專利名稱：超高壓快速接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種與管子配合的超高壓快速接頭。
背景技術(shù)：
目前市場上很難找到一種安裝快速，操作簡單，使用方便并具有開關(guān)功能與一體的超高壓管接頭。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種超高壓快速接頭，具有密封性能安全可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝和拆卸簡單，使用方便可靠并具有開關(guān)功能。
本實用新型的技術(shù)解決方案是 一種超高壓快速接頭，包括螺套、鋼球座、外殼、密封套、閥芯組成，外殼、鋼球座、螺套在同一軸線上，外殼在鋼球座外側(cè)由彈簧I連接，鋼球座與螺套螺紋連接，閥芯與鋼球座相接觸處為圓錐面線接觸，閥芯的錐形面中間有一凹槽，凹槽內(nèi)裝有O型密封圈，密封套與鋼球座滑動連接，鋼球座與密封套
上凹槽對應(yīng)處設(shè)置有擋圈，閥芯外空套有彈簧n，彈簧n位于密封套與鋼球座之間。
上述超高壓快速接頭，鋼球座12與閥芯14相接觸處的錐形面錐度為78~85度。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，閥芯與鋼球座相接觸處采用錐面密封，徑向配合軟密封，所以本實用新型輸出壓強高[達200 300MPa],密封性好，鋼球座在沒有與管子聯(lián)接時，閥芯與鋼球座在彈簧彈簧II的作用下處于閉合狀態(tài)，使流體到本超高壓接頭處關(guān)閉，所以本實用新型使用方便并具有開關(guān)功能，可廣泛應(yīng)用于船舶、石油化工、醫(yī)療設(shè)備、車輛制造等領(lǐng)域。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖l兼做摘要附圖。
l一螺套、2—橡膠O型密封圈、3—橡膠0型密封圈、5—擋圈、6—彈簧H、 7—密封套、9一鋼球、IO—卡簧、ll一外殼、12-鋼球座、14一閥芯、16—彈簧I 。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
如圖所示， 一種超高壓快速接頭，包括螺套l、鋼球座12、外殼11、密封套7、閥芯14組成，外殼ll、鋼球座12、螺套l在同一軸線上，鋼球座12上裝有鋼球9，鋼球9靠外殼11固定，外殼11與鋼球座之間以彈簧I 16和卡簧10定位，鋼球座12與螺套1螺紋連接，以橡膠0型圈2密封，閥芯14與鋼球座12相接觸處為圓錐面線接觸，錐形面錐度為78 85度，。閥芯14的錐形面中間有一凹槽，凹槽內(nèi)裝有0型密封圈3，密封套7與鋼球座12滑動連接，鋼球座12與密封套7上凹槽對應(yīng)處設(shè)置有擋圈5，閥芯14外空套有彈簧II6，彈簧II6位于密封套7與鋼球座12之間。
工作時，鋼球座12在沒有與管子聯(lián)接時，閥芯14與鋼球座12在彈簧I16的作用下壓緊O型密封圈3，使其帖緊鋼球座12處于閉合狀態(tài)，使流體處于關(guān)閉；當(dāng)鋼球座12與管子聯(lián)接后，管子推動閥芯14使其右端錐形面與鋼球座12松開，閥芯14與鋼球座12處于打幵狀態(tài)，流體從閥芯14與鋼球座12端錐形面處流向另一端。
權(quán)利要求1、一種超高壓快速接頭，包括螺套(1)、鋼球座(12)、外殼(11)、密封套(7)、閥芯(14)組成，外殼(11)、鋼球座(12)、螺套(1)在同一軸線上，外殼(11)在鋼球座(12)外側(cè)由彈簧(16)連接，鋼球座(12)與螺套(1)螺紋連接，其特征在于閥芯(14)與鋼球座(12)相接觸處為圓錐面線接觸，閥芯(14)的錐形面中間有一凹槽，凹槽內(nèi)裝有O型密封圈(3)，密封套(7)與鋼球座(12)滑動連接，鋼球座(12)與密封套(7)上凹槽對應(yīng)處設(shè)置有擋圈(5)，閥芯(14)外空套有彈簧(6)，彈簧(6)位于密封套(7)與鋼球座(12)之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求書1所述超高壓快速接頭，其特征在于鋼球座(12) 與閥芯(14)相接觸處的錐形面錐度為78~85度。
專利摘要本實用新型公開了一種超高壓快速接頭，包括螺套、鋼球座、外殼、密封套、閥芯組成，外殼、鋼球座、螺套在同一軸線上，外殼在鋼球座外側(cè)由彈簧I連接，鋼球座與螺套螺紋連接，閥芯與鋼球座相接觸處為圓錐面線接觸，閥芯的錐形面中間有一凹槽，凹槽內(nèi)裝有O型密封圈，密封套與鋼球座滑動連接，鋼球座與密封套上凹槽對應(yīng)處設(shè)置有擋圈，閥芯外空套有彈簧II，彈簧II位于密封套與鋼球座之間，本實用新型輸出壓強高，密封性好，并具有開關(guān)功能。
文檔編號F16L37/28GK201434173SQ20092008587
公開日2010年3月31日 申請日期2009年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月16日
發(fā)明者丁建龍, 喻寶華, 江 陳, 鞠海洪 申請人:中國船舶重工集團公司第七一〇研究所