專利名稱：強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)構(gòu)，具體涉及一種供強(qiáng)自吸系列水泵專用的減速機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景 目前，已知的強(qiáng)自吸系列泵其傳動(dòng)形式都是電機(jī)帶動(dòng)泵軸，實(shí)現(xiàn)直聯(lián)等比傳動(dòng)，而從泵軸上偏心取力的吸排氣裝置也同樣獲得等比傳動(dòng)。但當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，吸排氣裝置的工作效率和使用壽命就要顯著降低，這些都是不利因素，因此在不改變泵軸正常轉(zhuǎn)速的情況下，必須使吸排氣裝置獲得正常工作狀態(tài)下的較低轉(zhuǎn)速。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種強(qiáng)自吸系列水泵專用的減速機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)不僅能保證水泵工作時(shí)所需的正常轉(zhuǎn)速，而且能滿足吸排氣裝置獲得正常工作狀態(tài)下的較低轉(zhuǎn)速，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)吸排氣裝置的離、合動(dòng)作，節(jié)省軸功率，提高其使用壽命。[0004] 上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) —種強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，其組成包括泵軸，所述的泵軸上安裝滑動(dòng)外齒輪，所述的滑動(dòng)外齒輪通過(guò)滑環(huán)和銷軸連接撥叉，所述的撥叉連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接撥動(dòng)桿，與所述的滑動(dòng)外齒輪嚙合的被動(dòng)內(nèi)齒輪安裝在與泵軸同心的軸上，所述的軸上安裝行星減速裝置，所述的減速裝置輸出端裝曲柄連桿。 所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，所述的滑動(dòng)外齒輪的滑槽內(nèi)扣裝左滑環(huán)與右滑環(huán)，所述的左滑環(huán)與右滑環(huán)分別通過(guò)銷軸連接撥叉。 所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，所述的減速裝置包括太陽(yáng)輪，所述的太陽(yáng)輪與行星齒輪嚙合，所述的行星齒輪與內(nèi)齒偏心輪嚙合，所述的內(nèi)齒偏心輪通過(guò)兩個(gè)軸承安裝在所述的軸上，所述的內(nèi)齒偏心輪連接所述的曲柄。 所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，所述的軸通過(guò)兩個(gè)軸承連接支撐架，所述的支撐架上包括放氣塞和觀察孔蓋。 所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上包括鎖釘、限位盤和滑銷。[0010] 本實(shí)用新型的有益效果 1.本實(shí)用新型不僅能保證水泵工作時(shí)所需的正常轉(zhuǎn)速，而且能滿足吸排氣裝置獲得正常工作狀態(tài)下的較低轉(zhuǎn)速，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)吸排氣裝置的離合動(dòng)作，節(jié)省軸功率，提高使用壽命。 2.本實(shí)用新型減速箱內(nèi)部的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)全部安裝在支撐架上，方便裝配、檢修、拆卸。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 附圖2是附圖1的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
[0015] 實(shí)施例1 : 強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，其組成包括凍軸1，所述的泵軸上通過(guò)平鍵25安裝滑動(dòng)外齒輪2，所述的滑動(dòng)外齒輪的滑槽內(nèi)扣裝左滑環(huán)3與右滑環(huán)4，所述的左滑環(huán)與右滑環(huán)分別通過(guò)銷軸5連接撥叉6，所述的撥叉連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接撥動(dòng)桿8，所述的滑動(dòng)外齒輪與被動(dòng)內(nèi)齒輪9嚙合，所述的被動(dòng)內(nèi)齒輪安裝在與泵軸同心的軸IO上，所述的軸上以平鍵安裝太陽(yáng)輪ll，所述的太陽(yáng)輪與行星齒輪12嚙合，所述的行星齒輪與內(nèi)齒偏心輪13嚙合，所述的內(nèi)齒偏心輪通過(guò)兩個(gè)軸承A14安裝在所述的軸上，所述的內(nèi)齒偏心輪上偏心裝配曲柄15，所述的曲柄連接連桿16。 所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，所述的軸通過(guò)兩個(gè)軸承B17連接支撐架18，所述的支撐架上包括放氣塞19、油窗20和觀察孔蓋21。 所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上包括鎖釘22、限位盤23和滑銷24。 當(dāng)滑動(dòng)外齒輪與被動(dòng)內(nèi)齒輪嚙合后既可帶動(dòng)軸做同步轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力通過(guò)太陽(yáng)輪、行星齒輪傳至內(nèi)齒偏心輪，從而獲得減速后的動(dòng)力傳至曲柄，曲柄上端連接連桿，由連桿將動(dòng)力傳給吸排氣裝置，實(shí)現(xiàn)吸排氣工作。當(dāng)操縱撥動(dòng)桿，并在撥動(dòng)塊、鎖釘、限位盤、滑銷等的聯(lián)合作用下，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)端部帶滑槽的撥叉撥動(dòng)滑銷，帶動(dòng)滑動(dòng)外齒輪沿軸向滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)離、合動(dòng)作。
權(quán)利要求一種強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，其組成包括泵軸，其特征是所述的泵軸上安裝滑動(dòng)外齒輪，所述的滑動(dòng)外齒輪通過(guò)滑環(huán)和銷軸連接撥叉，所述的撥叉連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接撥動(dòng)桿，與所述的滑動(dòng)外齒輪嚙合的被動(dòng)內(nèi)齒輪安裝在與泵軸同心的軸上，所述的軸上安裝行星減速裝置，所述的減速裝置輸出端裝曲柄連桿。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的滑動(dòng)外齒輪的滑槽內(nèi)扣裝左滑環(huán)與右滑環(huán)，所述的左滑環(huán)與右滑環(huán)分別通過(guò)銷軸連接撥叉。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的減速裝置包括太陽(yáng)輪，所述的太陽(yáng)輪與行星齒輪嚙合，所述的行星齒輪與內(nèi)齒偏心輪嚙合，所述的內(nèi)齒偏心輪通過(guò)兩個(gè)軸承安裝在所述的軸上，所述的內(nèi)齒偏心輪連接所述的曲柄。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的軸通過(guò)兩個(gè)軸承連接支撐架，所述的支撐架上包括放氣塞和觀察孔蓋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，其特征是所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上包括鎖釘、限位盤和滑銷。
專利摘要強(qiáng)自吸系列泵用減速機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的強(qiáng)自吸系列泵吸排氣裝置的工作效率和使用壽命低。本實(shí)用新型的組成包括泵軸(1)，所述的泵軸上安裝滑動(dòng)外齒輪(2)，所述的滑動(dòng)外齒輪通過(guò)滑環(huán)和銷軸(5)連接撥叉(6)，所述的撥叉連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接撥動(dòng)桿(8)，與所述的滑動(dòng)外齒輪嚙合的被動(dòng)內(nèi)齒輪(9)安裝在與泵軸同心的軸(10)上，所述的軸上安裝減速裝置，所述的減速裝置輸出端裝曲柄連桿。本產(chǎn)品用于強(qiáng)自吸系列泵的配套裝置。
文檔編號(hào)F16H37/12GK201461508SQ20092010018
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者張?jiān)?, 趙惠彬 申請(qǐng)人:哈爾濱慶功林泵業(yè)有限公司