專利名稱：鏈條潤滑專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工具，具體地說是一種用于潤滑叉車起升架,連條的工具。
背景技術(shù)：
港口碼頭集裝箱的,一般使用叉車進(jìn)行，叉車上的叉刀連接在起升架上， 起升架靠鏈條帶動升降，因此傳動鏈條的技術(shù)性能好壞，直接關(guān)系到集裝箱的搬
運(yùn)效率。所述叉車上的鏈條是由多層鏈板構(gòu)成，整體長度一般超過5米，在日常
使用中，必須嚴(yán)格按照^頓臺時進(jìn)行定期檢驗(yàn)、加潤滑油等維護(hù)保養(yǎng)。 在對集裝箱叉車鏈條進(jìn)行潤滑油保養(yǎng)時，目前均采用人工拿毛刷將潤滑油涂
抹在鏈條上。上述方式存在以下不足 一是人工拿毛刷沾潤滑油，往往無法控制 涂抹量，造成潤滑油涂抹不均以及油料的滴漏浪費(fèi)，并且維護(hù)保養(yǎng)工效低；另一 方面，因?yàn)殒湕l有多層鏈板，用毛刷涂抹不容易傲聞滑油進(jìn)入鏈條內(nèi)部，產(chǎn)生鏈 條外部潤滑油大量堆積，鏈條內(nèi)部的聯(lián)銷、l連板部4牛無、法得到充分潤滑，工作時 仍然處于干摩擦狀態(tài)；再者，由于鏈條垂直安裝，涂抹潤滑油后，潤滑油順鏈條 流動，上部無法充分潤滑，而下部卻滴落得到處是油，對車體和環(huán)境造成了二次 污染。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)靠人工用毛刷往叉車的傳 動鏈條上涂抹潤滑油潤滑，無法使鏈條得到充分潤滑、浪費(fèi)油料以及效率低下、 污染車體和環(huán)境的缺點(diǎn)，提f共一種鏈條潤滑專用工具。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在可高壓霧化潤滑油的噴壺噴嘴前部，安裝有下部帶接油槽的油擋板。 本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)t寺征
在戶皿接油槽的底部，安裝有通向噴壺的油壺上部的回油管； 所述油擋板位于噴嘴前部的部分，其形狀為開口對向噴嘴方向的"C"形； 所述油擋板的安裝，為可調(diào)節(jié)與噴嘴距離皿的推拉連接式。 使用時，人手提噴壺，使噴嘴和油擋板位于鏈條的前后兩側(cè)，將高壓氣源的 進(jìn)氣管連接在噴壺上，打開氣源閥門，噴壺內(nèi)的潤滑油即可利用氣體壓力霧化噴 涂到整，條的所有部件上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，由于所述工具是利用高壓噴壺對鏈條潤滑 的，可以將霧化狀態(tài)的潤滑油噴到鏈條的鏈銷、鏈板上，可滲入到各活動部件的 表面，達(dá)到了徹底潤滑鏈條各部件的目的，不會產(chǎn)生人工拿毛刷涂抹潤滑油滴落 的現(xiàn)象，避免了油料的浪費(fèi)；同時對飛濺的潤滑油收集到油擋板下部的接油槽內(nèi)， 防止了對車輛和環(huán)境的污染，接油槽內(nèi)的油還可回收利用。與人工拿毛刷涂抹潤
滑油相比，在保證潤滑效果的前提下，可節(jié)約潤滑油60%以上，提高工作效率2-3倍。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
圖1中，在可高壓霧化潤滑油的噴壺1噴嘴右部，安裝有下部帶接油槽4. 1 的油擋板4。
為了將在接油槽4.1內(nèi)的油回收利用，在所述接油槽4. 1底部設(shè)有油孔，油孔的下面設(shè)有回油管接頭3，回油管2的一端安裝在回油管接頭3上，另一端安 裝在噴壺1的壺1. 1上部的孔1. 11內(nèi)。
為了使油擋板4的擋油效果更好，所述油擋板4位于噴壺1噴嘴前部的部分, 其形狀為其開口部對向噴壺l噴嘴方向的"C"形。使用時噴嘴對向鏈條的正面， "C"形的開口靠在鏈條的背面。
使用時，人手提噴壺1，使噴嘴和噴壺1上安裝的油擋板4位于鏈條的前后 兩側(cè)，將高壓氣源的進(jìn)氣管8連接在噴壺1上，手握操作把1.2 J H源閥門，壺 1. 1內(nèi)的潤滑油即可利用氣體壓力霧化潤滑油，使其噴涂到整個鏈條的所有部件 上，達(dá)到徹底潤滑的目的。同時，噴涂時穿過鏈條縫隙的潤滑油被油擋板4擋住， 并順油擋板4流到接油槽4. 1內(nèi)。
為了適應(yīng)不同叉車上傳動鏈條的需要，在所述噴壺1噴嘴右部固定有固定板 7，在油擋板4左端的延伸連接板4.2上設(shè)有橫向的調(diào)節(jié)槽6，調(diào)節(jié)螺栓5穿過固 定板7上的固定 L和油擋板4的調(diào)節(jié)槽6，用螺母固定，擰松螺母即可左右推拉 油擋板4，調(diào)節(jié)油擋板4的長短。
本實(shí)用新型也適用于對其他大型機(jī)器傳動鏈條的潤滑。
權(quán)利要求1、一種鏈條潤滑專用工具，其特征在于在可高壓霧化潤滑油的噴壺噴嘴前部，安裝有下部帶接油槽的油擋板。
2、 如權(quán)利要求1所述的鏈條潤滑專用工具，其特征在于在所述接油槽的底部， 安裝有通向噴壺的油壺上部的回油管。
3、 如權(quán)利要求1所述的鏈條潤滑專用工具，其特征在于所述油擋板位于噴嘴 前部的部分，其形狀為開口對向噴嘴方向的"C"形。
4、 如權(quán)利要求1或3所述的鏈條潤滑專用工具，其特征在于所述油擋板的安 裝，為可調(diào)節(jié)與噴嘴距離皿的推拉連接式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鏈條潤滑專用工具，是為克服現(xiàn)有技術(shù)靠人工用毛刷往叉車的傳動鏈條上涂抹潤滑油潤滑，無法使鏈條得到充分潤滑、浪費(fèi)油料以及效率低下、污染車體和環(huán)境的缺點(diǎn)提供的。在可高壓霧化潤滑油的噴壺噴嘴前部，安裝有下部帶接油槽的油擋板。由于對鏈條的潤滑是利用高壓噴壺將霧化狀態(tài)的潤滑油噴到鏈條的鏈銷、鏈板上，可滲入到各活動部件的表面，不會產(chǎn)生人工拿毛刷涂抹潤滑油滴落的現(xiàn)象，避免了油料的浪費(fèi)；同時對飛濺的潤滑油收集到油擋板下部的接油槽內(nèi)，防止了對車輛和環(huán)境的污染，接油槽內(nèi)的油還可回收利用。與人工涂抹潤滑油相比，可節(jié)約潤滑油60％以上，提高工作效率2-3倍。
文檔編號F16N3/02GK201412656SQ20092002670
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者劉發(fā)勇, 常吉原, 柴仕貞, 趙先良 申請人:青島港(集團(tuán))有限公司