專利名稱：車床主軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種精密數(shù)控車床主軸系結(jié)構(gòu)，特別涉及一種提高主軸密封性及 其剛性的車床主軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的數(shù)控車床，如


圖1所示，其主軸箱1’是上開口的，兩端軸承支承部位是開放 式的，其剛性較差。由于在時效處理，加工誤差及后期安裝過程中兩端的變形較大，使兩端 軸承孔的同軸度偏差進(jìn)一步增大，造成機(jī)床主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中喪失去軸承的作用，造成軸 承經(jīng)常損壞，使主軸無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且增加成本。另外，主軸2’前端密封處的迷宮圈21’與 主軸分離，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有磨碰、響聲現(xiàn)象。因此，現(xiàn)有的主軸系結(jié)構(gòu)不能滿足數(shù)控車床運(yùn) 轉(zhuǎn)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種剛性好、承載能力大，軸承壽命長，成本低以及精度 高的精密數(shù)控車床主軸結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的車床主軸包括有一主軸，其外周裝設(shè)有若干 軸承用以構(gòu)成主軸箱；一主軸箱，其前、后端分別裝設(shè)有前、后蓋，所述前、后蓋與所述主軸 箱通過螺紋相聯(lián)；一前支承裝置，其位于所述主軸箱內(nèi)，包括所述裝設(shè)于主軸前端外周的若 干軸承；一后支承裝置，其位于所述主軸箱內(nèi)，包括所述裝設(shè)于主軸后端外周的若干軸承； 所述主軸箱呈圓筒封閉狀，于所述主軸箱的內(nèi)部還設(shè)有軸承支承臺階用以裝設(shè)所述前支承 裝置的若干軸承。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，于所述主軸的前端端部裝設(shè)有迷宮圈，該迷宮 圈與所述主軸軸端連為一體，其呈曲折狀與所述主軸箱的前蓋的外側(cè)部相聯(lián)。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，于所述主軸的前端端部還設(shè)置有防水槽，該防 水槽與所述迷宮圈沿主軸軸端向外延伸的端部相聯(lián)，其槽部伸入所述主軸軸端。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述前支承裝置的軸承為兩呈并列布置的角接 觸軸承，于所述兩角接觸軸承的中間連有繞所述主軸布置的隔圈。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述隔圈繞所述主軸由近及遠(yuǎn)依次為前內(nèi)隔圈 和前外隔圈。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述前支承裝置的軸承為三呈并列布置的角接 觸軸承。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述后支承裝置的軸承為兩呈并列布置的角接 觸軸承，于所述兩角接觸軸承的中間連有繞所述主軸布置的隔圈。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述隔圈繞所述主軸由近及遠(yuǎn)依次為后內(nèi)隔圈 和后外隔圈。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，所述的主軸箱采用圓筒狀封閉式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部留有軸承支承臺階，從而保證了主軸箱的剛性，也避免了軸變形，使主軸本身的剛性增大，承載 能力增大，軸承壽命提高。本實(shí)用新型的技術(shù)效果又在于，所述主軸采用軸端密封的迷宮圈與主軸連接為一 整體，并且使主軸前端連接法蘭加厚，使連接螺栓的深度得到保證，保證了主軸端的密封 性。本實(shí)用新型的技術(shù)效果又在于，在主軸前端開有防水槽，從而避免了主軸在運(yùn)轉(zhuǎn) 過程中有異常聲響，保證了主軸端的密封性。本實(shí)用新型的技術(shù)效果又在于，前支承裝置采用兩個角接觸球軸承加中間的前 內(nèi)、外隔圈或三個軸承構(gòu)成，使其增加承載能力。
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的車床主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖Ia是現(xiàn)有技術(shù)的車床主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型車床主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a是本實(shí)用新型車床主軸的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖2b是本實(shí)用新型車床主軸的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖2c是本實(shí)用新型車床主軸的局部放大結(jié)構(gòu)示意。1，現(xiàn)有技術(shù)的主軸箱11’現(xiàn)有技術(shù)的前蓋12’現(xiàn)有技術(shù)的后蓋2’現(xiàn)有技術(shù)的主軸21’現(xiàn)有技術(shù)的迷宮圈31’、32’現(xiàn)有技術(shù)的前支承裝置的角接觸軸承33’現(xiàn)有技術(shù)的前內(nèi)隔圈 34’現(xiàn)有技術(shù)的前外隔圈35’現(xiàn)有技術(shù)的擋圈41’、42’現(xiàn)有技術(shù)的后支承裝置的角接觸軸承1主軸箱11前蓋12后蓋 13前支承臺階2 主軸21迷宮圈22防水槽3前支承裝置31,32前支承裝置的角接觸軸承33前內(nèi)隔圈34前外隔圈4后支承裝置41、42后支承裝置的角接觸軸承43后內(nèi)隔圈44后外隔圈
