，有效降低了力矩，避免損壞。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的導(dǎo)流體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的整流罩結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。 本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如附圖1所示，由殼體2、密封環(huán)3、整流罩4、導(dǎo)流體5、支撐環(huán)6、彈 簧7構(gòu)成。 如附圖2所示為本發(fā)明的導(dǎo)流體5結(jié)構(gòu)，由輪轂54、第一軸套53構(gòu)成。輪轂54為 一個(gè)前端55大、后端56小的回轉(zhuǎn)體，其母線為圓弧線、橢圓弧線或其他形式的曲線。
如附圖3所示為殼體2的結(jié)構(gòu)，由密封環(huán)安裝槽21、圓柱段22和支撐環(huán)安裝槽23 構(gòu)成。其總體特征為在殼體中間段為一個(gè)圓柱段22，其內(nèi)壁也為圓柱面。
如附圖4所示為整流罩4的結(jié)構(gòu)，由整流罩體41、與密封環(huán)3的密封面配合的密封 面43、與輪轂前端55配合的端面45、與第一軸套53配合的第二軸套44構(gòu)成。所述整流罩 體41為回轉(zhuǎn)體，其母線42為一條光順的樣條曲線，目的是使流體光順地進(jìn)入閥體。所述密 封面43為整流罩體41的一部分，在止回閥關(guān)閉時(shí)，密封面43與安裝在殼體2的密封環(huán)安裝 槽21上的密封環(huán)相配合，實(shí)現(xiàn)密封。所述端面45的外直徑與輪轂前端55的外直徑相同， 并且當(dāng)端面45與輪轂前端55貼緊時(shí)，母線42與輪轂5的母線在貼合處的切線重合。所述 第二軸套44的內(nèi)壁面為圓柱面，可以沿著第一軸套53的外圓柱面滑動(dòng)，在第二軸套44和 第一軸套53之間設(shè)置有彈簧7。 如附圖5所示為支撐架6的結(jié)構(gòu)，由支撐環(huán)64、支撐板63、輪轂擋環(huán)62、軸61構(gòu) 成。所述支撐環(huán)64安裝在殼體2的支撐環(huán)安裝槽23中。所述支撐板63為從軸線呈放射 狀的數(shù)條扁板，所述軸61與第一軸套53的內(nèi)壁面配合。
權(quán)利要求
一種簡(jiǎn)單耐用靜音止回閥，包括殼體(2)、密封環(huán)(3)、整流罩(4)、導(dǎo)流體(5)、彈簧(7)，其特征在于所述殼體(2)與導(dǎo)流體(5)通過(guò)支撐架(6)連接，所述支撐架(6)包括安裝在殼體(2)出口處的支撐環(huán)(64)，以及與支撐環(huán)(64)垂直并伸向殼體(2)內(nèi)部的安裝軸(61)，所述殼體(2)的出口處設(shè)置有與支撐環(huán)(64)配合的支撐環(huán)安裝槽(23)，所述導(dǎo)流體(5)的內(nèi)部末端設(shè)有與安裝軸(61)配合的第一軸套(53)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的靜音止回閥，其特征在于所述整流罩(4)設(shè)置有第二軸套 (44)，所述第二軸套(44)的內(nèi)徑比第一軸套(53)的外徑稍大，且第二軸套(44)能伸入導(dǎo) 流體(5)內(nèi)部并套在第一軸套(53)的外表面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靜音止回閥，其特征在于所述支撐架(6)由支撐環(huán)(64)、 支撐板(63)、安裝軸(61)、導(dǎo)流體擋環(huán)(62)構(gòu)成，所述支撐環(huán)(64)呈圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述支撐 板(63)為從該圓環(huán)軸心呈放射狀至圓環(huán)的片狀板條。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的靜音止回閥，其特征在于所述殼體(2)包括圓柱段(22)和支 撐環(huán)安裝槽(23)，圓柱段(22)處于殼體(2)的中間，其內(nèi)壁為圓柱面，支撐環(huán)安裝槽(23) 處于殼體(2)的端部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的靜音止回閥，其特征在于所述導(dǎo)流體(5)由輪轂(54)和第一 軸套(53)構(gòu)成，所述輪轂(54)為一個(gè)前端(55)大、后端(56)小的回轉(zhuǎn)體，其母線為曲線， 所述第一軸套(53)為圓柱形，其底部設(shè)置在輪轂(54)的后端(56)，并沿著輪轂(54)的軸 心向輪轂(54)內(nèi)部延伸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的靜音止回閥，其特征在于所述第一軸套(53)包括與安裝軸 (61)對(duì)應(yīng)的第一圓柱段，以及與導(dǎo)流體擋環(huán)(62)對(duì)應(yīng)的第二圓柱段。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的靜音止回閥，其特征在于整流罩(4)由整流罩體(41)、與密 封環(huán)(3)配合的密封面(43)、與輪轂(54)的前端(55)配合的端面(45)、與第一軸套(53) 配合的第二軸套(44)構(gòu)成，所述整流罩體(41)為回轉(zhuǎn)體，其母線(42)為曲線，所述密封面 (43)為整流罩體(41)的一部分，所述端面(45)的外直徑與前端(55)的外直徑相同，并且 當(dāng)端面(45)與前端(55)貼緊時(shí)，母線(42)與輪轂(54)的母線在貼合處的切線重合，所述 第二軸套(44)的內(nèi)壁面為圓柱面，其內(nèi)徑比第一軸套(53)的外徑稍大。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的靜音止回閥，其特征在于所述第二軸套(44)套在第一軸套 (53)的外表面，且第二軸套(44)和第一軸套(53)之間設(shè)置有彈簧 7)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的靜音止回閥，其特征在于所述殼體(2)的進(jìn)口處設(shè)置有密封 環(huán)安裝槽(21)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種簡(jiǎn)單耐用靜音止回閥，包括殼體、密封環(huán)、整流罩、導(dǎo)流體、彈簧，所述殼體與導(dǎo)流體通過(guò)支撐架連接，所述支撐架包括安裝在殼體出口處的支撐環(huán)，以及與支撐環(huán)垂直并伸向殼體內(nèi)部的安裝軸，所述殼體的出口處設(shè)置有與支撐環(huán)配合的支撐環(huán)安裝槽，所述導(dǎo)流體的內(nèi)部末端設(shè)有與安裝軸配合的第一軸套。本發(fā)明減少了撞擊力相對(duì)于連接部件的力臂，有效降低了力矩，避免損壞。
文檔編號(hào)F16K15/06GK101737535SQ200910214548
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者楊繼躍, 黃虹賓 申請(qǐng)人:廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司