專利名稱：：一種低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種液力變矩器，尤其涉及一種低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器機。
背景技術(shù)：
：為滿足激烈的市場競爭，裝載機需要降低油耗以節(jié)省成本，這就需要降低裝載機所使用的柴油機轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)降低油耗。但柴油機轉(zhuǎn)速降低會造成現(xiàn)有液力變矩器無法與之合理匹配，進(jìn)而造成裝載機整車動力性能降低，這就需要一種與低轉(zhuǎn)速柴油機合理匹配的液力變矩器，從而在提高裝載機整車燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，確保裝載機整車動力性能不降低。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的是提供一種低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器，以克服現(xiàn)有液力變矩器無法與低轉(zhuǎn)速柴油機合理匹配的技術(shù)問題。本發(fā)明的技術(shù)方案為—種低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器，其罩輪1、第一渦輪2、第二渦輪3、泵輪4和導(dǎo)輪5形成液流循環(huán)圓，其不同之處在于所述液流循環(huán)圓的直徑為338342mm、高度為147153mm5第一渦輪2的葉片的進(jìn)口葉片角為101110。、出口葉片角為145155。，第二渦輪3的葉片的進(jìn)口葉片角為3042。、出口葉片角為140152°，泵輪4的葉片的進(jìn)口葉片角為100110°、出口葉片角為94106°，導(dǎo)輪5的葉片的進(jìn)口葉片角為8087°、出口葉片角為19.525°。上述液流循環(huán)圓的直徑為340.28mm、高度為150.35mm。本發(fā)明的技術(shù)效果為本發(fā)明的液流循環(huán)圓通過泵輪、第一渦輪、第二渦輪及導(dǎo)輪四個葉輪的進(jìn)、出口葉片角的相協(xié)設(shè)置，滿足了與低轉(zhuǎn)速柴油機匹配的需要，結(jié)構(gòu)合理，提高了輸出扭矩等。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記如下1-罩輪，2-第一渦輪，3-第二渦輪，4-泵輪，5-導(dǎo)輪。具體實施例方式本發(fā)明低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器，其罩輪1、第一渦輪2、第二渦輪3、泵輪4和導(dǎo)輪5總成形成液流循環(huán)圓，變矩器液流循環(huán)圓的直徑為340.28mm、高度為150.35mm;第一渦輪2的葉片的進(jìn)口葉片角為101110°、出口葉片角為145155°，第二渦輪3的葉片的進(jìn)口葉片角為3042。、出口葉片角為140152°，泵輪4的葉片的進(jìn)口葉片角為100110°、出口葉片角為94106°，導(dǎo)輪5的葉片的進(jìn)口葉片角為8087。、出口葉片角為19.525°。泵輪4的泵輪外環(huán)和渦輪總成的渦輪外環(huán)均設(shè)置為非對稱的圓弧形，有利于液體的流動?，F(xiàn)有液力變矩器(液流循環(huán)圓直徑315mm匹配WD615-220發(fā)動機(轉(zhuǎn)速2200rpm的測試結(jié)果<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>本發(fā)明液力變矩器(液流循環(huán)圓直徑340.28mm匹配WD615-220低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(轉(zhuǎn)速1900rpm的測試結(jié)果<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>由以上對比可知，本發(fā)明液力變矩器與低轉(zhuǎn)速柴油發(fā)動機配合相對于現(xiàn)有液流循環(huán)圓直徑315mm液力變矩器與正常轉(zhuǎn)速柴油發(fā)動機配合而言，牽引力增加10%左右，匹配輸出功率的轉(zhuǎn)速范圍由1700600rpm降低為1500500rpm，油耗降低了5%左右。所以本發(fā)明液力變矩器配備低轉(zhuǎn)速柴油機工作，可以滿足裝載機降低油耗、增大扭矩的要求，可廣泛應(yīng)用于5噸降轉(zhuǎn)速裝載機中。權(quán)利要求一種低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器，其罩輪(1)、第一渦輪(2)、第二渦輪(3)、泵輪(4)和導(dǎo)輪(5)形成液流循環(huán)圓，其特征在于所述液流循環(huán)圓的直徑為338～342mm、高度為147～153mm；所述第一渦輪(2)的葉片的進(jìn)口葉片角為101～110°、出口葉片角為145～155°，所述第二渦輪(3)的葉片的進(jìn)口葉片角為30～42°、出口葉片角為140～152°，所述泵輪(4)的葉片的進(jìn)口葉片角為100～110°、出口葉片角為94～106°，所述導(dǎo)輪(5)的葉片的進(jìn)口葉片角為80～87°、出口葉片角為19.5～25°。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器，其特征在于所述液流循環(huán)圓的直徑為340.28mm、高度為150.35mm。全文摘要本發(fā)明涉及一種低轉(zhuǎn)速柴油機用液力變矩器，其罩輪(1)、第一渦輪(2)、第二渦輪(3)、泵輪(4)和導(dǎo)輪(5)形成液流循環(huán)圓，液流循環(huán)圓的直徑為338～342mm、高度為147～153mm；第一渦輪(2)的葉片的進(jìn)口葉片角為101～110°、出口葉片角為145～155°，第二渦輪(3)的葉片的進(jìn)口葉片角為30～42°、出口葉片角為140～152°，泵輪(4)的葉片的進(jìn)口葉片角為100～110°、出口葉片角為94～106°，導(dǎo)輪(5)的葉片的進(jìn)口葉片角為80～87°、出口葉片角為19.5～25°。本發(fā)明克服現(xiàn)有液力變矩器無法與低轉(zhuǎn)速柴油機合理匹配的技術(shù)問題，滿足了與低轉(zhuǎn)速柴油機匹配的需要，結(jié)構(gòu)合理，提高了輸出扭矩等。文檔編號F16H41/04GK101709771SQ20091021924公開日2010年5月19日申請日期2009年12月1日優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日發(fā)明者史萍,崔凱,張寶鏵,張溥,王宏衛(wèi),王曉寧,王濤,解宇星申請人:陜西航天動力高科技股份有限公司