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型解的精密數(shù)控車床主軸系結(jié)構(gòu)包括主軸箱1、主軸2、支承 主軸的前、后支承裝置3、4。[0041]請同時參考圖2a，所述的主軸箱1采用圓筒狀封閉式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部留有軸承支承 臺階13用以裝設(shè)前支撐裝置3的軸承，從而保證了主軸箱1的剛性，也避免了軸變形，使主 軸本身的剛性增大，承載能力增大，軸承壽命提高。請同時參考圖2b，所述的主軸2采用軸端密封的迷宮圈21與主軸2連接為一整 體，并且使主軸2前端連接法蘭加厚，使連接螺栓的深度得到保證。而且，在主軸2前端開 有防水槽22，該防水槽22與所述迷宮圈21沿主軸2軸端向外延伸的端部相聯(lián)，其槽部伸入 所述主軸2軸端，從而避免了主軸2在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有異常聲響，保證了主軸端的密封。請同時參考圖2c，所述的支承主軸2的前支承裝置3采用兩個角接觸球軸承31、 32加中間的前內(nèi)、外隔圈33、34或三個軸承構(gòu)成，使其增加承載能力；所述后支承裝置4采 用一對角接觸球軸承41、42，中間加一對后內(nèi)、外隔圈43、44。
權(quán)利要求一種車床主軸，包括有一主軸，其外周裝設(shè)有若干軸承用以構(gòu)成主軸箱；一主軸箱，其前、后端分別裝設(shè)有前、后蓋，所述前、后蓋與所述主軸箱通過螺紋相聯(lián)；一前支承裝置，其位于所述主軸箱內(nèi)，包括所述裝設(shè)于主軸前端外周的若干軸承；一后支承裝置，其位于所述主軸箱內(nèi)，包括所述裝設(shè)于主軸后端外周的若干軸承；其特征在于所述主軸箱呈圓筒封閉狀，于所述主軸箱的內(nèi)部還設(shè)有軸承支承臺階用以裝設(shè)所述前支撐裝置的若干軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床主軸，其特征在于于所述主軸的前端端部裝設(shè)有迷宮 圈，該迷宮圈與所述主軸軸端連為一體，其呈曲折狀與所述主軸箱的前蓋的外側(cè)部相聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床主軸，其特征在于于所述主軸的前端端部還設(shè)置有防 水槽，該防水槽與所述迷宮圈沿主軸軸端向外延伸的端部相聯(lián)，其槽部伸入所述主軸軸端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車床主軸，其特征在于所述前支承裝置的軸承為兩 呈并列布置的角接觸軸承，于所述兩角接觸軸承的中間連有繞所述主軸布置的隔圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床主軸，其特征在于所述隔圈繞所述主軸由近及遠(yuǎn)依次 為前內(nèi)隔圈和前外隔圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車床主軸，其特征在于所述前支承裝置的軸承為三 呈并列布置的角接觸軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車床主軸，其特征在于所述后支承裝置的軸承為兩 呈并列布置的角接觸軸承，于所述兩角接觸軸承的中間連有繞所述主軸布置的隔圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車床主軸，其特征在于所述隔圈繞所述主軸由近及遠(yuǎn)依次 為后內(nèi)隔圈和后外隔圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種精密數(shù)控車床主軸系結(jié)構(gòu)，包括有一主軸，其外周裝設(shè)有若干軸承用以構(gòu)成主軸箱；一主軸箱，其前、后端分別裝設(shè)有前、后蓋，所述前、后蓋與所述主軸箱通過螺紋相聯(lián)；一前支承裝置，其位于所述主軸箱內(nèi)，包括所述裝設(shè)于主軸前端外周的若干軸承；一后支承裝置，其位于所述主軸箱內(nèi)，包括所述裝設(shè)于主軸后端外周的若干軸承；所述主軸箱呈圓筒封閉狀，于所述主軸箱的內(nèi)部還設(shè)有軸承支承臺階用以裝設(shè)所述前支承裝置的若干軸承。本實(shí)用新型提供的車床主軸剛性好、承載能力大，軸承壽命長，成本低并且精度高。
文檔編號F16C35/12GK201625788SQ20092007657
公開日2010年11月10日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者宋新者, 李軍, 顧蔚和 申請人:上海宋氏企業(yè)發(fā)展有限公司